苗栗客運

新竹市公車綠線
概覽
主管机构	新竹市政府交通處
运营商	苗栗客運
线路信息
起点站	經國路口
途經	遠東巨城購物中心; 新竹火車站; 元培科技大學; 玄奘大學; 中華大學
终点站	香山轉運站
服務時間	平日 06：30－22：15; 假日 07：30－23：00
班次頻率	尖峰 20－30分鐘一班; 離峰 40－50分鐘一班
票价	一段票全票15元，半票8元
相关路線
競爭交通	新竹市公車23路

苗栗汽車客運股份有限公司
MiaoLi Transportation Co., Ltd.
苗栗汽車客運股份有限公司; MiaoLi Transportation Co., Ltd.
原文名称	苗栗客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	50143806 （查）
成立	1935年，87年前
代表人物	董事長：黃雲熙
總部	中華民國（臺灣） ; 苗栗縣頭份市中正路206號
標語口號	用心服務、以客為尊
業務範圍	苗栗縣：頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉; 新竹市：東區、香山區; 新竹縣：峨眉鄉、寶山鄉; 臺中市：大甲區
产业	汽車客運業
產品	公路客運; 市區公車
實收資本額	新臺幣27,809,000元（2016年4月）
主要子公司	山城交通公司
网站	www.mlbus.com.tw

苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。

公司歷史[编辑]

公司前期[编辑]

前身為臺灣日治時期的展南拓植株式會社，創立者黃維生，生於苗栗頭份。最初業務為製糖、茶、採炭，公司以軌道車運輸農產品。1935年（日本昭和10年），南庄大南埔發生山崩，公司的軌道車受損，與竹南昭和公司合組展南客運部，購置八人座小巴載客，後改組為日新客運公司。 1945年，日本投降，第二次世界大戰結束，中華民國接管臺灣。在戰後，在日新客運之外，又建立山城交通公司，承攬旅運業務。1961年（民國50年），日新客運改組，改名苗栗客運。

2015年[编辑]

為配合高鐵苗栗站啟用，11月3日增加三條路線，5807A新竹－頭份－高鐵苗栗站－後龍，5814A高鐵苗栗站－銅鑼－通霄－苑裡－大甲，以及夜間短程接駁車後龍火車站－苗栗火車站。另5808原後龍－大甲，5815原苗栗火車站－灣瓦改由高鐵苗栗站發車。
12月22日，國光客運頭份站由原中華路改為苗栗客運頭份站營業。
12月25日，原5809新竹－香山轉運站移撥為新竹市公車綠線。

2016年[编辑]

2月7日、8日，因應農曆春節，公路客運部分路線班次減班，新竹市公車部分班次減班。
3月1日起，5801、5802、5803部分班次時間更改。
5月18日起，5804、5805、5806部分班次時間更改。
6月1日起臺中市公車181路新增支線2，行駛路線為苑裡－日南國中。
6月1日起5809路公路客運新竹－中華大學移撥為新竹市公車綠線並由新竹站延駛至經國路口。
6月8日起所有公路客運、臺中市公車、新竹市公車部分班次時間更改。
6月16日起，公路客運5808、5810、5811、5812、5813、5814、5815、5818、5818A、5819、5820、5821、5822、5822A、5823、5824、5824A部分班次時間更改。
6月27日起，新竹市公車綠線、臺中市公車181、公路客運5801、5802、5803、5804、5805、5806、5807、5807A、5816部分班次時間更改。
7月1日起新竹市公車綠線，取消中華大學站，增停香山轉運站。
7月1日至9月4日暑假期間，新竹市公車綠線實施寒暑假班次。
7月8日因尼伯特颱風來襲，全臺停止上班上課，苗栗客運公路客運路線停止營運，臺中市公車上午恢復營運。
7月28日，交通部公路總局公布全臺14家特優遊覽車公司，其中苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
8月10起為配合民眾出勤搭車需求，5806部分時間改點微調。
9月27日至28日，因受梅姬颱風影響，苗栗客運所有路線均停駛。
10月1日，5815部分班次時間更改。
10月10日，5818A發車時間更改。
10月10日，5806部分班次時間更改。

2017年[编辑]

1月1日，5806、5818、5819路線部分班次時間更改。5818A路線停駛，併至5818主線^[1]。
1月27日至1月28日，因農曆春節，公路客運5801、5802、5804、5805、5806、5807A及新竹市公車部分班次減班。
3月1日起，苗栗客運票價調漲2.6%。

2019年[编辑]

1月1日，5822A、5824A二條臺灣好行路線停駛。^[2]^[3]

