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縱貫線 (南段)

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為閱讀方便起見，「臺鐵縱貫線」劃分為北段、臺中線、海岸線及南段。實際營運及歷史參見縱貫線 (鐵路)。
縱貫線（南段）
Western Trunk Line (South Section)
概覽
运营國家／地區中華民國（臺灣）
运营範圍
服務類型客運、貨運
主要車站彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄
主要路線彰化 - 高雄
系統代號ㄗㄍㄒ
技術數據
路線長度188.9 km
車站數目46（含起訖車站）
軌距1,067 mm（窄軌）
列車编组臺鐵電聯車
推拉式自強號
莒光號列車
台鐵觀光列車
EMU3000
运营信息
開通运营1905年3月26日
运营者臺灣鐵路公司

縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。

路線資料

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  • 經營管轄：臺灣鐵路公司
  • 路線距離：彰化＝高雄間188.9 km
  • 軌距：1,067 mm
  • 車站數：46（含起訖車站；2018年10月14日）
  • 開業時間：1905年3月26日全線開通
  • 雙線區間：全線
  • 電化區間：全線（交流25KV）
  • 行車制度：中央控制行車制（CTC）
  • 隧道數目：1座
  • 新左營至後庄間全線18公里無平交道
  • 部分路段進行高架化／地下化計畫
    • 高架化路段
      • 彰化市區鐵路高架化（計畫中）
      • 斗六市區鐵路高架化（計畫中）
      • 嘉義市區鐵路高架化計畫（興建中）
      • 新營柳營鐵路高架化（計畫中）
      • 保安仁德鐵路高架化（計畫中）
      • 南科－新市區間（計畫中，新市市區鐵路高架化，新市站遷站）
    • 地下化路段
      • 永康－大橋區間（計畫中，永康鐵路地下化）
      • 大橋－南臺南區間（興建中，臺南市區鐵路地下化）
    • 連續立體化區間
      • 南科－南臺南區間（部分興建中、計畫中）

運行型態

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  • 區間車
  • 西部幹線對號列車
    • 上行列車多以潮州或屏東為始發車站，迄於七堵或基隆。
    • 下行列車多以七堵或基隆為始發車站，迄於屏東或潮州。
    • 部份列車營運模式以新左營-屏東為主，少部分班次南端會行駛至潮州。
    • 部份列車為跨東、西幹線行駛，可抵達花蓮及臺東。

歷史

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選線

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  • 根據臺灣總督府鐵道部編《臺灣鐵道史》一書， 縱貫線南段在嘉義曾文溪間、臺南附近、鳳山附近分別有比較線：
比較線路段 比較線方案 最終定線 說明
嘉義曾文溪間 經由水堀頭、後壁藔（今臺南市後壁區）、新營庄（今臺南市新營區）、林鳳營（今臺南市六甲區） 雖然當時鹽水依舊繁榮，但評估後認為鹽水發展有限，且嘉義依山、鹽水傍海，路線勢必彎繞冗長；而六甲線雖然有利於山麓交通，但人口、聚落有限，所以最後選擇各項條件較平均的新營線。但鹽水當地普遍流傳是地方反對鐵路經過所致。

另外，三線均牽就曾文溪之水文條件，選擇在拔仔林（今臺南市官田區拔林里）渡曾文溪。造成原先較大的市鎮──麻豆摒除在鐵路服務範圍外。

臺南附近 在新市街、阿公店（今高雄市岡山區）間規劃二條比較線： 經由臺南市永康區、臺南市東區、高雄市路竹區 由於考慮到安平港已經逐漸淤塞，港埠功能將轉移至高雄，似無興建安平支線的必要，且楊厝線至臺南尚需轉乘，十分不便，所以最後選擇了臺南線。
鳳山附近 在楠子坑（今高雄市楠梓區）、鳳山（今高雄市鳳山區）間規劃二條比較線： 經由高雄市左營區直至打狗（高雄港） 由於考慮到鳳山發展有限，並且有全力發展高雄的計畫，所以選擇了路線較短的後者。但後來仍舊另外興建鳳山支線，成為今日屏東線的前身。

