苏联民航892号班机空难

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苏联民航892号班机空难
Aeroflot Tu-134A CCCP-65862 LFSB 1975-12-28.png
一架与涉事飞机相似的苏联民航图-134A
事故概要
日期 1986年9月12日
摘要 理解错误造成的可控飞行撞地
乘客 73
機組人員 9
死亡 72
生還者 10
機型 图-134A
操作人員 苏联民航
註冊編號 СССР-65795
起飛地 苏联明斯克明斯克国际机场 (MSQ/UMMS)
经停地 捷克斯洛伐克布拉格布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场 (PRG/LKPR)
目的地 东德柏林-舍讷费尔德机场

苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日,当次航班因飞行员失误坠毁,机上82人中,72人遇难。[1]

事故经过[编辑]

由于天气情况恶劣,这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后,该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时,机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统(ILS)着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时,正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试,但因为苏联民航飞行员英语普遍较差,无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶,手动操纵飞机飞往25R跑道。此时,25R跑道和飞机的距离为2200米,25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误,机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后,他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力,飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者,但有两人随后在医院不治身亡。

参考资料[编辑]

  1. ^ Accident description. Aviation-Safety.net. Aviation Safety Network. [21 December 2013]. 

外部链接[编辑]