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苗栗汽車客運股份有限公司(英語:MiaoLi Transportation Co., Ltd.),簡稱苗栗客運或MLBUS,是一家苗栗地區的公路客運業者,服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年,交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司,苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
公司歷史[编辑]
公司前期[编辑]
前身為臺灣日治時期的展南拓植株式會社,創立者黃維生,生於苗栗頭份。最初業務為製糖、茶、採炭,公司以軌道車運輸農產品。1935年(日本昭和10年),南庄大南埔發生山崩,公司的軌道車受損,與竹南昭和公司合組展南客運部,購置八人座小巴載客,後改組為日新客運公司。
1945年,日本投降,第二次世界大戰結束,中華民國接管臺灣。在戰後,在日新客運之外,又建立山城交通公司,承攬旅運業務。1961年(民國50年),日新客運改組,改名苗栗客運。
2015年[编辑]
- 為配合高鐵苗栗站啟用,11月3日增加三條路線,5807A新竹-頭份-高鐵苗栗站-後龍,5814A高鐵苗栗站-銅鑼-通霄-苑裡-大甲,以及夜間短程接駁車後龍火車站-苗栗火車站。另5808原後龍-大甲,5815原苗栗火車站-灣瓦改由高鐵苗栗站發車。
- 12月22日,國光客運頭份站由原中華路改為苗栗客運頭份站營業。
- 12月25日,原5809新竹-香山轉運站移撥為新竹市公車綠線。
2016年[编辑]
- 2月7日、8日,因應農曆春節,公路客運部分路線班次減班,新竹市公車部分班次減班。
- 3月1日起,5801、5802、5803部分班次時間更改。
- 5月18日起,5804、5805、5806部分班次時間更改。
- 6月1日起臺中市公車181路新增支線2,行駛路線為苑裡-日南國中。
- 6月1日起5809路公路客運新竹-中華大學移撥為新竹市公車綠線並由新竹站延駛至經國路口。
- 6月8日起所有公路客運、臺中市公車、新竹市公車部分班次時間更改。
- 6月16日起,公路客運5808、5810、5811、5812、5813、5814、5815、5818、5818A、5819、5820、5821、5822、5822A、5823、5824、5824A部分班次時間更改。
- 6月27日起,新竹市公車綠線、臺中市公車181、公路客運5801、5802、5803、5804、5805、5806、5807、5807A、5816部分班次時間更改。
- 7月1日起新竹市公車綠線,取消中華大學站,增停香山轉運站。
- 7月1日至9月4日暑假期間,新竹市公車綠線實施寒暑假班次。
- 7月8日因尼伯特颱風來襲,全臺停止上班上課,苗栗客運公路客運路線停止營運,臺中市公車上午恢復營運。
- 7月28日,交通部公路總局公布全臺14家特優遊覽車公司,其中苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
- 8月10起為配合民眾出勤搭車需求,5806部分時間改點微調。
- 9月27日至28日,因受梅姬颱風影響,苗栗客運所有路線均停駛。
- 10月1日,5815部分班次時間更改。
- 10月10日,5818A發車時間更改。
- 10月10日,5806部分班次時間更改。
2017年[编辑]
- 1月1日,5806、5818、5819路線部分班次時間更改。5818A路線停駛,併至5818主線[1]。
- 1月27日至1月28日,因農曆春節,公路客運5801、5802、5804、5805、5806、5807A及新竹市公車部分班次減班。
- 3月1日起,苗栗客運票價調漲2.6%。
2019年[编辑]
- 1月1日,5822A、5824A二條臺灣好行路線停駛。[2][3]
2021年[编辑]
營運範圍[编辑]
公司業務[编辑]
- 公路客運運輸
- 月票發售
- 車輛出租(交通車、專車出租,遊覽車業務由苗栗客運子公司山城交通公司經營)
- 跨縣市客運業務
場站資訊[编辑]
站名
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站址
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電話
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服務路線
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備註
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苗栗客運頭份總站
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苗栗縣頭份市中正路206號3樓
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037-662111
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位於頭份上公園苗栗客運大樓
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頭份站
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苗栗縣頭份市中正路206號1樓
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037-685379
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5801,5802,5803,5804,5805,5806,5807,5807A,5810,5811,5812,5813,5823,國光客運1823
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位於頭份上公園苗栗客運大樓
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頭份保養廠
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苗栗縣頭份市日新街25號
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037-663050
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行車記錄器檢測站
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遊覽組
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苗栗縣頭份市中正路206號1樓
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037-663392
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位於頭份上公園苗栗客運大樓
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苗栗站
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苗栗縣苗栗市大同路69號
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037-320366
