興南客運

興南汽車客運股份有限公司
Shing Nan Bus Co.
興南客運營運用車輛
公司類型	股份有限公司
股票代號	非上市
統一編號	69004804
成立	1941年9月​（1941-09）（創始） 1950年4月​（1950-04）（公司登記）
創辦人	辛西淮 和田二三松
代表人物	董事長：辛忠道
總部	中華民國（臺灣）臺南市南區彰南里新樂路72號
产业	交通運輸、汽車客運
產品	幹支線公車、學專路線
實收資本額	新臺幣0.6億元（2011年8月）
結算期	每年12月（月制會計年度）
主要子公司	興南旅行社股份有限公司 興南興廣告股份有限公司
网站	www.snbus.com.tw

興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。

歷史

台灣日治時期，1921年，台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社，經營手押台車與自動車。1941年9月3日，台灣輕鐵株式會社、新化軌道株式會社與佳里商會合併為興南乘合自動車株式會社，專營汽車客運。1943年7月3日，株主總會（股東會）通過改組案，和田二三松任取締役社長（董事長），辛西淮任取締役副社長（副董事長）。

1945年，日本投降結束第二次世界大戰，中華民國政府接收台灣，將在台日本人遣送回日本。11月25日，和田二三松辭去社長職務，其餘日本人取締役（董事）及監查役（監察人）亦辭職，會社進行改組，由辛西淮出任社長。

1946年1月20日，興南乘合自動車株式會社改名興南公共汽車股份有限公司。1947年4月26日，奉臺灣省公路局指示，興南公共汽車股份有限公司改名興南汽車客運股份有限公司，第一代總部與臺南總站設於臺南市成功路與西門路三段路口。

發展歷程

• 1967年8月15日，興南客運總部遷至臺南市逢甲路284號（今臺南市西門路）。1971年2月4日及8月16日，興南客運臺南總站分批遷至總部樓下營業。
• 1973年6月1日：興南客運保養廠與機料課遷往臺南縣新化鎮（今臺南市新化區），原廠地變更為臺南總站停車場。
• 1976年：興南客運在臺南總站旁增購土地興建辦公大樓與總站候車室。
• 1977年5月中旬：興南客運辦公大樓與總站候車室全部完工。
• 1978年4月18日：興南客運在臺南市安平工業區新樂路購置5600坪土地，興建修理廠房與辦公大樓。
• 1980年6月30日：興南客運修理廠房與辦公大樓全部完工，地址為臺南市新樂路72號，並於同年7月17日遷入。
• 1999年6月1日：因應協成客運倒閉，其路線整併成5條路線接駛。
• 2003年9月1日：因應臺南客運結業倒閉，接駛其大部分公路客運路線。興南客運營運範圍增加南關線各鄉鎮及內門、旗山、里港等地。
• 2008年1月：因應高鐵通車開始行駛4條接駁路線。
• 2008年中：「臺南－甲仙－桃源」線因營運許可到期停駛。退出高雄市桃源鄉。這時興南客運面臨多條偏鄉路線停駛風潮，不過在地方民代的協助下，保留大部分偏鄉路線。
• 2010年：購置協億車體的HINO高巴10輛，終結了自2000年以後的10年無新車購入的空窗期。
  • 自2010年開始至今，興南客運連續8年購置新車，已在2016年全部淘汰2004年以前的二手車。
• 2011年1月3日：因應臺鐵沙崙線通車，停駛H32（台南公園－高鐵）、H61（南科－高鐵）路線。
• 2011年：接收桃園客運2008年鑫威車體製遊覽車（紅牌）。
• 2011年12月：第一階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車，加入臺南市公車之經營行列。
• 2012年12月：第二階段公路客運路線移撥為臺南市市區公車，公路客運路線僅剩9122路。
• 2013年4月1日：退出與高客聯營之9122路之經營，結束所有公路客運路線之營運業務。從此興南客運退出內門區、旗山區、里港鄉。
• 2013年8月1日：永華站停止營業，其店面已出租。
• 2013年9月23日：新化站開始進行整修。
• 2014年2月22日：新化站及玉井站轉運站落成啟用典禮,大台南公車興南客運轉運站啟用開始。
• 2014年9月22日：綠17支線增開（安工區－大灣高中）區間車。
• 2014年11月1日：增闢彈性假日公車綠20-1 玉井－虎頭山。
• 2014年11月13日：善化轉運站正式啟用，經過該站之路線從原本的招呼站牌遷移至此。
• 2015年4月3日：因19路市區公車通車，綠17支線停駛（安工區－大灣高中）區間車。
• 2015年4月16日：因應大眾運輸前進校園，紅14支線（關廟轉運站－高鐵台南站）延駛經交通大學（台南）至長榮大學。
• 2015年4月25日：增闢紅3-1都會公園藝文公車，行經保安轉運站（保安火車站）、十鼓文化村、台南都會公園、奇美博物館、台南航空站等重要站點，最終回到保安轉運站，為一環狀路線。逢例假日行駛。
• 2015年5月1日：雙門大巴增設之中門驗票機啟用。採「前門上，中門下」之原則，預計可減少上下車時間。
• 2015年11月22日：綠幹線正式啟用公車優先號誌系統。
• 2016年1月1日：藍幹線、紅幹線啟用公車優先號誌系統。
• 2016年5月25日：關廟轉運站改建工程完工啟用，由興南客運取得三年經營權。
• 2017年1月1日：棕幹線、橘幹線、黃幹線啟用公車優先號誌系統。
• 2017年10月1日：綠7支線增開「新化－新市火車站」區間車。

