美濃赤坂線

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JR logo (central).svg 美濃赤坂線
基本情況
日文原名 美濃赤坂線
平假名 みのあかさかせん
羅馬拼音 Mino-Akasaka sen
國家  日本
所在地 岐阜縣
起點 大垣站
終點 美濃赤坂站
站數 3個
途經路線 東海道本線
電報略號 トカホセ
路線記號 CA
營運
通車 1919年8月1日
擁有者 東海旅客鐵道
營運者 東海旅客鐵道(第1種鐵道事業者)
日本貨物鐵道(第2種鐵道事業者)
路線資料
路線距離 5.0公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
最高速度 120公里/小時(大垣站-南荒尾信號場間)
85公里/小時(南荒尾信號場-美濃赤坂站間)

美濃赤坂線(日语:美濃赤坂線みのあかさかせん Mino-Akasaka sen */?)是一條連結岐阜縣大垣市大垣站美濃赤坂站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)東海道本線的支線。

「美濃赤坂線」是通稱,正式稱呼是「赤坂支線[1][2]

概要[编辑]

此支線將大垣站與美濃赤坂站連結,全長5.0公里,實際軌道由南荒尾信號場日语南荒尾信号場自本線分岔,大垣站-南荒尾信號場間3.1公里是與本線的重複路段,支線部分實際只長1.9公里[2]。南荒尾信號場-美濃赤坂站間是單線

以輸送美濃赤坂周邊產出的石灰石大理石為目的而在1919年(大正8年)開業。美濃赤坂站與1928年開業的西濃鐵道日语西濃鉄道貨物線日语貨物線)接續[1]

該支線是日本的國有鐵道(鐵道省日本國有鐵道內燃動車的發祥路線[3],戰前的1930年(昭和5年)起已經有汽油列車(Kihani 5000型日语国鉄キハニ5000形気動車)運行。另外,至1945年(昭和20年)為止與西濃鐵道直通運行,也是國有鐵道柴油動車組第1次直通至其他公司路線[4][2]

路線資料[编辑]

運行形態[编辑]

旅客列車自2012年3月時刻表改正起由9時至20時的列車開始以一人控制為主[5]。另外,2013年(平成25年)3月時刻表改正以前設有與東海道本線名古屋站方向的直通列車運行[6],該改正以後所有列車只限在大垣站-美濃赤坂站間的支線內折返運行[7]。2013年3月改正時,平日有18.5班來回,假日有18班來回運行,日間每2至3小時1班,除此以外的時間帶1小時有1至2班運行[7]

國有鐵道時代的1960年代末期,在夜間開抵東京站的夜行普通列車(被稱為大垣夜行日语ムーンライトながら),以該支線的美濃赤坂站為終點站[8]

JR貨物的貨物列車在2014年3月改正的時候,石灰石的搬運是1日2班來回(週六、日是1班來回。臨時可追加1班來回)的專用貨物列車日语専用貨物列車,美濃赤坂站接續的西濃鐵道市橋線日语西濃鉄道市橋線乙女坂站日语乙女坂駅開始,途經東海道本線美濃赤坂站-笠寺站間,運行至名古屋臨海鐵道日语名古屋臨海鉄道南港線日语名古屋臨海鉄道南港線名古屋南貨物站日语名古屋南貨物駅[9]

歷史[编辑]

  • 1919年(大正8年)8月1日:大垣站-荒尾聯絡所-美濃赤坂站間(3.1M≒4.99km)開業(大垣站-荒尾聯絡所間是重複路段)。美濃赤坂站開業[4]
  • 1930年(昭和5年)12月1日:荒尾站開業。荒尾信號場改稱南荒尾信號場。
  • 1958年(昭和33年)10月1日:電氣化[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,由東海旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道(JR貨物)開始以第二種鐵道事業者進行貨物營業。
  • 2012年(平成24年)3月17日:旅客列車開始一人控制運行[5]

車站列表[编辑]

顯示支線內的車站、信號場與接續路線。

  • 旅客列車所有列車停靠全部旅客站
  • 所有車站、信號場都位於岐阜縣大垣市
  • 軌道 … ∥:複線路段,|:單線路段(荒尾站不可列車交會),∨:此起往下是單線
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線、備註 軌道
大垣 大垣 Ōgaki - 0.0 東海旅客鐵道CA 東海道本線(本線 名古屋地區
養老鐵道日语養老鉄道養老線日语養老鉄道養老線
樽見鐵道日语樽見鉄道樽見線日语樽見鉄道樽見線
南荒尾信號場日语南荒尾信号場 南荒尾信号場 / - 3.1 (與本線的分岔點)
荒尾 荒尾 Arao 3.4 3.4  
美濃赤坂 美濃赤坂 Mino-Akasaka 1.6 5.0 西濃鐵道日语西濃鉄道市橋線日语西濃鉄道市橋線(貨物線)

過去的接續路線

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 特集 東海道本線 名古屋〜神戸223.5km. 鉄道ファン (交友社). 2008: 17.  已忽略文本“和書” (帮助); 已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 徳田耕一. 新版まるごとJR東海ぶらり沿線の旅. 七賢出版. 1998: 94. ISBN 4-88304-339-8.  已忽略文本“和書” (帮助)
  3. ^ 引用错误:没有为名为nenp的参考文献提供内容
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 01 東海道本線』「1872〜2009 東海道本線クロニクル」、朝日新聞出版、24 - 35頁。
  5. ^ 5.0 5.1 平成24年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2011-12-16 [2012-07-22]. PDF
  6. ^ 『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。
  7. ^ 7.0 7.1 『JR時刻表』2013年3月号、交通新聞社。
  8. ^ 東海道本線を走った列車の興味. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2004-09, (751): 65.  已忽略文本“和書” (帮助)
  9. ^ 貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2014: 95.  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

參見[编辑]

外部連結[编辑]