苗栗客運
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| 苗栗汽車客運股份有限公司 MiaoLi Transportation Co., Ltd. | |
|---|---|
 | |
| 原文名称 | 苗栗客運 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 50143806 （查） |
| 成立 | 1935年 |
| 代表人物 | 董事長：黃雲熙 |
| 總部 |  中華民國（臺灣） 苗栗縣頭份市中正路206號 |
| 標語口號 | 用心服務、以客為尊 |
| 業務範圍 | 苗栗縣：頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉 新竹市：東區、香山區 新竹縣：峨眉鄉、寶山鄉 臺中市：大甲區 |
| 产业 | 汽車客運業 |
| 產品 | 公路客運 市區公車 |
| 實收資本額 | 新臺幣27,809,000元（2016年4月） |
| 主要子公司 | 山城交通公司 |
| 网站 | www.mlbus.com.tw |
苗栗汽車客運股份有限公司（英語：MiaoLi Transportation Co., Ltd.），簡稱苗栗客運或MLBUS，是一家苗栗地區的公路客運業者，服務範圍擴及部分新竹縣市地區及臺中市大甲區。目前尚無營運國道客運路線。2016年，交通部公路總局公布14家特優遊覽車公司，苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
公司歷史[编辑]
公司前期[编辑]
前身為臺灣日治時期的展南拓植株式會社，創立者黃維生，生於苗栗頭份。最初業務為製糖、茶、採炭，公司以軌道車運輸農產品。1935年（日本昭和10年），南庄大南埔發生山崩，公司的軌道車受損，與竹南昭和公司合組展南客運部，購置八人座小巴載客，後改組為日新客運公司。 1945年，日本投降，第二次世界大戰結束，中華民國接管臺灣。在戰後，在日新客運之外，又建立山城交通公司，承攬旅運業務。1961年（民國50年），日新客運改組，改名苗栗客運。
2015年[编辑]
- 為配合高鐵苗栗站啟用，11月3日增加三條路線，5807A新竹－頭份－高鐵苗栗站－後龍，5814A高鐵苗栗站－銅鑼－通霄－苑裡－大甲，以及夜間短程接駁車後龍火車站－苗栗火車站。另5808原後龍－大甲，5815原苗栗火車站－灣瓦改由高鐵苗栗站發車。
- 12月22日，國光客運頭份站由原中華路改為苗栗客運頭份站營業。
- 12月25日，原5809新竹－香山轉運站移撥為新竹市公車綠線。
2016年[编辑]
- 2月7日、8日，因應農曆春節，公路客運部分路線班次減班，新竹市公車部分班次減班。
- 3月1日起，5801、5802、5803部分班次時間更改。
- 5月18日起，5804、5805、5806部分班次時間更改。
- 6月1日起臺中市公車181路新增支線2，行駛路線為苑裡－日南國中。
- 6月1日起5809路公路客運新竹－中華大學移撥為新竹市公車綠線並由新竹站延駛至經國路口。
- 6月8日起所有公路客運、臺中市公車、新竹市公車部分班次時間更改。
- 6月16日起，公路客運5808、5810、5811、5812、5813、5814、5815、5818、5818A、5819、5820、5821、5822、5822A、5823、5824、5824A部分班次時間更改。
- 6月27日起，新竹市公車綠線、臺中市公車181、公路客運5801、5802、5803、5804、5805、5806、5807、5807A、5816部分班次時間更改。
- 7月1日起新竹市公車綠線，取消中華大學站，增停香山轉運站。
- 7月1日至9月4日暑假期間，新竹市公車綠線實施寒暑假班次。
- 7月8日因尼伯特颱風來襲，全臺停止上班上課，苗栗客運公路客運路線停止營運，臺中市公車上午恢復營運。
- 7月28日，交通部公路總局公布全臺14家特優遊覽車公司，其中苗栗汽車客運股份有限公司上榜。
- 8月10起為配合民眾出勤搭車需求，5806部分時間改點微調。
- 9月27日至28日，因受梅姬颱風影響，苗栗客運所有路線均停駛。
- 10月1日，5815部分班次時間更改。
- 10月10日，5818A發車時間更改。
- 10月10日，5806部分班次時間更改。
2017年[编辑]
- 1月1日，5806、5818、5819路線部分班次時間更改。5818A路線停駛，併至5818主線。
- 1月27日至1月28日，因農曆春節，公路客運5801、5802、5804、5805、5806、5807A及新竹市公車部分班次減班。
- 3月1日起，苗栗客運票價調漲2.6%。
2019年[编辑]
- 1月1日，5822A、5824A二條臺灣好行路線停駛。
營運範圍[编辑]
| 縣市 | 行政區 |
|---|---|
| 苗栗縣 | 頭份市、苗栗市、竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮、三灣鄉、南庄鄉、頭屋鄉、西湖鄉、銅鑼鄉、造橋鄉、獅潭鄉、三義鄉（伯公坑） |
| 新竹市 | 東區、香山區 |
| 新竹縣 | 峨眉鄉、寶山鄉 |
| 臺中市 | 大甲區 |
公司業務[编辑]
- 公路客運運輸
- 月票發售
- 車輛出租（交通車、專車出租，遊覽車業務由苗栗客運子公司山城交通公司經營）
