联合包裹服务航空

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联合包裹服务航空
UPS Airlines
IATA
5X
ICAO
UPS
呼号
UPS
創立於1988年
樞紐機場
机队数量265
通航城市815
母公司联合包裹服务公司
总部美國美国肯塔基州路易维尔
重要人物David Abney(总裁
网站www.ups.com

联合包裹服务航空公司(UPS Airlines)是一家美国的货运航空公司,隶属于联合包裹服务公司(UPS)(NYSEUPS),其总部位于肯塔基州路易维尔[5]并以路易维尔国际机场作为基地。独立飞行员协会作为公司飞行员的工会组织,代表着所有飞行员的权益。

目的地[编辑]

UPS航空公司拥有800多个航点,覆盖220多个国家或地区。

机队[编辑]

截至2020年1月,UPS航空公司的机队如下:

UPS机队
机型 数量 已订购 备注
空中巴士A300-622RF 52
波音747-400BCF 2
波音747-400F 11
波音747-8F 15 13 波音747-8F的最大用戶,交付至2022年
波音757-24APF 75 起始用戶
波音767-300ER/BCF 6 2
波音767-34AERF 65 7 起始用戶
麥道MD-11F 39 2架來自漢莎貨運航空
總數 265 22

UPS航空公司已经订购了10架空中客车A380货机,并且拥有另外10架的选购权。作为交易的一部分,公司将原先承诺的90架空中客车A300货机的订单减少到53架。但是在2007年3月,UPS取消了A380F订单。同时UPS还订购了8架波音747-400货机来加强其主要繁忙航线的运量,例如欧洲、亚洲及北美洲的航线。这批飞机于2007年6月交付并在2008年投入运营。[6]此外,2007年2月,UPS航空公司还下达了一份额外27架波音767-300货机的订单,预计将在2012年交付使用。[7]

2016年10月,UPS下了14架747-8F的定單,預計2017~2022年間交機。

绝大部分UPS航空公司的航班都经停位于路易维尔国际机场UPS世界港

使用连续降落法节省燃油[编辑]

降落法示意圖:紅色虛線為傳統降落法,綠色實線為連續降落法

UPS航空公司正在其基地世界港试验一种新的基于全球定位系统的飞机降落方法,称之为连续降落法(Continuous Descent Approach, CDA),用以取代传统的在空中盘旋并一步步逐渐下降,等待降落的方法。由于消除了传统方法中为了盘旋和逐级下降所采取的不断交替增减油门的操作,CDA的使用可以在飞机接近跑道和落地时降低时间和燃油上的消耗。该方法估计可以为每个航班平均节省250至465磅(110-210公斤)燃油。而CDA本身也是美国联邦航空局的“下一代”航空交通管制长期计划的一部分。[8]

重大事故[编辑]

休假事件[编辑]

  • 2010年2月8日,UPS宣布了让至少300名飞行员在2010年和2011年无薪休假的计划,并且取消了之前于2009年与独立飞行员协会签订的协定。[14]

2010年7月,UPS已经让92名飞行员进行了无薪休假,而到2011年春天,这一数字计划将上升到总共300人。目前,UPS还没有对近200名非工会成员但取得飞行资格的管理人员执行休假计划。

正当UPS对其飞行员如火如荼地执行无薪休假计划时,独立飞行员协会却在呼吁让飞行员们避免加班,避免拿加班费。

参见[编辑]

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]