興建沿革

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改線

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  • 1900年～1941年間，由於仍以今天的高雄港站為縱貫線終點—高雄站，因此當時列車皆直接行駛至高雄港站。即使高雄站已於1941年遷站至現今站址，鼓山－高雄間新建路軌，仍有列車以鼓山－壽山－高雄港－壽山－三塊厝－高雄的方式運行。直到高雄港站停辦客運，壽山站、三塊厝站廢止，以及屏東線高雄港－高雄間專用路線廢止。　
  • 1961年6月4日，半屏山發生山崩，掩埋縱貫線約1000公尺，不得已另建新路線改線，於1961年10月1日通車[17]。
  • 岡山車站配合都市計畫，路線及站址東遷380米，於1993年10月29日啟用。
  • 2004年（？）～2006年，因應新建高鐵左營基地，原1961年半屏山東側新線再度改線，並於2006年10月27日啟用新左營站。

車站一覽

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縱貫線於2003年至2008年間使用通用拼音作為各站譯名，除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現已逐步更換為漢語拼音。

  • 車站分為下列等級：特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌。
  • 灰底為已廢止之車站或設施。
名稱 代碼 等級 站體型式 所在地 營業里程
（自基隆起經山線） 		接續及交會路線
中文 英譯[18]
縱貫線（南段）
彰化 Changhua 3360 一等 地面 彰化縣 彰化市 210.9 → 臺中線（上行）
→ 海岸線（上行）
中央 Chungyoung 未发布 高架 未发布 不適用
花壇北號誌 Huatan North Signal 不適用 號誌 地面 花壇鄉 不適用
花壇 Huatan 3370 甲簡 217.5
K227號誌 K227 Signal 不適用 號誌 大村鄉 221.3
大村 Dacun 3380 簡易 222.1
員林 Yuanlin 3390 一等 高架 員林市 225.6
永靖 Yongjing 3400 招呼 地面 永靖鄉 229.1
社頭 Shetou 3410 三等 社頭鄉 232.8
田中 Tianzhong 3420 二等 田中鎮 237.1 → 田中線（上行）
二水 Ershui 3430 二水鄉 242.9 → 集集線（下行）
南二水號誌 Ershui South Signal 不適用 號誌 不適用 不適用
北林內號誌 Linnei North Signal 雲林縣 林內鄉
林內 Linnei 3450 三等 251.0
石榴 Shiliu 3460 招呼 斗六市 255.8
斗六 Douliu 3470 一等 260.6
K270號誌 K270 Signal 不適用 號誌 264.3
斗南 Dounan 3480 二等 斗南鎮 268.2
石龜 Shigui 3490 招呼 272.1
大林 Dalin 4050 三等 嘉義縣 大林鎮 276.7
民雄 Minxiong 4060 民雄鄉 282.5
嘉北 Jiabei 4070 簡易 嘉義市 東區 289.2
嘉義 Chiayi 4080 一等 西區 291.8 → 水上機場線（下行）
阿里山線
嘉義公車捷運
北回 Tropic of Cancer 未发布 高架 嘉義縣 水上鄉 未发布 → 中油嘉義溶劑廠支線（上行）
水上 Shuishang 4090 簡易 地面 298.4 不適用
南靖 Nanjing 4100 甲簡 301.0
後壁 Houbi 4110 臺南市 後壁區 307.0
新營北號誌 Hsinying North Signal 不適用 號誌 新營區 不適用
新營 Xinying 4120 一等 314.7 八翁線
新營南號誌 Hsinying South Signal 不適用 號誌 不適用 不適用
柳營 Liuying 4130 簡易 柳營區 318.0
林鳳營 Linfengying 4140 甲簡 六甲區 321.9
隆田 Longtian 4150 二等 官田區 327.4
拔林 Balin 4160 招呼 329.6
善化北號誌 Shanhua North Signal 不適用 號誌 善化區 不適用
善化 Shanhua 4170 二等 334.2
善化南號誌 Shanhua South Signal 不適用 號誌 不適用
南科 Nanke 4180 簡易 新市區 337.1
新市 Xinshi 4190 三等 341.8
永工 Yongkang Industrial Park 未发布 高架 永康區 未发布
永康 Yongkang 4200 二等 地面 346.8
康橋 Kangqiao 未发布 地下 未发布
大橋 Daqiao 4210 簡易 地面 350.5 藍線
臺南 Tainan 4220 一等 東區 353.2 綠線
東門 Tungmen 不適用 招呼 354.7 不適用
林森 Linsen 未发布 地下 未发布
南臺南 South Tainan 357.0
保安 Bao'an 4250 三等 地面 仁德區 360.8
仁德 Rende 4260 簡易 362.0
中洲 Zhongzhou 4270 二等 364.8 → 沙崙線（下行）
大湖 Dahu 4290 三等 高雄市 路竹區 367.7 不適用
路竹 Luzhu 4300 370.6
三埤 Sanpi 不適用 招呼 374.0
岡山 Gangshan 4310 一等 岡山區 378.4 紅線：岡山車站
橋頭 Qiaotou 4320 三等 橋頭區 382.0 紅線
楠梓 Nanzi 4330 二等 楠梓區 386.2 不適用
新左營 Xinzuoying 4340 一等 左營區 391.3 台灣高鐵：左營
紅線：左營
左營（舊城） Zuoying (Jiucheng) 4350 簡易 地下 393.2 不適用
內惟 Neiwei 4360 鼓山區 394.4
美術館 Museum of Fine Arts 4370 乙簡 396.1 環狀輕軌
鼓山 Gushan 4380 簡易 397.3
三塊厝 Sankuaicuo 4390 三民區 399.0 不適用
高雄 Kaohsiung 4400 特等 399.8 → 屏東線（下行）
→ 高雄臨港線（下行）
台灣高鐵
紅線
壽山 Shoushan 不適用 招呼 地面 鹽埕區 403.0 不適用
高雄港 Kaohsiung Port 一等 鼓山區 404.4 → 屏東線（上行）
→ 高雄臨港線（下行）

