臺中機場捷運

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臺中機場捷運
(臺中捷運橘線)
概覽
營運地區 中華民國臺灣臺中市
服務類型大眾捷運系統
所屬系統臺中捷運臺中捷運
目前狀況可行性研究審查中
起點站326301
主要車站台中車站文心中清站水湳轉運中心站臺中國際機場站
技術數據
路線結構高架、地下
路線長度29.2 公里
最高速度未定
車站數目26
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式未定
車輛基地大雅機廠、霧峰機廠
列車编组未定
运营信息
營運者臺中捷運公司

臺中機場捷運臺中捷運規劃中的路線,前身為臺中捷運橘線雙港輕軌。目前規劃路線起點設於沙鹿區臺中國際機場,後大致向南行經大雅西屯北屯北區東區南區大里,終點設於霧峰區中華民國立法院中部辦公室與臺灣省議會紀念園區附近,路線全長29.2公里,共設26座車站,總經費約1,185億元。目前臺中市政府交通局完成可行性研究,已送至中華民國交通部審查。[1]

概況[编辑]

路線初步規劃起自臺中國際機場,沿中清路至水湳轉入經貿路,經水湳經貿園區後,再轉經貿一路至中清路,往南經育德路、中正公園,經三民路、臺中公園、雙十路、建國路至台中車站,後經大里區國光路、中興路及霧峰區中正路,終點站設於省議會紀念園區,逾半路段與台10線台1乙線台3線重疊;總經費共為新臺幣1188.72億元[2][3]

歷史[编辑]

橘線時期[编辑]

  • 1990年,臺灣省政府住宅及都市發展處(省住都處)辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
  • 1998年,省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為紅、綠、藍三線。
  • 1999年7月,臺灣省政府進行組織精簡方案(精省),後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理。
  • 2008年11月15日,交通部臺中市政府臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書,後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理;臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
  • 2009年10月27日,臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,重新檢討1998年之路網規劃,路線修改為核心路網紅、綠[a]、藍、橘四線,以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[b]五線;橘線於臺中捷運路線規劃首次出現,核心路網為水湳經貿園區至霧峰,全線設十七座車站。
  • 2011年2月16日,臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究」,並於隔年5月11日完成。
  • 2012年2月,臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會,路線修改為臺中清泉崗機場至霧峰,全線設二十一座車站,並微調行經路線[c]
  • 2014年8月19日,臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查;交通部於10月7日回覆審查意見,表示現規劃的BRT是與橘線路廊重疊,具有競合關係,請市府釐清並依作業程序規定,提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫,以及捷運路線興建之優先順序[4][5]

雙港輕軌時期[编辑]

  • 2015年7月6日,時任臺中市市長林佳龍表示,將以橘線為規劃基礎重新規劃並更名為「雙港輕軌[6]
  • 2016年4月19日、11月30日,臺中市交通局兩度委託亞新工程顧問公司辦理「大臺中地區捷運路網檢討規劃暨臺中捷運系統初期路網可行性研究」,並於隔年3月14日完成期中報告[7];初步規劃臺中港經臺中國際機場至臺鐵臺中車站,全長32.7公里,將採用平面、高架與地下化規劃[2][3]

臺中機場捷運時期[编辑]

  • 2019年3月,盧秀燕市府團隊下的臺中市政府交通局、建設局在市政府交通政策建設專案報告中,將雙港輕軌更名為「臺中機場捷運」,其路線再更改回舊橘線版本(臺中國際機場—霧峰),終點站設於臺中國際機場
  • 2019年6~12月,召開工作會議討論機場捷運概況與廠商提送修正版簡報後,持續討論機場捷運推動方案、以及調整報告書內容。[8][9][10][11][12][13]
  • 2019年7月22日,交通局向市長報告規劃內容,將市區段改為地下化,並全線同時推動,即機場至霧峰一次規劃興建。[14]
  • 2021年2月,交通局完成可行性評估。[15]3月5日,可行性評估送臺中市政府捷運建設推動小組審核。4月9日,可行性研究報告書送交通部審核。6月1日,經中央各部會檢視報告後,交通部提供書面審查意見。8月14日,市府完成修正捷運橘線可行性研究報告(調整規劃參數及財務評估內容),再次送交通部審議。[16]

車站[编辑]

※下表為橘線之規劃直接刪減及更新資料而成,日後臺中機場捷運行經路線、設站位置及車站代號可能不同。

工程代號 車站名稱(非官方) Station Name(Unofficial) 站體型式 車站位置 交會路線
臺中機場捷運
目前官方未公布正式站名,本表除311文心中清站外,中、英文站名皆為民眾自行取名,僅供參考。
301 臺中國際機場 Taichung International Airport



鹿
臺中國際機場
302 公明 Gongming 中清路與中航口附近
303601 清泉 Qingquan 中清路東大路口附近 AB-Kreuz.svg 
 科工軸線
304 埔子墘 Puziqian

