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肯亞航空507號班機空難

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肯尼亚航空507號班機空難
Kenya Airways Boeing 737-800 5Y-KYA JNB Jan 2007.png
失事航機,2007年1月攝於約翰内斯堡
概要
日期 2007年5月5日
摘要 機師失誤、空間迷向
地點  喀麦隆杜阿拉國際機場5公里外
乘客 105
機組人員 9
受傷 0
死亡 114
生還者 0
機型 波音737-8AL
操作人員 肯尼亚航空公司
註冊編號 5Y-KYA
起飛地  科特迪瓦阿比让国际机场
(Port Bouet Airport)
最後经停地  喀麦隆杜阿拉國際機場
目的地  肯尼亚内罗毕喬莫·肯雅塔國際機場

肯亞航空507號班機Kenya Airways Flight 507)是肯亞航空公司(以下簡稱「肯亞航空」)由喀麥隆杜阿拉杜阿拉國際機場飛往肯亞內羅畢喬莫·肯雅塔國際機場的定期班機。2007年5月5日,一架波音737-800型的客機執行此航班,飛機只有半年機齡,搭載來自27個不同國家,總共105名乘客及9名機組員,於杜阿拉國際機場起飛後不久即墜毀,機上人員全數罹難。

當天,KQ507班機由科特迪瓦阿比让出發,中途經過喀麥隆杜阿拉,並於當地時間00:05(01:05 GMT)於杜阿拉起飛;預計於目的地時間06:15(03:15 GMT)降落於肯亞奈洛比,在離開杜阿拉十多分鐘之後,該飛機發出求救訊號,並在不久後墜毀。飛機殘骸於出事後兩天在機場5公里外的沼澤被發現。

墜毀[编辑]

客機起飛後,機身開始傾向右斜,機長於是使用操縱桿應對。起飛24秒後,飛行高度達到1000呎,機長放開操縱桿,並在18秒後說"Ok, command",指示副機長啟動自動駕駛。但副機長未有重覆指示,也沒有說出已啟動自動駕駛。接下來的55秒,客機在無人及無電腦駕駛的狀態下飛行,倾斜角由少於1°增至34°,並響起倾斜警報。

機長可能因為倾斜警報而感到恐慌,他之後的一連串行動使情況進一步惡化。他首先把操縱桿扭向左,然後扭向右邊40°,再扭向左邊11°。在倾斜角達到50°時,機組人員嘗試啟動自動駕駛。之後,機長又嘗試使用右舵來重新控制飛機,卻使客機進一步倾斜。副機長則以相反方向使用操縱桿。機長注意到副機長的操作後,啟用了自動駕駛,此時客機向右倾斜達到115°,高度2290呎,情況已變得無可挽回。客機最終在起飛2分鐘後墜毀在沼澤。

調查[编辑]

喀麥隆政府成立了委會員調查意外原因,美國國家運輸安全委員會也派員前往協助調查。

2010年4月28日,喀麥隆民航局發表最終調查報告。報告指出,客機在未取得飛行管制員的許可下自行起飛。機長(當時的駕駛人)在起飛後多次修正客機向右傾斜。起飛42秒後,機長表示他已啟用自動駕駛。但事實上,自動駕駛系統未有啟動,副機長也未有作出任何回應。機組人員未有察覺客機逐漸傾斜。40秒後,傾斜警報響起,機長嘗試啟動自動駕駛,但使客機進一步倾斜。客機在到達2900呎(右倾115°)後,機頭開始指向下,兩名機員則以相反的輸入嘗試重新控制飛機。最終客機以287節(532km/h)撞向地面,角度為下俯48°,右倾60°。

遇难乘客国籍[编辑]

以下为2007年5月5日在本次事故中不幸罹難乘客及機組員的国籍分布。[1]

图中粉红色标示在本次坠毁事故中至少有一名遇难者的国家

新聞報導[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 消息来源:Kenya Airways

外部連結[编辑]