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5801,5802,5803,5814,5815,5816
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位於大同國小斜對面
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苗栗保養廠
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苗栗縣苗栗市水源里7鄰水源24-2號
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037-333234
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行車記錄器檢測站
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新竹站
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新竹市東區中正路1號
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03-5224946
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新竹市公車綠線 ,5801,5802,5803
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位於新竹火車站前
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新竹保養廠
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新竹市中華路一段78巷18弄11號
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03-5328251
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行車記錄器檢測站
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苑裡站
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苗栗縣苑裡鎮中山路140-1號
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037-861050
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5808,5814,5818,5819,5820,5821,臺中市公車181,181區1,181區2
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苑裡保養廠
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苗栗縣苑裡鎮苑港里5-1號
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037-861764
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行車記錄器檢測站
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南庄站
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苗栗縣南庄鄉民生街1號
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037-822415
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5804,5805,5806,5822,5824,臺灣好行南庄線
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- 位置:苗栗客運公司大樓頭份站第三月臺
- 電話:037-663563
- 1823竹南⇔頭份⇔臺北(臺北轉運站,經中山高)
- 1823A竹南⇔頭份⇔林口長庚醫院⇔臺北(臺北轉運站,經中山高)
車型概述[编辑]
移籍車輛[编辑]
苗栗客運之二手車輛多為日本日野(HINO)為主,曾向新店客運日野ERK系列車輛,現有部分2003年小窗車以及2005年份短軸車已全數淘汰。也曾向首都客運購買日本五十鈴(ISUZU)系列之車輛,因車輛狀況不佳,使用期過短,目前已全數淘汰。2016年4月向三重客運購買2007年分RK8JRSA車輛,目前也已全數淘汰。2016年8月,向新店客運購買其2010年份固亞打造之單門RK8JRSA原923路用車102-FU~106-FU,共四輛,其中兩輛為臺灣好行南庄線配車。九月再向新店客運購置其原648路雙門RK8JRSA車輛500-FS、001-FU~010-FU、107-FU~110-FU。九月底再向新店客運購置兩輛RK8JRSA 車輛。
2017年7月,再向新店客運購置9輛2011年份RK8JRSA。
苗栗客運對於移籍車輛的保養維護十分重視,車輛在引進後至淘汰前多半維持良好車況。
目前移籍車輛共有:
自購車輛[编辑]
苗栗客運自購車輛也以日本日野車輛為大宗,自開業以來多使用日野之車輛,如ERK之車型以及RK8J等車型,車體早先多由鑫洲車體打造,自2005年開始改由馨盛汽車打造。而旗下遊覽部車輛目前皆為鑫州車體打造。
2014年苗栗客運向廈門金旅客車購買3輛XML6125之車型,其中一臺為全臺唯一之XML6125CL雙門車款,與臺北客運、臺中客運使用之三門車款不同,而其他兩輛為XML6125J15C車型,南臺灣客運、屏東客運等業者皆有引進。
之後向NAVECO購買其中型巴士,僅使用近半年,已停用。
同年苗栗客運向凱勝綠能科技購買K9電動公車兩輛,配置於臺中市公車181路,其續航力可稱目前臺灣內使用之電動公車最佳的車輛,其車輛里程已突破十萬公里,此兩輛停放於苑裡站。
2015年上半年再添四輛HINO RK8JRVA型之車輛來汰舊換新2010年份遊覽部車輛。
而2015年下半年苗栗客運向廈門金旅客車再購買四輛XML6125J15C,配置於一般公路路線,皆配置給頭份總站路線。同年七月以及九月,再次向凱勝綠能科技購買四輛K9電動公車,三輛配置於一般公路客運路線,停於苗栗站,而一輛配置於臺中市公車和苑裡站公路客運路線,停放於苑裡站,其凱勝綠能科技電動公車雲林客運,南臺灣客運以及臺中市公車業者捷順交通、東部業者太魯閣客運皆有購置。
苗栗客運目前共有21輛低地板無障礙公車(電動低地板10輛、柴油低地板11輛)、一般柴油甲類大客車88輛,共計109輛。
目前使用車輛[编辑]
2010苗栗客運HINO RK8JRSA 810-FP 執行5805路
- 車體:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 座位:43,立位:18
- 出廠年份:2009、2010、2011
- 領牌範圍:
- 2009(5輛):850-FL、801-FP~805-FP
- 2010(6輛):806-FP~811-FP
- 2011(4輛):819-FP~822-FP
- 路線配置:
- 5811:822-FP
- 5805A:820-FP
- 頭份站支援組:801-FP、802-FP、811-FP、821-FP
- 5804~5806、5822、5824:808-FP、810-FP
- 5801~5803、5814~5816:805-FP、806-FP、819-FP
- 181、181區2、5818、5819:807-FP
- 共計15輛,現有12輛
- 850-FL、803-FP、809-FP已淘汰
