臺南都會區北外環道路

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索

臺南都會區北外環道路是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路,全長19公里,亦稱鹽水溪環河快速道路[1]台南環河快速道路。目前計畫共分四期開闢、完工後將納編省道並編號[2]

臺南都會區北外環道路
Tainan Metropolitan Expressway
道路性質 市區快速道路 (Quasi Expressway)
最後通車日 2015年2月17日
通車長度 (部分已通車)2公里
車道佈設 雙向4線快車道[3]
起點 新市區新化區交界(高鐵橋下道路)
終點 安平區四草大道
主要結點 TWHW8.svg新市交流道TWHW1.svg國道一號台一線

這條由南科沿鹽水溪隄防道路接往六甲頂往西到四草大橋,預計動支154億多元預算闢建的高架快速道路,已獲得中央的支持。預估全線完成後,將成為台南市第四條東西向快速主幹道,相較於國道八號更貼近市區,從安平至南科只需15分鐘。為臺南環線重要的一環。

計畫緣起[编辑]

南科引進大量就業人口,亦使其平面聯外道路與國道八號上下班尖峰時段嚴重壅塞。為解決問題,臺南市政府興辦臺南都會區北外環道路工程,全線完工時預計可導引臺南市區車流由此路廊進出南部科學園區,可有效分散國道八號台一線台19線等要道之交通車流,提升南科與台南都會核心區的交通便利性[4]

交流道[编辑]

  • 目前設計交流道共13處(包括始終點),部分採平面交叉路口設計[5]
    • 與國8連絡道平面橫交 - 中山高旁匝道(變更為中山高系統以東之匝道) - 長和路匝道 - 台江大道匝道 - 怡安路匝道 - 中華路匝道 - 溪頂寮大橋匝道 - 海安路匝道 - 大港觀海橋平交路口 - 民權路匝道 - 王城路平交路口 - 四草大橋平交路口
  • 國道一號增設台南都會區北外環道路系統交流道
    • 原計畫為北外環主線高架橋以出口匝道下平面道路後,再經中山高旁匝道上高速公路,為鑽石型交流道,後來變更為主線高架橋擴大路權北移並預留銜接國道一號系統交流道與國一高架段(中山高旁匝道挪作未來台南高架路權)[6]
    • 中山高以東另設有平面道路銜接北外環道路主線高架橋之匝道
      • 大洲與南科車流可以此匝道上系統交流道往國道一號南下線與北上線


台南都會區北外環道路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0高鐵橋下端 0.0 高鐵橋下端 快速公路起點 新市、歸仁、沙崙站
快速公路終點
直接式 2015年2月17日 高鐵橋下道路、區道南144線
新市區新化區歸仁區
1永康 1.0 永康 (僅東出西入) 永康 半套鑽石型 2015年2月17日 台1線
永康區台南科學園區
此處有交通號誌 1.8 南科聯絡道平交路口 台南、永康、南部科學工業園區
快速公路暫時通車終點
快速公路暫時通車起點 平交路口 2015年2月17日 台南支線南科聯絡道、新港社大道
安南區永康區新市區
3.5 中山高旁匝道 半套鑽石型 興建中 北外環平面道路
安南區大洲
4.0 大洲系統 興建中 2021年3月 中山高速公路
5.7 長和路 興建中 長和路
北區永康區
6.4 台江大道 興建中 12臺南市道路編碼12號 台江大道
北區安南區
8.4 怡安路 規劃中 14臺南市道路編碼14號 怡安路
北區安南區
10.3 溪頂寮大橋 規劃中 台19線23臺南市道路編碼23號 安和路
北區安南區永康區
11.2 海安路 規劃中 171臺南市道路編碼171號 海安路19臺南市道路編碼19號 北安路
北區安南區
13.6 大港觀海橋 規劃中 台17線13臺南市道路編碼13號 安明路
安南區北區
民權路 規劃中 220臺南市道路編碼220號 民權路安北路
安平區
王城路 規劃中 王城路州平路安北路
安平區
四草大橋端 規劃中 11臺南市道路編碼11號 四草大道安北路
台61線預定路段)
安平區安南區

興建路段[编辑]

新化延伸線至新市段(第一期)[编辑]

第一期工程自南科聯絡道,沿鹽水溪北堤岸往東南延伸,跨越台一線台鐵縱貫線高鐵橋下道路。路線長1.82公里、標準路寬31公尺(主線),高架陸橋850公尺、並於台1線設置平面聯絡道,縱貫線以東設有平行主線之高架側車道,已於2015年2月17日通車。

