臺中都會區鐵路高架捷運化計畫

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提示:本条目的主题不是臺鐵捷運紅線 (臺中)


臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
概覽
營運地區  中華民國臺灣
臺中市
服務類型 客運
车站总数 10
主要車站 豐原車站臺中車站
技術數據
路線長度 21.7公里
軌道標準 1,067公釐窄軌
运营信息
營運時期 2016年10月16日至今
运营单位 臺灣鐵路管理局
鐵改局設於東區東光路與東成路口的高架鐵路未來生活願景館

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫(簡稱臺中鐵路高架化,前身為「臺中市區鐵路地下化工程」)是由交通部鐵路改建工程局(鐵工局)所規劃,計畫將現有臺中地區豐原大慶間21.7公里的鐵路,改建為高架化,總計設有十座高架車站。

簡介[编辑]

2014年11月太原車站高架站的興建工程
臺中鐵路高架化2015年3月臺中車站周邊工程

本計畫改建豐原潭子太原臺中大慶等5座現有車站,新建栗林[1]頭家厝松竹精武五權等5座高架通勤車站;其中松竹及大慶兩站分別可轉乘臺中捷運烏日文心北屯線G4G13站

於2009年9月24日動工[2],2011年12月17日潭子段改線臨時軌[3];第一階段已於2016年10月16日通車,各級列車改行駛於高架軌道[1],為臺鐵捷運紅線之一部分[4][5]。此外,由於第二次修正計畫於2016年12月6日奉行政院核定的關係,第二階段之計畫期程調整至2019年1月[6]

概況[编辑]

有鑑於臺鐵平面穿越臺中市區,造成前、後站發展不均,並使車站地區造成大量土地無法有效利用,由臺灣省政府交通處向中央爭取預算新臺幣一億七千萬元,積極規劃「臺中市區鐵路地下化工程」;此案經行政院同意核發經費(當時行政院長連戰),以促進都市更新、改善都市交通、使臺中舊市區重現繁榮生機。然而1996年同時參與臺中、臺南鐵路地下化設計的國光工程顧問公司(該顧問公司現在已經不存在)發生弊端,並引發當時臺灣省議員群起質疑與不滿而造成延宕[7],臺灣省政府進行組織精簡方案(精省)前仍遲遲未開工。

精省後,此計畫轉移給鐵工局;至1998年10月,此計畫已奉核經行政院原則同意;1999年7月起,成立鐵路改進工程中南作業小組,推動相關執行計畫(含財務規劃);2000年1月,執行作業計畫規劃完成,由交通部核轉行政院審查,並由地鐵處積極辦理部分先期工程細部設計工作及用地取得作業。當時計畫採以臺中市轄段地下化、臺中縣轄段高架化至潭子車站方案,估計總經費約新臺幣604億元。

2001年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜,決議朝撙節經費方向,就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。

2003年4月經建會邀集臺中縣、市政府開會研商「臺中市區鐵路立體化工程」(局部高架案),結論略以:本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案,並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。

因應臺鐵轉型及臺中、豐原站附近地區之都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」(簡稱:臺中計畫)。

2006年2月行政院核定本計畫,第一次修正計畫2012年3月奉行政院核定,第二次修正計畫2016年12月6日奉行政院核定。

計畫概要[8][编辑]

  • 計畫期程:2006年2月至2019年1月。
  • 計畫範圍:北起豐原站以北1.9公里,南至大慶站以南1.4公里,將現有鐵路改建為高架,全長21.7公里。
  • 工程內容:

1、改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。
2、新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站;
其中松竹、大慶兩站與臺中捷運烏日文心北屯線G4、G13站預留轉乘機制。
3、上述車站依現有規定分為下列5種車站:
(1)特等站:臺中車站將改建為2島式1側式月台5股道之高架車站,是中部地區主要的交通樞紐。
(2)一等站:豐原車站將改建為2島式月台4股道之高架車站,並預留擴建至3島式月台6股道之機制。
(3)三等站:潭子車站將改建為2島式月台4股道之高架車站。
(4)島式月台通勤車站:太原車站為2島式月台4股道的通勤車站。
(5)岸壁式月台通勤車站:栗林車站頭家厝車站松竹車站精武車站五權車站大慶車站為2岸壁式月台2股道標準型的通勤車站。
4、臺中舊站列為古蹟原地保留,站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用。

  • 計畫經費:新臺幣308.09億元。

預期效益[编辑]

  • 提供都會區快鐵之便捷交通,消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展。
  • 消除鐵路沿線17處平交道,改善平交道所造成之交通問題。
  • 改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質,提昇都市土地利用價值,增加經濟效益。