- 跨縣市客運業務
場站資訊[编辑]
| 站名 | 站址 | 電話 | 服務路線 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 苗栗客運頭份總站 | 苗栗縣頭份市中正路206號3樓 | 037-662111 | 位於頭份上公園苗栗客運大樓 | |
| 頭份站 | 苗栗縣頭份市中正路206號1樓 | 037-685379 | 5801，5802，5803，5804，5805，5806，5807，5807A，5810，5811，5812，5813，5823，國光客運1823 | 位於頭份上公園苗栗客運大樓 |
| 頭份保養廠 | 苗栗縣頭份市日新街25號 | 037-663050 | 行車記錄器檢測站 | |
| 遊覽組 | 苗栗縣頭份市中正路206號1樓 | 037-663392 | 位於頭份上公園苗栗客運大樓 | |
| 苗栗站 | 苗栗縣苗栗市大同路69號 | 037-320366 | 5801，5802，5803，5814，5815，5816 | 位於大同國小斜對面 |
| 苗栗保養廠 | 苗栗縣苗栗市水源里7鄰水源24-2號 | 037-333234 | 行車記錄器檢測站 | |
| 新竹站 | 新竹市東區中正路1號 | 03-5224946 | 新竹市公車綠線 ，5801，5802，5803 | 位於新竹火車站前 |
| 新竹保養廠 | 新竹市中華路一段78巷18弄11號 | 03-5328251 | 行車記錄器檢測站 | |
| 苑裡站 | 苗栗縣苑裡鎮中山路140-1號 | 037-861050 | 5808，5814，5818，5819，5820，5821，臺中市公車181，181區1，181區2 | |
| 苑裡保養廠 | 苗栗縣苑裡鎮苑港里5-1號 | 037-861764 | 行車記錄器檢測站 | |
| 南庄站 | 苗栗縣南庄鄉民生街1號 | 037-822415 | 5804，5805，5806，5822，5824，臺灣好行南庄線 |
國光客運頭份站（位於苗栗客運頭份總站內）[编辑]
資訊[编辑]
- 位置：苗栗客運公司大樓頭份站第三月臺
- 電話：037-663563
路線[编辑]
- 1823竹南⇔頭份⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）
- 1823A竹南⇔頭份⇔林口長庚醫院⇔臺北（臺北轉運站，經中山高）
車型概述[编辑]
移籍車輛[编辑]
苗栗客運之二手車輛多為日本日野（HINO）為主，曾向新店客運日野ERK系列車輛，現有部分2003年小窗車以及2005年份短軸車已全數淘汰。也曾向首都客運購買日本五十鈴（ISUZU）系列之車輛，因車輛狀況不佳，使用期過短，目前已全數淘汰。2016年4月向三重客運購買2007年分RK8JRSA車輛，目前也已全數淘汰。2016年8月，向新店客運購買其2010年份固亞打造之單門RK8JRSA原923路用車102-FU~106-FU，共四輛，其中兩輛為臺灣好行南庄線配車。九月再向新店客運購置其原648路雙門RK8JRSA車輛500-FS、001-FU~010-FU、107-FU~110-FU。九月底再向新店客運購置兩輛RK8JRSA 車輛。
2017年7月，再向新店客運購置9輛2011年份RK8JRSA。
苗栗客運對於移籍車輛的保養維護十分重視，車輛在引進後至淘汰前多半維持良好車況。
目前移籍車輛共有：
自購車輛[编辑]
苗栗客運自購車輛也以日本日野車輛為大宗，自開業以來多使用日野之車輛，如ERK之車型以及RK8J等車型，車體早先多由鑫洲車體打造,自2005年開始改由馨盛汽車打造。而旗下遊覽部車輛目前皆為鑫州車體打造。 2014年苗栗客運向廈門金旅客車購買3輛XML6125之車型，其中一臺為全臺唯一之XML6125CL雙門車款，與臺北客運、臺中客運使用之三門車款不同，而其他兩輛為XML6125J15C車型，南臺灣客運、屏東客運等業者皆有引進。 之後向NAVECO購買其中型巴士，僅使用近半年，已停用。 同年苗栗客運向凱勝綠能科技購買K9電動公車兩輛，配置於臺中市公車181路，其續航力可稱目前臺灣內使用之電動公車最佳的車輛，其車輛里程已突破十萬公里，此兩輛停放於苑裡站。 2015年上半年再添四輛HINO RK8JRVA型之車輛來汰舊換新2010年份遊覽部車輛。 而2015年下半年苗栗客運向廈門金旅客車再購買四輛XML6125J15C，配置於一般公路路線，皆配置給頭份總站路線。同年七月以及九月，再次向凱勝綠能科技購買四輛K9電動公車，三輛配置於一般公路客運路線，停於苗栗站，而一輛配置於臺中市公車和苑裡站公路客運路線，停放於苑裡站，其凱勝綠能科技電動公車雲林客運，南臺灣客運以及臺中市公車業者捷順交通、東部業者太魯閣客運皆有購置。
總數[编辑]
苗栗客運目前共有22輛低地板無障礙公車（電動低地板10輛、柴油低地板12輛）、一般柴油甲類大客車90輛，共計112輛。
目前使用車輛[编辑]
日本日野（HINO）[编辑]
HINO RK8JRSA（馨盛單門）
- 車體：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 座位：43，立位：18
- 出廠年份：2009、2010、2011
- 領牌範圍：
- 2009(5輛)：850-FL、801-FP~805-FP
- 2010(6輛)：806-FP~811-FP
