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縱貫線 (北段)

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縱貫線(北段)
TRA Taiwan Trunk Line (north).svg
概覽
系統代號 ㄗㄍㄒ
營運地區 臺灣 臺灣
服務類型 客運、貨運
车站总数 34(含起訖車站)
主要路線 基隆 - 竹南
主要車站 基隆七堵松山臺北
板橋樹林桃園中壢新竹
竹南
技術數據
路線長度 125.4公里
軌道標準 1,067毫米(窄軌
列車编组 自強號
莒光號 / 復興號
區間車 / 區間快車
运营信息
營運時期 1902年8月10日至今
运营单位 臺灣鐵路管理局
路線圖
里程
0.0
基隆
1.3
三坑
竹子嶺隧道
連接宜蘭線 宜蘭方面
3.7
八堵
6.0
七堵
七堵隧道、新七堵隧道
8.7
百福
五堵隧道、新五堵隧道
五堵貨場
南港專案軌道切換處
11.7
五堵
13.1
汐止
14.6
汐科
南港專案軌道切換處
福爾摩沙高速公路南港連絡道[1]
19.1
南港
21.9
松山
松山專案軌道切換處
23.3
台北機廠
↓台北機廠側線(地下化前)
光復緊急月臺
復興緊急月臺
松山專案軌道切換處
28.3
臺北
萬板專案軌道切換處
31.1
萬華
新店溪
35.5
板橋
萬板專案軌道切換處
38.0
浮洲
40.9
樹林
42.4
K42號誌站
42.9
南樹林
43.1
樹林調車場
44.7
山佳隧道
44.8
山佳
46.7
茶山隧道
49.2
鶯歌
鶯歌溪
→北捷三鶯線
桃園北(號誌)
桃林鐵路桃園站
57.4
桃園
63.5
內壢
67.3
中壢
73.1
埔心
77.1
楊梅
三湖
崩坡
83.9
富岡
富岡基地
87.1
北湖
大湖口
89.6
湖口
波羅汶
85.8
新豐
新車
鳳山溪北(號誌)
100.6
竹北
斗崙
頭前溪北(號誌)
頭前溪南(號誌)
新竹機場
內灣、六家方面
105.0
北新竹
105.2
新竹(貨)
106.4
新竹
111.2三姓橋
114.4
香山
內湖
崎頂一號隧道 \ 尖筆山隧道
崎頂二號隧道
120.8
崎頂
山寮
125.4
竹南
 地下化工程廢止地面區間 
↓南港專案
五堵
汐止
[2][註 1]
下寮橋
福爾摩沙高速公路南港連絡道
大坑溪 台北市、新北市界
[2][註 3]
南港
[2][註 5]
東新橋(東新街)
松山
↓松山專案
[3][註 7]
↑台北機廠側線(地下化)
復旦橋(敦化南路)
復興南路車行地下道
光華橋(新生北路)
建國高架橋(建國南路)
新生高架橋(金山北路)
林森北路車行地下道
天津街機慢車地下道
復興橋(中山北路)
金山橋[4][註 8]
↓台北車站鐵路地下化
華山車站[4][註 9]
台北
淡水線 -1923
[4][註 10]
↓萬板專案
愛國西路車行陸橋(愛國西路)
和平陸橋(和平西路)
萬華
西園陸橋(西園路)
雙園街高架鐵路橋(雙園街)
西藏路高架鐵路橋(西藏路)
環河南路高架鐵路橋(環河南路)
新店溪 台北市、台北縣界
板橋
[5][註 12]

縱貫線(北段)是指縱貫線從基隆至竹南間,由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區,故此段為台鐵各營運路線之中流量最高的路段。在七堵 - 樹林間為列車車次最密集的區間,每日單向約150至160車次通過。

路線資料[编辑]

