苗栗客運

台中市公車181路
概覽
主管	臺中市政府交通局公共運輸處
运营商	苗栗客運
配車車型	全線部分低底盤無障礙公車；部分電動客車；
路線
起站	大甲火車站
途經	大甲郵局; 大同醫院; 鐵砧山; 日南火車站; 龍德家商
訖站	苑裡站
行駛距離	18km
其他路線	巨業交通6354路
服務
间隔	固定班次
收費	依里程計費，刷卡10公里免費

新竹市公車綠線
概覽
主管	新竹市政府交通處
运营商	苗栗客運
路線
起站	經國路口
途經	遠東巨城購物中心; 新竹火車站; 元培科技大學; 玄奘大學; 中華大學
訖站	香山轉運站
競爭	新竹市公車23路
服務
服務時間	平日 06：30－22：15; 假日 07：30－23：00
间隔	尖峰 20－30分鐘一班; 離峰 40－50分鐘一班
收費	一段票全票15元，半票8元

苗栗汽車客運股份有限公司
MiaoLi Transportation Co., Ltd.
苗栗汽車客運股份有限公司; MiaoLi Transportation Co., Ltd.
原文名称	苗栗客運
公司類型	股份有限公司
統一編號	50143806 （查）
成立	1935年，84年前
代表人物	董事長：黃雲熙
總部	中華民國（臺灣） ; 苗栗縣頭份市中正路206號
標語口號	用心服務、以客為尊
業務範圍	苗栗縣：頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉; 新竹市：東區、香山區; 新竹縣：峨眉鄉、寶山鄉; 臺中市：大甲區
产业	汽車客運業
產品	公路客運; 市區公車
實收資本額	新臺幣27,809,000元（2016年4月）
主要子公司	山城交通公司
网站	www.mlbus.com.tw

苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。

公司歷史[编辑]

公司前期[编辑]

前身為臺灣日治時期的展南拓植株式會社，創立者黃維生，生於苗栗頭份。最初業務為製糖、茶、採炭，公司以軌道車運輸農產品。1935年（日本昭和10年），南庄大南埔發生山崩，公司的軌道車受損，與竹南昭和公司合組展南客運部，購置八人座小巴載客，後改組為日新客運公司。 1945年，日本投降，第二次世界大戰結束，中華民國接管臺灣。在戰後，在日新客運之外，又建立山城交通公司，承攬旅運業務。1961年（民國50年），日新客運改組，改名苗栗客運。

2015年[编辑]

為配合高鐵苗栗站啟用，11月3日增加三條路線，5807A新竹－頭份－高鐵苗栗站－後龍，5814A高鐵苗栗站－銅鑼－通霄－苑裡－大甲，以及夜間短程接駁車後龍火車站－苗栗火車站。另5808原後龍－大甲，5815原苗栗火車站－灣瓦改由高鐵苗栗站發車。
12月22日，國光客運頭份站由原中華路改為苗栗客運頭份站營業。
12月25日，原5809新竹－香山轉運站移撥為新竹市公車綠線。

2016年[编辑]

2月7日、8日，因應農曆春節，公路客運部分路線班次減班，新竹市公車部分班次減班。
3月1日起，5801、5802、5803部分班次時間更改。
5月18日起，5804、5805、5806部分班次時間更改。
6月1日起臺中市公車181路新增支線2，行駛路線為苑裡－日南國中。
6月1日起5809路公路客運新竹－中華大學移撥為新竹市公車綠線並由新竹站延駛至經國路口。
6月8日起所有公路客運、臺中市公車、新竹市公車部分班次時間更改。
6月16日起，公路客運5808、5810、5811、5812、5813、5814、5815、5818、5818A、5819、5820、5821、5822、5822A、5823、5824、5824A部分班次時間更改。
6月27日起，新竹市公車綠線、臺中市公車181、公路客運5801、5802、5803、5804、5805、5806、5807、5807A、5816部分班次時間更改。
7月1日起新竹市公車綠線，取消中華大學站，增停香山轉運站。
7月1日至9月4日暑假期間，新竹市公車綠線實施寒暑假班次。
7月8日因尼伯特颱風來襲，全臺停止上班上課，苗栗客運公路客運路線停止營運，臺中市公車上午恢復營運。
7月27日，一名婦人搭乘5810路時，突在車上昏迷，且無呼吸心跳，司機陳富傑立刻播打119至消防局，消防局便線上指導司機CPR，施救後並成功救回婦人一命。
7月28日，交通部公路總局公布全臺14家特優遊覽車公司，其中苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
8月10起為配合民眾出勤搭車需求，5806部分時間改點微調。
9月1日，一名蘇姓司機行駛5815苗栗至灣瓦路線時，車輛拋錨停至路邊查看，下車之後不明原因猝死於車旁，經搶救過後，仍宣告不治。
9月27日至28日，因受梅姬颱風影響，苗栗客運所有路線均停駛。
10月1日，5815部分班次時間更改。
10月10日，5818A發車時間更改。
10月10日，5806部分班次時間更改。