- 2011(4輛)：819-FP~822-FP
- 路線配置：
- 5811：801-FP、822-FP
- 5801~5803、5805~5807、5807A:811-FP
- 5805A、5810、5813、5823：820-FP
- 頭份站支援組：802-FP、821-FP
- 5804~5806、5822、5824：808-FP、810-FP
- 5801~5803、5814：803-FP
- 5801~5803、5814~5816：805-FP、806-FP、819-FP
- 181、181區2、5818、5819：807-FP
- 共計15輛，現有13輛
- 850-FL、809-FP已淘汰
HINO RK8JRSA（馨盛遊覽）
- 車體：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11800mm
- 車寬：2500mm
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2015，2016
- 領牌範圍：622-FY、623-FY、630-FY、631-FY
- 路線配置：
- 5805A、5810、5813、5823：622-FY、623-FY
- 頭份站支援組：630-FY
- 5804~5806、5822、5824：631-FY
- 共計4輛
HINO RK8JRSA（固亞單門）
- 車體：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年度：2010
- 領牌年度：2016
- 領牌範圍：805-U7~808-U7
- 路線配置
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：805-U7、806-U7
- 5804~5806、5822、5824：807-U7
- 5805A、5810、5813、5823：808-U7
- 原新店客運車輛
- 歐盟四期環保底盤
- 共計4輛
- 車輛新舊車號對照：
- 102-FU→805-U7
- 103-FU→806-U7
- 105-FU→807-U7
- 106-FU→808-U7
HINO RK8JRSA（固亞雙門）
- 車體：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年度：2010~2012
- 領牌年度：2016~2018、2021
- 領牌範圍：
- 2010(37輛)：809-U7~819-U7、821-U7~825-U7、839-U7、850-U7~858-U7、860-U7~866-U7、868-U7~872-U7、896-U7~897-U7、909-U7
- 2011(24輛)：830-U7~838-U7、867-U7、873-U7~881-U7、883-U7、887-U7、889-U7~892-U7、908-U7
- 2012(2輛)：893-U7、895-U7
- 827-U7換牌896-U7，829-U7換牌897-U7，882-U7換牌908-U7，859-U7換牌909-U7
- 809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、821-U7、896-U7、897-U7未封中門
- 原新店客運車輛
- 共計63輛，現有59輛
- 811-U7、817-U7已淘汰；821-U7、865-U7已繳牌
- 路線配置：
- 5801~5803、綠線：809-U7、810-U7、812-U7、813-U7、819-U7、851-U7、861-U7
- 5801~5803：833-U7、835-U7、860-U7、872-U7、877-U7、908-U7
- 苗栗站支援組：822-U7、855-U7、866-U7
- 5801~5803、5814：823-U7、831-U7、856-U7、867-U7、869-U7、876-U7、883-U7、892-U7、895-U7
- 5801~5803、5814~5816：853-U7、868-U7、893-U7
- 5804~5806、5822、5824：815-U7、816-U7、832-U7、850-U7、852-U7、873-U7
- 頭份站支援組：818-U7、839-U7、890-U7
- 5801~5803、5805~5807、5807A：825-U7、837-U7~839-U7、862-U7、863-U7、879-U7~881-U7、887-U7、889-U7、909-U7
- 5813：836-U7
- 5810、5823：858-U7、878-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：830-U7、857-U7、870-U7、871-U7、875-U7、891-U7、896-U7、897-U7
- 車輛新舊車號對照：
- 006-FU→809-U7
- 009-FU→810-U7
- 008-FU→811-U7
- 107-FU→812-U7
- 500-FS→813-U7
- 010-FU→815-U7
- 108-FU→816-U7
- 109-FU→817-U7
- 110-FU→818-U7
- 001-FU→819-U7
- 002-FU→821-U7
- 005-FU→822-U7