停靠於佳里站的「紅閃電」舊塗裝車。

興南客運最新版遊覽車，採用日野RN四期環保底盤。

興南客運購入首都客運2002HINO大窗車,採用新塗裝。已全數除役

原欣欣客運2001-ISUZU ，已全數除役。

2014年興南客運向台北客運購置2007年Hino RK四期大窗車。

興南客運紅幹線申沃低底盤大巴

場站資訊

營業中場站

站名	位置	備註
安平工業區	臺南市南區新樂路72號（安平工業區）	公司總部，隔壁有7-Eleven進駐
臺南火車站	臺南火車站（北站）、臺南火車站（南站）	原為中西區中山路182號之臺南東站，2012年12月起移至現地和府城客運共站。搭車往原台南縣各地在北站上車，往臺南公園（公園路）、安工區在南站上車。
佳里站	臺南市佳里區文化路198號	原址位於中山路410號，隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於成功路206號
新化站	臺南市新化區中山路211號	隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於新化派出所斜對面
麻豆站	臺南市麻豆區文昌路35號	僅有辦理車輛調度業務（如需服務請至佳里站）
玉井站	臺南市玉井區中正路54號	隔壁有7-Eleven進駐。維修廠位於三和里（南185鄉道上）。
楠西站	臺南市楠西區民權路2號	目前僅剩候車空間及洗手間

已廢止場站

站名	位置	備註
臺南站	臺南市西門路一段	位於以往第一代總站附近，現僅有站牌，大台南公車開通前原名西門站
永華站	臺南市南區永華路一段27號	2013年8月起停止營業，現僅有站牌，站房目前改為情趣商店承租。大台南公車開通前原名臺南站
學甲站	臺南市學甲區中山路79號	已關閉，現僅有站牌與候車處
善化站	臺南市善化區中山路	已拆除
關廟站	臺南市關廟區中山路二段137號	關廟國中附近（原台南客運車站），目前已拆除，現僅有站牌與候車亭

公辦轉運站

站名	位置	備註
麻豆轉運站	臺南市麻豆區麻佳路一段80號	原果菜市場辦公室改建，與國道客運共站
善化轉運站	臺南市善化區中山路	善化火車站前
保安轉運站	臺南市仁德區文賢路一段	原警察宿舍改建
關廟轉運站	臺南市關廟區中正路560號	原果菜市場改建

票務資訊

• 現金：全票26元，半票13元起跳，於上車投幣（不找零）。
• 電子票證：持電子票證（一卡通、悠遊卡、icash 2.0）搭乘幹支線公車享有8公里免費優惠（基本票價0元）。4小時內由市區公車（含幹支線公車）、8050公路客運、火車轉乘可享9元優惠。
• 通用資訊學生卡：除電子票證優惠外，額外享有票價85折之優惠，限國中、高中、高職學生辦理。持卡搭乘新營客運之大台南公車路線亦可享有專屬學生優惠。

意外

黃幹線自撞車禍

2017年10月9日，黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9，於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道，撞上了號誌桿、消防栓後，再撞上了證券行門口的鋼柱才停下，原因為司機突發心臟病，自撞時無生命跡象，後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象，其餘車上6名乘客僅受到皮肉傷，而事故車輛062-U9已於2018年1月11日重新上線營運。

路線

幹支線公車

臺南市政府為提升大眾運輸服務品質，提出「公車捷運化」計畫，整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區（除東山區）。