2021年[编辑]

12月1日，5819停駛，改交由金牌客運接駛。^[4]

營運範圍[编辑]

縣市	行政區
苗栗縣	頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉、三義鄉（伯公坑）
新竹市	東區、香山區
新竹縣	峨眉鄉、寶山鄉
臺中市	大甲區

公司業務[编辑]

公路客運運輸
月票發售
車輛出租（交通車、專車出租，遊覽車業務由苗栗客運子公司山城交通公司經營）
跨縣市客運業務

場站資訊[编辑]

站名	站址	電話	服務路線	備註
苗栗客運頭份總站	苗栗縣頭份市中正路206號3樓	037-662111		位於頭份上公園苗栗客運大樓
頭份站	苗栗縣頭份市中正路206號1樓	037-685379	5801，5802，5803，5804，5805，5806，5807，5807A，5810，5811，5812，5813，5823，國光客運1823	位於頭份上公園苗栗客運大樓
頭份保養廠	苗栗縣頭份市日新街25號	037-663050		行車記錄器檢測站
遊覽組	苗栗縣頭份市中正路206號1樓	037-663392		位於頭份上公園苗栗客運大樓
苗栗站	苗栗縣苗栗市大同路69號	037-320366	5801，5802，5803，5814，5815，5816	位於大同國小斜對面
苗栗保養廠	苗栗縣苗栗市水源里7鄰水源24-2號	037-333234		行車記錄器檢測站
新竹站	新竹市東區中正路1號	03-5224946	新竹市公車綠線，5801，5802，5803	位於新竹火車站前
新竹保養廠	新竹市中華路一段78巷18弄11號	03-5328251		行車記錄器檢測站
苑裡站	苗栗縣苑裡鎮中山路140-1號	037-861050	5808，5814，5818，5819，5820，5821，臺中市公車181，181區1，181區2
苑裡保養廠	苗栗縣苑裡鎮苑港里5-1號	037-861764		行車記錄器檢測站
南庄站	苗栗縣南庄鄉民生街1號	037-822415	5804，5805，5806，5822，5824，臺灣好行南庄線

國光客運頭份站（位於苗栗客運頭份總站內）[编辑]

資訊[编辑]

位置：苗栗客運公司大樓頭份站第三月臺
電話：037-663563

路線[编辑]

1823竹南⇔頭份⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）
1823A竹南⇔頭份⇔林口長庚醫院⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）

車型概述[编辑]

移籍車輛[编辑]

苗栗客運之二手車輛多為日本日野（HINO）為主，曾向新店客運日野ERK系列車輛，現有部分2003年小窗車以及2005年份短軸車已全數淘汰。也曾向首都客運購買日本五十鈴（ISUZU）系列之車輛，因車輛狀況不佳，使用期過短，目前已全數淘汰。2016年4月向三重客運購買2007年分RK8JRSA車輛，目前也已全數淘汰。2016年8月，向新店客運購買其2010年份固亞打造之單門RK8JRSA原923路用車102-FU~106-FU，共四輛，其中兩輛為臺灣好行南庄線配車。九月再向新店客運購置其原648路雙門RK8JRSA車輛500-FS、001-FU~010-FU、107-FU~110-FU。九月底再向新店客運購置兩輛RK8JRSA 車輛。 2017年7月，再向新店客運購置9輛2011年份RK8JRSA。
苗栗客運對於移籍車輛的保養維護十分重視，車輛在引進後至淘汰前多半維持良好車況。

目前移籍車輛共有：

前新店客運：134臺（已淘汰69輛）
前三重客運：10臺（已全數淘汰）

自購車輛[编辑]

苗栗客運自購車輛也以日本日野車輛為大宗，自開業以來多使用日野之車輛，如ERK之車型以及RK8J等車型，車體早先多由鑫洲車體打造,自2005年開始改由馨盛汽車打造。而旗下遊覽部車輛目前皆為鑫州車體打造。 2014年苗栗客運向廈門金旅客車購買3輛XML6125之車型，其中一臺為全臺唯一之XML6125CL雙門車款，與臺北客運、臺中客運使用之三門車款不同，而其他兩輛為XML6125J15C車型，南臺灣客運、屏東客運等業者皆有引進。之後向NAVECO購買其中型巴士，僅使用近半年，已停用。同年苗栗客運向凱勝綠能科技購買K9電動公車兩輛，配置於臺中市公車181路，其續航力可稱目前臺灣內使用之電動公車最佳的車輛，其車輛里程已突破十萬公里，此兩輛停放於苑裡站。 2015年上半年再添四輛HINO RK8JRVA型之車輛來汰舊換新2010年份遊覽部車輛。而2015年下半年苗栗客運向廈門金旅客車再購買四輛XML6125J15C，配置於一般公路路線，皆配置給頭份總站路線。同年七月以及九月，再次向凱勝綠能科技購買四輛K9電動公車，三輛配置於一般公路客運路線，停於苗栗站，而一輛配置於臺中市公車和苑裡站公路客運路線，停放於苑裡站，其凱勝綠能科技電動公車雲林客運，南臺灣客運以及臺中市公車業者捷順交通、東部業者太魯閣客運皆有購置。