- 007-FU→823-U7
- 003-FU→825-U7
- 111-FU→827-U7→896-U7
- 112-FU→829-U7→897-U7
- 801-FR→830-U7
- 802-FR→831-U7
- 803-FR→832-U7
- 805-FR→833-U7
- 806-FR→835-U7
- 496-FM→836-U7
- 497-FM→837-U7
- 498-FM→838-U7
- 255-FU→839-U7
- 258-FU→850-U7
- 259-FU→851-U7
- 260-FU→852-U7
- 670-FU→853-U7
- 251-FU→855-U7
- 252-FU→856-U7
- 253-FU→857-U7
- 257-FU→858-U7
- 261-FU→859-U7→909-U7
- 256-FU→860-U7
- 170-FU→861-U7
- 173-FU→862-U7
- 176-FU→863-U7
- 672-FU→865-U7
- 675-FU→866-U7
- 500-FM→867-U7
- 171-FU→868-U7
- 172-FU→869-U7
- 175-FU→870-U7
- 671-FU→871-U7
- 673-FU→872-U7
- 499-FM→873-U7
- 293-FW→875-U7
- 295-FW→876-U7
- 296-FW→877-U7
- 297-FW→878-U7
- 356-FW→879-U7
- 357-FW→880-U7
- 358-FW→881-U7
- 359-FW→882-U7→908-U7
- 360-FW→883-U7
- 008-FW→887-U7
- 010-FW→889-U7
- 353-FW→890-U7
- 355-FW→891-U7
- 361-FW→892-U7
- 847-FW→893-U7
- 848-FW→895-U7
- 歐盟四期環保底盤
HINO RK8JRSA（鑫州遊覽）
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11810mm
- 車寬：2500mm
- 冷氣：上濱冷氣
- 出廠年份：2011
- 領牌年份：2019、2021
- 領牌範圍
- 2011(4輛)：899-U7~901-U7、916-U7
- 分類：甲類大客車
- 共計4輛
- 車輛新舊車號對照：
- 293-SS→898-U7→995-V6→916-U7
- 295-SS→899-U7
- 290-SS→869-V6→900-U7
- 289-SS→870-V6→901-U7
- 場站配置：
- 頭份站支援組：899-U7~900-U7
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：901-U7
HINO RK8JRSK（鑫州遊覽）
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11810mm
- 車寬：2500mm
- 冷氣：上濱冷氣
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2019、2021
- 領牌範圍
- 2012(2輛)：913-U7~915-U7
- 分類：甲類大客車
- 共計2輛
- 車輛新舊車號對照：
- 713-WW→902-U7→996-V6→915-U7
- 717-WW→903-U7→997-V6→913-U7
HINO RK8JRSA（鑫州、苗客遊覽部車輛）
- 遊覽部之車輛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11810mm
- 車寬：2500mm
- 冷氣：上濱冷氣
- 出廠年份：2011
- 領牌年份：2011、2020
- 領牌範圍
- 2011(3輛)：291-SS~292-SS、995-V6
- 分類：甲類大客車
- 共計3輛，現有2輛
- 車輛新舊車號對照：
- 293-SS→898-U7→995-V6→916-U7
HINO RK8JRSK（鑫州、苗客遊覽部車輛）
- 遊覽部之車輛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11810mm
- 車寬：2500mm
- 冷氣：上濱冷氣
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2012、2020
- 領牌範圍
- 2012(6輛)：715-WW、716-WW、718-WW、719-WW、996-V6~997-V6
- 分類：甲類大客車
- 共計6輛，現有4輛
- 車輛新舊車號對照：
- 713-WW→902-U7→996-V6→915-U7
- 717-WW→903-U7→997-V6→913-U7
HINO RK8JRVK-KJF（鑫州、苗客遊覽部車輛）
- 遊覽部之車輛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255hp(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11810mm
- 車寬：2500mm
- 冷氣：上濱冷氣
- 出廠年份：2015
- 領牌年份：2015
- 領牌範圍