興南客運目前經營61條大台南公車路線（獨營59條，聯營2條），高鐵接駁車2條，其他1條

綠線

綠幹線及綠支線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
綠幹線	臺南公園（公園路）	新化	玉井	經台南火車站。 配置17輛無障礙低地板公車行駛（其餘11輛營駛綠支線）。
綠幹線區間車（西）	臺南公園（公園路）		新化	經台南火車站。
綠幹線區間車（東）	新化		玉井	例假日停駛。
綠1	新化	南科商場	善化轉運站	經新市火車站。
綠2	新化	南科實中	山上	經新市火車站、善化轉運站。 部份班次延駛玉峰里。
綠3	新化	樹谷園區	善化轉運站	經新市火車站。
綠4	新化	陽光電城	善化轉運站	經新市火車站、南科火車站。
綠5	永康火車站	新市	大社	經新市火車站。
綠6	新化	潭頂	大社	經新市火車站。
綠7	新化	大營	大社	經新市火車站。
綠7區間車	新化		新市火車站	上午班次：新化站6:50開車，於新市火車站7:00折返。 下午班次：新化站17:40開車，於新市火車站17:50折返。
綠10	新化	那拔林	山上	部份班次繞駛平陽里（石仔崎）。
綠11	新化	山上	善化轉運站
綠12	新化	南化	玉山
綠12區間車	新化	左鎮	南化
綠13	新化	岡林	左鎮區公所
綠13區間車	新化	大坑	慈蓮寺	例假日停駛。
綠14	新化		九層嶺	經新化高工。
綠15	新化		五甲勢
綠16	新化	埤頭里、關廟轉運站	關廟國中	部分班次繞駛統一花園社區（不經新化體育公園）。 首班車延駛至歸仁區公所(中正北路)（經新豐高中） 部分班次延駛至高鐵台南站。 大台南公車綠16線站牌 新化站 農會前 清水寺 營盤後 新化體育公園 洋子 竹子腳(大灣) 統一花園 瓜瓜園生態館 頂山子腳 加州新城 孤山子 埤頭里 埤子頭 下山子腳 下湖 悠然山莊 關廟交流道 過坑子 關廟轉運站 花園 北勢里 關廟區公所 山西宮 關廟國中（主線、繞統一花園班次終點站） 大亞公司 歸仁交流道 修元堂 看東里 新豐高中 善化寺 歸仁國中 歸仁市場 歸仁區公所(中正北路) 歸仁區公所(中正南路) 崁仔頭 崁仔下 歸南 頂歸南 歸南派出所 六甲(中正南路) 歸仁分局 成大歸仁校區 窩仔底 沙崙國中 高鐵台南站
綠17	安平工業區	大灣	新化	經台南火車站。 部分班次使用無障礙低地板公車行駛。
綠20	玉井	楠西	永興吊橋
綠20-1	玉井		虎頭山	例假日行駛。
綠21	玉井		龜丹油礦
綠22	玉井	楠西	梅嶺
綠23	玉井	楠西	雙溪新社區
綠24	玉井	楠西	曾文管理局	部分班次延駛至曾文水庫觀景樓。
綠25	玉井	楠西	大埔
綠26	玉井	北寮	甲仙
綠27	玉井	南化	茄苳橋	部份去程班次繞駛羌黃坑。
綠27區間車	玉井		南化區公所	返程班次繞駛羌黃坑。

藍線

藍幹線及藍支線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
藍幹線	安平工業區	西港	佳里	經台南火車站。 配置21輛無障礙低地板公車。
藍1	佳里	苓子寮、西埔內	南鯤鯓
藍2	佳里	溪底寮、井仔腳	南鯤鯓	佳里開8:00~18:30班次繞駛井仔腳。 首班車使用無障礙低地板公車行駛。
藍3	佳里	學甲	蘆竹溝
藍3區間車	佳里		學甲	每日一班：佳里站5:25發車，於學甲5:40折返。
藍10	佳里	馬沙溝	將軍漁港	部分班次繞駛中社。
藍10區間車	佳里		馬沙溝
藍11	佳里	城子內	青鯤鯓
藍12	佳里	後港	青鯤鯓
藍13	佳里	城子內	西寮
藍20	佳里	台區、青鯤鯓	馬沙溝遊憩區
藍21	佳里	義合	九塊厝	每逢週二、四、六，部份班次繞駛佳里榮民之家。
藍22	佳里	七十二份	九塊厝
藍23	安平工業區	海尾	九塊厝	配置3輛無障礙低地板公車行駛。
藍24	安平工業區	土城子	青草里	配置3輛無障礙低地板公車行駛。
藍25	佳里	七股、土城子	南台灣創新園區	部分班次使用無障礙低地板公車行駛。

棕線

棕幹線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
棕幹線	新營	鹽水、學甲	佳里	部分班次行經麻油寮；與新營客運聯營。 配置4輛無障礙低地板公車。