總數[编辑]

苗栗客運目前共有21輛低地板無障礙公車（電動低地板10輛、柴油低地板11輛）、一般柴油甲類大客車88輛，共計109輛。

目前使用車輛[编辑]

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO RK8JRSA（馨盛單門）

2010苗栗客運HINO RK8JRSA 810-FP 執行5805路

車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
座位：43，立位：18
出廠年份：2009、2010、2011
領牌範圍：
- 2009(5輛)：850-FL、801-FP~805-FP
- 2010(6輛)：806-FP~811-FP
- 2011(4輛)：819-FP~822-FP
路線配置：
- 5811：822-FP
- 5805A：820-FP
- 頭份站支援組：801-FP、802-FP、811-FP、821-FP
- 5804~5806、5822、5824：808-FP、810-FP
- 5801~5803、5814~5816：805-FP、806-FP、819-FP
- 181、181區2、5818、5819：807-FP
共計15輛，現有12輛
850-FL、803-FP、809-FP已淘汰

HINO RK8JRSA（馨盛遊覽）

車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11800mm
車寬：2500mm
出廠年份：2010
領牌年份：2015，2016
領牌範圍：622-FY、623-FY、630-FY、631-FY
路線配置：
- 5805A：622-FY、623-FY
- 頭份站支援組：630-FY
- 5804~5806、5822、5824：631-FY
共計4輛

HINO RK8JRSA（固亞單門）

2010 HINO RK8JRSA 805-U7

車體：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2010
領牌年度：2016
領牌範圍：805-U7~808-U7
路線配置
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：805-U7、806-U7
- 頭份站支援組：807-U7、808-U7
原新店客運車輛
歐盟四期環保底盤
共計4輛
車輛新舊車號對照：
- 102-FU→805-U7
- 103-FU→806-U7
- 105-FU→807-U7
- 106-FU→808-U7

HINO RK8JRSA（固亞雙門）

2010 HINO RK8JRSA 896-U7

2011 HINO RK8JRSA 887-U7
5807A 新竹→後龍(經頭份/高鐵苗栗站)

車體：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2010~2012
領牌年度：2016~2018、2021
領牌範圍：
- 2010(37輛)：809-U7~819-U7、821-U7~825-U7、839-U7、850-U7~858-U7、860-U7~866-U7、868-U7~872-U7、896-U7~897-U7、909-U7
- 2011(24輛)：830-U7~838-U7、867-U7、873-U7~881-U7、883-U7、887-U7、889-U7~892-U7、908-U7
- 2012(2輛)：893-U7、895-U7
827-U7換牌896-U7，829-U7換牌897-U7，882-U7換牌908-U7，859-U7換牌909-U7
809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、821-U7、896-U7、897-U7未封中門
原新店客運車輛
共計63輛，現有58輛
811-U7、817-U7已淘汰；821-U7、865-U7、866-U7已繳牌
路線配置：
- 5801~5803、綠線：809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、851-U7、861-U7
- 5801~5803：833-U7、835-U7、860-U7、872-U7、877-U7、908-U7、909-U7
- 苗栗站支援組：822-U7
- 5801~5803、5814：823-U7、831-U7、855-U7、856-U7、867-U7、869-U7、876-U7、883-U7、892-U7、895-U7
- 5801~5803、5814~5816：853-U7、868-U7、893-U7
- 5804~5806、5822、5824：815-U7、816-U7、832-U7、850-U7、873-U7
- 頭份站支援組：825-U7、862-U7、881-U7、890-U7
- 5801~5803、5805~5807、5807A：818-U7、837-U7~839-U7、863-U7、879-U7、880-U7、887-U7、889-U7
- 5813：852-U7
- 5810、5823：836-U7、858-U7、878-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：830-U7、857-U7、870-U7、871-U7、875-U7、891-U7、896-U7、897-U7
車輛新舊車號對照：
- 006-FU→809-U7
- 009-FU→810-U7
- 008-FU→811-U7
- 107-FU→812-U7
- 500-FS→813-U7
- 010-FU→815-U7
- 108-FU→816-U7
- 109-FU→817-U7
- 110-FU→818-U7
- 001-FU→819-U7
- 002-FU→821-U7
- 005-FU→822-U7
- 007-FU→823-U7
- 003-FU→825-U7
- 111-FU→827-U7→896-U7
- 112-FU→829-U7→897-U7
- 801-FR→830-U7
- 802-FR→831-U7
- 803-FR→832-U7
- 805-FR→833-U7
- 806-FR→835-U7
- 496-FM→836-U7
- 497-FM→837-U7
- 498-FM→838-U7
- 255-FU→839-U7
- 258-FU→850-U7
- 259-FU→851-U7
- 260-FU→852-U7
- 670-FU→853-U7
- 251-FU→855-U7
- 252-FU→856-U7
- 253-FU→857-U7
- 257-FU→858-U7
- 261-FU→859-U7→909-U7
- 256-FU→860-U7
- 170-FU→861-U7
- 173-FU→862-U7
- 176-FU→863-U7
- 672-FU→865-U7
- 675-FU→866-U7
- 500-FM→867-U7
- 171-FU→868-U7
- 172-FU→869-U7
- 175-FU→870-U7
- 671-FU→871-U7
- 673-FU→872-U7
- 499-FM→873-U7
- 293-FW→875-U7
- 295-FW→876-U7
- 296-FW→877-U7
- 297-FW→878-U7
- 356-FW→879-U7
- 357-FW→880-U7
- 358-FW→881-U7
- 359-FW→882-U7→908-U7
- 360-FW→883-U7
- 008-FW→887-U7
- 010-FW→889-U7
- 353-FW→890-U7
- 355-FW→891-U7
- 361-FW→892-U7
- 847-FW→893-U7
- 848-FW→895-U7
歐盟四期環保底盤

