台北國際國道馬拉松比賽

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台北國際國道馬拉松比賽
地點 中華民國臺北
種類 公路
距離 10公里、半程馬拉松、馬拉松
主要贊助商 Nike、Carrefour
起始 1992
最佳成績
  • 10公里(女):中華民國 中華民國臺灣) 傅淑萍 35分55秒 (2015年)
  • 10公里(男): 中華民國 何盡平 32分09秒 (2011年)
  • 半程馬拉松(女): 美國 Mary Colbum 1小時19分37秒 (2013年)
  • 半程馬拉松(男):中華民國 中華民國臺灣) 張嘉哲 1小時06分56秒 (2009年)
  • 馬拉松(女): 肯尼亚 Florence Jepkoech Chepsoi 2小時38分56秒 (2012年)
  • 馬拉松(男): 南非 2小時14分43秒 (1992年)

為了讓台北國際馬拉松比賽正常運作,在考量台北市區交通狀況後,中華民國田徑協會、國道高速公路局、行政院體育委員會等單位,決議於1992年起,將比賽移師國道進行,得名為「台北國際國道馬拉松比賽Taipei International Freeway Marathon)」,但當時是屬於試辦狀態。

直到1996年(第二屆)時,中華民國路跑協會才正式成立這項比賽,並將比賽的地點確立於剛通車的中山高速公路汐止五股高架段,且沿用至今。而到2008年為止,已成功辦理十三屆[1]。最近一次是2015年3月15日,是賽事的第20屆。

馬拉松移師國道試辦[编辑]

在1992年,由於台北市都會區正值捷運施工期,多年籌辦台北國際馬拉松比賽的中華民國田徑協會為了反映眾多好手的意見,在停辦兩~三年後,決議於同年11月12日於北二高樹林至龍潭段舉辦「第一屆台北國際國道馬拉松比賽」,是台灣有史以來第一次將馬拉松比賽移至高速公路上舉行的例子,但是這一辦理,卻是讓台北國際馬拉松比賽停頓了三年(1993年─1995年)。

路跑協會的促成[编辑]

1995年初,已經決定辦理高雄國際馬拉松比賽的中華民國路跑協會,在評估中山高速公路「汐止─五股」高架段的路況,並獲得交通部台北市政府的鼎力贊助後,決議於1996年11月24日正式舉辦「台北國際國道馬拉松比賽」。

唯一的一次「半程馬拉松」[编辑]

1995年,因為高雄區運的關係,使得國際馬拉松南下高雄與高雄區運馬拉松比賽進行,但為分開計時。同年僅辦理半程馬拉松比賽。

其他重要大事紀[编辑]

企業贊助[编辑]

Nike台北國際國道馬拉松[编辑]

台灣Nike在2003年宣布,正式與中華民國路跑協會合作比賽事宜,在2004年~2006年的三年期間,冠名贊助該項比賽,並在前一年或是比賽舉辦的前兩個月進行暖身性質的休閒路跑「Nike 5K Run」與訓練活動(包含線上與實體課程皆有)。

相關活動[编辑]

家樂福台北國際國道馬拉松[编辑]

家樂福集團於2007年起連續三年,冠名贊助中華民國路跑協會主辦的台北國際國道馬拉松比賽,同年,更與路跑協會合作,在高雄市開辦「家樂福活力路跑」,但冠名贊助的首屆,卻驚傳參賽者猝死的意外。

相關條目[编辑]

腳注[编辑]

  1. ^ 包含中華民國田徑協會在第二高速公路鶯歌樹林段的比賽。
  2. ^ 焦能義:《車商忙賑災 行銷活動紛紛喊停 新車市場銷量可能減17%》,原載《民生報》,1999年10月2日,33版(家庭消費)。
  3. ^ 鄭清煌:《台北國際國道馬拉松恢復開跑 路協獲國泰建設、匯通銀行贊助 邀跑友3月17日同享奔馳樂》,原載《民生報》,2002年1月30日,B2版(體育新聞)。

外部連結[编辑]