橘線

橘幹線及橘支線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
橘幹線	佳里	麻豆轉運站、善化轉運站、大內	玉井	颱風天僅行駛佳里－善化轉運站區間。 配置2輛低底盤公車。
橘1	善化轉運站	大內	蒙正	部份班次繞駛環湖（嗚頭）。
橘2	胡厝寮	善化轉運站	大內
橘3	善化轉運站	安定、和順	安南醫院	部分班次延駛至臺南公園（公園路），不經安南醫院。
橘4	善化轉運站	國立臺南藝術大學	烏山頭水庫
橘4-1	善化轉運站	官田服務中心	勞動力發展署
橘5	善化轉運站		六甲
橘10	大地莊園	麻豆轉運站、官田	臺南藝術大學	經隆田火車站。
橘10區間車	大地莊園	麻豆轉運站	隆田火車站
橘10-1	麻豆轉運站	官田服務中心	勞動力發展署	經隆田火車站、拔林火車站。
橘11	下營	麻豆轉運站、西港	安南醫院	部分班次延駛至臺南公園（公園路），不經安南醫院。
橘11區間車	麻豆轉運站		西港
橘12	麻豆轉運站	善化轉運站	臺南公園（公園路）	經南科實中、新市火車站、台南火車站。
橘20	玉井	環湖	大內

黃線

黃幹線及黃支線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
黃幹線	麻豆轉運站	下營、柳營、新營	白河轉運站	與新營客運聯營。 配置2輛無障礙低底盤公車。
黃20	麻豆轉運站	下營、紅毛厝	林鳳營火車站

紅線

紅幹線及紅支線公車
路線	起站	經由	迄站	備註
紅幹線	安平工業區	臺南車站、仁德、歸仁	關廟轉運站	部分班次延駛至龍崎。 配置29輛無障礙低地板公車行駛。 部分班次繞駛新豐高中、歸仁國中。
紅幹線區間車	安平工業區	臺南車站、仁德	歸仁區公所	僅平日一班往返行駛。
紅1	臺南公園（公園路）	太子廟、歸仁	關廟轉運站
紅2	臺南公園（公園路）	上崙子	關廟轉運站	首班車延駛至台南站（西門路），不經台南公園（公園路）。 7:10台南站發車班次繞駛中華醫事科技大學。
紅3	臺南公園（公園路）	臺南航空站、高鐵臺南站	關廟轉運站
紅3區間車	臺南航空站	高鐵臺南站	關廟轉運站	每日僅一班往返，關廟轉運站20:30發車，臺南航空站21:30折返。
紅3-1	保安轉運站	奇美博物館、臺南航空站	保安轉運站	例假日行駛。 都會公園藝文公車。 循環線行駛。
紅4	臺南公園（公園路）	中華醫事科技大學	奇美博物館（後門）
紅10	關廟轉運站	永康火車站	奇美醫院	部分班次繞駛網寮里。
紅11	關廟國中	關廟轉運站、新光里彩繪村、龍崎	牛埔農塘
紅12	關廟國中	關廟轉運站、龍崎	烏山頭
紅13	關廟轉運站	五甲、深坑、布袋	阿蓮	該路線橫跨高雄市、台南市兩地。
紅14	關廟轉運站	歸仁、高鐵臺南站	長榮大學

其他路線

高鐵快捷公車
路線	起站	迄站	備註
H31	高鐵台南站	臺南市政府 永華行政中心／安平原住民文化會館
H62	高鐵台南站	奇美醫院／桂田酒店

規劃中路線

規劃中路線
路線	起站	經由	迄站	備註
中華環線	奇美醫院		奇美醫院	預計108年上路

學生專車

• 台南高工學生專車（由遊覽部及客運部聯合負責行駛）

營運用車輛

客運部車輛

日本TOYOTA

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

• 製造年份：2010~2012
• 車體廠：原裝進口車（國瑞汽車代理）
• 引擎：HINO NO4C-TQ (EURO4)
• 排氣量：4,009c.c
• 馬力：150HP
• 變速器：手排 (日野M551/前5後1）
• 現有43輛
• 領牌範圍:
  • 2010年：612-FS~620-FS（8輛）
  • 2011年：629-FS~650-FS（20輛）
  • 2012年：661-FS~678-FS（16輛）
• 報廢：629-FS
• 安工站：612-FS、620-FS、633-FS（前大遠百接駁車）、640-FS~642-FS、647-FS、663-FS~665-FS、678-FS
• 新化站：632-FS、662-FS、667-FS、675-FS、677-FS
• 玉井站：630-FS~631-FS、645-FS~646-FS、649-FS~650-FS
• 佳里站：613-FS~615-FS、617-FS~618-FS、638-FS~639-FS、648-FS、661-FS
• 麻豆站：616-FS、619-FS、635-FS~637-FS、643-FS、666-FS、668-FS~673-FS、676-FS
• 交通部公共運輸計畫輔助購置車輛
• 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種。