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：縱貫線

參考資料

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  • 《臺灣鐵路古今站名詞典》楊鵬飛著
  • 《臺灣鐵路環島風情．特殊路線篇》蘇昭旭著，人人出版
  • 《臺灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版

註解

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  1. ^ 臺灣鐵路局，《臺灣鐵路路線圖（西線）》，1965年5月。
  2. ^ 戴寶村、蔡承豪; （編纂委員）王志弘、吳泉源、林崇熙、陳其南、黃士娟、黃俊銘、戴寶村. 《縱貫環島·臺灣鐵道》. 國立臺灣博物館. 2009年11月. ISBN 978-986-02-1091-0. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 《臺灣鐵道史》中卷（未定稿）. 臺北: 臺灣總督府鐵道部. 1911年3月25日. 
  4. ^ 林栭顯. 《臺灣鐵路管理局所屬車站之沿革》. 國史館臺灣文獻館. 2006年7月: 51. ISBN 986-00-5566-1. 
  5. ^ 《慶祝 中部鐵路通車100週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建118週年 紀念專輯》. 彰化縣: 彰化縣文化局. 2005年8月. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年 [2018-12-07]. （原始内容存档于2019-08-12）. 
  7. ^ 7.0 7.1 交通部交通研究所. 中華民國39年～49年合編本《交通年鑑》. 臺北市. 1962年. 
  8. ^ 周俊霖、許永河. 《南瀛鐵道誌》. 臺南縣政府. 2007年8月: 172、62－64頁. ISBN 978-986-00-9695-8. 
  9. ^ 《中國鐵路創建百年史》. 臺北市: 臺灣鐵路管理局. 1981年. 
  10. ^ 10.0 10.1 交通部交通研究所. 中華民國57年《交通年鑑》. 臺北市. 1969年11月. 
  11. ^ 交通部交通研究所：中華民國59年《交通年鑑》，臺北市，1971年11月，頁233。
  12. ^ 〈1970年-彰化、台南間雙軌鐵路竣工通車典禮〉，《哲生部落格-懷舊的台灣風情》. 2013年7月6日 [2019年6月7日]. （原始内容存档于2019年7月21日）. 
  13. ^ 交通部交通研究所：中華民國60年《交通年鑑》，臺北市，1972年10月，頁205～206。
  14. ^ 臺灣鐵路管理局鐵路沿線老舊橋樑重建工程處. 《鐵路沿線老舊橋樑重建工程總報告》第５冊技術篇（三）. 苗栗. 1991年5月31日. 
  15. ^ 交通部：中華民國80年《交通年鑑》，台北，1992年10月，頁299。
  16. ^ 臺灣鐵路管理局. 曾文溪橋改善工程－土建部份永久軌軌道切換施工公告. 中華民國交通部. 2013-06-21 [2013-07-02]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
  17. ^ 〈半屏山段新鐵道 昨天正式啟用〉，《聯合報》，1961年10月2日，第2版。
  18. ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2013-01-27]. （原始内容存档于2013-06-02）. 

外部連結

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