- 2015：879-V6~882-V6
- 分類：甲類大客車
HINO RM8JSVU-SSF（鑫州、苗客遊覽部車輛）
- 遊覽部之車輛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280hp(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：12200mm
- 車寬：2500mm
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：971-V6~972-V6
- 分類：甲類大客車
中國大陸金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑]
GOLDEN DRAGON XML6125J15C
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- 代理、組裝：馨盛汽車
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：綦江QJ1205五速手排（ZF技術）
- 歐盟五期排放標準 (EURO5)
- 車長：1,1980mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 座位：30，立位：29
- 領牌年度：2014，2015
- 低底盤無障礙公車
- 領牌範圍：
- 2014：618-FY~619-FY
- 2015：625-FY~628-FY
- 場站配置
- 5801~5803、5805~5807、5807A：618-FY、626-FY
- 頭份站支援組：627-FY
- 頭份南庄支援組：628-FY
- 5808、5814、181區1、5818、5819、5820、5821：619-FY
- 機動性：625-FY
- 共計6輛
- 分類：甲類大客車
GOLDEN DRAGON XML6125CL
中國大陸比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能）[编辑]
凱勝綠能 BYD K9
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)、馨盛
- 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241hp)
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 車長：1,2000mm
- 車寬：2500mm
- 軸距：5,950mm
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：25，立位15
- 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調(部分車輛)
- 出廠年度：2014、2015、2018
- 領牌年度：2014、2015、2018
- 低地板無障礙電動公車
- 領牌範圍：
- 2014年4月：EAA-571、EAA-573
- 2015年6月：EAA-572、EAA-575、EAA-576
- 2015年10月：EAA-577
- 2018年9月：EAA-578～EAA-581
- 分類：甲類大客車
- 此為純電動公車
- 車輛配置：
- 181、181區1、5818、5819：EAA-571、EAA-573
- 181、181區1：EAA-578、EAA-581
- 5801~5803、5814：EAA-575~EAA-577
- 5801~5803、5814~5816：EAA-579、EAA-580
- 暫無使用：EAA-572
- 苗栗客運為全台首家使用BYD凱勝綠能 K9電動公車業者
- 大都會客運(10輛)領牌：EAL-0015~EAL-0025
- 臺北客運(10輛)領牌：EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117
- 捷順交通(61輛)領牌：台中EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(46輛)，桃園EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(15輛)
- 豐原客運(4輛)領牌：EAA-651、EAA-675~EAA-677
- 台中客運(6輛)領牌：EAA-816～EAA-821
- 雲林客運(6輛)領牌：EAA-601、EAA-606、EAA-625~EAA-627、EAA-629
- 阿里山客運(8輛)領牌：EAA-712、EAA-713、EAA-715~EAA-720
- 南台灣客運(5輛)領牌：191-FV~196-FV
- 太魯閣客運(16輛)領牌：009-FV~011-FV、075-FV~076-FV、EAA-283、EAA-285~EAA-291、EAA-293~EAA-296
中國大陸亞星客車(ASIASTAR)[编辑]
ASIASTAR YBL6121HD
Asiastar JS6906GH
- 車體廠：馨盛
- 引擎：WEICHAI WP5.220E51(Euro 5)
- 排氣量：4980cc