日本HINO

HINO ERK1JRL(一般市區型)

• 製造年份：2006
• 車體廠：固特車體（2002）、豐榮車體（2006）
• 排氣量：7,961c.c
• 最大馬力：255HP
• 變速器：手排（前5後1）
• 領牌範圍：
  • 2002年：560-FS~576-FS（15輛，前首都客運）（此批車封中門，座位亦改為全車2+2。）
  • 2006年：485-U9~493-U9（9輛，前大南汽車）（此批車未封中門，座位亦未改為全車2+2。）
• 報廢：2002年份全已報廢，2006年有485-U9~486-U9、492-U9等3輛報廢
• 支援車：
  • 安工站：487-U9、489-U9、490-U9、491-U9、493-U9
  • 佳里站：488-U9
• 485-U9~493-U9中門裝設驗票機，已啟用。

• 

  2006 Hino ERK1JRL

HINO ERK2JRL

• 製造年份：2001、2002、2006
• 車體廠：固特車體
• 引擎：HINO J08C-TP
• 排氣量：7,961c.c
• 馬力：203HP
• 車長：11,620 mm
• 軸距：5,800 mm
• 變速器：手排（前5後1）
• 領牌範圍：
  • 2001年：501-FS~522-FS、857-FQ~861-FQ（15輛）
  • 2002年：577-FS~590-FS、602-FS~611-FS（22輛）
  • 2006年：410-U9~411-U9、446-U9~455-U9（11輛）
• 首都客運移籍車
• 封中門且採用全車2+2座椅排列
• 報廢：2002年以前已報廢，2006年450-U9~455-U9報廢
• 支援車：
  • 安工站：411-U9、446-U9、447-U9、449-U9
  • 佳里站：410-U9
  • 麻豆站：448-U9

• 

  2002 Hino ERK2JRL（大窗車設計），藍幹線塗裝。已全數除役。

• 

  2002 Hino ERK2JRL（小窗車設計），與2001年出廠的同型車差異在前方的通風口。已全數除役。

• 

  2006 Hino ERK2JRL（大窗車設計）

HINO RK8JRSK

• 製造年份：2010
• 車體廠：協億車體
• 引擎：HINO J08E-TE (EURO4)
• 排氣量：7,684c.c
• 馬力：233HP
• 車長：11,480 mm
• 車寬：2,440 mm
• 軸距：5,800 mm
• 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
• 領牌範圍：591-FS~596-FS（5輛）
• 交通部公共運輸計畫輔助購置車輛
• 高鐵快捷公車

HINO RK8JRSA(遊覽車型)

• 製造年份：2010
• 車體廠：協億車體
• 引擎：HINO J08E-TE (EURO4)
• 排氣量：7,684c.c
• 馬力：233HP
• 車長：11,480 mm
• 車寬：2,440 mm
• 軸距：5,800 mm
• 變速系統：手排 (日野MJ05S/前5後1)
• 領牌範圍：597-FS~601-FS（5輛）
• 交通部公共運輸計畫輔助購置車輛
• 高鐵快捷公車

HINO RK8JRSA(一般市區型)

• 製造年份:2007、2012
• 車體廠：固亞車體、馨盛車體
• 引擎：HINO J08E-TE （Euro 4）
• 排氣量：7684c.c
• 馬力：233HP
• 車長：11,620 mm
• 車寬：2,440 mm
• 軸距：5,800 mm
• 變速器：手排（日野MJ05S/前5後1）
• 領牌範圍：
  • 2007年：456-U9~472-U9（16輛，前臺北客運）（封中門且全車2+2座椅排列。）
  • 2007年：473-U9~483-U9（10輛，前首都客運）（此批車未封中門，座位亦未改為全車2+2。）
  • 2012年：651-FS~660-FS（9輛，交通部公共運輸計畫輔助購置車輛）（單車門設計，全車2+2座椅排列。）
• 報廢：458-U9~460-U9、465-U9、467-U9~470-U9、472-U9、477-U9、478-U9、481-U9、483-U9
• 綠幹支線
  • 新化站：475-U9、482-U9
  • 玉井站：473-U9、659-FS
• 藍幹支線
  • 佳里站：457-U9、652-FS、653-FS
• 橘幹線
  • 佳里站：471-U9、651-FS、657-FS
  • 麻豆站：461-U9(行駛橘支線，停放大成陸橋下)
  • 玉井站：466-U9、658-FS、660-FS
• 紅幹支線
  • 安工站：655-FS、656-FS
• 紅支線
  • 安工站：480-U9
• 支援車：
  • 安工站：462-U9、463-U9、476-U9、479-U9
  • 麻豆站：456-U9
• 473-U9~483-U9中門裝設驗票機，已啟用。