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:基隆 - 竹南間125.4km
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:34(含起訖車站;2016年7月)
  • 開業時間:1902年8月10日全線開通
  • 雙線區間:全線
  • 三線區間:八堵 - 南港(不含)間
  • 電化區間:全線(交流25KV)
文安里平交道
  • 基隆 - 三坑區間之文安里平交道至浮洲=樹林區間之俊英街平交道其間38.882公里內,全程無平交道
  • 五堵貨場 - 汐科間高架化,汐科(不含) - 浮洲(不含)間地下化、鶯歌(不含) - 埔心(不含)間高架化施工中
  • 八堵 - 南港(不含)間、鶯歌 - 桃園間三線化施工中
  • 隧道數目:7座
    • 三坑=八堵間:竹仔嶺
    • 七堵=百福間:七堵(西正線)、新七堵
    • 五堵=汐止間:五堵(西正線)、新五堵
    • 汐科=浮洲間:台北鐵路地下化
    • 南樹林=山佳間:山佳

運行形態[编辑]

使用車輛[编辑]

車站一覽[编辑]

縱貫線曾一度(2003年 - 2008年間)使用通用拼音作為各站譯名,除縣市以上地名保留威妥瑪郵政式拼音外,現已更換為漢語拼音

營運中車站[编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[6] 編號 營業里程
基隆起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
基隆(ㄐㄌ) Keelung 092 0.0 一等 Arr r.png半地下化車站

仁愛區
中山區
三坑 Sankeng 224 1.3 簡易 Arr r.png由基隆車站管理
Arr r.png高架車站
八堵(ㄅㄉ) Badu 093 3.7 二等 宜蘭線(上行端,下行方向)[註 13] 暖暖區
七堵(ㄑㄉ) Qidu 094 6.0 一等 分為東側客場區及西側貨場區,北端設有
七堵機務段及臺北檢車段
→五堵貨場專用線(下行端)
Arr r.png西部幹線高級列車主要始發和終點站。
七堵區
百福 Baifu 261 8.7 簡易 Arr r.png由七堵車站管理
五堵(ㄨㄉ) Wudu 095 11.7 簡易 Arr r.png高架車站
Arr r.png由汐止車站管理


汐止區
汐止(ㄒㄓ) Xizhi 096 13.1 二等 Arr r.png高架車站
汐科 Xike 262 14.6 簡易 Arr r.png2007/12/30啟用,斜面車站
北站房為高架站房,南站房為跨站站房
Arr r.png由汐止車站管理
南港(ㄋㄍ) Nangang 097 19.1 一等 AB-Kreuz.svg台灣高速鐵路
北宜直線鐵路(上行端,下行方向)
AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line BL.svg 板南線
Arr r.png地下化車站


南港區
松山(ㄙㄥ) Songshan 098 21.9 一等 AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line G.svg 松山新店線
Arr r.png地下化車站
信義區
松山區
臺北(ㄊㄞ) Taipei 100 28.3 特等 AB-Kreuz.svg台灣高速鐵路
AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line BL.svg 板南線
AB-Kreuz.svg桃園捷運Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線桃園捷運台北車站
Arr r.png地下化車站
中正區
萬華(ㄨㄢ) Wanhua 101 31.1 一等 AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line BL.svg 板南線
龍山寺站,徒步轉乘)
Arr r.png地下化車站
萬華區
板橋(ㄅㄢ) Banqiao 102 35.5 一等 AB-Kreuz.svg台灣高速鐵路
AB-Kreuz.svg台北捷運Taipei Metro Line BL.svg 板南線
AB-Kreuz.svg台北捷運  環狀線
Arr r.png地下化車站
地面時期舊板橋車站營業里程登記為36.4公里