- 最大馬力：220hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統：Voith DIWA854.5 (前4後1)
- 分類：甲類大客車
- 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
- 車長：8,995mm
- 車寬：2,480mm
- 車高：3,280mm
- 出廠年度：2021
- 領牌年度：2021
- 低地板無障礙公車
- 領牌範圍：917-U7~921-U7
- 路線配置：
- 5804~5806、5822、5824：917-U7～919-U7
- 頭份站支援組：920-U7、921-U7
- 共計5輛
- 南台灣客運亦有引進此車款
歷史車輛[编辑]
日本五十鈴（ISUZU）[编辑]
ISUZU LT133PLA
ISUZU LT133LLA
ISUZU LT134PNPA3B
日本日野（HINO）[编辑]
HINO LRK1MRK
- 車體：鑫州
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷氣：上濱冷氣
- 車輛年度：1995，1998，1999
- 掛牌年度：1998（1998），2003，2004（1995），2005（1999），1999（1999）
- 領牌範圍：
- 1995：871-FB，872-FB，889-FB，889-FD~891-FD
- 1998：FN-030~FN-040
- 1999：899-FD~905-FD（遊覽車），FN-281~FN-291
- 1995，1999年份由遊覽車紅牌轉綠牌，1998，1999年份為自購綠牌車
HINO LRK1MRA
HINO ERK2JRL(馨盛)
- 廠牌：國瑞
- 車體：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷氣：上濱冷氣
- 車長：11880mm
- 車寬：2500mm
- 坐位43人、立位10人
- 出廠年份：2005、2006
- 領牌範圍：
- 2005：906-FD~911-FD
- 2006：912-FD~922-FD
- 2005年份共計6輛；2006年份共計10輛
- 已全數報廢
- 分類：甲類大客車
HINO ERK2JRL(鑫州)
- 車體：鑫州
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 冷氣：上濱冷氣
- 車輛年度：2001，2002，2004
- 掛牌年度：2001（2001），2002（2002），2004（2004）
- 領牌範圍：
- 2001：FN-293~FN-299
- 2002：FN-308~FN-312，857-FB
- 2004：892-FD~898-FD
- 2004年ERK2JRL已於2016年4月全數報廢
- 其中FN-309因車禍，車體重打，打造成2009HINO樣式
HINO ERK2JML(豐榮短軸)
HINO ERK2JRL(豐榮)
- 廠牌：國瑞
- 車體：豐榮
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：11740mm
- 車寬：2500mm
- 出廠年份：2003、2006
- 領牌範圍：
- 2003年(15輛)：823-FP~839-FP
- 2006年(28輛)：826-U7、828-U7、FAD-851~FAD-875、FAD-877~FAD-880
- FAD-881於2016年12月1日換牌826-U7
- FAD-876於2016年12月5日換牌828-U7
- FAD-878因事故已提前報廢
- 前新店客運用車
- 買下新店客運2006年份全部車輛
- 2003年份為小窗車、2006年份為大窗車
- FAD-876為唯一未封中門車輛，可開啟中門
HINO ERK1JRL（鑫州遊覽）
- 車體：鑫州
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：11800mm
- 車寬：2450mm
- 出廠年份：2004，2005，2006
- 領牌範圍：
- 2004：812-FP，813-FP，818-FP
- 2005：815-FP~817-FP，840-FP~843-FP
- 2006：610-FY~616-FY
- 816-FP為台灣好行塗裝
- 原遊覽部車輛，紅牌轉綠牌
HINO RK8JRSA（固亞，雙門改單門）
- 車體：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年度：2007
- 掛牌年度：2016
- 領牌範圍：632-FY~639-FY、650-FY、801-U7、802-U7
- 原三重客運車輛
- 共計10輛
- 車輛新舊車號對照：
- 576-FN→632-FY
- 577-FN→633-FY
- 575-FN→635-FY
- 636-FN→636-FY
- 603-FN→637-FY
- 620-FN→638-FY
南京依維柯（NAVECO）[编辑]
NAVECO A59
- 代理：馨盛汽車
- 引擎：南京依维柯(NAVECO)F1CE34818