2017年[编辑]

1月1日，5806、5818、5819路線部分班次時間更改。5818A路線停駛，併至5818主線。
1月27日至1月28日，因農曆春節，公路客運5801、5802、5804、5805、5806、5807A及新竹市公車部分班次減班。
3月1日起，苗栗客運票價調漲2.6%。
4月19日清晨，FAD-879由苑裡站執行5814往大甲時，發車後於苑裡街上與一名未禮讓主幹道之騎機車婦人相撞，婦人重傷送醫搶救。婦騎車買菜撞客運！倒輪前滾3米險捲車底

2019年[编辑]

1月1日，5822A、5824A二條臺灣好行路線停駛。

營運範圍[编辑]

縣市	行政區
苗栗縣	頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉
新竹市	東區、香山區
新竹縣	峨眉鄉、寶山鄉
臺中市	大甲區

公司業務[编辑]

公路客運運輸
月票發售
車輛出租（交通車、專車出租，遊覽車業務由苗栗客運子公司山城交通公司經營）
跨縣市客運業務

場站資訊[编辑]

站名	站址	電話	服務路線	備註
苗栗客運頭份總站	苗栗縣頭份市中正路206號3樓	037-662111		位於頭份上公園苗栗客運大樓
頭份站	苗栗縣頭份市中正路206號1樓	037-685379	5801，5802，5803，5804，5805，5806，5807，5807A，5810，5811，5812，5813，5823，國光客運1823	位於頭份上公園苗栗客運大樓
頭份保養廠	苗栗縣頭份市日新街25號	037-663050		行車記錄器檢測站
遊覽組	苗栗縣頭份市中正路206號1樓	037-663392		位於頭份上公園苗栗客運大樓
苗栗站	苗栗縣苗栗市大同路69號	037-320366	5801，5802，5803，5814，5815，5816	位於大同國小斜對面
苗栗保養廠	苗栗縣苗栗市水源里7鄰水源24-2號	037-333234		行車記錄器檢測站
新竹站	新竹市東區中正路1號	03-5224946	新竹市公車綠線，5801，5802，5803	位於新竹火車站前
新竹保養廠	新竹市中華路一段78巷18弄11號	03-5328251		行車記錄器檢測站
苑裡站	苗栗縣苑裡鎮中山路140-1號	037-861050	5808，5814，5818，5819，5820，5821，臺中市公車181，181區1，181區2
苑裡保養廠	苗栗縣苑裡鎮苑港里5-1號	037-861764		行車記錄器檢測站
南庄站	苗栗縣南庄鄉民生街1號	037-822415	5804，5805，5806，5822，5824，臺灣好行南庄線

國光客運頭份站（位於苗栗客運頭份總站內）[编辑]

資訊[编辑]

位置：苗栗客運公司大樓頭份站第三月臺
電話：037-663563

路線[编辑]

1823竹南⇔頭份⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）
1823A竹南⇔頭份⇔林口長庚醫院⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）

車型概述[编辑]

移籍車輛[编辑]

苗栗客運之二手車輛多為日本日野（HINO）為主，曾向新店客運日野ERK系列車輛，現有部分2003年小窗車以淘汰以及2005年份短軸車部分淘汰。也曾向首都客運購買日本五十鈴（ISUZU）系列之車輛，因車輛狀況不佳，使用期過短，目前已全數淘汰。2016年4月向三重客運購買2007年分RK8JRSA車輛，目前全數使用中。2016年8月，向新店客運購買其2010年份固亞打造之單門RK8JRSA原930路用車102-FU~106-FU，共四輛，其中兩輛為臺灣好行南庄線配車。九月再向新店客運購置其原648路雙門RK8JRSA車輛500-FS、001-FU~010-FU、107-FU~110-FU。九月底再向新店客運購置兩輛RK8JRSA 車輛。 2017年7月，再向新店客運購置9輛2011年份RK8JRSA。

目前移籍車輛共有：

前新店客運：90臺（已淘汰24輛）
前三重客運：10臺

自購車輛[编辑]