- 車體:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11800mm
- 車寬:2500mm
- 出廠年份:2010
- 領牌年份:2015,2016
- 領牌範圍:622-FY、623-FY、630-FY、631-FY
- 路線配置:
- 5805A:622-FY、623-FY
- 頭份站支援組:630-FY
- 5804~5806、5822、5824:631-FY
- 共計4輛
- 車體:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年度:2010
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:805-U7~808-U7
- 路線配置
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821:805-U7、806-U7
- 頭份站支援組:807-U7、808-U7
- 原新店客運車輛
- 歐盟四期環保底盤
- 共計4輛
- 車輛新舊車號對照:
- 102-FU→805-U7
- 103-FU→806-U7
- 105-FU→807-U7
- 106-FU→808-U7
2011 HINO RK8JRSA 887-U7
5807A 新竹→後龍(經頭份/高鐵苗栗站)
- 車體:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年度:2010~2012
- 領牌年度:2016~2018、2021
- 領牌範圍:
- 2010(37輛):809-U7~819-U7、821-U7~825-U7、839-U7、850-U7~858-U7、860-U7~866-U7、868-U7~872-U7、896-U7~897-U7、909-U7
- 2011(24輛):830-U7~838-U7、867-U7、873-U7~881-U7、883-U7、887-U7、889-U7~892-U7、908-U7
- 2012(2輛):893-U7、895-U7
- 827-U7換牌896-U7,829-U7換牌897-U7,882-U7換牌908-U7,859-U7換牌909-U7
- 809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、821-U7、896-U7、897-U7未封中門
- 原新店客運車輛
- 共計63輛,現有58輛
- 811-U7、817-U7已淘汰;821-U7、865-U7、866-U7已繳牌
- 路線配置:
- 5801~5803、綠線:809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、851-U7、861-U7
- 5801~5803:833-U7、835-U7、860-U7、872-U7、877-U7、908-U7、909-U7
- 苗栗站支援組:822-U7
- 5801~5803、5814:823-U7、831-U7、855-U7、856-U7、867-U7、869-U7、876-U7、883-U7、892-U7、895-U7
- 5801~5803、5814~5816:853-U7、868-U7、893-U7
- 5804~5806、5822、5824:815-U7、816-U7、832-U7、850-U7、873-U7
- 頭份站支援組:825-U7、862-U7、881-U7、890-U7
- 5801~5803、5805~5807、5807A:818-U7、837-U7~839-U7、863-U7、879-U7、880-U7、887-U7、889-U7
- 5813:852-U7
- 5810、5823:836-U7、858-U7、878-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821:830-U7、857-U7、870-U7、871-U7、875-U7、891-U7、896-U7、897-U7
- 車輛新舊車號對照:
- 006-FU→809-U7
- 009-FU→810-U7
- 008-FU→811-U7
- 107-FU→812-U7
- 500-FS→813-U7
- 010-FU→815-U7
- 108-FU→816-U7
- 109-FU→817-U7
- 110-FU→818-U7
- 001-FU→819-U7
- 002-FU→821-U7
- 005-FU→822-U7
- 007-FU→823-U7
- 003-FU→825-U7
- 111-FU→827-U7→896-U7
- 112-FU→829-U7→897-U7
- 801-FR→830-U7
- 802-FR→831-U7
- 803-FR→832-U7
- 805-FR→833-U7
- 806-FR→835-U7
- 496-FM→836-U7
- 497-FM→837-U7
- 498-FM→838-U7
- 255-FU→839-U7
- 258-FU→850-U7
- 259-FU→851-U7
- 260-FU→852-U7
- 670-FU→853-U7
- 251-FU→855-U7
- 252-FU→856-U7
- 253-FU→857-U7
- 257-FU→858-U7
- 261-FU→859-U7→909-U7
- 256-FU→860-U7
- 170-FU→861-U7
- 173-FU→862-U7
- 176-FU→863-U7
- 672-FU→865-U7
- 675-FU→866-U7
- 500-FM→867-U7
- 171-FU→868-U7
- 172-FU→869-U7
- 175-FU→870-U7
- 671-FU→871-U7
- 673-FU→872-U7
- 499-FM→873-U7
- 293-FW→875-U7
- 295-FW→876-U7
- 296-FW→877-U7
- 297-FW→878-U7
- 356-FW→879-U7
- 357-FW→880-U7
- 358-FW→881-U7
- 359-FW→882-U7→908-U7
- 360-FW→883-U7
- 008-FW→887-U7
- 010-FW→889-U7
- 353-FW→890-U7
- 355-FW→891-U7
- 361-FW→892-U7
- 847-FW→893-U7
- 848-FW→895-U7
- 歐盟四期環保底盤
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11810mm
- 車寬:2500mm
- 冷氣:上濱冷氣
- 出廠年份:2011
- 領牌年份:2019、2021
- 領牌範圍
- 2011(6輛):899-U7~901-U7、916-U7、922-U7~923-U7
- 分類:甲類大客車
- 共計6輛
- 原遊覽部車輛
- 車輛新舊車號對照:
- 295-SS→899-U7
- 290-SS→869-V6→900-U7
- 289-SS→870-V6→901-U7
- 293-SS→898-U7→995-V6→916-U7
- 291-SS→922-U7
- 292-SS→923-U7
- 場站配置:
- 頭份站支援組:899-U7~900-U7、916-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821:901-U7、922-U7、923-U7
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11810mm
- 車寬:2500mm
- 冷氣:上濱冷氣
- 出廠年份:2012
- 領牌年份:2019、2021~2022
