跳转到内容

天津站

坐标39°22′15.75″N 117°0′35.85″E / 39.3710417°N 117.0099583°E / 39.3710417; 117.0099583
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
(重定向自老龙头火车站
天津站
中国国家铁路集团

Tianjin Railway Station
面向海河广场的天津站南站房(2009年2月)
位置中华人民共和国
天津市河北区
新纬路1号[1]
地理坐标39°22′15.75″N 117°0′35.85″E / 39.3710417°N 117.0099583°E / 39.3710417; 117.0099583
车站类别客运站
拥有者北京局集团直属
途经线路津山铁路
京津城际铁路
津秦高速铁路
换乘交通 2号线 3号线 9号线
公共汽车、天津通莎长途客运站
车站构造
站体类型地面车站
出口数目5个
站台总共10个,站台面18个
股道总共18条
其他信息
车站代码10157[2]
电报码TJP
拼音码TJI
车站等级特等站
历史
启用日期1888年10月5日 (1888-10-05)
营运信息
乘客數量
3356.9万人次(2017年)
邻近车站
上一站 中国高速铁路 中国高速铁路 下一站
武清
36km
京津城际铁路 軍糧城北
20km
天津西
5km
起訖站
津秦高速铁路 軍糧城北
20km
上一站 中国铁路 下一站
天津北
4km
津山铁路 张贵庄
12km
站线配置图
请点这里
位置
地图

天津站,俗称天津东站[3],位于中华人民共和国天津市河北区新纬路1号,地处海河北岸,站房横跨河北区与河东区两区,是中国铁路北京局集团有限公司下辖的特等站,同时也是天津市最主要的铁路客运站之一。

天津站始建于清光绪十二年(1886年),历史上曾以天津车站老龙头火车站天津紫站天津老站天津东站为站名。天津站历经多次扩建工程,特别是1987年改建工程以及2008年整体改造,使其形成了集高架候车、地下换乘于一体的现代化站房格局,其进站大厅顶部的巨大穹顶壁画《精卫填海》由著名艺术家秦征创作,已成为车站的艺术标志。

目前,天津站有津山铁路京津城际铁路津秦高速铁路等在此交汇,与天津地铁2号线3号线9号线实现同站换乘,配套建设公交车站与通莎客运站

历史沿革

[编辑]

津唐铁路车站

[编辑]
庚子事变期间的天津站,法军拍摄(1900年-01年)
庚子事变期间,老龙头车站内的德国军队列车(明信片

随着唐胥铁路在1888年延展至天津并改称“津唐铁路”,天津车站作为天津境内的首个铁路车站建成。该站始建于清光绪十二年(1886年),最初选址位于天津海河东北岸的旺道庄[4]。车站于光绪十四年八月二十八日(1888年10月5日[5])随津唐铁路竣工通车而启用。天津车站初建时站内设有两“股”线路和一个月台,为客货共用车站。随后车站规模扩建为九“股”,俗称“下九股”。

清光绪十七年四月(1891年5月),在旺道庄以西约500米处再建一座规模更大的车站,并于次年建成使用。新车站站舍为土木结构三层大楼,同时兴建了站台等设施,仅承担客运业务。因地处海河东岸“老龙头”地区(今大沽桥解放桥下游一带),故名老龙头车站,而原有老站改为货运站。随着津芦铁路津榆铁路接入,老龙头车站成为重要枢纽站。

庚子事变及重建

[编辑]

庚子事变时,旧的老龙头车站毁于战火。1900年6月,八国联军进攻天津,在紫竹林英法租界内外与义和团及清军展开激战。自6月17日起,在与法租界仅一河之隔的老龙头车站一带,双方持续交战数十日,车站建筑被严重摧毁。1900年7月,八国联军占领天津,海河东岸包括老龙头车站在内的大片区域被划为俄军占领区。同年12月底,天津俄租界正式开辟,该站亦位于租界范围之内。此举遭到津榆铁路借款国英国的强烈反对,英俄士兵在车站周边频繁发生冲突。最终在德国调停下,俄国同意让出老龙头车站及站前通往紫竹林英法租界的道路[6]。由此,俄租界被分割为东西两部分,而老龙头车站及其站前道路仍属华界。

