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華盛頓地鐵橙線

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華盛頓地鐵橘線
West Falls Church-VT-UVA Station.jpg
概覽
營運地區 美國華盛頓特區
維吉尼亞州費爾法克斯郡阿靈頓縣
馬里蘭州喬治王子縣
服務類型高運量大眾捷運系統
所屬系統華盛頓地鐵
目前狀況營運中
起點站維也納/費爾法克斯–喬治梅森大學新卡羅頓
技術數據
路線長度50.4公里
車站數目26
軌距1435毫米標準軌)(標準軌
電氣化方式第三軌供電
运营信息
開通營運1978年11月20日
營運者華盛頓都會區交通局

華盛頓地鐵橘線(英語:Orange Line)是華盛頓都會區捷運系統的一條路線,有一半的車站與藍線共用。本線在尖峰時段需要30列列車(9輛八節列車及21輛六節列車,共198節車廂)以達到最高運量。[1]

歷史[编辑]

橘線東端終點站-新卡羅頓站
銀線橘線的預定交匯處,位於西瀑布教堂–維吉尼亞理工大學/維吉尼亞大學站(West Falls Church–VT/UVA)東側。

橘線的列車服務始於1978年11月20日,在雷根華盛頓國家機場站新卡羅頓站(New Carrollton)之間營運,並自體育場–軍械庫站(Stadium–Armory)起替地鐵路網增加了5個站。當羅斯林站(Rosslyn)-巴爾斯頓–馬利蒙特大學站(Ballston–MU)段於1979年12月11日完成後,橘線便不再行駛至雷根機場,而改走這條延伸線。橘線於1986年6月7日隨著到維也納/費爾法克斯–喬治梅森大學站(Vienna/Fairfax-GMU)延伸線的通車而宣告全線完工。

1982年1月13日,一輛橘線列車在聯邦三角站(Federal Triangle)南邊一個關閉不當的轉轍器出軌,造成3死25傷。[2]這是華盛頓地鐵第一次造成人員喪命的事故,[2]也是2009年華盛頓地鐵列車追撞事故之前傷亡最慘重的事故。[3]

銀線[编辑]

杜勒斯走廊運輸計畫(the Dulles Corridor Rapid Transit Project)將會自東瀑布教堂站(East Falls Church)建造一條39公里長的延伸線,把杜勒斯國際機場勞登郡納入地鐵服務範圍。除了維吉尼亞州境內的新路線外,銀線與橘線在東瀑布教堂站體育場–軍械庫站的路段完全重疊。

車站列表[编辑]

中文站名 英文站名 車站編號 啟用日期[4] 轉乘/註釋 所在地
維也納英语Vienna station (Washington Metro) Vienna K08 1986 維珍尼亞州 費爾法克斯
登羅陵英语Dunn Loring station Dunn Loring K07 1986 維也納英语Vienna, Virginia
西瀑布教堂英语West Falls Church station West Falls Church K06 1986 瀑布教堂
東瀑布教堂英语East Falls Church station East Falls Church K05 1986 Silver Line 銀線 阿靈頓
巴爾斯頓-馬利蒙特大學英语Ballston–MU station Ballston–MU K04 1979 Silver Line 銀線
維珍尼亞廣場-喬治·梅森大學英语Virginia Square–GMU station Virginia Square–GMU K03 1979 Silver Line 銀線
克拉倫登英语Clarendon station Clarendon K02 1979 Silver Line 銀線
法院大樓英语Court House station Court House K01 1979 Silver Line 銀線
羅斯林 Rosslyn C05 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
霧谷-喬治·華盛頓大學 Foggy Bottom–GWU C04 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線 華盛頓特區 西北區
法拉格特西 Farragut West C03 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
麥佛森廣場 McPherson Square C02 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
地鐵中心 Metro Center C01 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線 Red Line 紅線
聯邦三角 Federal Triangle D01 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
史密森尼 Smithsonian D02 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線 西南區
朗方廣場 L'Enfant Plaza D03 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線 Yellow Line 黃線 Green Line 綠線
聯邦中心西南區 Federal Center SW D04 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
國會大廈南 Capitol South D05 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線 東南區
東市場 Eastern Market D06 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
波多馬克大道 Potomac Avenue D07 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
體育場-軍械庫 Stadium–Armory D08 1977 Blue Line 藍線 Silver Line 銀線
明尼蘇達大道英语Minnesota Avenue station Minnesota Avenue D09 1978
迪恩伍德英语Deanwood station Deanwood D10 1978
徹弗利英语Cheverly station Cheverly D11 1978 馬里蘭州 徹弗利英语Cheverly, Maryland
蘭多弗英语Landover station Landover D12 1978 海厄茨維爾英语Hyattsville, Maryland
新卡羅頓 New Carrollton D13 1978 美鐵 美鐵
MARC賓州線
15px MTA英语Maryland Transit Administration 紫線(計劃中)
新卡羅頓英语New Carrolton, Maryland

参考文献[编辑]

  1. ^ page 80 互联网档案馆存檔,存档日期2010-12-03.
  2. ^ 2.0 2.1 Stephen J. Lynton. Metro Train -Derails; 3 Die. The Washington Post. January 14, 1982. 
  3. ^ At Least 7 Killed in Deadliest Collision in D.C. Metro History. NBC Washington. June 22, 2009 [2009-06-25]. (原始内容存档于2011-07-14). 
  4. ^ 引用错误:没有为名为openings的参考文献提供内容