中清路與和平路口附近
305701 科雅
(秀山)
Keya
(Xiushan)
中清路與科雅路口附近 AB-Kreuz.svg 
 豐科軸線
306 大雅 Daya 中清路與民生路口附近
307 四塊厝
(大華國中)
Sitetshu
(Dahua Junior School)
中清路與學府路口附近
308 水湳轉運中心 Shuinan Transfer Center
西

經貿路環中路口附近
309 中臺灣電影中心 Central Taiwan Film Center 經貿路敦化路口附近
310 陳平 Chenping

中清路與經貿一路口附近
311107 文心中清
(天津商圈)
Wenxin Zhongqing
(Tianjin Rd. Clothing Outlet)

中清路與文心路口附近 AB-Kreuz.svg 
 綠線
312 賴厝
(國軍總醫院)
Laicuo
(Taichung Armed Forces General Hospital)
中清路與進化北路口附近
313 中國醫藥大學 China Medical University Hospital 育德路與大德街口附近
314510 新民高中 Shin Min High School 崇德路與錦中街口附近 AB-Kreuz.svg 
 崇德豐原線
315 臺中科大
(一中商圈)
National Taichung University of Science and Technology
(Yizhong Shopping District)
三民路三段與太平路口附近
316219 臺中車站 Taichung Main Station
雙十路一段與南京路口附近
(臺中大車站專用區內)
AB-Kreuz.svg 台灣鐵路 臺鐵臺中線臺中 高架捷運化
AB-Kreuz.svg 
 藍線(規劃共站)
317 刑務所文化園區 Keimusho Cultural Park

國光路復興路口附近
318 中興大學 National Chung Hsing University 國光路與南門路口附近
319 大里仁愛醫院 Dali Jen Ai Hospital


國光路與東榮路口附近
320413 大里 Dali 國光路與德芳路口附近 AB-Kreuz.svg 
 大平霧線
321 大里運動中心 Dali Civil Sports Center 國光路與大里路口附近
322 仁化 Renhua 中興路與仁化路口附近
323 軟體園區 Taichung Software Park 中興路與科技路口附近
324 霧峰農工 Wufeng Agricultural & Industrial High School

中正路吉峰路口附近
325 霧峰 Wufeng 中正路與草湖路口附近
326 民主議政園區 Taiwan Provincial Consultative Council 中正路與林森路口附近

相關條目[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 包含延伸至彰化。
  2. ^ 包含綠線延伸至大坑及彰濱工業區、藍線延伸至臺中港,以及橘線延伸至臺中國際機場及南投縣政府。
  3. ^ 改為由中清路經進化北路、崇德路、三民路地下,穿越臺中公園至雙十路。

參考資料[编辑]

  1. ^ 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站,臺中市交通局, 2021-02-25
  2. ^ 2.0 2.1 陳世宗. 雙港輕軌 將視地形規畫. 中國時報. 2016-10-20 [2018-04-06]. (原始内容存档于2018-02-22). 
  3. ^ 3.0 3.1 中市力推大台中山手線串聯捷運、雙港輕軌 完善軌道路網. 臺中觀光旅遊網. 2016-12-11 [2018-04-06]. (原始内容存档于2018-04-06). 
  4. ^ 就臺中市都會地區大眾捷運系統後續路網橘線及藍線與快捷巴士(BRT)路網競合等問題. 行政院質詢案件管理查詢系統. 2014-10-21 [2018-05-11]. (原始内容存档于2017-02-13). 
  5. ^ 臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究報告書交通部審查意見彙總表 (PDF). 臺中市政府交通局. 2015-01-28 [2015-08-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-06). 
  6. ^ 黃鐘山. 規劃「雙港輕軌」 台中市府推海線經濟. 自由時報. 2015-07-07 [2018-05-29]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  7. ^ 台中捷運藍線、橘線規劃進度專案報告 p.6 (PDF). 臺中市政府交通局. 2017-05 [2018-09-28]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-28). 
  8. ^ 台中市政府7月列管案件月報 p.101頁 (PDF). [2019-09-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  9. ^ 台中市政府8月列管案件月報 p.133頁 (PDF). [2019-09-23]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  10. ^ 台中市政府9月列管案件月報 p.115頁 (PDF). [2019-10-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  11. ^ 台中市政府10月列管案件月報 p.93頁 (PDF). [2019-11-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  12. ^ 台中市政府11月列管案件月報 p.106頁. [2020-01-12]. (原始内容存档于2013-08-19). 
  13. ^ 台中市政府12月列管案件月報 p.180頁 (PDF). [2020-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  14. ^ 台中市政府12月列管案件月報 p.5頁 (PDF). [2020-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06). 
  15. ^ 蘇木春. 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站. 中央通訊社. 中央通訊社. 2021-02-25 [2021-02-25]. 
  16. ^ 中市修正捷運橘線可行性研究報告 送交通部審議,中央通訊社,2021/8/14

來源[编辑]

外部連結[编辑]