苗栗客運自購車輛也以日本日野車輛為大宗，自開業以來多使用日野之車輛，如ERK之車型以及RK8J等車型，車體早先多由鑫洲車體打造,自2005年開始改由馨盛汽車打造。而旗下遊覽部車輛目前皆為鑫州車體打造。 2014年苗栗客運向廈門金旅客車購買3輛XML6125之車型，其中一臺為全臺唯一之XML6125CL雙門車款，與臺北客運、臺中客運使用之三門車款不同，而其他兩輛為XML6125J15C車型，南臺灣客運、屏東客運等業者皆有引進。之後向南京IVECO購買其中型巴士，僅使用近半年，已停用。同年苗栗客運向凱勝綠能科技購買K9電動公車兩輛，配置於臺中市公車181路，其續航力可稱目前臺灣內使用之電動公車最佳的車輛，其車輛里程已突破十萬公里，此兩輛停放於苑裡站。 2015年上半年再添四輛HINO RK8JRVA型之車輛來汰舊換新2010年份遊覽部車輛。而2015年下半年苗栗客運向廈門金旅客車再購買四輛XML6125J15C，配置於一般公路路線，皆配置給頭份總站路線。同年七月以及九月，再次向凱勝綠能科技購買四輛K9電動公車，三輛配置於一般公路客運路線，停於苗栗站，而一輛配置於臺中市公車和苑裡站公路客運路線，停放於苑裡站，其凱勝綠能科技電動公車雲林客運，南臺灣客運以及臺中市公車業者捷順交通、東部業者太魯閣客運皆有購置。

總數[编辑]

苗栗客運目前共有17輛低地板無障礙公車（電動低地板10輛、柴油低地板7輛）、一般柴油甲類大客車98輛、一般乙類大客車1輛。

目前使用車輛[编辑]

臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）（BYD）[编辑]

凱勝綠能 BYD K9

代理：凱勝綠能
車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)、馨盛
馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241hp)
變速系統：自排
電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
車長：1,2000mm
車寬：2500mm
軸距：5,950mm
底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
最高車速：≥70Km/h
最小轉彎半徑：>12m
座位：25，立位15
冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調(部分車輛)
出廠年度：2014、2015、2018
領牌年度：2014、2015、2018
低地板無障礙電動公車
領牌範圍：
- 2014年4月：EAA-571、EAA-573
- 2015年6月：EAA-572、EAA-575、EAA-576
- 2015年9月：EAA-577
- 2018年9月：EAA-578～EAA-581
分類：甲類大客車
此為純電動公車
車輛配置：
- 苑裡站：EAA-571、EAA-573、EAA-578、EAA-581
- 苗栗站：EAA-572、EAA-575、EAA-576、EAA-577、EAA-579、EAA-580
苗栗客運為全台首家使用BYD凱勝綠能 K9電動公車業者

大都會客運、臺北客運、捷順交通、豐原客運、台中客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進此車款

- 大都會客運(10輛)領牌：EAL-0015~EAL-0025
- 臺北客運(10輛)領牌：EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117
- 捷順交通(61輛)領牌：台中EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(46輛)，桃園EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(15輛)
- 豐原客運(4輛)領牌：EAA-651、EAA-675~EAA-677
- 台中客運(6輛)領牌：EAA-816～EAA-821
- 雲林客運(6輛)領牌：EAA-601、EAA-606、EAA-625~EAA-627、EAA-629
- 阿里山客運(8輛)領牌：EAA-712、EAA-713、EAA-715~EAA-720
- 南台灣客運(5輛)領牌：191-FV~196-FV
- 太魯閣客運(16輛)領牌：009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283~EAA-285、EAA-286~EAA-291、EAA-293~EAA-296

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO RK8JRSA（固特，雙門改單門）

苗栗客運 HINO RK8JRSA 636-FY

2007＜2016＞苗栗客運HINO RK8JRSA 635-FY 執行5805路

車體：固特
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2007
掛牌年度：2016
領牌範圍：632-FY~639-FY、650-FY、801-U7、802-U7
配置路線：
- 632-FY、636-FY：預備車
- 635-FY、637-FY、650-FY：5804、5805、5806
- 801-U7:181、5808、5814、5818、5818B、5819、5820，5821
原三重客運車輛
共計10輛，現有6輛
633-FY、638-FY、639-FY、802-U7已淘汰

HINO RK8JRSA（馨盛單門）

2010苗栗客運HINO RK8JRSA 810-FP 執行5805路

車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
座位：43，立位：18
出廠年份：2009、2010、2011
領牌範圍：
- 2009(5輛)：850-FL、801-FP~805-FP
- 2010(6輛)：806-FP~811-FP
- 2011(4輛)：819-FP~822-FP
配置路線：
- 850-FL、802-FP、808-FP～810-FP、811-FP、821-FP、822-FP：5804、5805、5806
- 801-FP：5812
- 803-FP、805-FP、806-FP、：5801、5802、5803、5814、5815、5816
- 807-FP：181、5808、5814、5820、5821
- 819-FP：5814、5815、5816
共計15輛

HINO RK8JRSA（馨盛遊覽）

車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11800mm
車寬：2500mm
出廠年份：2010
領牌年份：2015，2016
領牌範圍：622-FY、623-FY、630-FY、631-FY
路線配置：
- 622-FY、623-FY：5805A
- 630-FY、631-FY：5801、5802、5803、5804、5805、5806、5807、5807A、5810、5823
共計4輛