• 

  2012 HINO RK8JRSA，自購車。

• 

  2007 HINO RK8JRSA，前首都客運。

日本ISUZU

Isuzu LV434(遊覽車型)

• 製造年份：2008
• 車體廠：鑫威車體
• 領牌範圍：068-U9~069-U9、KKA-7301~KKA-7302、KKA-7311~KKA-7313、KKA-7327（8輛）
• 報廢：KKA-7302
• 高鐵快捷公車
• 除KKA-7327為全白塗裝，其餘車輛皆為高鐵快捷公車塗裝
• 桃園客運遊覽部→興南客運遊覽部→興南客運客運部

• 

  KKA-7311行駛高鐵接駁車-奇美線（高鐵快捷公車塗裝）

• 

  KKA-7327行駛高鐵接駁車-奇美線（大台南公車-白色塗裝）

瑞典VOLVO

VOLVO B7RLE

• 製造年份：2012~2018
• 車體廠：唐榮車輛科技（2012年）、大吉車體（2013年~2018年）
• 引擎：VOLVO D7E-290 EC06B（Euro 5）
• 排氣量：7142c.c
• 馬力：290HP@2200rpm
• 車長：12,200 mm
• 車寬：2,500 mm
• 軸距：6,000 mm
• 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣（唐榮）、WIND舒和冷氣（大吉）
• 變速器：ZF Ecolife 6AP1400B （6速自排）
• 領牌範圍：
  • 2012年：679-FS~681-FS（3輛）
  • 2013年：691-FS~698-FS（7輛）
  • 2014年：422-U9~428-U9（6輛，設有USB充電插座）
  • 2016年：081-U9~097-U9（15輛，設有USB充電插座）
  • 2017年：KKA-7303~KKA-7310（7輛，設有USB充電插座及活動式安全逃生窗）
  • 2018年：
    • 5月：KKA-7318~KKA-7326（8輛，設有USB充電插座及活動式安全逃生窗）
    • 10月：KKA-7328~KKA-7339、KKA-7350~KKA-7353（15輛，設有USB充電插座及活動式安全逃生窗）
• 交通部暨台南市政府公共運輸計畫輔助購置車輛
• 現有61輛，為興南客運旗下最多同型車的車輛
• 符合歐盟五期（EURO5）環保排放標準
• 綠幹線、綠17
  • 安工站：696-FS、698-FS、KKA-7307~KKA-7309
• 綠幹支線
  • 新化站：679-FS~681-FS、KKA-7328~KKA-7336
• 綠幹線、綠24
  • 玉井站：KKA-7319
• 藍幹線
  • 安工站：691-FS~695-FS、697-FS、423-U9~426-U9、428-U9、093-U9
  • 佳里站：095-U9、096-U9、KKA-7325
• 藍23、藍24（土城子線）
  • 安工站：KKA-7303~KKA-7306（夜晚停放於聖母廟停車場）
• 棕幹線
  • 佳里站：097-U9、KKA-7323
• 橘幹線
  • 佳里站：KKA-7310
• 紅幹支線
  • 安工站：422-U9、427-U9、081-U9、083-U9~086-U9
  • 關廟站：082-U9、087-U9~092-U9、KKA-7318、KKA-7320~KKA-7322、KKA-7326
• 綠支線、橘12、紅幹支線（亦支援其他路線）
  • 安工站：KKA-7337~KKA-7339、KKA-7350~KKA-7353
• 全部裝設中門驗票機，已啟用。
• 車輛塗裝：除KKA-7328~KKA-7339、KKA-7350~KKA-7353為大台南公車全白塗裝，其餘車輛為大台南公車各線顏色塗裝。
• 汎航通運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、豐原客運、日統客運、臺西客運、嘉義客運、府城客運、高雄客運、鼎東客運亦有採購同款車輛。

