臺中市市區公車(或稱臺中市公車)其主管機關為臺中市政府交通局公共運輸及捷運工程處。目前營運路線數共計245條(不含區間車、副線等)。
營運業者[编辑]
臺中市市區公車目前總共由17家業者營運:
- 現有參與業者:
- 台中客運〈1958年1月1日-至今〉
- 仁友客運〈1976年12月31日-至今〉
- 統聯客運〈2002年8月1日-至今〉
- 巨業交通(公路客運:1974年起;臺中市公車:2004年3月1日起〉
- 全航客運〈2004年3月20日-至今〉
- 豐原客運〈2010年1月1日-至今〉
- 東南客運〈2011年11月1日-至今〉
- 豐榮客運〈2012年10月1日-至今〉
- 苗栗客運〈2012年12月10日-至今〉
- 中台灣客運〈2012年12月27日-至今〉
- 和欣客運〈2011年1月1日-2012年2月29日,2013年3月1日-至今〉
- 四方客運〈2016年4月30日-至今〉
- 捷順交通〈2016年4月30日-至今〉
- 中鹿客運〈2016年10月1日-至今〉
- 總達客運〈2017年3月7日-至今〉
- 國光客運〈2017年5月26日-至今〉
- 建明客運〈2018年11月1日-至今〉
- 梨山社區發展協會〈2021年12月取得牌照〉
- 已退出業者:
- 阿羅哈客運〈2009年3月10日-2013年2月28日〉
- 臺中快捷巴士公司〈2014年7月27日-2016年6月30日〉
- 彰化客運〈2009年1月1日-2018年7月31日〉
- 南投客運〈2014年9月1日-2020年10月31日〉
- 2011年(民國100年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
309萬 |
296萬 |
388萬 |
379萬 |
412萬 |
433萬 |
481萬 |
514萬 |
549萬 |
582萬 |
556萬 |
624萬 |
5520萬人
|
月運量
|
平均日運量
|
9.9萬 |
10.5萬 |
12.5萬 |
12.6萬 |
13.2萬 |
14.4萬 |
15.5萬 |
16.5萬 |
18.2萬 |
18.7萬 |
18.5萬 |
20.1萬 |
15.1萬人
|
平均日運量
|
2011年12月創下2011年前臺中市公車單月最高運量。
|
- 2012年(民國101年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
525萬 |
568萬 |
645萬 |
636萬 |
682萬 |
636萬 |
668萬 |
671萬 |
738萬 |
797萬 |
760萬 |
822萬 |
8148萬人
|
月運量
|
平均日運量
|
16.9萬 |
19.6萬 |
20.8萬 |
21.2萬 |
21.9萬 |
21.1萬 |
21.5萬 |
21.6萬 |
24.6萬 |
25.6萬 |
25.3萬 |
26.5萬 |
22.3萬人
|
平均日運量
|
2012年12月創下2012年前臺中市公車單月最高運量。
|
- 2013年(民國102年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
783萬 |
684萬 |
857萬 |
819萬 |
877萬 |
843萬 |
807萬 |
829萬 |
906萬 |
968萬 |
944萬 |
1003萬 |
1.032億人
|
月運量
|
平均日運量
|
25.2萬 |
24.4萬 |
27.6萬 |
27.3萬 |
28.2萬 |
28.0萬 |
26.0萬 |
26.7萬 |
30.1萬 |
31.2萬 |
31.4萬 |
32.3萬 |
28.3萬人
|
平均日運量
|
2013年12月創下2013年前臺中市公車史上單月最高運量。
2013年為臺中市公車史上首次年運量破億之年份。
|
- 2014年(民國103年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
890萬 |
838萬 |
995萬 |
973萬 |
1028萬 |
973萬 |
947萬 |
1085萬 |
1062萬 |
1183萬 |
1153萬 |
1200萬 |
1.2324億人
|
月運量
|
平均日運量
|
28.7萬 |
29.9萬 |
32.1萬 |
32.4萬 |
33.1萬 |
32.4萬 |
30.5萬 |
35萬 |
35.4萬 |
38.2萬 |
38.4萬 |
38.7萬 |
33.8萬人
|
平均日運量
|
2014年12月創下2014年前臺中市公車史上單月最高運量。
|
- 2015年(民國104年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
1109萬 |
892萬 |
1094萬 |
1116萬 |
1142萬 |
1104萬 |
1068萬 |
1030萬 |
1098萬 |
1207萬 |
1152萬 |
1235萬 |
1.3249億人
|
月運量
|
平均日運量
|
35.8萬 |
31.9萬 |
35.3萬 |
37.2萬 |
36.9萬 |
36.8萬 |
34.4萬 |
33.2萬 |
36.6萬 |
38.9萬 |
38.4萬 |
39.8萬 |
36.6萬人
|
平均日運量
|
|
- 2016年(民國105年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
1075萬 |
978萬 |
1141萬 |
1141萬 |
1197萬 |
1123萬 |
1056萬 |
1126萬 |
1094萬 |
1218萬 |
1168萬 |
1253萬 |
1.3571億人
|
月運量
|
平均日運量
|
34.7萬 |
33.7萬 |
36.8萬 |
38萬 |
38.6萬 |
37.4萬 |
34.1萬 |
36.3萬 |
36.5萬 |
39.3萬 |
38.9萬 |
40.4萬 |
37.1萬人
|
平均日運量
|
|
- 2017年(民國106年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
1053萬 |
1026萬 |
1192萬 |
1136萬 |
1177萬 |
1103萬 |
1017萬 |
1093萬 |
1128萬 |
1180萬 |
1161萬 |
1243萬 |
1.3509億人
|
月運量
|
平均日運量
|
34萬 |
36.6萬 |
38.5萬 |
37.9萬 |
38萬 |
36.8萬 |
32.8萬 |
35.3萬 |
37.6萬 |
38.1萬 |
38.7萬 |
40.1萬 |
37萬人
|
平均日運量
|
|
- 2018年(民國107年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
1140萬 |
924萬 |
1215萬 |
1140萬 |
1210萬 |
1127萬 |
1053萬 |
1069萬 |
1130萬 |
1227萬 |
1169萬 |
1229萬 |
1.3633億人
|
