臺中水湳機場

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臺中水湳機場
Taichung Shui-nan Airport
水湳經貿園區鳥瞰圖 (面北屯).jpg
机场概览
机场类型 軍民合用
服務城市 臺中市
管理机构 臺中市政府
啟用日期 1911年
關閉日期 2004年3月5日
市區距離 市區內
机场代码
IATATXGICAORCLG
地理位置
经纬度 24°10′55″N 120°39′23″E / 24.18194°N 120.65639°E / 24.18194; 120.65639
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
18/36 柏油鋪面 5,315 1,620
统计数据 (2003年)
客运量 944,839 人次
货运量 2035.8 公頓
起降架次 27,940 架次

水湳機場位於臺灣臺中市西屯區,是一座已停用的機場,總面積約250公頃。水湳機場之名取自場址西方1公里處的水湳(今屬北屯區)。

簡介[编辑]

水湳機場建設於日治時代,當時是日本陸軍的軍用機場,同時也是臺中州境內唯一的民用飛行場,在當時亦開設與日本通航的定期航線,自此成為臺灣中部地區航空交通的門戶長達50年,在第二次世界大戰期間,機場也成為日軍神風特攻隊的基地。

1946年4月,由中華民國空軍第三飛機製造廠(1942年4月1日於成都成立)接收,第一任廠長為雲鐸少將二二八事件時是臺中市唯一未被民眾控制的軍事單位[1]。1954年11月,改組為「空軍第二供應區部」(隸屬「空軍供應司令部」)與航空工業發展中心,成為臺灣航空工業的重鎮,自1950年代以後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機,都是在此地生產與試飛。1977年7月1日,更名為「空軍第二後勤指揮部」(簡稱二指部),改隸「空軍後勤司令部」,2005年10月31日裁撤。

在1970年代之前,機場一直是以軍用為主,此地是空軍運輸部隊的大本營;但1971年成立「候機室」,才轉型成為軍民合用的機場,同時隨著臺灣省政府遷移至中部地區,水湳機場同時也成為臺灣省政府航空隊內政部警政署空中警察隊(2003年內政部警政署刑事警察局中部打擊犯罪中心也進駐,空中警察隊2005年改組為內政部空中勤務總隊)的基地。1993年元旦成為「臺中輔助站」(屬臺北國際航空站監管),1996年2月1日升格為「臺中航空站」。水湳機場周圍有逢甲大學僑光科技大學經濟部漢翔航太工業,隨著臺中市的都市發展與擴張,原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍,影響到台中市西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。

為了升格為國際機場,臺中航空站於2004年3月5日正式遷至清泉崗,水湳機場的民用部分停止運作。臺中市政府以水湳機場為主要用地,與周邊土地一同規劃成臺中水湳經貿生態園區[2]。2007年12月22日,水湳機場大部分用地正式由國防部移交給臺中市政府管理[3]

2010年11月8日,利用舊水湳機場A15機棚重新裝修設置的臺中水湳經貿生態園區開發願景館啟用(位於河南路二段136號)。2012年8月,內政部空中勤務總隊第二大隊由水湳機場移駐清泉崗機場,水湳機場航空用途正式結束。

其他[编辑]

  • 水湳機場IATA代碼為TXG,在民航領域已停用。但旅客若由清泉崗機場入出境,移民署在護照上所蓋的出入境章,仍沿用TXG,而非RMQ(清泉崗機場之代號)。
  • 電影少年Pi的奇幻漂流在台灣及印度拍攝,為李安的返鄉之作,電影中許多場景都是在水湳機場拍攝,還搭造了一個長75公尺、寬30公尺、深3公尺的造浪池,耗資1億5千萬元新台幣,能製造數百種浪形。在電影上映後,此造浪池也被台中市政府保存下來,供民眾參觀。

歷史[编辑]

台中西屯1944空照圖
水湳機場跑道
水湳臺中航空站
  • 2004年3月5日臺中航空站於正式遷至清泉崗,水湳機場的民用部分停止運作。
  • 2010年7月24日「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」於臺中清泉崗機場舉行開工動土典禮。
  • 2010年8月對外發布臺灣塔國際競圖,基地位於水湳經貿生態園區。
  • 2011年2月21日臺中市政府建設局委由展翊營造有限公司,辦理臺中市政府水湳經貿園區區段徵收工程第一標,施工期間自2011年2月22日起至2012年10月13日止

參考資料[编辑]

  1. ^ 臺灣省文獻委員會編印,《二二八事件文獻輯錄》,〈李碧鏘先生口述紀錄〉,頁 382
  2. ^ 水湳機場移交中市 區內將設公園、大學城、巨蛋.... 東森新聞報. 2007年12月22日 [2007年12月22日]. 
  3. ^ 李錫璋. 總統兌現移交水湳機場 胡志強:感謝德意. 中央通訊社. 2007年12月22日 [2007年12月22日]. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]