HINO RK8JRSA（鑫州遊覽）

引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2011
領牌年份：2019、2021
領牌範圍
- 2011(6輛)：899-U7~901-U7、916-U7、922-U7~923-U7
分類：甲類大客車
共計6輛
原遊覽部車輛
車輛新舊車號對照：
- 295-SS→899-U7
- 290-SS→869-V6→900-U7
- 289-SS→870-V6→901-U7
- 293-SS→898-U7→995-V6→916-U7
- 291-SS→922-U7
- 292-SS→923-U7
場站配置：
- 頭份站支援組：899-U7~900-U7、916-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：901-U7、922-U7、923-U7

HINO RK8JRSK（鑫州遊覽）

2012 HINO RK8JRSK 902-U7

引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2012
領牌年份：2019、2021~2022
領牌範圍
- 2012(6輛)：913-U7~915-U7、925-U7~926-U7、937-U7~938-U7
分類：甲類大客車
共計6輛
原遊覽部車輛
車輛新舊車號對照：
- 717-WW→903-U7→997-V6→913-U7
- 713-WW→902-U7→996-V6→915-U7
- 718-WW→925-U7
- 719-WW→926-U7
- 715-WW→937-U7
- 716-WW→938-U7
場站配置：
- 頭份站支援組：915-U7、926-U7、937-U7、938-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：913-U7
- 5804、5805、5806、5822、5824:925-U7

HINO RK8JRVK-KJF（鑫州、苗客遊覽部車輛）

遊覽部之車輛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255hp(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2015
領牌年份：2015
領牌範圍
- 2015：879-V6~882-V6
分類：甲類大客車
共計4輛

HINO RM8JSVU-SSF（鑫州、苗客遊覽部車輛）

遊覽部之車輛
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280hp(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：12200mm
車寬：2500mm
出廠年份：2018、2021
領牌年份：2018、2021
領牌範圍：
- 2018(2輛)：971-V6~972-V6
- 2021(4輛)：KAA-3356、KAA-3359~KAA-3361
分類：甲類大客車
共計6輛

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

GOLDEN DRAGON XML6125J15C

代理、組裝：馨盛汽車

2014金旅XML6125J15C 619-FY

2015金旅XML6125J15C 628-FY 執行5804路往新竹

2015 金旅XML6125J15C 628-FY執行5806路往南庄

引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：綦江QJ1205五速手排（ZF技術）
歐盟五期排放標準 (EURO5)
車長：1,1980mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
座位：30，立位：29
領牌年度：2014，2015
低底盤無障礙公車
領牌範圍：
- 2014：618-FY~619-FY
- 2015：625-FY~628-FY
場站配置
- 5801~5803、5805~5807、5807A：618-FY、626-FY
- 頭份站支援組：625-FY、627-FY、628-FY
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：619-FY
共計6輛
分類：甲類大客車