- 領牌範圍
- 2012(6輛):913-U7~915-U7、925-U7~926-U7、937-U7~938-U7
- 分類:甲類大客車
- 共計6輛
- 原遊覽部車輛
- 車輛新舊車號對照:
- 717-WW→903-U7→997-V6→913-U7
- 713-WW→902-U7→996-V6→915-U7
- 718-WW→925-U7
- 719-WW→926-U7
- 715-WW→937-U7
- 716-WW→938-U7
- 場站配置:
- 頭份站支援組:915-U7、926-U7、937-U7、938-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821:913-U7
- 5804、5805、5806、5822、5824:925-U7
- 遊覽部之車輛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:255hp(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11810mm
- 車寬:2500mm
- 冷氣:上濱冷氣
- 出廠年份:2015
- 領牌年份:2015
- 領牌範圍
- 分類:甲類大客車
- 共計4輛
HINO RM8JSVU-SSF(鑫州、苗客遊覽部車輛)
- 遊覽部之車輛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280hp(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:12200mm
- 車寬:2500mm
- 出廠年份:2018、2021
- 領牌年份:2018、2021
- 領牌範圍:
- 2018(2輛):971-V6~972-V6
- 2021(4輛):KAA-3356、KAA-3359~KAA-3361
- 分類:甲類大客車
- 共計6輛
中國大陸金旅客車(GOLDEN DRAGON)[编辑]
2015金旅XML6125J15C 628-FY 執行5804路往新竹
2015 金旅XML6125J15C 628-FY執行5806路往南庄
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:綦江QJ1205五速手排(ZF技術)
- 歐盟五期排放標準 (EURO5)
- 車長:1,1980mm
- 車寬:2,500mm
- 軸距:6,000mm
- 座位:30,立位:29
- 領牌年度:2014,2015
低底盤無障礙公車
- 領牌範圍:
- 2014:618-FY~619-FY
- 2015:625-FY~628-FY
- 場站配置
- 5801~5803、5805~5807、5807A:618-FY、626-FY
- 頭份站支援組:625-FY、627-FY、628-FY
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821:619-FY
- 共計6輛
- 分類:甲類大客車
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:中國比亞迪(馨盛汽車組裝)、馨盛
- 馬達:BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 變速系統:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 車長:1,2000mm
- 車寬:2500mm
- 軸距:5,950mm
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 最高車速:≥70Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:25,立位15
- 冷氣:SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調(部分車輛)
- 出廠年度:2014、2015、2018
- 領牌年度:2014、2015、2018
低地板無障礙電動公車
- 領牌範圍:
- 2014年4月:EAA-571、EAA-573
- 2015年6月:EAA-572、EAA-575、EAA-576
- 2015年10月:EAA-577
- 2018年9月:EAA-578~EAA-581
- 分類:甲類大客車
- 此為純電動公車
- 車輛配置:
- 181、181區1、5818、5819:EAA-571、EAA-573
- 181、181區1:EAA-578、EAA-581
- 5801~5803、5814~5816:EAA-579、EAA-580
- 暫無使用:EAA-572、EAA-575~EAA-577
- 苗栗客運為全台首家使用BYD凱勝綠能 K9電動公車業者
- 大都會客運(10輛)領牌:EAL-0015~EAL-0025
- 臺北客運(10輛)領牌:EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117
- 捷順交通(61輛)領牌:台中EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(46輛),桃園EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(15輛)
- 豐原客運(4輛)領牌:EAA-651、EAA-675~EAA-677
- 台中客運(6輛)領牌:EAA-816~EAA-821
- 雲林客運(6輛)領牌:EAA-601、EAA-606、EAA-625~EAA-627、EAA-629
- 阿里山客運(8輛)領牌:EAA-712、EAA-713、EAA-715~EAA-720
- 南台灣客運(5輛)領牌:191-FV~196-FV
- 太魯閣客運(16輛)領牌:009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283、EAA-285~EAA-291、EAA-293~EAA-296
ASIASTAR YBL6121HD
2020 ASIASTAR YBL6121HD 906-U7
- 車體廠:馨盛
- 引擎:WEICHAI WP12.430E50(Euro 5)
- 排氣量:11596cc
- 最大馬力:430hp(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:210.1kg-m/1000rpm
- 變速系統:Fast 6DS200T(前6後1)
- 冷氣:SPAC 新舒車冷氣
- 車門:單片式油壓門
- 座椅:金華座椅
- 車長:12,200mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:3,500mm
- 出廠年份:2020
- 領牌年份:2020
- 領牌範圍:906-U7~907-U7
- 配置於苗栗站
- 共計2輛
- 906-U7因進廠維修暫時辦理停駛
Asiastar JS6906GH

- 車體廠:馨盛
- 引擎:WEICHAI WP5.220E51(Euro 5)
- 排氣量:4980cc
- 最大馬力:220hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統:Voith DIWA854.5 (前4後1)
- 分類:甲類大客車
- 冷氣:SPAC 新舒車冷氣
- 車長:8,995mm
- 車寬:2,480mm
- 車高:3,280mm
- 出廠年度:2021
- 領牌年度:2021
低地板無障礙公車
- 領牌範圍:917-U7~921-U7
- 路線配置:
- 5804~5806、5822、5824:917-U7~919-U7
- 頭份站支援組:920-U7