1902年,老龙头车站重新扩建。因车站与海河对岸的紫竹林码头相对,故定名为天津紫站,并在车站广场中央设立“老龙头”纪念碑一座(后拆除)。随着新开河火车站(今天津北站)于光绪二十九年(1903年)建成,并于1904年改称天津新站[7],天津紫站亦于1904年更名为天津老站,以与“新站”相对应。

津浦铁路接入

[编辑]
1930年代的天津东站(今天津站)主站房、候车室及站前广场

1911年,津浦铁路天津西站建成后,“天津老站”更名为天津东站,至此天津形成东、北、西三大火车站格局。天津东站成为京奉鐵路(北寧鐵路)与津浦铁路的交汇点。1930年10月10日,天津东站开出首列国际列车[8]。天津东站自1916年至1946年为中华民国铁道部核定的一等站,至1947年升格为特等站。

1949年,中华人民共和国成立后,天津东站更名为天津站至今,历次铁道部核定均为特等站。1950年,天津站扩建1000余平方米候车室,随后三十余年未进行大规模扩建。

新站房

[编辑]
1988年建成的天津站站房

改革开放后,天津站运输压力持续增长,日均发送旅客达6.5万人。经国务院批准,铁道部天津市政府决定实施“天津铁路枢纽改造工程”,并将其列入国家“七五”计划重点工程[9]

1987年4月15日,天津站启动全面翻新改建工程,在原老龙头车站旧址上新建站房,并修建楼顶高66米、面向海河的圆柱形时钟楼邓小平亲自为新天津站题写站名[10]。工程于1988年9月25日竣工,同年10月1日,在天津站建站百年前夕,新站房正式投入使用,由时任铁道部部长李森茂剪彩[11]。改建后,天津站接发旅客列车能力由每日46对提升至95对,候车能力增至1万人,成为当时中国最先进的现代化火车站之一。

截至2005年,天津站为天津铁路枢纽的主要客货运车站,位于京山铁路上,承担京山、京沪津蓟津霸铁路等方向旅客列车的始发与终到作业,以及山海关方向和北京、济南方向直通列车的到发作业,同时办理直达货物列车及枢纽内小运转列车的到发与解编作业。车站各车场呈纵列布置,全长约6千米,京山铁路下行正线外包各车场、段所,上行正线中穿其间,并衔接北京山海关上海三个方向。车场自西向东依次为天津机务段、客运车场、货运到发场和调车场、天津站南货场、客车整备存车场及四号楼到发线、天津客车段、客车整备所等。其中,客运车场设正线2条、旅客列车到发线11条、机走线2条,配备旅客站台6座、出站地道1座、行包地道2座[12]

引入高速铁路

[编辑]

作为2008年北京奥运会的协办城市,为配合奥运会举办以及京津城际铁路天津地下直径线建设和未来津秦高速铁路的引入,天津市启动了“天津站交通枢纽工程”的整体建设。2007年1月15日,天津站自1988年以来首次实施封闭改造。为配合工程,自2007年1月15日零时起,天津站停止办理客运业务;同时,由天津客车技术整备站(天津客技站)改建的“天津站临时客站”(月牙河火车站)正式投入使用,接替天津站全部客车到发业务[13]。与此同时,天津站公交车的多数终点站迁移至月牙河火车站

2008年8月1日,北京奥运会开幕前夕,新天津站与京津城际铁路同时投入运营。8月2日,作为过渡设施的月牙河火车站正式关闭[14]。车站改造完成后,所有站台均改为1.25米高站台,顶部改建为无柱雨棚,并新建大型高架候车室、南北进站大厅、南北售票大厅及地下旅客通道。其中,高架候车厅面积为2.2万平方米,可同时容纳6000人候车[15]。改造后的天津站以铁路站房为核心,集普速铁路、高速铁路、地铁、长途客运、公交和社会车辆于一体,成为现代化大型综合交通枢纽。设计方测算,该综合枢纽(含铁路)远期日均客流量可达68万人次[16]