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：146hp(107kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1400~2800rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：7150mm
- 車寬：2100mm
- 座椅：金華座椅
- 座位：19 立位：13
- 領牌年度：2014
- 領牌範圍：621-FY
- 分類：乙類大客車
路線[编辑]
公路客運[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 5801 | 新竹⇔頭份⇔大坪⇔苗栗 |
|
| 5801區間車 | 新竹⇔頭份，經省道 |
|
| 5802 | 新竹⇔竹南⇔頭份⇔大坪⇔苗栗 |
|
| 5803 | 新竹⇔竹南⇔頭份⇔造橋⇔高鐵苗栗站⇔苗栗 |
|
| 5804 | 新竹⇔竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄 |
|
| 5805 | 竹南⇔頭份⇔獅頭山⇔南庄 |
|
| 5806 | 竹南⇔頭份⇔大南埔⇔南庄 |
|
| 5806區間車 | 頭份⇔大南埔⇔南庄 |
|
| 5807 | 新竹⇔頭份⇔育達大學⇔後龍 |
|
| 5807A | 新竹⇔頭份⇔高鐵苗栗站⇔後龍 |
|
| 5808 | 高鐵苗栗站⇔後龍⇔通霄⇔苑裡 |
|
| 5810 | 竹南東站⇔頭份⇔大埔壩⇔富興 |
|
| 5811 | 竹南東站⇔育達大學⇔海寶⇔後龍 |
|
| 5812 | 風爐缺⇔頭份⇔永和山水庫 |
|
| 5813 | 頭份⇔後庄⇔龍鳳宮⇔竹南西站⇔海口 |
|
| 5814 | 苗栗⇔銅鑼⇔烏眉⇔通霄⇔苑裡⇔山腳⇔大甲 |
|
| 5815 | 高鐵苗栗站⇔聯合大學⇔五湖⇔彎瓦 |
|
| 5816 | 苗栗⇔高鐵苗栗站⇔後龍⇔外埔 |
|
| 5818 | 苑裡⇔水門⇔伯公坑 |
|
| 5819 | 苑裡⇔蕉埔⇔觀音廟 |
|
| 5820 | 通霄⇔福興⇔大坑尾 | |
| 5821 | 通霄⇔大坪頂⇔南和 | |
| 5822 | 南庄⇔八掛力⇔仙山靈洞宮 | |
| 5823 | 新竹⇔牛埔⇔新城⇔水流東⇔竹南東站 |
|
| 5824 | 南庄⇔東河⇔向天湖 |
新竹市公車[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 綠線 | 經國路口⇔新竹火車站⇔香山轉運站 | *原5809路線移撥，起站經國路與中華路一段路口，迄站香山轉運站，途經新竹火車站。車輛提供4G Free 服務。
|
新竹市公車綠線
| 新竹市公車綠線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 主管机构 | 新竹市政府交通處 |
| 运营商 |  苗栗客運 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 經國路口 |
| 途經 | 遠東巨城購物中心 新竹火車站 元培科技大學 玄奘大學 中華大學 |
| 终点站 | 香山轉運站 |
| 服務時間 | 平日 06：30－22：15 假日 07：30－23：00 |
| 班次頻率 | 尖峰 20－30分鐘一班 離峰 40－50分鐘一班 |
| 票价 | 一段票全票15元，半票8元 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 新竹市公車23路 |
- 歷史
- 收費
全票15元、半票8元
由經國路與中華路路口發車，途經Big City遠東巨城購物中心、新竹火車站、元培科技大學、玄奘大學及中華大學宿舍，終點站為香山轉運站。
| 新竹市公車綠線站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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臺中市公車[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 181 | 大甲火車站 ⇔ 苗栗客運苑裡站 | 原5817路線移撥為臺中市公車，起站大甲火車站，迄站苗栗客運苑裡站 |
| 181區間車1 | 苑裡⇔日南國中 | 181路區間車1，經船頭埔，逢寒暑假停駛 |
| 181區間車2 | 苑裡⇔日南國中 | 181路區間車2，經順帆路，逢寒暑假停駛 |
臺灣好行[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 5805A 臺灣好行南庄線 | 竹南⇔南庄 | 旅客欲往南庄老街等景點，可由竹南火車站下車後往東站方向前進，站牌位於天文路上（苗栗客運竹南東站旁），從南庄站下車或南庄遊客中心下車，方可到達。若旅客在頭份市區欲往南庄者，可從苗栗客運頭份總站上車，位於頭份市中心地標頭份上公園旁。若從臺北達乘國光客運1823路線到達頭份站，由於國光客運與苗栗客運共站，所以只需走至最右邊的臺灣好行月臺等待車輛即可。 |
| 台灣好行南庄線站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特殊路線[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 夜間短程單點接駁車 | 後龍火車站⇔苗栗火車站 | 部分班次使用低底盤無障礙電動公車，低底盤無障礙公車