中國大陸 比亞迪（BYD）（代理商：凱勝綠能）[编辑]

凱勝綠能 BYD K9

2018 BYD K9 EAA-580

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)、馨盛
馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241hp)
變速系統：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
車長：1,2000mm
車寬：2500mm
軸距：5,950mm
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
最高車速：≥70Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：25，立位15
冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調(部分車輛)
出廠年度：2014、2015、2018
領牌年度：2014、2015、2018
低地板無障礙電動公車
領牌範圍：
- 2014年4月：EAA-571、EAA-573
- 2015年6月：EAA-572、EAA-575、EAA-576
- 2015年10月：EAA-577
- 2018年9月：EAA-578～EAA-581
分類：甲類大客車
此為純電動公車
車輛配置：
- 181、181區1、5818、5819：EAA-571、EAA-573
- 181、181區1：EAA-578、EAA-581
- 5801~5803、5814~5816：EAA-579、EAA-580
- 暫無使用：EAA-572、EAA-575~EAA-577
苗栗客運為全台首家使用BYD凱勝綠能 K9電動公車業者

大都會客運、臺北客運、捷順交通、豐原客運、台中客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進此車款

- 大都會客運(10輛)領牌：EAL-0015~EAL-0025
- 臺北客運(10輛)領牌：EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117
- 捷順交通(61輛)領牌：台中EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(46輛)，桃園EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(15輛)
- 豐原客運(4輛)領牌：EAA-651、EAA-675~EAA-677
- 台中客運(6輛)領牌：EAA-816～EAA-821
- 雲林客運(6輛)領牌：EAA-601、EAA-606、EAA-625~EAA-627、EAA-629
- 阿里山客運(8輛)領牌：EAA-712、EAA-713、EAA-715~EAA-720
- 南台灣客運(5輛)領牌：191-FV~196-FV
- 太魯閣客運(16輛)領牌：009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283、EAA-285~EAA-291、EAA-293~EAA-296

中國大陸 亞星客車(ASIASTAR)[编辑]

ASIASTAR YBL6121HD

2020 ASIASTAR YBL6121HD 906-U7

車體廠：馨盛
引擎：WEICHAI WP12.430E50(Euro 5)
排氣量：11596cc
- 最大馬力：430hp(316kW)/1900rpm
- 最大扭力：210.1kg-m/1000rpm
變速系統：Fast 6DS200T(前6後1)
冷氣：SPAC 新舒車冷氣
車門：單片式油壓門
座椅：金華座椅
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
車高：3,500mm
出廠年份：2020
領牌年份：2020
領牌範圍：906-U7~907-U7
配置於苗栗站
共計2輛
906-U7因進廠維修暫時辦理停駛

Asiastar JS6906GH

車體廠：馨盛
引擎：WEICHAI WP5.220E51(Euro 5)
排氣量：4980cc
最大馬力：220hp(147.7kW)/2300rpm
最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
變速系統：Voith DIWA854.5 (前4後1)
分類：甲類大客車
冷氣：SPAC 新舒車冷氣
車長：8,995mm
車寬：2,480mm
車高：3,280mm
出廠年度：2021
領牌年度：2021
低地板無障礙公車
領牌範圍：917-U7~921-U7
路線配置：
- 5804~5806、5822、5824：917-U7～919-U7
- 頭份站支援組：920-U7
- 5801~5803、5814：921-U7
共計5輛
南台灣客運亦有引進此車款

歷史車輛[编辑]

日本 五十鈴（ISUZU）[编辑]

ISUZU LT133PLA

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kgm(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1998
掛牌年度：2007
領牌範圍：971-FL~986-FL，988-FL~998-FL
原首都客運車輛

ISUZU LT133LLA

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kgm(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1998
掛牌年度：2007
領牌範圍：987-FL
原首都客運車輛

ISUZU LT134PNPA3B

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：2000
掛牌年度：2008
領牌範圍：831-FL~845-FL，999-FL
原首都客運車輛
999-FL因車禍車體重打，打造成之後2009 HINO 的車頭樣式

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO LRK1MRK

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車輛年度：1995，1998，1999
掛牌年度：1998（1998），2003，2004（1995），2005（1999），1999（1999）
領牌範圍：
- 1995：871-FB，872-FB，889-FB，889-FD~891-FD
- 1998：FN-030~FN-040
- 1999：899-FD~905-FD（遊覽車），FN-281~FN-291
1995，1999年份由遊覽車紅牌轉綠牌，1998，1999年份為自購綠牌車