2009年,天津站入选“天津十大标志性建筑”[17]。2012年,天津地铁2号线3号线9号线延长线先后开通并接入天津站,实现与铁路枢纽的换乘衔接。

车站结构

[编辑]

天津站车站横跨河北区与河东区两个市辖区,主站房位于河北区光复道街道[18],城际北站房(子站房)位于河东区春华街道[19],高架候车厅横跨铁路之上[20]: 412–413 

站房结构

[编辑]
天津站後廣場
车站候车大厅

天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房,总建筑面积18.5万平方米,其中新建北站房7.1万平方米,改建既有南站房3.3万平方米,雨棚8.1万平方米。高架候车厅2.2万平方米,能同时容纳6000人候车[21]

城际北站房首层为进站中央大厅,二层直通最大跨度为54米高架候车室[22]。地下进站厅位于地下一层,建筑面积1.24万平方米,接入6至17号检票口(津秦客专场、京津城际场)。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧,宽度达到18米。无站台柱雨棚覆盖全部站台,南北方向共5跨,总建筑面积达80850平方米。

地上一层 高架候車室[23] 候車室、办公区
地面 中央进站大厅
站台
南、北站房进站厅
地下一层 地下进站厅
交通层
東、西旅客出站地道(可供旅客不出站换乘同站列车)
公共区、服务区、设备区、出租车候客区、停车库等
地下二层 站厅层 地铁239号线
地下三层 站台层
设备层
地铁29号线
地铁3号线
地下四层 站台层 地铁3号线

车站艺术

[编辑]
天津站主站房中央圓廳穹顶壁画《精卫填海

天津站穹顶壁画《精卫填海》是目前中国最大的穹顶壁画,20世纪80年代天津站改造时,由天津市著名油画家秦征等人创作。天津站主站房的中央圆厅直径40米,高21米,中部是由10根石柱围成的高大空间,顶部便是此穹顶壁画。穹顶壁画《精卫填海》在2007年至2008年间进行的改扩建工程中得以维护原貌予以保留,装修过程中进行了必要的保护和修缮。天津站被定为永久无烟站,也是考虑到了这一因素[24]

西班牙艾尔波斯可少年合唱团英语The Childrens Choir of Elbosco的1995年的专辑《天使》(Angelis)便是以天津站这幅穹顶壁画为封面的。

售票窗口布局

[编辑]
天津站南站房售票厅

车站内设置了62个人工售票窗口,以及应用于京津城际列车的23台自动售票机、65台进出站自动闸机[已过时][25]

南站房售票厅[26] 北站房售票厅 京津城际自助售票机
  • 1号窗口:无障碍售票
  • 2号窗口:主任值班
  • 3号窗口:退票窗口
  • 4—21号窗口、24—30号窗口:普通售票口
  • 22号窗口:问询处
  • 23号窗口:中转签证
  • 1号窗口:京津城际签证
  • 2—6号窗口:普通售票口
  • 7、14号窗口:无障碍售票
  • 8—13号窗口:京津城际售票
  • 南站房售票处:7台
  • 南站房进站大厅:4台
  • 北站房一层东西两侧:各5台

站台结构

[编辑]
津秦客专场
普速场4、5站台

天津站站场总规模为10台18线,自北向南依次为京津城际铁路(包含延伸线)高速车场(4台7线)、津秦高速铁路高速车场(3台6线)、普速车场(3台5线)[27]

天津站月台配置
月台编号 路线 行驶方向
1~5 津山铁路 山海关沈阳北蓟州北天津西北京德州徐州方向
6~11 津秦高速铁路 天津西军粮城北秦皇岛沈阳北方向
12~18 京津城际铁路 武清亦庄北京南军粮城北塘沽滨海方向

综合枢纽

[编辑]
天津站交通枢纽换乘中心
天津站后广场下沉广场及出租车候车

天津站隶属于中国铁路北京局集团有限公司。根据自2008年8月1日起施行的《天津站地区综合管理规定》,天津市人民政府设立天津站地区综合管理领导小组,负责协调、决定天津站地区综合管理中的重大事项。