路線與車站[编辑]

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫北起豐原站以北1.9公里,南至大慶站以南1.4公里,全長21.7公里。除既有的豐原車站潭子車站太原車站臺中車站大慶車站改建成高架站外,將增設五個區間通勤車站,分別為栗林車站頭家厝車站松竹車站精武車站五權車站。高架化後,臺中舊站原地保留為古蹟並配合週邊鐵道文化資產改為鐵道文物園區;臺中新站移至成功路與新民街交叉路口附近(原為臺鐵停車場,舊站西北側)[9]

車站名稱 Station Name 所在地 交會路線
臺中都會區鐵路高架捷運化
豐原 Fengyuan 臺中市 豐原區
栗林(興建中) Lilin 潭子區
潭子 Tanzi
頭家厝(興建中) Toujiacuo
松竹(興建中) Songzhu 北屯區 AB-Kreuz.svg   MRT綠線G4站興建中,未來與松竹車站共站
太原 Taiyuan
精武(興建中) Jingwu 東區
臺中 Taichung 中區 AB-Kreuz.svg   MRT藍線(規劃中)
五權(興建中) Wuquan 南區
大慶 Daqing AB-Kreuz.svg   MRT綠線G13站興建中,未來與大慶車站共站

工程進度[编辑]

鐵路高架化工程[编辑]

已停用的大慶段地面鐵路,2016年11月19日

臺中都會區鐵路高架捷運化工程分成兩個階段:

  • 第一階段:改建成高架站的豐原車站潭子車站太原車站臺中車站大慶車站,原預計於2015年底前可望完工,但因工程延宕,計畫期程調整至2016年8月[10];然而2016年8月仍未通車。後續有多家媒體搶先報導9月25日通車之暫定計畫[11],但臺鐵無法於當日通車;最終確定於2016年10月15日夜間進行豐原大慶間永久軌軌道切換,10月16日上午第一階段正式通車,各級列車改行駛於高架軌道[12]
  • 第二階段:新設的五座通勤車站(栗林車站頭家厝車站松竹車站精武車站五權車站),原預計最快於2017年底前可望完工,但因第二次修正計畫於2016年12月6日奉行政院核定的關係,計畫期程調整至2019年1月[6]

以下為行政院公共工程委員會2017年9月發布之路線進度[13],實際完工日期依鐵工局發布為準[14]

預定完工時間 路線 區間 預定進度 實際進度 狀態 差異值 備註
2019年1月   臺中都會區鐵路高架捷運化 豐原車站大慶車站 89.89% 89.95% 超前 0.06% 截至2017年8月底工程進度
工程標案[14]
標案名稱 開工日期 預定進度
(2017/08)
實際進度
(2017/08)
CCL221標 豐原段臨時工程[15] 2009/06/20 100% 100%
CCL231標 太原站至精武站間鐵路高架工程[16] 2010/08/16 100% 100%
CCL321標 潭子段臨時工程[17] 2009/12/11 100% 100%
CCL331標 松竹至大慶段鐵路高架工程[18] 2010/08/31 96.86% 97.29%
CCL431標 豐原至頭家厝鐵路高架工程[19] 2011/02/12 99.97% 99.99%
CCL531標 松竹站、太原站、精武站、五權站及大慶站車站主體工程[20] 2012/07/22 73.33% 75.85%
CCL631標 豐原站、栗林站、潭子站、頭家厝站車站主體工程[21] 2012/07/25 81.55% 80.87%
CCL731標 臺中車站段鐵路高架工程[22] 2012/08/11 87.13% 87.14%
CCL-831A標 豐原至松竹段橋下平面道路及景觀工程[23] 2015/07/01 43.32% 42.72%
CCL-831B標 松竹至臺中段橋下平面道路及景觀工程[24] 2015/04/20 37.11% 34.15%
CCL-831C標 臺中至大慶段橋下平面道路及景觀工程[25] 2015/05/31 54.26% 46.53%
CCL931標 臺中高架軌道工程[26] 2012/11/20 96.95%
CS036標 臺中高架段車站號誌聯鎖設備工程[27] 2014/05/15 83.30% 84.40%

道路縫合工程[编辑]