HINO LRK1MRA

車體：統一車體
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1996
掛牌年度：2003
領牌範圍：858-FB~868-FB，877-FB~881-FB，883-FB~888-FB
原台北客運車輛

HINO ERK2JRL(馨盛)

2006 HINO ERK2JRL 916-FD 執行5806路往南庄

廠牌：國瑞
車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車長：11880mm
車寬：2500mm
坐位43人、立位10人
出廠年份：2005、2006
領牌範圍：
- 2005：906-FD~911-FD
- 2006：912-FD~922-FD
2005年份共計6輛；2006年份共計10輛
已全數報廢
分類：甲類大客車

HINO ERK2JRL(鑫州)

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車輛年度：2001，2002，2004
掛牌年度：2001（2001），2002（2002），2004（2004）
領牌範圍：
- 2001：FN-293~FN-299
- 2002：FN-308~FN-312，857-FB
- 2004：892-FD~898-FD
2004年ERK2JRL已於2016年4月全數報廢
其中FN-309因車禍，車體重打，打造成2009HINO樣式

HINO ERK2JML(豐榮短軸)

苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 602-FY 執行5810路往竹南東站（本車已淘汰）

苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 603-FY 執行5806路往竹南

廠牌：國瑞
車體：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10500mm
軸距：5100m
出廠年份：2005
領牌範圍： 848-FP~850-FP、601-FY~607-FY
分類：甲類大客車
原新店客運客車

HINO ERK2JRL(豐榮)

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-856 執行5810路往竹南東站

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-866 執行5806路往竹南

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-855 執行學生專車

廠牌：國瑞
車體：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11740mm
車寬：2500mm
出廠年份：2003、2006
領牌範圍：
- 2003年(15輛)：823-FP~839-FP
- 2006年(28輛)：826-U7、828-U7、FAD-851~FAD-875、FAD-877~FAD-880
FAD-881於2016年12月1日換牌826-U7
FAD-876於2016年12月5日換牌828-U7
FAD-878因事故已提前報廢
前新店客運用車
買下新店客運2006年份全部車輛
2003年份為小窗車、2006年份為大窗車
FAD-876為唯一未封中門車輛，可開啟中門

HINO ERK1JRL（鑫州遊覽）

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11800mm
車寬：2450mm
出廠年份：2004，2005，2006
領牌範圍：
- 2004：812-FP，813-FP，818-FP
- 2005：815-FP~817-FP，840-FP~843-FP
- 2006：610-FY~616-FY
816-FP為台灣好行塗裝
原遊覽部車輛，紅牌轉綠牌

HINO RK8JRSA（固亞，雙門改單門）

苗栗客運 HINO RK8JRSA 636-FY

2007＜2016＞苗栗客運HINO RK8JRSA 635-FY 執行5805路

車體：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2007
掛牌年度：2016
領牌範圍：632-FY~639-FY、650-FY、801-U7、802-U7
原三重客運車輛
共計10輛
車輛新舊車號對照：
- 576-FN→632-FY
- 577-FN→633-FY
- 575-FN→635-FY
- 636-FN→636-FY
- 603-FN→637-FY
- 620-FN→638-FY

南京依維柯（NAVECO）[编辑]

NAVECO A59

代理：馨盛汽車
引擎：南京依维柯(NAVECO)F1CE34818
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：146hp(107kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1400~2800rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：7150mm
車寬：2100mm
座椅：金華座椅
座位：19 立位：13
領牌年度：2014
領牌範圍：621-FY
分類：乙類大客車

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

GOLDEN DRAGON XML6125CL

代理、組裝：馨盛汽車
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
歐盟五期排放標準 (EURO5)
車長：1,2000mm
車寬：2500mm
軸距：5,850mm
領牌年度：2014
低底盤無障礙公車
領牌範圍：620-FY
分類：甲類大客車
共計1輛
此XML6125CL為全台唯一之雙門版本
此車款為雙門設計、臺北客運、台中客運亦有引進三門式車款，皆為側置引擎

路線[编辑]