板橋區
浮洲(ㄈㄓ[7] Fuzhou 264 38.0 簡易 Arr r.png高架車站
Arr r.png由板橋車站管理
樹林(ㄕㄨ) Shulin 103 40.9 一等 →樹林調車場小運轉線(下行端)
Arr r.png東部幹線高級列車主要始發和終點站
樹林區
南樹林 South Shulin 265 42.9 簡易 Arr r.png由樹林車站管理
Arr r.png西側即為樹林調車場
山佳(ㄕㄢ) Shanjia 104 44.8 三等
鶯歌(ㄧㄥ) Yingge 105 49.2 二等 →中興一號特種支線(第二代)(下行端)
AB-Kreuz.svg台北捷運三鶯線
鶯歌區
鳳鳴 Fengming --- --- --- Arr r.png即將興建
桃園(ㄊㄩ) Taoyuan 106 57.4 一等 AB-Kreuz.svg桃園捷運棕線
AB-Kreuz.svg桃園捷運綠線
林口線(上行端)
Arr r.png新生麵粉公司側線(下行端,下行方向)
Arr r.png泰益麵粉公司側線(下行端,上行方向)


桃園區
中路 Zounglu --- --- --- Arr r.png即將興建
永豐 Yongfeng --- --- --- Arr r.png即將興建 八德區
內壢(ㄋㄌ) Neili 107 63.3 三等   中壢區
中原 Chungyuan --- --- --- Arr r.png即將興建
中壢(ㄓㄌ) Zhongli 108 67.3 一等 AB-Kreuz.svg桃園捷運Taoyuan Metro Line Airport.svg 機場線
平鎮 Pingzhen --- --- --- Arr r.png計畫中 平鎮區
埔心(ㄅㄒㄣ) Puxin 109 73.1 三等 Arr r.png跨站站房
Arr r.png怡聯貨櫃場線(下行端)
楊梅區
楊梅(ㄧㄤ) Yangmei 110 77.1 三等  
富岡(ㄈㄍ) Fugang 111 83.9 三等 →駱駝麵粉廠側線(上行端)
新富 Xinfu 270[8] 85.6 招呼 Arr r.png由富岡車站管理
Arr r.png原名富岡基地車站,西側即富岡基地
北湖 Beihu 271 87.1 甲簡 臺鐵富岡車輛基地線(上行端)
Arr r.png由湖口車站管理


湖口鄉
湖口(ㄏㄨ) Hukou 112 89.6 三等  
新豐(ㄒㄈ) Xinfeng 113 95.8 三等 台灣車輛側線(上行端) 新豐鄉
竹北(ㄓㄅ) Zhubei 114 100.6 三等   竹北市
北新竹 North Hsinchu 237 105.0 簡易 內灣線實際分歧(上行端,下行方向)
Arr r.png由新竹車站管理,東側為新竹貨站


東區
新竹(ㄒㄣ) Hsinchu 115 106.4 一等 內灣線(上行端,下行方向)
三姓橋 Sanxingqiao 273 111.2 簡易 Arr r.png由新竹車站管理 香山區
香山(ㄒㄤ) Xiangshan 116 114.4 甲簡 Arr r.png木造車站
Arr r.png由新竹車站管理
崎頂(ㄑㄧ) Qiding 117 120.8 招呼 Arr r.png由竹南車站管理

竹南鎮
竹南(ㄓㄋ) Zhunan 118 125.4 一等 臺中線(山線)(下行端)
海岸線(海線)(下行端)
  • 註:基隆、台北、新竹車站之拼音照舊國際通用式為威妥瑪式拼音。

其他設施[编辑]

名稱
(國音電碼)
漢語拼音[6] 所在區間及備註 所在地
七堵調車場
(ㄑㄉㄤ)
Qidu Yard 七堵車站旁
Arr r.png編制於七堵車站之下,設有員工月台「小月台」


七堵區
五堵貨場 Wudu Yard 百福=五堵間
Arr r.png貨運車站,由七堵車站管理


汐止區
台北機廠 Taipei Workshop 位於原松山=台北間台北機廠線上(本線己廢止)
Arr r.png汐科(不含)=板橋地下段間唯一地上鐵路


信義區
光復緊急停靠 Guangfu
Emergency Plat.
松山=臺北間
Arr r.png緊急停靠用;設有號誌繼電室
松山區
復興緊急停靠 Fuxing
Emergency Plat.
松山=臺北間
Arr r.png緊急停靠用
大安區
西門緊急停靠 Ximen
Emergency Plat.
臺北=萬華間
Arr r.png原為已廢止的「新起町」車站
中正區
樹林調車場
(ㄕㄨㄤ)
Shulin Yard 樹林=山佳間
Arr r.png由樹林車站管理;東邊設有K42號誌站