河东区人民政府负责统一组织实施天津站地区的综合管理和监督工作,并设立天津站地区综合管理办公室,具体承担天津站地区日常综合管理与协调事务,依法行使行政处罚权。该办公室设于河北区建设路6号。

天津站交通枢纽拥有五大功能分区:铁路客站(普铁站、城际站)、后广场(交通广场)、前广场(景观广场)、站后公交广场、站前公交广场(副广场)。各分区不同层次间均设置上下联系通道[28]

轨道交通

[编辑]

天津地铁2号线3号线9号线天津站将位于地下二、三、四层,形成枢纽轨道换乘中心[22]。在地铁2,3号线联络线北侧地下设置出租车上客区和机动车停车库,后广场形成以地铁换乘枢纽站为核心,地铁、铁路客运专线,既有铁路、京津城际铁路、长途客运、公交、出租等多种交通方式空间连通的大型换乘交通枢纽。地面为环路集散广场,环岛占地2.4万平方米。

公交广场

[编辑]

站前公交广场占地面积1.7万平方米,总建筑面积约为4万平方米,地面由30余条公交线路始末车场和前后广场联系通道及铁路出站客流集散广场组成。地下一层为出租车停靠排队区及集散大厅,地下二层为社会车辆停车场,可停放320辆车。站后公交中心总占地面积1.9万平方米,有8个公交发车位,19个长途客车车位。