月運量
|
平均日運量
|
36.8萬 |
33萬 |
39.2萬 |
38萬 |
39萬 |
37.6萬 |
34萬 |
34.5萬 |
37.7萬 |
39.6萬 |
38.9萬 |
39.6萬 |
37.4萬人
|
平均日運量
|
|
- 2019年(民國108年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
1117萬 |
941萬 |
1164萬 |
1125萬 |
1177萬 |
1072萬 |
1041萬 |
1039萬 |
1124萬 |
1203萬 |
1155萬 |
1220萬 |
1.2214億人
|
月運量
|
平均日運量
|
36.1萬 |
33.6萬 |
37.5萬 |
37.4萬 |
38萬 |
35.7萬 |
33.6萬 |
33.5萬 |
37.5萬 |
38.8萬 |
38.5萬 |
39.4萬 |
36.6萬人
|
平均日運量
|
- 2020年(民國109年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
990萬 |
763萬 |
917萬 |
789萬 |
895萬 |
921萬 |
934萬 |
914萬 |
983萬 |
1008萬 |
1001萬 |
1055萬 |
1.1170億人
|
月運量
|
平均日運量
|
31.9萬 |
26.3萬 |
29.6萬 |
26.3萬 |
28.9萬 |
30.7萬 |
30.1萬 |
29.5萬 |
32.8萬 |
32.5萬 |
33.4萬 |
34萬 |
30.5萬人
|
平均日運量
|
- 2021年(民國110年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
873萬 |
707萬 |
960萬 |
909萬 |
536萬 |
940萬 |
206萬 |
349萬 |
551萬 |
712萬 |
761萬 |
824萬 |
8328萬人
|
月運量
|
平均日運量
|
28.2萬 |
25.3萬 |
31萬 |
30.3萬 |
17.3萬 |
31.3萬 |
6.6萬 |
11.3萬 |
18.4萬 |
23萬 |
25.4萬 |
26.6萬 |
22.8萬人
|
平均日運量
|
- 2022年(民國111年)
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月運量
|
687萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
億人
|
月運量
|
平均日運量
|
22.2萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬 |
萬人
|
平均日運量
|
- 橘色字體標記的項目為該月份為當年運量最高之月份。
- 綠色字體標記的項目為截至目前為止運量最高之月份。
- 粉色字體標記的項目為與去年同月份相比運量為負成長之月份。
- 於2013年12月單月運量突破千萬人次,且全年運量突破一億大關。
- 2014年7月28日至2015年7月8日行駛之BRT運量並包含在內。
票證與收費[编辑]
- 全票:
- 半票:
- 悠遊卡:優待卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡。
- 一卡通:優待卡、敬老卡、博愛卡、博愛陪伴卡。
- icash:優待票卡
依照上車付費方式分以下兩種:
(上下車皆須感應票卡,且上車時卡片餘額須大於等於最低票價。)
- 票證最低負額:如果卡片內金額上車經扣款後,下車時票證內含金額可能不足以支付下車時補收之金額時,各票證會自行先替持票者支付,此時票證即會寫入負值(一次機會,再次使用需為正值),待持票證者至可加值地點加值,再補回正值。
- 悠遊卡(含ICash悠遊卡、悠遊聯名卡):限一次,負值上限為-60元
- 一卡通(含一卡通聯名卡):限一次,負值上限為-65元
- icash2.0:限一次,負值上限為-60元
- 目前使用電子票證刷卡搭乘市區公車(路線編號3碼以下),享有10公里內免費,超過10公里者最高收費10元(已於2021年1月1日改為市民限定)。
- 因前項雙十公車優惠造成財政負荷過大,2021年1月1日起,台中市民需先綁定卡片(市民卡)[1],才可享有[市民限定]的雙十公車優惠(原先的台中花博卡也必須進行綁定),非持有已綁定卡片的乘客,則依照一般電子票證收費。
- 2021年起一般電子票證的扣款金額:全票卡:15元(優惠5元),半票卡:11元(不享有任何額外的優惠)
- 臺中市公車採「里程計費」,上下車皆須刷卡,搭乘越遠,收費越高。
- 費率:
- 計費基本里程:8公里(投現票價計算基準)
- 基本里程內費用:投現全票20元,半票11元,持電子票證全票15元,半票11元
- 全票:2.431x 實際里程x (1+ 5%營業稅)
- 半票(兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者):全票x0.5(四捨五入)
- 投現金額÷2.5≒乘車里程數。
- 票價查詢:可使用台中市政府交通局-市區公車票價查詢系統或手機APP查詢票價及市民限定10公里免費區間。[2]
轉運站[编辑]
以下是臺中市各轉運站,包含台鐵、公路客運及國道客運之轉乘:
- 鐵路航空轉運站
- 臺中車站:位於臺灣大道與建國路口,為臺中市交通運輸的樞紐,客運均在附近設站;市區公車因臺中車站週邊動線改建中,動線有所改變。
- 高鐵臺中站(新烏日車站):位於高鐵站區1樓5號出口或6號出口,提供乘客自高鐵站往返各地之接駁服務。
- 臺中國際機場:位於新航廈一樓的客運轉運站,主要接駁至臺中市市區、沙鹿、清水。
- 豐原車站:位於三民路之豐原客運豐原站及豐勢路側之豐原東站,前者提供到潭子、臺中、后里、大甲、大安、東勢、卓蘭、谷關、梨山等地,後者提供到社口、清水、沙鹿、神岡、大雅、梧棲等地之轉乘。
- 大甲車站:位於站前之中山路及蔣公路附近,提供到后里、豐原、大安、外埔、清水、通霄、苑裡、苗栗、新竹等地之轉乘。
- 沙鹿:提供到海線及市區等地之轉乘。
- 一般轉運站
- 朝馬轉運站區:位於朝富路、朝馬路及臺灣大道三段(鄰秋紅谷),作為離臺中車站較遠地區之轉乘點,可轉搭國道客運、市公車或國道市區公車,可往沙鹿、台中港、高鐵台中站的班車。
- 干城轉運站區:位於雙十路一段,可轉搭國道客運或往彰化、南投的班車。
- 水湳轉運站區:位於中清路上,靠近大德國中舊校門。
照片集錦[编辑]
外部連結[编辑]
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| 經營業者 | |
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| 列表 | |
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| 聯營路線 | |
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| 單循環路線 | |