HINO RK8JRSA（固亞單門）

車體：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2010
領牌年度：2016
領牌範圍：805-U7~808-U7
路線配置
- 805-U7、806-U7：5808、5814
- 807-FP：5804、5805、5806
- 808-U7：5805A、5810、5823
原新店客運車輛
歐盟四期環保底盤
共計4輛
車輛新舊車號對照：
- 102-FU→805-U7
- 103-FU→806-U7
- 105-FU→807-U7
- 106-FU→808-U7

HINO RK8JRSA（固亞雙門）

2011 HINO RK8JRSA 887-U7
5807A 新竹→後龍(經頭份/高鐵苗栗站)

車體：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
出廠年度：2010~2012
領牌年度：2016~2018
領牌範圍：
- 2010(36輛)：809-U7~819-U7、821-U7~825-U7、839-U7、850-U7~866-U7、868-U7~872-U7、896-U7~897-U7
- 2011(24輛)：830-U7~838-U7、867-U7、873-U7～883-U7、887-U7、889-U7～892-U7
- 2012(2輛)：893-U7、895-U7
827-U7換牌896-U7，829-U7換牌897-U7
809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、821-U7、897-U7未封中門
配置路線：
- 809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、821-U7、872-U7：綠線、5801、5802、5803
- 811-U7、822-U7、823-U7、831-U7、851–U7、856-U7、865-U7、866-U7~869-U7、881-U7、892-U7、893-U7、895-U7：5801、5802、5803、5808、5814、5815、5816
- 815-U7~818-U7、832-U7、838-U7、850-U7、859-U7、862-U7、863-U7、873-U7、881-U7、887-U7、890-U7：5804、5805、5806
- 825-U7：5811
- 830-U7:870-U7、871-U7：181、5808、5814、5820、5821
- 818-U7、833-U7、835-U7、837-U7、839-U7、877-U7、879-U7、882-U7、883-U7、893-U7：5801、5802、5803
- 836-U7:5813
- 850-U7、860-U7、880-U7：5807、5807A
- 858-U7、863-U7、878-U7：5810、5823
- 875-U7、876-U7、883-U7：5814、5815、5816
- 891-U7:5808
- 896-U7:5808、5814、5818、5819、5820、5821
原新店客運車輛
共計62輛
車輛新舊車號對照：
- 102-FU→805-U7
- 103-FU→806-U7
- 105-FU→807-U7
- 106-FU→808-U7
- 006-FU→809-U7
- 009-FU→810-U7
- 008-FU→811-U7
- 107-FU→812-U7
- 500-FS→813-U7
- 010-FU→815-U7
- 108-FU→816-U7
- 109-FU→817-U7
- 110-FU→818-U7
- 001-FU→819-U7
- 002-FU→821-U7
- 005-FU→822-U7
- 007-FU→823-U7
- 003-FU→825-U7
- 111-FU→827-U7→896-U7
- 112-FU→829-U7→897-U7
- 801-FR→830-U7
- 802-FR→831-U7
- 803-FR→832-U7
- 805-FR→833-U7
- 806-FR→835-U7
- 496-FM→836-U7
- 497-FM→837-U7
- 498-FM→838-U7
- 255-FU→839-U7
- 258-FU→850-U7
- 259-FU→851-U7
- 260-FU→852-U7
- 670-FU→853-U7
- 251-FU→855-U7
- 252-FU→856-U7
- 253-FU→857-U7
- 257-FU→858-U7
- 261-FU→859-U7
- 256-FU→860-U7
- 170-FU→861-U7
- 173-FU→862-U7
- 176-FU→863-U7
- 672-FU→865-U7
- 675-FU→866-U7
- 500-FM→867-U7
- 171-FU→868-U7
- 172-FU→869-U7
- 175-FU→870-U7
- 671-FU→871-U7
- 673-FU→872-U7
- 499-FM→873-U7
- 293-FW→875-U7
- 295-FW→876-U7
- 296-FW→877-U7
- 297-FW→878-U7
- 356-FW→879-U7
- 357-FW→880-U7
- 358-FW→881-U7
- 359-FW→882-U7
- 360-FW→883-U7
- 008-FW→887-U7
- 010-FW→889-U7
- 353-FW→890-U7
- 355-FW→891-U7
- 361-FW→892-U7
- 847-FW→893-U7
- 848-FW→895-U7
歐盟四期環保底盤