樹林區
富岡車輛基地 Fugang Vehicle Depot. 富岡=北湖間

楊梅區
新竹貨站
(ㄒㄣㄏ)
Hsinchu Yard 竹北=新竹間
AB-Kreuz.svg內灣線(實際分歧點,上行端,下行方向)
Arr r.png貨運車站


東區

廢止車站及設施[编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音 營業里程
基隆起
等級 所在區間及備註 所在地
北五堵
(ㄨㄉㄅ)
North
Wudu
9.3 招呼 七堵=五堵間。
1918年4月1日設立,二戰時廢除。
1953年12月1日復設招呼站,廢止日期不明。


七堵區
南港調車場
(ㄋㄍㄤ)
Nangang
Yard
21.2 一等 南港=松山間。
1977年11月15日設立。
2005年8月3日業務轉移至七堵,同時廢止。
Arr r.png曾設有員工車站(唯一設站的調車場)。
Arr r.png簡稱[南調],原稱[松山調車場]。
Arr r.png原址已設置地下化隧道緊急出口,並計畫都更。


南港區
新生 Xinsheng 26.4 招呼 松山=台北間。
Arr r.png舊名「北台北」。
Arr r.png目前設置地下化隧道緊急出口。
Arr r.png台北捷運藍線(南港線)於附近設有忠孝新生站
中山區
華山
(ㄏㄚ)
Huashan 27.2 一等 松山=台北間。
1986年7月21日裁撤。
Arr r.png貨運車站;曾為台北專案東隧道口。[註 14]
Arr r.png原名[樺山町]、[樺山]
Arr r.png已設置地下化隧道緊急出口。
Arr r.png台北捷運藍線(南港線)於附近設有善導寺站
中正區
港嘴
(ㄗㄟ[7]
Gangzui 33.8 招呼 萬華=板橋間。
Arr r.png原名[江子翠]。
Arr r.png於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。


板橋區
三湖
(ㄢㄨ[7]
Sanhu 81.7 招呼 楊梅=富岡間。

楊梅區
新車
(無)
97.7 招呼 新豐=竹北間。

新豐鄉

放棄興建車站[编辑]

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音 營業里程
基隆起
等級 所在區間及備註 所在地
樟樹灣 Zhangshuwan 15.5 --- 汐科=南港間。
Arr r.png放棄興建。


汐止區

接續路線[编辑]

過去接續路線[编辑]

相關條目[编辑]

備註[编辑]

  1. ^ p.367
  2. ^ p.448
  3. ^ p.448
  4. ^ p.142
  5. ^ p.386
  6. ^ p.448
  7. ^ p.345
  8. ^ p.5
  9. ^ p.246
  10. ^ p.246
  11. ^ p.69
  12. ^ p.69
  13. ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站調頭。然而大部分的列車皆由樹林或以西之車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒,係由於上下行定義為:路線公里標由少到多稱為下行,反之為上行之故
  14. ^ 台北專案東隧道口現為工程車留置線

參考資料[编辑]

  1. ^ 高速公路局中文版>路網交通指南>國道地圖>路網示意圖
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 楊淑芳. 南港紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民88. 
  3. ^ Template:Cite book
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 #invoke:citation/CS1
  5. ^ 5.0 5.1 #invoke:citation/CS1
  6. ^ 6.0 6.1 臺灣鐵路站名英譯對照表
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 臺灣鐵路管理局《國音電報簡稱本》民國50年及55年版
  8. ^ 車站基本資料集 臺灣鐵路管理局
  • 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版

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