苗栗鐵道文物展示館

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苗栗鐵道文物展示館
Miaoli Railway Museum(英文)
中華民國 中華民國政府機構
基本資訊
所屬部門 交通部
主要官員
組織編制
成立沿革
成立日期 1999年6月10日
聯絡資訊
Taiwan MiaoliCity MiaoliRailwayMuseum.jpg
苗栗鐵道文物展示館牌樓(非入口)
地址 臺灣 臺灣苗栗縣苗栗市北苗里鐵路一村1號[1]
電話 037-320157
網站 苗栗鐵道博物館

苗栗鐵道文物展示館,位於臺灣苗栗縣苗栗市,常被稱為苗栗鐵道博物館、苗栗鐵道公園等。本館座落於苗栗車站旁,是利用苗栗機務分駐所之空地建成,目前由新竹機務段苗栗機務分駐所暫管[1],並隸屬於中華民國交通部臺灣鐵路管理局。是一座專門保存臺灣鐵道文物與車輛的展示館,除了臺鐵所使用之車輛外,臺鐵亦行文至臺糖與林務局提供停用車輛至本館展示。目前展示區內(遮雨棚內)可自由並免費參觀,展示區以外如投煤練習場則需向臺鐵申請參觀[1]

歷史[编辑]

苗栗車站站內拍攝苗栗鐵道文物展示館

1999年6月10日,全台首座鐵路展示館舉行揭幕典禮[2]

2003年4月,完成苗栗鐵路機車展示館與興建展示區遮雨棚等設施,並移交苗栗機務分駐所負責管理[2]。現名為苗栗鐵道文物展示館

2014年,台鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館,公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者[3]

館藏文物[编辑]

本館除下列者外,還曾保存LDR2201柴油客車,後因火車載阮向前行─台鐵百年文物特展而移置臺北車站東側展示至今。

鐵路機車[编辑]

蒸汽機車[编辑]

柴電機車[编辑]

  • R6:實際車號為R1,目前被臺鐵誤植車號為R6[6],屬於R0型機車,由日本日立公司於1960年生產,是臺鐵動力柴油化後第一批購入之機車,因車況不佳曾於1973年改造,最後於1996年停用,僅餘此輛保存。
  • S305:為S300型,是臺鐵支線與調車用機車,美國GM-EMD於1966年生產,S305在1999年停用報廢後,經臺鐵花蓮機廠於2012年整修完成並加入本館展示行列。
  • S405:為S400型,是臺鐵七堵駝峰式調車場專用之調車機,美國GM-EMD於1969年生產,1997年停用。

柴液機車[编辑]

  • LDH101:臺鐵台東線762mm軌距時代僅有一部之柴液機車,因當時LDH200型數量不足而由花蓮修理廠於1969年製造,以柴油客車之轉向架、引擎等現有零件組裝而成。雖然性能較LDH200型低但仍符合當時客貨車的運用標準。曾與LDK58、LDR2201、LTPB1813運至澎湖展示[7][8],後來因車輛嚴重鏽蝕[9]而運回臺灣修復,並將LDH101、LTPB1813保存於本館。

柴油機車(機械傳動)[编辑]

  • 11403-1:阿里山森林鐵路首代柴油機車,1953年由日本新三菱重工業所生產,用來取代蒸汽機車。但因故障太多,車輛設計也不適合於阿里山森林鐵路行駛,故即使修改設計後也僅能行駛於北門竹崎間路線標準較佳之路段。本車編號源自公家機關財產編號,並與蒸汽機車同為全黑塗裝,移至本館後才改為橘色塗裝[10]
  • 11403-5:阿里山森林鐵路第二代柴油機車,1955年由日本新三菱重工業所生產。此型機車因性能不佳,甚至比不上28噸級蒸汽機車,而未獲重用。不過卻樹立後來的阿里山機車皆以此車為設計概念。編號同樣源自財產編號,並也為全黑塗裝,移至本館後才更改塗裝[10]

鐵路客車[编辑]