HINO RK8JRSA（鑫州遊覽）

引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2011
領牌年份：2019
領牌範圍
- 2011(4輛)：898-U7~901-U7
- 2012(2輛)：902-U7~903-U7
分類：甲類大客車
共計6輛
車輛新舊車號對照：
- 293-SS→898-U7
- 295-SS→899-U7
- 290-SS→869-V6→900-U7
- 289-SS→870-V6→901-U7
- 713-WW→902-U7
- 717-WW→903-U7
配置路線：
- 901-U7、902-U7:5801、5802、5803、5814
- 903-U7:5808、5814

HINO RK8JRSA（鑫州、苗客遊覽部車輛）

2011 HINO RK8JRSA(本車已轉綠牌，換牌為899-U7)

遊覽部之車輛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2011，2012
領牌年份：2011（2011），2012（2012）
領牌範圍
- 2011(2輛)：291-SS~292-SS
- 2012(4輛)：715-WW、716-WW、718-WW、719-WW
分類：甲類大客車
共計6輛

HINO RK8JRVA-KJF（鑫州、苗客遊覽部車輛）

遊覽部之車輛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255hp(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11810mm
車寬：2500mm
冷氣：上濱冷氣
出廠年份：2015
領牌年份：2015（2015）
領牌範圍
- 2015：879-V6~882-V6
分類：甲類大客車

HINO RM8JSVU-SSF（鑫州、苗客遊覽部車輛）

遊覽部之車輛
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280hp(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：12200mm
車寬：2500mm
出廠年份：2018
領牌年份：2018
領牌範圍：971-V6~972-V6
分類：甲類大客車

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

GOLDEN DRAGON XML6125J15C

代理.組裝：馨盛汽車

2014金旅XML6125J15C 619-FY

2015金旅XML6125J15C 628-FY 執行5804路往新竹

2015 金旅XML6125J15C 628-FY執行5806路往南庄

引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：綦江QJ1205五速手排（ZF技術）
歐盟五期排放標準 (EURO5)
車長：1,1980mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
座位：30，立位：29
領牌年度：2014，2015
低底盤無障礙公車
領牌範圍：
- 2014：618-FY、619-FY
- 2015：625-FY~628-FY
場站配置
- 618-FY、626-FY、627-FY、628-FY配置於頭份站
- 619-FY配置於苗栗站
- 625-FY：配置於南庄站
路線配置：
- 618-FY：5801、5802、5803、5804、5805、5806
- 619-FY：5801、5802、5803、5814、5816
- 625-FY、627-FY：5804、5805、5806
- 626-FY：目前未使用
- 628-FY：5801、5802、5803
現有6輛
分類：甲類大客車

GOLDEN DRAGON XML6125CL

代理，組裝：馨盛汽車
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecomat4 6HP504C自排(前6後1)
歐盟五期排放標準 (EURO5)
車長：1,2000mm
車寬：2500mm
軸距：5,850mm
領牌年度：2014
低底盤無障礙公車
領牌範圍：620-FY
分類：甲類大客車
目前未使用
僅有1輛
此XML6125CL為全台唯一之雙門版本
此車款為雙門設計、臺北客運、台中客運亦有引進三門式車款，皆為側置引擎

南京依維柯客車（IVECO）[编辑]

IVECO 威尼斯A59

代理：馨盛汽車
引擎：南京依维柯(IVECO)F1CE34818
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：146hp(107kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1400~2800rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：7150mm
車寬：2100mm
座椅：金華座椅
座位：19 立位：13
領牌年度：2014
領牌範圍：621-FY
分類：乙類大客車
目前停用中，放置於頭份站

歷史車輛[编辑]

日本 五十鈴（ISUZU）[编辑]

ISUZU LT133PLA

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kgm(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1998
掛牌年度：2007
領牌範圍：971-FL~986-FL，988-FL~998-FL
原首都客運車輛

ISUZU LT133LLA

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kgm(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1998
掛牌年度：2007
領牌範圍：987-FL
原首都客運車輛

ISUZU LT134PNPA3B

車體：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：2000
掛牌年度：2008
領牌範圍：831-FL~845-FL，999-FL
原首都客運車輛
999-FL因車禍車體重打，打造成之後2009 HINO 的車頭樣式

日本 日野（HINO）[编辑]

HINO LRK1MRK

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車輛年度：1995，1998，1999
掛牌年度：1998（1998），2003，2004（1995），2005（1999），1999（1999）
領牌範圍：
- 1995：871-FB，872-FB，889-FB，889-FD~891-FD
- 1998：FN-030~FN-040
- 1999：899-FD~905-FD（遊覽車），FN-281~FN-291
1995，1999年份由遊覽車紅牌轉綠牌，1998，1999年份為自購綠牌車

HINO LRK1MRA

車體：統一車體
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：舒車冷氣
車輛年度：1996
掛牌年度：2003
領牌範圍：858-FB~868-FB，877-FB~881-FB，883-FB~888-FB
原台北客運車輛