- 5801~5803、5814:921-U7
- 共計5輛
- 南台灣客運亦有引進此車款
歷史車輛[编辑]
ISUZU LT133PLA
- 車體:固特
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kgm(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:舒車冷氣
- 車輛年度:1998
- 掛牌年度:2007
- 領牌範圍:971-FL~986-FL,988-FL~998-FL
- 原首都客運車輛
ISUZU LT133LLA
- 車體:固特
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kgm(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:舒車冷氣
- 車輛年度:1998
- 掛牌年度:2007
- 領牌範圍:987-FL
- 原首都客運車輛
ISUZU LT134PNPA3B
- 車體:固特
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 冷氣:舒車冷氣
- 車輛年度:2000
- 掛牌年度:2008
- 領牌範圍:831-FL~845-FL,999-FL
- 原首都客運車輛
- 999-FL因車禍車體重打,打造成之後2009 HINO 的車頭樣式
HINO LRK1MRK
- 車體:鑫州
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:上濱冷氣
- 車輛年度:1995,1998,1999
- 掛牌年度:1998(1998),2003,2004(1995),2005(1999),1999(1999)
- 領牌範圍:
- 1995:871-FB,872-FB,889-FB,889-FD~891-FD
- 1998:FN-030~FN-040
- 1999:899-FD~905-FD(遊覽車),FN-281~FN-291
- 1995,1999年份由遊覽車紅牌轉綠牌,1998,1999年份為自購綠牌車
HINO LRK1MRA
- 車體:統一車體
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:舒車冷氣
- 車輛年度:1996
- 掛牌年度:2003
- 領牌範圍:858-FB~868-FB,877-FB~881-FB,883-FB~888-FB
- 原台北客運車輛
HINO ERK2JRL(馨盛)
2006 HINO ERK2JRL 916-FD 執行5806路 往南庄
- 廠牌:國瑞
- 車體:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:上濱冷氣
- 車長:11880mm
- 車寬:2500mm
- 坐位43人、立位10人
- 出廠年份:2005、2006
- 領牌範圍:
- 2005:906-FD~911-FD
- 2006:912-FD~922-FD
- 2005年份共計6輛;2006年份共計10輛
- 已全數報廢
- 分類:甲類大客車
HINO ERK2JRL(鑫州)
- 車體:鑫州
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 冷氣:上濱冷氣
- 車輛年度:2001,2002,2004
- 掛牌年度:2001(2001),2002(2002),2004(2004)
- 領牌範圍:
- 2001:FN-293~FN-299
- 2002:FN-308~FN-312,857-FB
- 2004:892-FD~898-FD
- 2004年ERK2JRL已於2016年4月全數報廢
- 其中FN-309因車禍,車體重打,打造成2009HINO樣式
HINO ERK2JML(豐榮短軸)
苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 602-FY 執行5810路往竹南東站(本車已淘汰)
苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 603-FY 執行5806路往竹南
- 廠牌:國瑞
- 車體:豐榮
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10500mm
- 軸距:5100m
- 出廠年份:2005
- 領牌範圍: 848-FP~850-FP、601-FY~607-FY
- 分類:甲類大客車
- 原新店客運客車
HINO ERK2JRL(豐榮)
苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-856 執行5810路往竹南東站
苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-866 執行5806路往竹南
苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-855 執行學生專車
- 廠牌:國瑞
- 車體:豐榮
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:11740mm
- 車寬:2500mm
- 出廠年份:2003、2006
- 領牌範圍:
- 2003年(15輛):823-FP~839-FP
- 2006年(28輛):826-U7、828-U7、FAD-851~FAD-875、FAD-877~FAD-880
- FAD-881於2016年12月1日換牌826-U7
- FAD-876於2016年12月5日換牌828-U7
- FAD-878因事故已提前報廢
- 前新店客運用車
- 買下新店客運2006年份全部車輛
- 2003年份為小窗車、2006年份為大窗車
- FAD-876為唯一未封中門車輛,可開啟中門
HINO ERK1JRL(鑫州遊覽)
- 車體:鑫州
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11800mm
- 車寬:2450mm
- 出廠年份:2004,2005,2006
- 領牌範圍:
- 2004:812-FP,813-FP,818-FP
- 2005:815-FP~817-FP,840-FP~843-FP
- 2006:610-FY~616-FY
- 816-FP為台灣好行塗裝
- 原遊覽部車輛,紅牌轉綠牌
2007<2016>苗栗客運HINO RK8JRSA 635-FY 執行5805路
- 車體:固亞
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480mm
- 車寬:2,440mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 出廠年度:2007
- 掛牌年度:2016
- 領牌範圍:632-FY~639-FY、650-FY、801-U7、802-U7
- 原三重客運車輛
- 共計10輛
- 車輛新舊車號對照:
- 576-FN→632-FY
- 577-FN→633-FY
- 575-FN→635-FY
- 636-FN→636-FY
- 603-FN→637-FY
- 620-FN→638-FY
NAVECO A59
- 代理:馨盛汽車
- 引擎:南京依维柯(NAVECO)F1CE34818
- 排氣量:2998cc
- 最大馬力:146hp(107kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m(370Nm)/1400~2800rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:7150mm