公路客運[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
5801	新竹⇔頭份⇔大坪⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、頭份總站、臺13線至苗栗市。部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車。
5801區間車	新竹⇔頭份，經省道	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）至頭份總站。部分班次使用低底盤無障礙公車。
5802	新竹⇔竹南⇔頭份⇔大坪⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13線至苗栗市。部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車。
5803	新竹⇔竹南⇔頭份⇔造橋⇔高鐵苗栗站⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13甲線、高鐵苗栗站至苗栗。部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車。
5804	新竹⇔竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車
5805	竹南⇔頭份⇔獅頭山⇔南庄	由竹南站發車，經頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、獅頭山至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車
5806	竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄	由竹南站發車，經頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分南庄往竹南班次至竹南東站止。部分班次使用低底盤無障礙公車
5806區間車	頭份⇔大南埔⇔南庄	由頭份總站發車、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車
5807	新竹⇔頭份⇔育達大學⇔後龍	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車
5807A	新竹⇔頭份⇔高鐵苗栗站⇔後龍	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站、高鐵苗栗站至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車。繞駛高鐵苗栗站
5808	高鐵苗栗站⇔後龍⇔通霄⇔苑裡	由高鐵苗栗站發車、臺1線至苑裡。由高鐵苗栗站發車
5810	竹南東站⇔頭份⇔大埔壩⇔富興	由竹南東站發車，經頭份總站、天恩彌勒佛總院至富興。
5811	竹南東站⇔育達大學⇔海寶⇔後龍	由竹南東站發車，經臺1線至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車(618-FY)
5812	風爐缺⇔頭份⇔永和山水庫	自頭份市興隆里細坪風爐缺發車，沿興隆路出自中正路，後進入頭份總站，繞至下公園後，經東興大橋水源路至永和山水庫大門。
5813	頭份⇔後庄⇔龍鳳宮⇔竹南西站⇔海口	自頭份總站發車，沿經中正路、顯會路、建國路、信東路進入後庄，之後沿龍山路環繞竹南市區，進入博愛街到達竹南火車站，再經竹南高中往海口部分班次使用低底盤無障礙公車
5814	苗栗⇔銅鑼⇔烏眉⇔通霄⇔苑裡⇔山腳⇔大甲	由苗栗站發車，經臺1線至大甲。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-576)。
5815	高鐵苗栗站⇔聯合大學⇔五湖⇔彎瓦	由高鐵苗栗站發車，經聯合大學至後龍彎瓦。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-579、EAA-580)
5816	苗栗⇔高鐵苗栗站⇔後龍⇔外埔	由苗栗站發車，經高鐵苗栗站至後龍外埔。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-579、EAA-580)，繞駛高鐵苗栗站
5818	苑裡⇔水門⇔伯公坑	部分低底盤無障礙電動公車。
5820	通霄⇔福興⇔大坑尾
5821	通霄⇔大坪頂⇔南和
5822	南庄⇔八卦力⇔仙山靈洞宮
5823	新竹⇔牛埔⇔新城⇔水流東⇔竹南東站	由新竹站(靠東門圓環)發車，經臺1線、寶山、新城、信德路、縣道124線（中正一.二.三路）、頭份總站至竹南。
5824	南庄⇔東河⇔向天湖

新竹市公車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
綠線	經國路口⇔新竹火車站⇔香山轉運站	原5809路線移撥，起站經國路與中華路一段路口，迄站香山轉運站，途經新竹火車站。車輛提供4G Free服務*。部分班次使用低底盤無障礙公車。

新竹市公車綠線

歷史

2015年12月25日：原公路客運5809移撥為新竹市公車綠線。
2016年月1日起：取消中華大學站。

收費

全票15元、半票8元

由經國路與中華路路口發車，途經Big City遠東巨城購物中心、新竹火車站、元培科技大學、玄奘大學及中華大學宿舍，終點站為香山轉運站。

新竹市公車綠線站牌

經國路口

溪埔

前溪社區

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臺中市公車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
181	大甲火車站 ⇔ 苗栗客運苑裡站	原5817路線移撥為臺中市公車，起站大甲火車站，迄站苗栗客運苑裡站
181區間車1	苑裡⇔日南國中	181路區間車1，經船頭埔，逢寒暑假停駛
181區間車2	苑裡⇔日南國中	181路區間車2，經順帆路，逢寒暑假停駛

臺灣好行[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
5805A 臺灣好行南庄線	竹南⇔南庄	旅客欲往南庄老街等景點，可由竹南火車站下車後往東站方向前進，站牌位於天文路上（苗栗客運竹南東站旁），從南庄站下車或南庄遊客中心下車，方可到達。若旅客在頭份市區欲往南庄者，可從苗栗客運頭份總站上車，位於頭份市中心地標頭份上公園旁。若從臺北達乘國光客運1823路線到達頭份站，由於國光客運與苗栗客運共站，所以只需走至最右邊的臺灣好行月臺等待車輛即可。