HINO ERK2JRL(馨盛)

2006 HINO ERK2JRL 916-FD 執行5806路往南庄

廠牌：國瑞
車體：馨盛
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車長：11880mm
車寬：2500mm
坐位43人、立位10人
出廠年份：2005、2006
領牌範圍：
- 2005：906-FD~911-FD
- 2006：912-FD~922-FD
2005年份共計6輛；2006年份共計10輛
已全數報廢
分類：甲類大客車

HINO ERK2JRL(鑫州)

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
冷氣：上濱冷氣
車輛年度：2001，2002，2004
掛牌年度：2001（2001），2002（2002），2004（2004）
領牌範圍：
- 2001：FN-293~FN-299
- 2002：FN-308~FN-312，857-FB
- 2004：892-FD~898-FD
2004年ERK2JRL已於2016年4月全數報廢
其中FN-309因車禍，車體重打，打造成2009HINO樣式

HINO ERK2JRL(豐榮)

車體：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11740mm
車寬：2500mm
出廠年份：2003
領牌範圍：823-FP~839-FP
原新店客運客車

HINO ERK2JML(豐榮短軸)

苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 602-FY 執行5810路往竹南東站（本車已淘汰）

苗栗客運 2005 HINO ERK2JML 603-FY 執行5806路往竹南

廠牌：國瑞
車體：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10500mm
軸距：5100m
出廠年份：2005
領牌範圍： 848-FP~850-FP、601-FY~607-FY
分類：甲類大客車
原新店客運客車

HINO ERK2JRL（豐榮）

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-856 執行5810路往竹南東站

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-866 執行5806路往竹南

苗栗客運 2006 HINO ERK2JRL FAD-855 執行學生專車

廠牌：國瑞
車體：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11740mm
車寬：2500mm
出廠年份：2003、2006
領牌範圍：
- 2003年(15輛)：823-FP~839-FP
- 2006年(28輛)：826-U7、828-U7、FAD-851~FAD-875、FAD-877~FAD-880
FAD-881於2016年12月1日換牌826-U7
FAD-876於2016年12月5日換牌828-U7
FAD-878因事故已提前報廢
前新店客運用車
買下新店客運2006年份全部車輛
2003年份為小窗車、2006年份為大窗車
FAD-876為唯一未封中門車輛，可開啟中門

HINO ERK1JRL（鑫州遊覽）

車體：鑫州
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11800mm
車寬：2450mm
出廠年份：2004，2005，2006
領牌範圍：
- 2004：812-FP，813-FP，818-FP
- 2005：815-FP~817-FP，840-FP~843-FP
- 2006：610-FY~616-FY
816-FP為台灣好行塗裝
原遊覽部車輛，紅牌轉綠牌

路線[编辑]

公路客運[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
5801	新竹⇔頭份⇔大坪⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、頭份總站、臺13線至苗栗市。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-575、EAA-576)，低底盤無障礙公車。
5801區間車	新竹⇔頭份，經省道	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）至頭份總站。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-575、EAA-576)，低底盤無障礙公車（626-FY)。
5802	新竹⇔竹南⇔頭份⇔大坪⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13線至苗栗市。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-575、EAA-576)，低底盤無障礙公車(626-FY)。
5803	新竹⇔竹南⇔頭份⇔造橋⇔高鐵苗栗站⇔苗栗	由新竹站發車，沿經臺1線（中華路）、臺13線、竹南火車站、縣道124線、頭份總站、臺13甲線、高鐵苗栗站至苗栗。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-575、EAA-576)，低底盤無障礙公車(626-FY)。
5804	新竹⇔竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車(625-FY、627-FY、628-FY)
5805	竹南⇔頭份⇔獅頭山⇔南庄	由竹南站發車，經頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、獅頭山至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車(625-FY、627-FY、628-FY)
5806	竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄	由竹南站發車，經頭份總站、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分南庄往竹南班次至竹南東站止。部分班次使用低底盤無障礙公車(625-FY、627-FY、628-FY)
5806區間車	頭份⇔大南埔⇔南庄	由頭份總站發車、縣道124線（中正一.二.三路）、縣道124乙線至南庄。部分班次使用低底盤無障礙公車(625-FY、627-FY、628-FY)
5807	新竹⇔頭份⇔後龍	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車
5807A	新竹⇔頭份⇔高鐵苗栗站⇔後龍	由新竹站發車，經臺1線、頭份總站、高鐵苗栗站至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車。繞駛高鐵苗栗站
5808	高鐵苗栗站⇔通霄⇔苑裡	由高鐵苗栗站發車、臺1線至苑裡。由高鐵苗栗站發車
5810	竹南東站⇔頭份⇔大埔霸⇔富興	由竹南東站發車，經頭份總站、天恩彌勒佛總院至富興。
5811	竹南東站⇔海寶里⇔後龍	由竹南東站發車，經臺1線至後龍。部分班次使用低底盤無障礙公車(618-FY)
5812	風爐缺⇔頭份⇔永和山水庫	自頭份市興隆里細坪風爐缺發車，沿興隆路出自中正路，後進入頭份總站，繞至下公園後，經東興大橋水源路至永和山水庫大門。
5813	頭份⇔後庄⇔海口里	自頭份總站發車，沿經中正路、顯會路、建國路、信東路進入後庄，之後沿龍山路環繞竹南市區，進入博愛街到達竹南火車站，再經竹南高中往海口里全線使用低底盤無障礙公車(620-FY)
5814	苗栗⇔山腳⇔大甲	由苗栗站發車，經臺1線至大甲。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-576)。
5815	高鐵苗栗站⇔聯合大學⇔五湖⇔灣瓦	由高鐵苗栗站發車，經聯合大學至後龍灣瓦。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-572)，由高鐵苗栗站發車
5816	苗栗⇔高鐵苗栗站⇔後龍⇔外埔	由苗栗站發車，經高鐵苗栗站至後龍外埔。部分班次使用低底盤無障礙電動公車(EAA-572)，繞駛高鐵苗栗站
5818	苑裡⇔水門⇔伯公坑	部分低底盤無障礙電動公車(EAA-577)。
5819	苑裡⇔蕉埔⇔觀音廟	部分低底盤無障礙電動公車(EAA-577)。
5820	通霄⇔福興⇔大坑尾
5821	通霄⇔大坪頂⇔南和
5822	南庄⇔八掛力⇔仙山靈洞宮
5823	新竹⇔牛埔⇔新城⇔水流東⇔竹南東站	由新竹站發車，經臺1線、寶山、新城、信德路、縣道124線（中正一.二.三路）、頭份總站至竹南。
5824	南庄⇔東河⇔向天湖