地理位置為平行國道8號南方300公尺之東西向高架道路。

因應銜接第三期工程,部份機車道改線,顧及行車安全,撤除高架橋快慢車道之軟性分隔桿,改以標線分隔,門型架加掛北外環快車道禁行機車藍色路牌。

新市至台江大道段(第三期)[编辑]

接著原本要執行「大洲堤防段=太平橋」約12公里,用地加工程費近達九十六億元。因此決定先施作「大洲堤防段=2等7號道路」,約4.6公里。經費費46億餘元,中央補助期程為2015至2018年[7],第三期東段2.682公里於2018年3月17日開工,預計2021年3月完工,至於第三期西段預計與第二期一起施作。

全線變更為鹽水溪北岸佈設高架橋並擴大路權以銜接國道一號系統交流道,原既有之橫交道路,皆會予以銜接本工程平面道路。既有之防汛道路,變更為橋下平面道路;至於北外環道路銜接中山高速公路的大洲系統交流道,台南市代理市長李孟諺表示已積極向行政院及內政部爭取該交流道及北外環道路周邊的其他道路建設的經費。

台江大道至溪頂寮大橋段(第二期)[编辑]

第二期計畫自溪頂寮大橋(太平橋)南岸的六甲頂設置連結中華路匝道:沿鹽水溪南畔、向東跨越鹽水溪至北岸、並與第三期路段銜接。經費42.82億元,工程長約3.9公里,現在已由營建署辦理規劃設計中,中央補助經費已完成,近期內可望開工。

施工進度[编辑]

第三期工程東段,大洲排水線至南科連絡道之擴大路權範圍內,地上物與植栽已全部撤除,長度2.8公里,現已架設施工圍離整地,並提高部份路段地基,以利銜接第一期路段與跨中山高之大洲系統交流道。

興建快速道路高架橋,平面道路增設自行車道與人行道。

工程期數 年份 預定通車月份 工程名稱 工程地區 預定進度 實際進度 狀態 差異值 備註
第一期工程 2015年 2月 台南都會區北外環道快速道路第一期 新化延伸線至國道八號南科連絡道 100% 100% 完工 0.00% 已完工通車
第二期工程 2021年 3月 台南都會區北外環道快速道路第二期 安南區台江大道台19線溪頂寮大橋 0.00% 0.00% 未開工 0.00% 經費已到位,近期可望開工
第三期工程 2021年 3月 台南都會區北外環道快速道路第三期 國道八號南科連絡道至安南區台江大道 0.03% 0.05% 超前 0.02% 經費已到位,近期可望開工

計畫路段[编辑]

四草[编辑]

原臺南縣政府曾提議以堤防與高架道路共構之方式,從太平橋向西延伸,與中華北路平行,以四草大橋作為終點[8]

原先臺南市政府規劃六甲頂至安平四草大道北岸的第四期工程,全長9公里。但因四草大橋北岸屬於台江國家公園用地,故路線變更為四草大橋南岸走王城路、洲平路路廊,並設置王城路匝道。[9]

第四期經費78.6億元,長約8.6公里,目前已由台南市政府進行環境評估作業中。

相關工程[编辑]

  • 高鐵橋下道路新化延伸線:路長2.3公里,路寬四十二米,銜接本生活圈道路,可縮減台南科學園區高鐵台南站的車程,於2017年7月20日通車,[10]
  • 樹谷聯絡道:起於樹谷大道與南134區道交叉處,沿南135區道與本道路銜接。
  • 台江大道東延:2-7號道路計畫銜接本道路,起自台19線、長1.5公里、優先開闢20公尺寬道路[11],已於2016年5月23日通車。

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 台南市打造1小時生活圈 全力推動鹽水溪環河快速道路,臺南市政府
  2. ^ 公路總局公路工程討論建議區
  3. ^ 內政部營建署 台南生活圈道路系統建設計畫 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 台南都會區北外環道 第三期動工
  5. ^ 臺南市政府工務局-記者招待會》,臺南市政府,2015年3月6日
  6. ^ http://www.tnecg.gov.tw/tainan/news.asp?id={091EC850-ED1A-4AD8-AA04-3BA514DF715F}[失效連結] 第3期擴大路權範圍
  7. ^ 北外環道3期獲補助46億 今年啟動,自由電子報,2015年1月10日查閱
  8. ^ 三十三、鹽水溪堤岸道路建設,台南都會區北外環道路工程。 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-04.
  9. ^ 市政府新聞稿 北外環道規劃圖 http://www.tainan.gov.tw/tainan/news.asp?id={04DAEF44-2DAF-4E0A-8246-E77024475240}
  10. ^ 台39線新化延伸段通車,實際上並無納編台39線
  11. ^ 市府於100年3月21日向營建署爭取2-7道路東、西段開闢工程