萨姆·拉图兰吉国际机场

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萨姆·拉图兰吉国际机场
Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi
Samratulangilogo.png
Sam ratulangi international airport.jpg
萨姆·拉图兰吉国际机场候机楼
IATAMDCICAOWAMM
机场概览
机场类型 民用
所有者 印度尼西亚政府英语Government of Indonesia
營運者 第一机场经营公司
服務城市 印度尼西亚北苏拉威西省万鸦老
樞紐航空公司
重點航空公司
海拔高度 81米(266英尺)
经纬度 1°32′57″N 124°55′35″E / 1.54917°N 124.92639°E / 1.54917; 124.92639坐标1°32′57″N 124°55′35″E / 1.54917°N 124.92639°E / 1.54917; 124.92639
網址 www.samratulangi-airport.com
地圖
MDC在苏拉威西的位置
MDC
MDC
MDC在印度尼西亞的位置
MDC
MDC
机场在苏拉威西岛和印度尼西亚的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
18/36 2,650 8,934 沥青
統計數據(2016年)
客运量 2,671,997
起降架次 16.450
货运量 11,613.976

萨姆·拉图兰吉国际机场印尼语:Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi,IATA代码MDCICAO代码WAMM)也称作万鸦老国际机场,是印度尼西亚北苏拉威西省的一座机场,位于万鸦老市区东北13公里(8.1英里)。机场以米纳哈萨族英语Minahasan people的教育家和独立英雄萨姆·拉图兰吉英语Sam Ratulangi为名,是印尼旅游部英语Ministry of Tourism (Indonesia)认定的进入印度尼西亚的11个主要门户之一,也是到访布纳肯国家公园的主要通道。万鸦老机场现在是狮子航空飞翼航空的东北印尼枢纽,也是加鲁达印尼航空连城航空的重点机场,开通有多条国际航线,飞往中国的国际航线占大多数[2]

历史[编辑]

万鸦老机场由日军二战期间的1942年建立,最初仅有700米长23米宽的跑道,名叫马旁莪飞行场(Airfield Mapanget)。宇宙斗争宪章英语Permesta暴乱时期,中央军队将机场名称改为图吉曼飞行场(Airfield Tugiman),以纪念在马旁莪飞行场战斗中阵亡的图吉曼少校。后来机场名称一度改回马旁莪飞行场。随着时间的推移,机场也曾被称为马拉米斯飞行场(Airfield A. A. Maramis)。

最终,为了纪念来自北苏拉威西的米纳哈萨族英语Minahasan people民族英雄——索尔·格伦·雅各布·萨缪尔·拉图兰吉博士(Dr. Saul Grunt Jacob Samuel Ratulangi),机场被政府定名为萨姆·拉图兰吉机场。

1989年1月1日开始,机场交由印尼第一机场公众公司(现在的印尼第一机场股份有限公司)管理。1994年,萨姆·拉图兰吉国际机场被划为1B型机场。随着印度尼西亚经济的发展,为了提高飞行服务质量,跑道被延长到2,650米长以及45米宽。机场也因此能为空客A300空客A320麦道DC-10等机型提供起降服务。1998年到2001年间,万鸦老机场进行了一次升级改造工程,耗资760万美元改建空侧区域、1,300万美元改建陆侧区域,资金由印尼政府和亚洲开发银行提供。2009年召开世界海洋会议英语World Ocean Conference前,机场再次对停机坪、国际候机厅和停车场进行扩建。

设施[编辑]

机场的航站楼
机场的候机厅

机场拥有21个值机柜台、5个登机口、4座廊桥和2条行李传送带,拥有4,044 m2的国际航站楼和14,126 m2国内航站楼,每年分别可为18.3万和130万旅客提供服务,高峰时期可同时服务2,816名旅客。航站楼内配备有银行、旅行社、自动提款机、免税店、礼品店、报刊烟草销售点、咖啡厅和其他餐饮服务设施(肯德基星巴克唐恩都乐印多超市香啡缤等),天合联盟成员加鲁达印尼航空在机场开设有商务和头等舱休息室。机场拥有8,074 m2的停车区。