立體道路平面化
  • 2014年2月15日,松竹陸橋封閉拆除,同年4月15日平面道路開通。
  • 2014年4月1日,文心陸橋封閉拆除,同年6月3日平面道路開通。
  • 2017年3月25日,豐原區向陽路地下車道封閉拆除填平,同年9月7日平面道路開通。
  • 2017年4月15日,東山路地下車道封閉拆除填平,5月開放兩側機車道通行,預計同年11月15日平面道路開通。
  • 2017年4月17日,東區復興陸橋封閉拆除,同年6月6日平面道路開通。
  • 2017年4月25日,潭子區大新路地下車道封閉拆除填平,預計同年9月平面道路開通。
  • 2017年5月16日,潭子街地下車道封閉拆除填平,預計同年8月平面道路開通。
  • 2017年5月19日,崇倫街地下機車道、美村路地下車道封閉拆除,預計同年10月平面道路開通。
  • 2017年5月24日,力行路地下車道封閉拆除,同年8月21日平面道路開通。
  • 2017年5月31日,天祥街地下車道封閉拆除,同年8月21日平面道路開通。
  • 2017年6月21日,潭子區民生街地下車道封閉拆除,預計同年11月7日平面道路開通。
  • 2017年7月17日,進化路機車地下道封閉拆除。
  • 2017年9月9日,精武路地下車道將封閉拆除,預計2018年5月28日平面道路開通。
平面道路開通或拓寬
  • 2017年3月23日,豐原區明仁街東北街口打通開放通車。
  • 2017年3月31日,潭子區環中路一段環中東路一段打通開放通車。
  • 2017年4月15日,進德路與復興東路、南京路路口打通開放通車。
  • 2017年5月,三光北一街與南京東路、東光路口打通開放通車。
  • 2017年5月17日,柳川東路建國北路、南路路口打通開放通車。
  • 2017年5月18日,西川一路與建國南路、北路路口開放機車道通行,並持續施作道路打通工程。
  • 2017年5月23日,興進路與南京東路、東光路口道路拓寬。
  • 2017年8月28日,東區自由路三段連結四段的平面道路(目前有地下車道,但不同位置)打通開放通車。
  • 十甲路與南京東路、東光路口,於2017年8月道路封閉式施作拓寬工程。
  • 東興路與建國南、北路口,於2017年8月施作道路打通工程。

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 鐵路高架新站 豐南更名栗林
  2. ^ 台中鐵路高架化 下月動工. 自由時報. 2009-04-15 [2016-11-09] (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 臺中鐵路高架捷運化計畫工程執行情形報告
  4. ^ 臺鐵區間車時刻表 新竹→彰化(山線),交通部臺灣鐵路管理局
  5. ^ 臺鐵區間車時刻表 彰化→新竹(山線),交通部臺灣鐵路管理局
  6. ^ 6.0 6.1 , 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >鐵路高架捷運化 >工程進度 , 臺中市政府捷運工程處
  7. ^ 1996年臺視新聞
  8. ^ 臺中鐵路高架專案介紹. 
  9. ^ 臺中高架車站位址,Google map
  10. ^ 臺中鐵路高架捷運化計畫工程執行情形報告,交通部鐵路改建工程局,2015-11-13
  11. ^ 台中鐵路高架化 9月25日通車中國時報
  12. ^ 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫軌道切換
  13. ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中都會區鐵路高架捷運化計畫,行政院公共工程委員會
  14. ^ 14.0 14.1 臺中計畫標案執行現況,交通部鐵路改建工程局
  15. ^ 臺中計畫標案執行現況 > CCL221標 豐原段臨時工程,交通部鐵路改建工程局
  16. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL231標 太原站至精武站間鐵路高架工程 ,交通部鐵路改建工程局
  17. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL321標 潭子段臨時工程,交通部鐵路改建工程局
  18. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL331標 松竹至大慶段鐵路高架工程,交通部鐵路改建工程局
  19. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL431標 豐原至頭家厝鐵路高架工程,交通部鐵路改建工程局
  20. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL531標 松竹站、太原站、精武站、五權站及大慶站車站主體工程,交通部鐵路改建工程局
  21. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL631標 豐原站、豐南站、潭子站、頭家厝站車站主體工程,交通部鐵路改建工程局
  22. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL731標 臺中車站段鐵路高架工程,交通部鐵路改建工程局
  23. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL-831A標 豐原至松竹段橋下平面道路及景觀工程,交通部鐵路改建工程局
  24. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL-831B標 松竹至臺中段橋下平面道路及景觀工程,交通部鐵路改建工程局
  25. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL-831C標 臺中至大慶段橋下平面道路及景觀工程,交通部鐵路改建工程局
  26. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CCL-931標 臺中高架軌道工程,交通部鐵路改建工程局
  27. ^ 臺中計畫標案執行現況 >CS036標 臺中高架段車站號誌聯鎖設備工程,交通部鐵路改建工程局

外部連結[编辑]