臺江內海

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台江遺跡ー四草湖(四草大橋所見)

臺江內海為17世紀臺灣南部的一座大潟湖,簡稱台江,「內海」(lāi-hái)則為台語「潟湖」之意[1][2]。此湖位於台南海岸邊,是為台南市外海沙洲與海岸線中間所圍繞而成,長度約為數十公里。而內海中最大島嶼為大員

名稱由來[编辑]

早期臺灣人僅用「內海仔」來稱呼此海域,今日此稱呼也用在臺江內海殘存的七股潟湖上[3]。而在古地圖上,則大多並未特別命名,最多在地圖上以鹿耳門為界標上「內海」、「外洋」[3]。而在清乾隆晚期的〈臺灣前後山圖〉中,則將接近安平鎮一帶的內海標記為「安平鎮內海」[3]


「臺江」一詞的出現,最早則可追溯到康熙年間藍鼎元〈鯤身西港連戰大捷遂克府治露布〉一文中[3]。而後清代文人的作品中,也多有出現「臺江」一詞[3]。而關於「臺江」一詞的由來,有學者石萬壽認為是從「大港」的諧音轉變而來[3]。另有學者翁佳音認為「大員」一詞所指稱的即是臺江內海,而大員又是從「大灣」轉變而來[3]。王懷緗則認為「臺江」一詞在史料上皆明確出現在文人官員筆下,是文人從「臺灣之江海」而轉化成的便稱[3]


歷史[编辑]

荷蘭人所繪製之地圖,內海即台江

荷蘭人在17世紀抵達時,今臺灣的西南部仍為成群羅列的洲潟海岸[4]

清朝時,潟湖因曾文溪改道等因素而日漸淤積。一些地名可以佐證:例如西港區今不靠海,但由地名可知當時西港曾有內海的港口。

而在臺江內海及臺灣西南沿岸內海沙汕處及河川的來往,以舢舨小船為主要航行方式。收錄在1797年出版的《Le Pérouse航海地圖集》(Atlas du Voyage de la Pérouse)中的版畫,繪有被稱為「福爾摩沙船」(Bateau de Formose)的小船,具有接駁、轉運人與貨物往來的功能[5],在臺南地區將這種小船稱之為「手撐仔」(chhiú-the ah)[6]

道光三年(1823年)七月多日豪雨使漚汪溪改道,土石流致台江內海淤積。[7][8][9]此後海船進出多賴四草湖港及國賽港兩外港。[10]

原台江內海淤積後,最普遍的用途是闢為魚塭。在日治時期時,抵達海濱的二鯤鯓砲臺(億載金城)尚需要竹筏。但台南市政府則於1980年代開發第五期重劃區,填平魚塭及遷移市政府至此後,目前已成一片市區至億載金城為止。

台江內海較大的遺跡是四草湖及鯤鯓湖。前者匯流鹽水溪、竹筏港、運鹽古運河、嘉南大排等河川,在安平及北汕尾之間出海,也是昔日安平舊港的所在地;後者則於戰後改建成為安平新港

相關條目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 台語文/中文辭典. [2017-05-14]. (原始内容存档于2017-05-16). 
  2. ^ 台日大辭典. [2017-05-14]. (原始内容存档于2017-05-16). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 王懷緗. 〈臺灣古地圖的相對論──以臺江內海為例〉. 《臺南文獻》 (臺南市政府文化局). 2019-12, 第16輯: 140-161. ISSN 2227-8168. 
  4. ^ 臺灣西南部臺南海岸平原地形變遷之研究 页面存档备份,存于互联网档案馆(pdf),張瑞津等,師大地理研究報告第26期,1996年11月
  5. ^ 國立臺灣歷史博物館. 斯土斯民-臺灣的故事:西方人描繪航行在臺江內海的小船. 斯土斯民展品列表 - 斯土斯民-臺灣的故事. 國立臺灣歷史博物館. [2018-02-06]. (原始内容存档于2018-02-07). 
  6. ^ 石文誠. 船家之寶「手撐仔」的故事 (PDF). 歷史臺灣 國立臺灣歷史博物館館刊. 2013年5月, 第五期: 頁133–142 [2018-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2018-02-07). 
  7. ^ 清領時期的台江 (PDF). www.tjnp.gov.tw. [2018-12-10]. (原始内容存档 (PDF)于2018-12-14). 
  8. ^ 台江內海 地理變遷 (PDF). www.taiwan921.lib.ntu.edu.tw. [2018-12-10]. (原始内容存档 (PDF)于2016-02-22). 
  9. ^ 一場風雨 河川改道. www.taiwan921.lib.ntu.edu.tw. [2019-02-07]. (原始内容存档于2019-02-09). 姚瑩《東槎紀略》:「道光三年七月,臺灣大風雨,鹿耳門內,海沙驟長,變為陸地」 
  10. ^ 台北为何取代台南成为台湾的经济和文化中心? - 知乎. www.zhihu.com. [2018-12-10]. (原始内容存档于2020-07-17). 

外部連結[编辑]