- 車寬:2100mm
- 座椅:金華座椅
- 座位:19 立位:13
- 領牌年度:2014
- 領牌範圍:621-FY
- 分類:乙類大客車
中國大陸金旅客車(GOLDEN DRAGON)[编辑]
- 代理、組裝:馨盛汽車
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV300B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準 (EURO5)
- 車長:1,2000mm
- 車寬:2500mm
- 軸距:5,850mm
- 領牌年度:2014
低底盤無障礙公車
- 領牌範圍:620-FY
- 分類:甲類大客車
- 共計1輛
- 此XML6125CL為全台唯一之雙門版本
- 此車款為雙門設計、臺北客運、台中客運亦有引進三門式車款,皆為側置引擎
公路客運[编辑]
路線編碼 |
營運區間 |
備註
|
5801
|
新竹⇔頭份⇔大坪⇔苗栗
|
- 由新竹站發車,沿經臺1線(中華路)、頭份總站、臺13線至苗栗市。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車,低底盤無障礙公車。
|
5801區間車
|
新竹⇔頭份,經省道
|
- 由新竹站發車,沿經臺1線(中華路)至頭份總站。
部分班次使用低底盤無障礙公車。
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5802
|
新竹⇔竹南⇔頭份⇔大坪⇔苗栗
|
- 由新竹站發車,沿經臺1線(中華路)、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13線至苗栗市。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車,低底盤無障礙公車。
|
5803
|
新竹⇔竹南⇔頭份⇔造橋⇔高鐵苗栗站⇔苗栗
|
- 由新竹站發車,沿經臺1線(中華路)、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13甲線、高鐵苗栗站至苗栗。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車,低底盤無障礙公車。
|
5804
|
新竹⇔竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄
|
- 由新竹站發車,經臺1線、頭份總站、縣道124線(中正一.二.三路)、縣道124乙線至南庄。
部分班次使用低底盤無障礙公車
|
5805
|
竹南⇔頭份⇔獅頭山⇔南庄
|
- 由竹南站發車,經頭份總站、縣道124線(中正一.二.三路)、獅頭山至南庄。
部分班次使用低底盤無障礙公車
|
5806
|
竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄
|
- 由竹南站發車,經頭份總站、縣道124線(中正一.二.三路)、縣道124乙線至南庄。部分南庄往竹南班次至竹南東站止。
部分班次使用低底盤無障礙公車
|
5806區間車
|
頭份⇔大南埔⇔南庄
|
- 由頭份總站發車、縣道124線(中正一.二.三路)、縣道124乙線至南庄。
部分班次使用低底盤無障礙公車
|
5807
|
新竹⇔頭份⇔育達大學⇔後龍
|
- 由新竹站發車,經臺1線、頭份總站至後龍。
部分班次使用低底盤無障礙公車
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5807A
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新竹⇔頭份⇔高鐵苗栗站⇔後龍
|
- 由新竹站發車,經臺1線、頭份總站、高鐵苗栗站至後龍。
部分班次使用低底盤無障礙公車。繞駛高鐵苗栗站
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5808
|
高鐵苗栗站⇔後龍⇔通霄⇔苑裡
|
|
5810
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竹南東站⇔頭份⇔大埔壩⇔富興
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- 由竹南東站發車,經頭份總站、天恩彌勒佛總院至富興。
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5811
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竹南東站⇔育達大學⇔海寶⇔後龍
|
- 由竹南東站發車,經臺1線至後龍。
部分班次使用低底盤無障礙公車(618-FY)
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5812
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風爐缺⇔頭份⇔永和山水庫
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- 自頭份市興隆里細坪風爐缺發車,沿興隆路出自中正路,後進入頭份總站,繞至下公園後,經東興大橋水源路至永和山水庫大門。
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5813
|
頭份⇔後庄⇔龍鳳宮⇔竹南西站⇔海口
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- 自頭份總站發車,沿經中正路、顯會路、建國路、信東路進入後庄,之後沿龍山路環繞竹南市區,進入博愛街到達竹南火車站,再經竹南高中往海口
部分班次使用低底盤無障礙公車
|
5814
|
苗栗⇔銅鑼⇔烏眉⇔通霄⇔苑裡⇔山腳⇔大甲
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- 由苗栗站發車,經臺1線至大甲。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-576)。
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5815
|
高鐵苗栗站⇔聯合大學⇔五湖⇔彎瓦
|
- 由高鐵苗栗站發車,經聯合大學至後龍彎瓦。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-579、EAA-580)
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5816
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苗栗⇔高鐵苗栗站⇔後龍⇔外埔
|
- 由苗栗站發車,經高鐵苗栗站至後龍外埔。
部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-579、EAA-580),繞駛高鐵苗栗站
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5818
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苑裡⇔水門⇔伯公坑
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部分低底盤無障礙電動公車。
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5820
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通霄⇔福興⇔大坑尾
|