接駁交通列表
地铁天津站站
天津站公交站(位于天津站南广场,铁路南出站口西南侧,中铁快运办公楼和龙门大厦之间):
  • A1站台
编号线路收费运营商备注
186天津站(A1-1)大港老客运站2–6元公交滨海上下车刷卡
186快天津站(A1-1)大港老客运站10元公交滨海津港定制公交
461天津站(A1-2)汉沽中心站10元公交滨海全线途经津汉公路
462天津站(A1-2)汉沽中心站10元公交滨海途经港城大道、中新大道
468天津站(A1-2)滨海航母主题公园10元公交滨海通勤462
570天津站(A1-3)桥北公交站13元公交滨海
570快天津站(A1-3)桥北公交站16元公交滨海定点班线
金钟河大街地铁站一站华翠小区南门
574天津站(A1-3)于方舟故居游客中心9元公交滨海
621天津站(A1-3)滨海文化中心南2–6元公交滨海上下车刷卡
  • A2站台
编号线路收费运营商备注
28天津站(A2-2)明珠花园2元公交四公司
188天津站(A2-1)蓟州客运站平日25元
节假日35元
蓟州客运
639东天津站(A2-2)程盛道公交站2元公交四公司
660天津站(A2-2)华明新家园北站2–3元公交四公司上下车刷卡
原1代160
663快天津站(A2-2)东丽湖公交站2–4元公交四公司上下车刷卡
663主线(←原1代163
666快天津站(A2)民航大学公交站2元公交四公司666 主线(←原1代181
760天津站(A2)胸科医院环湖医院2元公交四公司858东段
760区天津站(A2)棉三创意园区2元公交四公司
  • A3站台
编号线路收费运营商备注
9天津站(A3-2)理工大学主校区2元巴士实业经体院北
合并原951 北段
13天津站(A3-3)体院北公交站2元公交二公司
676南天津站(A3-3)天职师大公交站2元公交二公司
808天津站(A3-1)全程
东张庄公交站2–4元公交二公司上下车刷卡
复兴门地铁站短线
953天津站(A3-2)理工大学主校区2元巴士实业天津文化中心
961天津站(A3-2)城际美景公交站2元公交一公司工作日早晚高峰增停双街产业园
原1代616
  • A4站台
编号线路收费运营商备注
5天津站(A4-1)丁字沽公交站2元公交一公司
27天津站(A4-2)淮河道公交站2元公交一公司合并原6
634天津站(A4-1)刘园公交站2元公交一公司
802天津站(A4-3)泰来道公交站2元公交一公司合并原18
  • A5站台
编号线路收费运营商备注
8天津站(A5-2)全程
体育中心公交站2元公交三公司
短线
八里台
24西站公交站(B2)天津站(A5-3)2元公交三公司
50天津站(A5-1)王顶堤公交站2元公交三公司
156天津站(A5-1)大邱庄公交站3元、5元、8元公交三公司上下车刷卡
大邱庄民营班线
638天津站(A5-1)海泰南公交站2元公交三公司
639西天津站(A5-3)和苑公交站2元公交三公司
645天津站(A5-2)全程
曹庄子花卉市场2元公交三公司
短线1
长虹公园地铁站
短线2
福姜路
672天津站(A5-3)杨柳青公交站2–3元公交三公司
832天津站(A5-2)王村公交站2元公交三公司
天津站海河广场(海河东路隧道内B、C1、C2站台。B站台为西行站,C站台为东行站)
编号线路收费运营商备注
35四号桥公交站全程
水上公园东门2元公交四公司
短线
东风里
96天津站北广场解放南路公交站2元公交二公司
176西站公交站(A1)港东三道公交站7元公交滨海186快
185中心公园无瑕花园公交站2–3元公交四公司上下车刷卡
621天津站(A1-3)滨海文化中心南2–6元公交滨海上下车刷卡
635西站公交站(C2)方山道公交站2元公交四公司
651西站公交站(南4)天津科技大学西院7元公交滨海途经津滨高速
676南天津站(A3-3)天职师大公交站2元公交二公司
806西站公交站(C1)智达道公交站2元公交四公司
827天津青旅公交站鲁山道公交站2元公交四公司
828中心公园乌江北里2元公交一公司
868富力津门湖公交站徐庄子公交站2元巴士实业
905东姜井公交站中山门虎丘路2元巴士实业
观光3天津青旅公交站程盛道公交站2元公交四公司
天津站北广场(北广场环岛)
编号线路收费运营商备注
96天津站北广场解放南路公交站2元公交二公司
528天津站北广场方特欢乐世界2–6元滨公二分
640水西公园公交站天津站北广场2元巴士实业
676北天津站北广场商业大学公交站2元公交一公司
681天津站北广场王顶堤商贸城公交站2元巴士实业
803支天津站北广场淮河道公交站2元公交一公司803 区
813天津站北广场天津职业大学公交站2元公交一公司
新兆路公交站(华龙道)
编号线路收费运营商备注
607新兆路公交站逸仙园2–5元公交一公司上下车刷卡
合并原611
701新兆路公交站金钟新市镇公交站2元公交一公司
通莎客运站
编号线路收费运营商备注
187通莎客运站
蓟州客运站平日25元
节假日35元
长客运业
195通莎客运站邦均西潘庄30元蓟州客运
197通莎客运站东龙虎峪30元蓟州客运
198通莎客运站出头岭村30元蓟州客运
199通莎客运站梨木台风景区30元蓟州客运

车站景观

[编辑]
天津站前广场、解放桥和世纪钟
天津站前的津湾广场

海河广场位于天津站面向海河的一侧,是一个以人流集散为功能的景观广场,占地超过4万平方米。广场中心铺设巨型铜板制成的天津地图,地图周围环绕环形喷泉[23]。广场上设有12座高12米的方柱形景观灯,基座四面镶嵌大型铜牌,刻有天津历史的标志性画面。灯杆主体由众多“小火车”造型的铸铁件组合而成,内嵌LED灯,可呈现多种色彩[29]。此外,海河岸边还建有百米余长的亲水平台,方便市民休憩和观景。

广场对岸为欧式风格的津湾广场,以及保留大量历史风貌建筑的解放北路。天津站周边的景观还包括解放桥大沽桥津塔津门等标志性建筑。海河广场靠近河岸的区域规划有自行车通道、亲水平台及游船码头,兼顾交通与休闲功能。