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| 接駁性質路線 | |
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| 跨縣市公車 | |
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| 高潛力公車 | |
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| 山海環公車 | |
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| 快速公車 | |
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| 跳蛙式公車 | |
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 高速鐵路 | |
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| 傳統鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| BRT | |
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| 渡輪 | |
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| 計程車 |
- 臺北衛星
- 大都會
- 婦安
- 聖欽
- 聖雄
- 聖惠
- 優良
- 優等
- 大文山
- 賓樂
- 藍天使
- 志英/敦化/青溪
- 合作衛星
- 新利達
- 運將
- 北松
- 彰勝
- 台灣大車隊
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| 公共自行車 | |
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| 停車場 |
- 臺北市公有停車場
- 新北市公有停車場
- 臺北市路邊停車位
- 捷運轉乘停車場
- 基隆市成功停車場
- 桃園機場出入境停車場
- 新竹市公有停車場
- 臺中市公有停車場
- 臺南市路邊停車位
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 加油站 | |
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| 醫院 | |
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| 圖書館 | |
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| 行政規費 | |
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| 公共電話 | |
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| 紅利點數 | |
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| 學校 | |
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- 註1:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡使用。
- 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 公車捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 無障礙計程車 | |
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| 公共腳踏車 | |
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| 停車場 | |
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| 圖書館 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 醫院 | |
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| 行政規費 | |
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| 紅利積點 | 環保集點 · 粉多集點卡 |
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| 加油站 | |
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| 電信事業 | |
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- 註1:除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
- 註2:僅限新北兒童卡一卡通版(大漢溪以北地區)
- 註3:目前翰林茶館使用一卡通小額付款僅限臺北九份店、臺南文化店、臺南赤崁店、臺南南科店、笠茶屋臺南南科、高雄市立圖書總館店
- 註4:目前順發3C量販使用一卡通小額付款僅限嘉義、台南、高雄、屏東地區門市
- 註5:目前台灣中油使用一卡通小額付款僅限直營站及指定加盟站的人工機車加油島
- 註6:目前台亞石油使用一卡通小額付款僅限直營站的人工機車加油島
- 註7:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的一卡通聯名卡使用。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 公共自行車 | |
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| 加油站 | |
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| 公共電話 | |
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| 註1:可支付代收代售於 ibon(列印・ibon APP) 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以 區間車票價9折計價,惟搭乘 自強號逾70公里的部分以自強號票價計費。
註3: 金門、 澎湖不在此限。 |
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