航天飞机运输车

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运输车运送发现号到肯尼迪航天中心39B发射台

航天飞机运输车crawler-transporters)是一对将航天器肯尼迪航天中心垂直装配间(VAB)沿慢速道送至39号发射台的履带式运输车。该运输车曾经在阿波罗计划时期用来运输土星一B土星五号火箭。目前用来运输航天飞机。也用于在未来的星座计划运送战神一号战神五号[1]

这一对运输车由布塞勒斯国际公司设计,由马里恩动力铲公司采用罗克韦尔国际公司研制的组件制造。每台造价1400万美元。曾是世界上最大的履带运输车。[2]

参数[编辑]

运输车#2 (“弗朗茨”)在2004年12月更换履带后进行路面测试

每台运输车重2400吨,40米长,35米宽。从地面到平台顶从6米到8米可调。每一边都可独立升降。有八条履带,四角各两条。每条履带有57个履带片,每片重900kg。输运车采用激光引导系统。在移动至发射台5度的上坡段时,使用调平系统保持移动发射台水平,航天飞机以外储箱顶端计正负10弧分偏差。[3]在垂直装配间和发射台装卸,还有独立的激光定位系统使保证定位精度。[4]

运输车有16个牵引电动机,由4个1000千瓦的发电机驱动。四台发电机由2台美国机车公司制造的2050千瓦柴油发动机轮流驱动。两台794千瓦的发动机驱动两台750千瓦的发电机进行升降,转向,照明,通风。两台150千瓦的发电机为移动发射台功能。运输车的油箱中装有19,000升柴油,耗油量350 L/km。[2]

运输车两端各有一个驾驶室,在长达5.6公里的慢速道上,负载时速1.6 km/h,空载时速3.2 km/h。从垂直装配件到发射台平均耗时5小时。[2]慢速道有2米深,填满来自阿拉巴马州和田纳西州的河石,这种河石摩擦力低,能降低产生火花可能性。[5]

肯尼迪航天中心从1956年开始使用这两台运输车,目前已行驶超过4000公里。[2]NASA会继续使用直到战神一号和五号替换航天飞机。由于运输车年代久远,为了运输战神五号重型运载火箭及其脐带塔,NASA会更换运输车的发动机。

慢速道交汇在LC-39观测台处,右道走向LC-39A(发射架上时奋进号),左道走向LC-39B

参考[编辑]

  1. ^ Kennedy Prepares to Host Constellation. NASA. 2007-09-28 [2009-06-07]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Crawler-Transporter System. KSC Facilities. NASA. 2003-04-21 [2007-06-18]. 
  3. ^ Photo KSC-05PD-1322. Kennedy Space Center Media Gallery. NASA. 2005-06-15 [2007-06-18]. 
  4. ^ KSC Transporters. KSC Facts Online. NASA. 2002-08-28 [2007-06-18]. 
  5. ^ Halvorson, Todd. After two years of planning and construction - a new $4 million. Space.com. 13 August 2000 [2009-05-20]. 

外部链接[编辑]