台灣好行南庄線站牌

竹南火車站東站

苗栗客運頭份總站

頭份後花園

三灣

獅頭山

龍門口

桂竹林

南庄國中

苗栗客運南庄站

南庄遊客中心

特殊路線[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
夜間短程單點接駁車	後龍火車站⇔苗栗火車站	部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車

學生專車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
竹南高中，興華高中專車	國立竹南高級中學⇔苗栗縣立興華高級中學	部分班次使用低底盤無障礙公車
興華高中專車2	苗栗縣立興華高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車1	國立苗栗高級農工職業學校⇔新竹	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車2	國立苗栗高級農工職業學校⇔後龍	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車3	國立苗栗高級農工職業學校⇔大庄⇔後龍	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車4	國立苗栗高級農工職業學校⇔通霄	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車5	國立苗栗高級農工職業學校⇔頭份珊珠湖	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車6	國立苗栗高級農工職業學校⇔竹南⇔頭份⇔南庄	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車7	國立苗栗高級農工職業學校⇔造橋	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車8	國立苗栗高級農工職業學校⇔下公園⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車9	國立苗栗高級農工職業學校⇔內湖	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車16	國立苗栗高級農工職業學校⇔尖山	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車直達17	頭份⇔國立苗栗高級農工職業學校	部分班次使用低底盤無障礙公車，直達不停
苗栗農工專車18	國立苗栗高級農工職業學校⇔大坪	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車1	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車2	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車3	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
新竹高中、新竹高商專車	國立新竹高級中學⇔國立新竹高級商業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
新竹女中、新竹高工專車	國立新竹女子高級中學⇔國立新竹高級工業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗高中專車	國立苗栗高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
竹南高中專車	國立竹南高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗高商專車	國立苗栗高級商業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗中、苗商、建臺專車	頭份⇔國立苗栗高級商業職業學校、國立苗栗高級中學、私立建臺高級中學	上午6:30至頭份總站發車部分班次使用低底盤無障礙公車

已停駛[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
5818A	苑裡⇔南勢林⇔伯公坑	部分低底盤無障礙電動公車。
5819	苑裡⇔蕉埔⇔觀音廟	部分低底盤無障礙電動公車。
5822A 臺灣好行仙山線	南庄⇔蓬萊⇔仙山	由南庄遊客中心站發車，將會經過蓬萊、八卦力等站，終點站為仙山靈洞宮。由竹南頭份或由國光客運從臺北、板橋到達頭份站者，需先搭乘5805A到達南庄遊客中心後、在轉搭5822A往仙山方向。
5824A 臺灣好行向天湖線	南庄⇔東河⇔向天湖	由南庄遊客中心站發車，將會經過東河吊橋、東河等地，進入向天湖。轉乘方式如搭乘5822A

參見[编辑]

參考資料及注釋[编辑]

參考連結[编辑]

维基共享资源上有關苗栗客運的多媒體資源

苗栗客運（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
婦騎車買菜撞客運！倒輪前滾3米險捲車底

[1] 苗栗客運股份有限公司-【5818A】路線停駛公告(106年01月01日起實施)

[2] 苗栗客運股份有限公司-台灣好行「仙山線(5822A)及向天湖線(5824A)」停駛

[3] 載客量不足台灣好行苗栗「仙山」、「向天湖」2線3/4起停駛 - 生活 - 自由時報電子報

[4] 苗栗客運股份有限公司-【5819】屆期由金牌客運代駛公告

[1]

[2]

[3]

[4]

苗栗客運

公司歷史[编辑]

公司前期[编辑]

2015年[编辑]

2016年[编辑]

2017年[编辑]

2019年[编辑]

2021年[编辑]

營運範圍[编辑]

公司業務[编辑]

場站資訊[编辑]

國光客運頭份站（位於苗栗客運頭份總站內）[编辑]

資訊[编辑]

路線[编辑]

車型概述[编辑]

移籍車輛[编辑]

自購車輛[编辑]

總數[编辑]

目前使用車輛[编辑]

日本日野（HINO）[编辑]

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

中國大陸比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能）[编辑]

中國大陸亞星客車(ASIASTAR)[编辑]

歷史車輛[编辑]

日本五十鈴（ISUZU）[编辑]

日本日野（HINO）[编辑]

南京依維柯（NAVECO）[编辑]

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

路線[编辑]

公路客運[编辑]

新竹市公車[编辑]

臺中市公車[编辑]

臺灣好行[编辑]

特殊路線[编辑]

學生專車[编辑]

已停駛[编辑]

參見[编辑]

參考資料及注釋[编辑]

參考連結[编辑]

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中國大陸比亞迪（BYD）（代理商：凱勝綠能）[编辑]