• 

  興南VOLVO，2012年3月出廠。車體由唐榮車輛科技打造。

• 

  興南VOLVO，2013年7月出廠。車體由大吉車體打造。

• 

  興南VOLVO，2014年2月出廠，車內建置USB充電插座。

• 

  興南VOLVO，2016年2月出廠。

• 

  興南VOLVO，2017年2月出廠。2017年起加裝活動式安全窗。

• 

  興南VOLVO，2018年5月出廠。

• 

  興南VOLVO，2018年9月出廠。

中國SUNWIN

SUNWIN SWB6127

• 製造年份：2013~2015
• 車體廠：唐榮車輛科技
• 引擎：康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
• 排氣量：6,692c.c
• 馬力：285HP
• 車長：12,000 mm
• 車寬：2,500 mm
• 軸距：6,000 mm
• 變速系統：自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
• 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
• 領牌範圍:
  • 2013年：682-FS~688-FS（6輛）
  • 2014年：412-U9~421-U9、440-U9~445-U9（14輛）
  • 2015年：051-U9~067-U9（15輛）
• 交通部暨台南市政府公共運輸計畫輔助購置車輛
• 綠幹線、綠17
  • 安工站：051-U9、052-U9
• 綠幹線、綠24
  • 玉井站：440-U9~445-U9、053-U9~057-U9
• 藍幹支線
  • 佳里站：686-FS~688-FS、412-U9~415-U9、420-U9、067-U9
• 棕幹線
  • 佳里站：063-U9、065-U9
• 橘幹線
  • 玉井站：066-U9
• 黃幹線
  • 麻豆站：061-U9、062-U9
• 紅幹支線
  • 安工站：685-FS、419-U9
  • 關廟站：682-FS~683-FS、416-U9~418-U9、421-U9、058-U9~060-U9
• 全部裝設中門驗票機，已啟用。
• 豐原客運、四方客運、台西客運、嘉義客運、日統客運、府城客運、高雄客運亦有採購同款車輛。

• 

  興南SUNWIN，2015年出廠。

遊覽部車輛

日本ISUZU

Isuzu LV434(遊覽車型)

• 製造年份：2008
• 車體廠：鑫威車體
• 領牌範圍：811-UU(1輛)
• 桃園客運遊覽部→興南客運遊覽部

日本HINO

HINO RN8JSSA

• 製造年份：2007~2008
• 車體廠：三坤車體、協億車體
• 領牌範圍：
  • 2007年：808-QQ(三坤)、810-QQ(三坤)、900-MM(協億)
  • 2008年：972-DD~975-DD(協億)

已除役車輛

日本五十鈴(ISUZU)

ISUZU K-CJM580

• 製造年份：1988~1991
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1988年：FU-566~FU-568
  • 1990年：FU-569~FU-571
  • 1991年：FY-041~FY-043
• 已全數報廢

ISUZU K-CPM580(遊覽車型)

• 製造年份：1992~1999
• 車體廠：三坤車體
• 領牌範圍:
  • 1992年：953-FB~957-FB、739-FC、309-FJ~310-FJ、312-FJ、737-FC~738-FC(原遊覽車)
  • 1993年：740-FC、308-FJ、313-FJ~315-FJ、350-FJ(原遊覽車)
  • 1995年：358-FJ~360-FJ(原遊覽車)
  • 1996年：608-FA、613-FM~617-FM(原遊覽車)
  • 1996年：FU-582~FU-588
  • 1996年：FU-720~FU-730(原統聯客運)
  • 1997年：613-FA~616-FA、702-FC、706-FC(原遊覽車)
  • 1997年：311-FJ、FU-752~FU-761、FU-763~FU-769(原統聯客運)
  • 1997年：366-FJ~369-FJ、388-FJ~395-FJ(原花蓮客運)
  • 1998年：FU-770~FU-782(原統聯客運)
  • 1998年：703-FC~705-FC(原濱海客運)
  • 1998年：736-FC(原遊覽車)
  • 1999年：FU-712~FU-718
• 已全數報廢

ISUZU K-CPM580(市區型)

• 製造年份：1995
• 車體廠：匯慶車體
• 領牌範圍:
  • 1995年：617-FA~623-FA(原欣欣客運)
  • 1996年：598-FC~610-FC、693-FC~696-FC(原新店客運)
• 已全數報廢

ISUZU LT-133P

• 製造年份：1997~1998
• 車體廠：三坤車體、建大車體
• 領牌範圍:
  • 1997年：572-FC~575-FC(原建明客運)
  • 1998年：609-FA(原遊覽車)
• 已全數報廢

ISUZU LT-133L

• 製造年份：1998
• 車體廠：匯慶車體
• 領牌範圍:
  • 1998年：620-FM~639-FM(原欣欣客運)
• 已全數報廢

ISUZU ECM570

• 製造年份：1989~1998
• 車體廠：匯慶車體、建大車體、統一車體、瑞興車體
• 領牌範圍:
  • 1989年：FU-120~FU-145(興南號冷氣車)
  • 1990年：FU-590~FU-612、FU-630、FU-639~FU-643、FU-649、FU-652~FU-659(原臺北客運)
  • 1991年：FU-001~FU-012、FU-017~FU-026(興南號冷氣車)
  • 1991年：FU-631~FU-638、FU-645~FU-648、FU-650~FU-651、FU-660~FU-670(原臺北客運)
  • 1996年：FU-573~FU-581
  • 1997年：301-FJ~307-FJ、316-FJ~348-FJ(原新店客運)
  • 1998年：610-FA~612-FA(原遊覽車)
• 已全數報廢