  • 25TPK2053:原臺鐵25ES2053鋼樑廠宿營車,此車原已報廢並欲解體,後來被選為保存車,於1999年由臺鐵高雄機廠修復完成並恢復車籍為25TPK2053[11]。目前不定期會迴送至臺鐵高雄機廠進行檢修。
  • 30SP2502:1953年10月臺鐵台北機廠製。原臺鐵30ES2502鋼樑廠宿營車,同為已報廢並欲解體,但後來被選為保存車之車輛,於1999年由臺鐵高雄機廠修復並恢復車籍為30SP2502。目前不定期會迴送至臺鐵高雄機廠進行檢修。
  • LTPB1813:為1970年日本東急車輛製造臺鐵台東線762mm軌距光華號柴油客車之無動力拖車。1982年停用,1985年9月送至澎湖縣立文化中心展示。後因嚴重鏽蝕而於1999年10月運回臺鐵台北機廠修復,2003年運至本館保存[12]
  • SPC2:1971年4月由日本車輛製造,曾為阿里山森林鐵路的光復號對號快車,後因阿里山公路通車之影響而停駛。1999年本車移至本館保存,原塗裝為紅底白線,移至本館後改為橘底白線[10]

鐵路貨車[编辑]

  • 15F6006:原為阿里山森林鐵路平車之平甲6006號,送至本館後被依臺鐵編號規則改為15F6006。本車由材甲車改造為平車,並加裝可旋轉支架以用於運輸長型原木[10]

鐵路工程車[编辑]

  • 254:臺糖公司北港糖廠之汽油巡道車,1962年臺糖虎尾總廠修護所製。

鐵路設施[编辑]

展示區部分[编辑]

(現場暫無解說牌)

投煤練習場部分[编辑]

文物展示館旁邊的投煤練習場

(投煤練習場須向臺鐵申請後方可參觀)

  • 投煤練習場
  • 鐵路車輛模型
  • 各式鐵軌零組件、工具等
  • 各種鐵路營運設備如電器路牌閉塞器、轉轍器之部件等
  • 古文物、老照片等

歷史建築[编辑]

苗栗機關庫

苗栗機關庫:由於苗栗位處山線坡度大,致使列車無力爬坡,需要輔助機車支援,台灣總督府交通局鐵道部於苗栗車站設置苗栗機關庫,作為輔助機車停放與維修用[來源請求],後來苗栗機關庫於1935年新竹-台中地震中受損[16][17]而不堪使用,並決定新建機關庫,1937年4月24日新式苗栗機關庫落成[18],此機關庫成為當時苗栗最大且最新之建築,甚至舉辦落成慶祝會[19]。此新式機關庫是基於未來鐵路電氣化後,供電力機車使用而設計,所以外觀不同於當時的其他車庫,但是最後從未有電力機車進駐這座機關庫,而是成為臺鐵工程車輛停放、維修之工廠使用至今,目前此車庫仍為工廠重地,故不開放參觀。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 苗栗市觀光旅遊資訊-鐵道文物館
  2. ^ 2.0 2.1 《鐵路局臺北機場歷史與其鐵道文化資產之基礎研究》,中原大學,第221與224頁
  3. ^ 苗栗火車站鐵道博物館計畫啟動了!
  4. ^ 街貓的鐵道網站-阿里山森林鐵路機車表
  5. ^ 街貓的鐵道網站-臺糖鐵路蒸氣機車分布地點
  6. ^ 街貓的鐵道網站-臺鐵車輛--柴油車輛篇1
  7. ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館
  8. ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館
  9. ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 世紀風華:阿里山森林鐵路百年車輛史,蘇照旭 著,行政院農業委員會林務局2012年2月1日出版(ISBN 978-986-03-1626-1
  11. ^ 洪致文 飛行場の測候所-台鐵木造客車TPK2053身世考證
  12. ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館
  13. ^ 維基百科-台鐵EMU300型電聯車
  14. ^ 台鐵花車百年史,洪致文 著,中華民國鐵道文化協會2014年9月出版(ISBN 978-957-99335-5-1
  15. ^ 15.0 15.1 客貨車概要,臺灣鐵路管理局員工訓練所印
  16. ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片
  17. ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片
  18. ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片
  19. ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片

外部連結[编辑]

坐标24°34′1.5″N 120°49′19.1″E / 24.567083°N 120.821972°E / 24.567083; 120.821972