|
學生專車[编辑]
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
| 竹南高中，興華高中專車 | 國立竹南高級中學⇔苗栗縣立興華高級中學 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 興華高中專車2 | 苗栗縣立興華高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車1 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔新竹 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車2 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔後龍 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車3 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔大庄⇔後龍 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車4 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔通霄 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車5 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔頭份珊珠湖 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車6 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔竹南⇔頭份⇔南庄 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車7 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔造橋 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車8 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔下公園⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車9 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔內湖 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車16 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔尖山 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗農工專車直達17 | 頭份⇔國立苗栗高級農工職業學校 | 部分班次使用低底盤無障礙公車，直達不停
|
| 苗栗農工專車18 | 國立苗栗高級農工職業學校⇔大坪 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 建臺高中專車1 | 私立建臺高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 建臺高中專車2 | 私立建臺高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 建臺高中專車3 | 私立建臺高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 新竹高中、新竹高商專車 | 國立新竹高級中學⇔國立新竹高級商業職業學校⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 新竹女中、新竹高工專車 | 國立新竹女子高級中學⇔國立新竹高級工業職業學校⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗高中專車 | 國立苗栗高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 竹南高中專車 | 國立竹南高級中學⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗栗高商專車 | 國立苗栗高級商業職業學校⇔頭份 | 部分班次使用低底盤無障礙公車
|
| 苗中、苗商、建臺專車 | 頭份⇔國立苗栗高級商業職業學校、國立苗栗高級中學、私立建臺高級中學 | 上午6:30至頭份總站發車
|
參見[编辑]
參考資料及注釋[编辑]
參考連結[编辑]
- 苗栗客運 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）
- 婦騎車買菜撞客運！倒輪前滾3米險捲車底
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