新竹市公車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
綠線	經國路口⇔新竹火車站⇔香山轉運站	原5809路線移撥，起站經國路與中華路一段路口，迄站香山轉運站，途經新竹火車站。車輛提供4G Free服務*。部分班次使用低底盤無障礙公車。

歷史

2015年12月25日：原公路客運5809移撥為新竹市公車綠線。
2016年月1日起：取消中華大學站。

收費

全票15元、半票8元

由經國路與中華路路口發車，途經Big City遠東巨城購物中心、新竹火車站、元培科技大學、玄奘大學及中華大學宿舍，終點站為香山轉運站。

新竹市公車綠線站牌

經國路口

溪埔

前溪社區

自由經國路口路口

三民國中

Big City遠東巨城購物中心

親仁里

美術館

東門市場

新竹火車站

新竹下站

南門市場

國泰醫院

林森路口

農會

中埔

中埔口

牛埔

臺灣玻璃

金山園

竹興公司

三姓橋火車站

香山高中

隘口

土地公廟

元培科技大學

玄奘大學

韭菜坑

東香南街口

茄苳湖

中華大學宿舍

香山轉運站

臺中市公車[编辑]

181路[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
181	大甲火車站 ⇔ 苗栗客運苑裡站	原5817路線移撥為臺中市公車，起站大甲火車站，迄站苗栗客運苑裡站
181區間車1	苑裡⇔日南國中	181路區間車1，經船頭埔，逢寒暑假停駛
181區間車2	苑裡⇔日南國中	181路區間車2，經順帆路，逢寒暑假停駛

台中市公車181路為苗栗客運第一條且唯一之臺中市公車。行駛自大甲火車站至苑裡站，此路線沿海線行駛。

歷史

2012年12月10日：苗栗客運5817路（大甲－苑裡）移撥為市公車181路。
2013年11月1日：新增區間車（苑裡－日南火車站）。

路線基本資料

全程行車里數約18公里，全程約90分鐘。來回各31站。

自大甲火車站起，經大甲區中山路、臨江路、如意路、順帆路、東西十六路、中山路到苑裡站。^[2]

區間車

行駛區間：苑裡－日南火車站
- 平日行駛寒暑假日停
- 苑裡發車時刻：06：20（一班次）
- 日南發車時刻：16：55（兩班次）^[3]