ISUZU LT134PNK

• 製造年份：2000
• 車體廠：瑞興車體、三坤車體
• 領牌範圍:
  • 2000年：FU-731~FU-741
• 已全數報廢

ISUZU LT-134L(遊覽車型)

• 製造年份：2001
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 2001年：352-FJ~357-FJ、365-FJ、603-FM(原花蓮客運)
• 興南客運初代哈哈車
• 已全數報廢

ISUZU LT-134L(市區型)

• 製造年份：2001
• 車體廠：固特車體
• 領牌範圍:
  • 2001年：527-FS~552-FS、863-FQ~870-FQ(原欣欣客運)
• 已全數報廢

日本豐田(TOYOTA)

TOYOTA KC-BB58L

• 製造年份：1998~2001
• 車體廠：原裝進口
• 領牌範圍:
  • 1998年：361-FJ~363-FJ(原臺北客運)
  • 1998年：618-FM~619-FM(原欣欣客運)
  • 1999年：370-FJ~387-FJ(原臺北客運)
  • 2000年：692-FM~695-FM、851-FQ~853-FQ(原臺北客運)
  • 2001年：681-FM~685-FM(原首都客運)
• 已全數報廢(全數由2010~2012年Toyota Coaster取代)

日本日野(HINO)

HINO LCM8SA

• 製造年份：1991
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1991年：FP-040、FO-087、FO-089(原臺汽客運)
• 已全數報廢

HINO LRK3HRA

• 製造年份：1993
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1993年：FY-045~FY-046(原遊覽車)
• 已全數報廢

HINO LRK1MRA

• 製造年份：1993~1995
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1993年：FY-045~FY-046(原遊覽車)
  • 1994年：FY-047~FY-050 951-FB~952-FB(原遊覽車)
  • 1995年：551-FC~568-FC(前大南汽車)
  • 1995年：576-FC~597-FC(原新店客運)
• 已全數報廢

HINO LRG2KRB

• 製造年份：1996
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1996年：FY-239(原遊覽車)
• 已全數報廢

HINO ERK1JRL(遊覽車型)

• 製造年份：2001~2005
• 車體廠：清海車體、鉅巃車體、台豪車體、協億車體
• 領牌範圍：
  • 2001年：688-FM~691-FM（4輛，原自家遊覽車）
  • 2002年：605-FM~612-FM（8輛，原花蓮客運遊覽車）
  • 2002年：686-FM~687-FM（2輛，原非凡通運）
  • 2003年：621-FS、622-FS(2輛，原非凡通運)
  • 2004年：640-FM、643-FM~646-FM（4輛，原花蓮客運）
  • 2004年：642-FM（原豐濱遊覽）
  • 2004年：623-FS~625-FS（2輛，原非凡通運）
  • 2005年：626-FS~628-FS、689-FS、690-FS（5輛，自家遊覽車換牌）
• 報廢：全數報廢
• 621-FS、622-FS曾為黃幹線配車(後由2015年申沃低地板公車汰換)
• 607-FM、643-FM~646-FM、686-FM、687-FM、623-FS~625-FS、626-FS~628-FS、689-FS、690-FS曾為高鐵快捷公車配車(後由2008年ISUZU汰換)
• 640-FM、641-FM曾為棕幹線配車(後由2015年申沃低地板公車汰換)

• 

  2005 HINO ERK1JRL，前自家遊覽部車輛（本車已報廢）。

HINO ERK2JML

• 製造年份：2002
• 車體廠：固特車體
• 領牌範圍:
  • 2002年：523-FS~526-FS、553-FS~559-FS、862-FQ(原首都客運)
• 553-FS~557-FS、559-FS為橘幹線配車。

• 

  興南HINO ERK2JML，2002年出廠。

• 已全數報廢(553-FS~559-FS由前臺北客運2007年HINO RK8JRSA一般巴取代。523-FS~526-FS由低地板公車取代。862-FQ在公車捷運化前已報廢)

日本三菱(MITSUBISHI)

MITSUBISHI BE-439F

• 製造年份：1994
• 車體廠：原裝
• 領牌範圍:
  • 1994年：625-FA~628-FA、539-FC~550-FC
• 原台北市公車處→大南汽車之車輛
• 已全數報廢(全數由2010~2012年Toyota Coaster取代)

瑞典富豪(VOLVO)

VOLVO B10M MKIII

• 製造年份：1990
• 車體廠：
• 領牌範圍:
  • 1990年：349-FJ、351-FJ(原遊覽車)
• 已全數報廢

相關條目

• 大台南公車
• 新營客運
• 府城客運
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外部連結

• 興南客運（繁体中文）