海河广场地下一层沿海河一侧设有通向进步道和六纬路的地下通道,同时布置了停车场。地道两侧设有地下过路式公交车站,停车场提供机动车450个停车位和非机动车2,000个停车位,满足广场及周边交通需求。

参见

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 客运营业站站点. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-18]. (原始内容存档于2016-08-24). 
  2. ^ GB/T 10302-2010:中华人民共和国铁路车站代码(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日实施.中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 35.
  3. ^ 在天津及周边地区,天津东站这一名称使用较为广泛。
  4. ^ 天津成长地图:百年“老龙头”火车站华丽变身. 北方网. [2012-08-19]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 津唐铁路在光绪十四年八月二十八日(1888年10月3日)通车,天津车站则于同年九月初一(10月5日)投入运营
  6. ^ 孙瑞芹. 德国外交文件有关中国交涉史料选译 2. 商务印书馆. 1960: 288. 
  7. ^ 百年老站“天津北”. [2009-10-17]. (原始内容存档于2012-08-05). 
  8. ^ 天津海河畔百年老火车站 见证城市交通变迁史. [2009-10-17]. (原始内容存档于2009-09-24). 
  9. ^ 天津站改建綜合樞紐 半小時拉近京津. [2011-12-03]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  10. ^ 当年参建人员参观新客站 讲述老天津站故事. 新华网. 每日新报. 2008-07-31 [2011-06-07]. (原始内容存档于2011-07-20). 
  11. ^ 天津站百年老站旧貌换新颜 图说历史变迁. [2009-10-17]. (原始内容存档于2008-08-23). 
  12. ^ 何永冕. 京津城际轨道交通引入天津站车场规模研究. 铁道运输与经济. 2005. 
  13. ^ 天津站规模最大改造工程启动 临时客站投入运营. [2009-10-17]. (原始内容存档于2007-04-01). 
  14. ^ 天津站各车次开始售票 月牙河临时客站2日正式“退役”. [2009-10-17]. (原始内容存档于2015-06-01). 
  15. ^ 京津城际铁路:我国铁路建设史上的又一座里程碑. [2010-02-17]. (原始内容存档于2010-01-03). 
  16. ^ 谷邛英. 从天津站设计谈结构创新对站房整体设计的提升. 铁道工程学报. 2008-10-15, (2008年第10期). 
  17. ^ 天津十大标志性建筑. [2009-10-21]. (原始内容存档于2010-01-26). 
  18. ^ 天津市河北区行政区划图. 天津市河北区民政局. 2022-01-28 [2024-05-25]. (原始内容存档于2024-05-25). 
  19. ^ 天津市河东区行政区划图. 天津市河东区民政局. 2022-02-07 [2024-05-25]. (原始内容存档于2024-05-25). 
  20. ^ 河东区地方志编修委员会 (编). 天津市河东区志. 天津: 天津社会科学院出版社. 2001-12. ISBN 780563890X. 
  21. ^ 天津站介绍. [2009-10-17]. (原始内容存档于2011-07-23). 
  22. ^ 22.0 22.1 天津站轨道换乘中心探秘 地下4层交会3条地铁. [2009-10-17]. (原始内容存档于2011-08-23). 
  23. ^ 23.0 23.1 天津站官方网站概述. [2010-02-15]. (原始内容存档于2013-01-01). 
  24. ^ 天津站改扩建不应忘记保护我国最大的穹顶壁画. [2013-08-08]. (原始内容存档于2013-04-26). 
  25. ^ 天津市旅游局:乘高铁·逛津城之天津站介绍. [2009-10-17]. (原始内容存档于2011-07-23). 
  26. ^ 天津站旅客服务指南. [2010-02-15]. (原始内容存档于2012-09-18). 
  27. ^ 赵斗. 天津铁路枢纽客运系统布局研究. 铁道运输与经济. 2008. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2008.10.027. 
  28. ^ 天津站将成为全市交通枢纽 规划出五大功能分区. [2009-10-19]. (原始内容存档于2006-05-16). 
  29. ^ 万余螺丝拼接火车造型 新天津站景观灯“惹眼”. [2009-11-13]. (原始内容存档于2011-08-26).