收費

依里程計費；刷卡十公里免費

停站

參見右側站牌路線圖。

台中市公車181路站牌

大甲區公所（起點）

李綜合醫院

大甲體育場

光田醫院（大甲院區）

順天國小

義和里

大甲高中（中山路）

南陽里（中山路）

大甲

大甲車站（中山路）

大甲郵局

大同診所

永信藥品頂店工廠

頂店

鐵砧山（中山路）

大安溪

日南國中（區1、2起點）

日南車站

建興入口

孟春

樹仔腳

四塊寮

龍泉里

鄭厝

石頭厝

頭張（臨江路）

育樂路

梁厝

十甲

李厝前

建興

長壽會館

苗圃

南西岐

西岐里10鄰

西岐里9鄰

西岐

（主線、區1）

（區2）

西岐國小

林厝

三鄰路口

碾米廠

三鄰路口

林厝

西岐國小

羅厝前

陳厝

船頭埔

後壁寮

福德港

南房裡

龍德家商

房裡

客庄

苑裡站（主線、區1、區2終點）

臺灣好行[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
5805A 臺灣好行南庄線	竹南⇔南庄	旅客欲往南庄老街等景點，可由竹南火車站下車後往東站方向前進，站牌位於天文路上（苗栗客運竹南東站旁），從南庄站下車或南庄遊客中心下車，方可到達。若旅客在頭份市區欲往南庄者，可從苗栗客運頭份總站上車，位於頭份市中心地標頭份上公園旁。若從臺北達乘國光客運1823路線或從板橋1850路線到達頭份站，由於國光客運與苗栗客運共站，所以只需走至最右邊的臺灣好行月臺等待車輛即可。

台灣好行南庄線站牌

竹南火車站東站

苗栗客運頭份總站

頭份後花園

三灣

獅頭山

龍門口

桂竹林

南庄國中

苗栗客運南庄站

南庄遊客中心

特殊路線[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
夜間短程單點接駁車	後龍火車站⇔苗栗火車站	部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車

學生專車[编辑]

路線編碼	營運區間	備註
竹南高中，興華高中專車	國立竹南高級中學⇔苗栗縣立興華高級中學	部分班次使用低底盤無障礙公車
興華高中專車2	苗栗縣立興華高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車，一次兩班
苗栗農工專車1	國立苗栗高級農工職業學校⇔新竹	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車2	國立苗栗高級農工職業學校⇔後龍	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車3	國立苗栗高級農工職業學校⇔大庄⇔後龍	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車4	國立苗栗高級農工職業學校⇔通霄	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車5	國立苗栗高級農工職業學校⇔頭份珊珠湖	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車6	國立苗栗高級農工職業學校⇔竹南⇔頭份⇔南庄	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車7	國立苗栗高級農工職業學校⇔造橋	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車8	國立苗栗高級農工職業學校⇔下公園⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車9	國立苗栗高級農工職業學校⇔內湖	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車16	國立苗栗高級農工職業學校⇔尖山	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗農工專車直達17	頭份⇔國立苗栗高級農工職業學校	部分班次使用低底盤無障礙公車，直達不停
苗栗農工專車18	國立苗栗高級農工職業學校⇔大坪	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車1	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車2	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
建臺高中專車3	私立建臺高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
新竹高中、新竹高商專車	國立新竹高級中學⇔國立新竹高級商業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
新竹女中、新竹高工專車	國立新竹女子高級中學⇔國立新竹高級工業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗高中專車	國立苗栗高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
竹南高中專車	國立竹南高級中學⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗栗高商專車	國立苗栗高級商業職業學校⇔頭份	部分班次使用低底盤無障礙公車
苗中、苗商、建臺專車	頭份⇔國立苗栗高級商業職業學校、國立苗栗高級中學、私立建臺高級中學	上午6:30至頭份總站發車部分班次使用低底盤無障礙公車

參見[编辑]

參考資料及注釋[编辑]

參考連結[编辑]

維基共享資源中与苗栗客運相關的分類

苗栗客運（繁体中文）
婦騎車買菜撞客運！倒輪前滾3米險捲車底

[1] 苗栗客運181路時刻表

[2] 苗栗客運181路路線圖

[3] 181路區間(苑裡-日南火車站)^{[永久失效連結]}

[1]

[2]

[3]

苗栗客運

目录

公司歷史[编辑]

公司前期[编辑]

2015年[编辑]

2016年[编辑]

2017年[编辑]

2019年[编辑]

營運範圍[编辑]

公司業務[编辑]

場站資訊[编辑]

國光客運頭份站（位於苗栗客運頭份總站內）[编辑]

資訊[编辑]

路線[编辑]

車型概述[编辑]

移籍車輛[编辑]

自購車輛[编辑]

總數[编辑]

目前使用車輛[编辑]

臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）（BYD）[编辑]

日本日野（HINO）[编辑]

中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]

南京依維柯客車（IVECO）[编辑]

歷史車輛[编辑]

日本五十鈴（ISUZU）[编辑]

日本日野（HINO）[编辑]

路線[编辑]

公路客運[编辑]

新竹市公車[编辑]

臺中市公車[编辑]

181路[编辑]

臺灣好行[编辑]

特殊路線[编辑]

學生專車[编辑]

參見[编辑]

參考資料及注釋[编辑]

參考連結[编辑]

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