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5821
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通霄⇔大坪頂⇔南和
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5822
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南庄⇔八卦力⇔仙山靈洞宮
|
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5823
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新竹⇔牛埔⇔新城⇔水流東⇔竹南東站
|
- 由新竹站(靠東門圓環)發車,經臺1線、寶山、新城、信德路、縣道124線(中正一.二.三路)、頭份總站至竹南。
|
5824
|
南庄⇔東河⇔向天湖
|
|
路線編碼 |
營運區間 |
備註
|
綠線
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經國路口⇔新竹火車站⇔香山轉運站
|
*原5809路線移撥,起站經國路與中華路一段路口,迄站香山轉運站,途經新竹火車站。車輛提供4G Free 服務。
部分班次使用低底盤無障礙公車。
|
路線編碼 |
營運區間 |
備註
|
181
|
大甲火車站 ⇔ 苗栗客運苑裡站
|
原5817路線移撥為臺中市公車,起站大甲火車站,迄站苗栗客運苑裡站
|
181區間車1
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苑裡⇔日南國中
|
181路區間車1,經船頭埔,逢寒暑假停駛
|
181區間車2
|
苑裡⇔日南國中
|
181路區間車2,經順帆路,逢寒暑假停駛
|
路線編碼 |
營運區間 |
備註
|
5805A 臺灣好行南庄線
|
竹南⇔南庄
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旅客欲往南庄老街等景點,可由竹南火車站下車後往東站方向前進,站牌位於天文路上(苗栗客運竹南東站旁),從南庄站下車或南庄遊客中心下車,方可到達。若旅客在頭份市區欲往南庄者,可從苗栗客運頭份總站上車,位於頭份市中心地標頭份上公園旁。若從臺北達乘國光客運1823路線到達頭份站,由於國光客運與苗栗客運共站,所以只需走至最右邊的臺灣好行月臺等待車輛即可。
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特殊路線[编辑]
路線編碼 |
營運區間 |
備註
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夜間短程單點接駁車
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後龍火車站⇔苗栗火車站
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部分班次使用低底盤無障礙電動公車,低底盤無障礙公車
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學生專車[编辑]
已停駛[编辑]
路線編碼 |
營運區間 |
備註
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5818A
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苑裡⇔南勢林⇔伯公坑
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部分低底盤無障礙電動公車。
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5819
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苑裡⇔蕉埔⇔觀音廟
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部分低底盤無障礙電動公車。
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5822A 臺灣好行仙山線
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南庄⇔蓬萊⇔仙山
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由南庄遊客中心站發車,將會經過蓬萊、八卦力等站,終點站為仙山靈洞宮。由竹南頭份或由國光客運從臺北、板橋到達頭份站者,需先搭乘5805A到達南庄遊客中心後、在轉搭5822A往仙山方向。
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5824A 臺灣好行向天湖線
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南庄⇔東河⇔向天湖
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由南庄遊客中心站發車,將會經過東河吊橋、東河等地,進入向天湖。轉乘方式如搭乘5822A
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參考資料及注釋[编辑]
參考連結[编辑]
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| 跨區*1 | |
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| 市區*2 | |
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| 北北基 | |
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| 桃竹苗 | |
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| 中彰投 | |
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| 雲嘉南高屏 | |
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| 宜花東 | |
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| 澎金馬 | |
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| 結束營業 | |
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| 合併/更名/改組/釋出 | |
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| 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」,主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域,並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運,但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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| 經營業者 | |