机场建有3,546 m2的货运楼和一座2,280 m2的仓库,停机坪面积为71,992 m2

航空公司和目的地[编辑]

航空公司 目的地
印度尼西亚印尼快捷航空 蒂米卡
包机安汶
印度尼西亚巴泽航空 雅加达-哈林雅加达-苏哈
印度尼西亚连城航空 雅加达-苏哈望加锡
包机中华人民共和国成都中华人民共和国福州中华人民共和国杭州中华人民共和国昆明香港香港
印度尼西亚加鲁达印尼航空 登巴萨雅加达-苏哈
印度尼西亚加鲁达印尼航空
由探索航空和探索喷射机航空运营
哥伦打洛查亚普拉卢武克望加锡索龙特尔纳特蒂米卡
印度尼西亚印尼狮子航空 巴厘巴板登巴萨雅加达-苏哈望加锡索龙泗水特尔纳特中华人民共和国长沙(2017年10月1日开航)、中华人民共和国上海-浦东(2017年10月1日开航)、中华人民共和国深圳(2017年10月1日开航)
包机中华人民共和国常州中华人民共和国成都中华人民共和国重庆中华人民共和国广州中华人民共和国昆明中华人民共和国武汉[3]澳門澳门帛琉科罗尔
印度尼西亚楠航空英语NAM Air 安汶登巴萨索龙特尔纳特
印度尼西亚三佛齐航空 特尔纳特
包机中华人民共和国广州
印度尼西亚风翼航空 安汶加莱拉哥伦打洛拉布哈卢武克梅龙瓜内米昂阿斯摩罗泰帕卢索龙塔胡纳打拉根特尔纳特卡奥瓦伊赛
印度尼西亚快速航空 卢武克梅龙瓜内索龙
新加坡胜安航空 新加坡新加坡

数据[编辑]

2004年的萨姆·拉图兰吉国际机场
年份 国内 国际
旅客
(人)
货运
(吨)
架次
(架)
旅客
(人)
货运
(吨)
架次
(架)
2005 1,037,961 7,923,948 15,288 39,678 331,394 545
2006 1,065,691 9,150,055 14,112 44,043 403,650 599
2007 1,070,471 9,529,574 13,126 46,833 326,921 652
2008 1,110,634 9,776,389 13,393 52,483 245,688 678
2009 1,233,513 9,905,420 14,002 75,985 459,530 841
2010 1,344,661 9,109,521 18,933 83,199 566,621 911
2011 1,455,771 10,299,743 22,1003 764,981 773,747 1002
2012 1,544,763 11,321,877 27,1011 883,1002 788,983 1012
来源:北苏拉威西省政府运输、通讯和信息系统办公室 (印尼文)

事故和事件[编辑]

资料来源[编辑]

  1. ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的MDC机场信息
  2. ^ 钟永棋. 今年有37个航班从中国飞往印尼旅游潜水胜地万鸦老. www.chinanews.com. 中国新闻网. 2016-07-22 [2017-12-28]. 
  3. ^ Lion Air connects Shanghai to Manado. www.thejakartapost.com. The Jakarta Post. 2017-07-31 [2017-12-28]. 
  4. ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Lockheed L-188C Electra PK-GLB Manado-Sam Ratulangi Airport (MDC). Aviation Safety Network. 1967-02-16 [2015-06-04]. 
  5. ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Vickers 806 Viscount PK-RVK Manado-Sam Ratulangi Airport (MDC). Aviation Safety Network. 1976-01-07 [2017-12-28]. 
  6. ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-748-235 Srs. 2A PK-IHI Manado Airport (MDC). Aviation Safety Network. 1982-12-10 [2015-06-04]. 
  7. ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Shorts SC.7 Skyvan 3-200 PK-ESC Manado. 1986-10-03 [2015-06-04]. 
  8. ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 600 PK-MFD Manado-Sam Ratulangi Airport (MDC). 1991-05-09 [2015-06-04]. 

外部链接[编辑]