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| 列表 | |
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| 聯營路線 | |
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| 單循環路線 | |
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| 接駁性質路線 | |
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| 跨縣市公車 | |
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| 高潛力公車 | |
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| 山海環公車 | |
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| 快速公車 | |
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| 跳蛙式公車 | |
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 高速鐵路 | |
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| 傳統鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| BRT | |
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| 渡輪 | |
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| 計程車 |
- 臺北衛星
- 大都會
- 婦安
- 聖欽
- 聖雄
- 聖惠
- 優良
- 優等
- 大文山
- 賓樂
- 藍天使
- 志英/敦化/青溪
- 合作衛星
- 新利達
- 運將
- 北松
- 彰勝
- 台灣大車隊
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| 公共自行車 | |
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| 停車場 |
- 臺北市公有停車場
- 新北市公有停車場
- 臺北市路邊停車位
- 捷運轉乘停車場
- 基隆市成功停車場
- 桃園機場出入境停車場
- 新竹市公有停車場
- 臺中市公有停車場
- 臺南市路邊停車位
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 加油站 | |
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| 醫院 | |
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| 圖書館 | |
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| 行政規費 | |
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| 公共電話 | |
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| 紅利點數 | |
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| 學校 | |
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- 註1:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡使用。
- 註2:除指定列車不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
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| 市區公車 | |
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| 客運 | |
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| 鐵路 | |
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| 捷運 | |
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| 公車捷運 | |
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| 渡輪 | |
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| 無障礙計程車 | |
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| 公共腳踏車 | |
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| 停車場 | |
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| 圖書館 | |
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| 商店 | |
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| 門票 | |
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| 醫院 | |
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| 行政規費 | |
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| 紅利積點 | 環保集點 · 粉多集點卡 |
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| 加油站 | |
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| 電信事業 | |
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- 註1:除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外,其餘列車不限里程以區間車票價9折計價,惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
- 註2:僅限新北兒童卡一卡通版(大漢溪以北地區)
- 註3:目前翰林茶館使用一卡通小額付款僅限臺北九份店、臺南文化店、臺南赤崁店、臺南南科店、笠茶屋臺南南科、高雄市立圖書總館店
- 註4:目前順發3C量販使用一卡通小額付款僅限嘉義、台南、高雄、屏東地區門市
- 註5:目前台灣中油使用一卡通小額付款僅限直營站及指定加盟站的人工機車加油島
- 註6:目前台亞石油使用一卡通小額付款僅限直營站的人工機車加油島
- 註7:台灣高鐵僅限已經開啟自動加值功能的一卡通聯名卡使用。
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