萬華車站

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萬華車站
Wanhua Station
TRA Wanhua Station.JPG
車站概覽
車站代碼 101
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線
位置 台北市萬華區富福里康定路382號
站體型式 地下車站
設站日期 1901年8月25日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 艋舺停車場、萬華驛
車站等級 一等站
月台型數 側式月台島式月台各一座
國音電碼 ㄨㄢ
日進出人次 8,786 [1],第39名(2014年)
營業里程
(基隆起)
31.1公里
萬華車站軌道圖

萬華車站位於台灣台北市萬華區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為台北市區鐵路地下化中唯一沒有捷運共構的車站,但與捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺。

萬華雙子星BOT案作為中正萬華復興計畫的門戶亮點之一,透過旅館餐飲業、臺北市政府5單位與近千名員工進駐,並且與鄰近萬華區區公所結合,形成一個新的商業、行政中心,預計帶來15~20億的經濟發展,替萬華地區帶來新氣象。

車站構造[编辑]

地上主體建築分為東、西兩棟站房,分別位於康定路兩側。售票處、候車大廳與旅客進站入口位於西站房,東站房設有旅客出站出口、行包中心與辦公區,側式月台島式月台各一座,則位於地下第一層。

月臺配置[编辑]

1 1   西部幹線(上行) 臺北松山七堵基隆 方向
  東部幹線(跨線下行) 花蓮台東 方向
2 2A   西部幹線(上行)
上下行包貨列
臺北松山七堵基隆 方向
  東部幹線(跨線下行)
跨線上下行包貨列
花蓮台東 方向
  西部幹線(上行通過) 不靠站通過
  西部幹線(下行待避) 臺中臺南高雄鳳山屏東潮州 方向
3 2B   西部幹線(下行) 臺中臺南高雄鳳山屏東潮州枋寮台東(經南迴線) 方向

車站樓層[编辑]

  • 東站
地上
16樓
興建中 凱撒大飯店宴會廳(廚房)(興建中)
地上
13樓~15樓
興建中 凱撒大飯店宴會廳(興建中)
地上
12樓
興建中 凱撒大飯店宴會廳(服務空間)(興建中)
地上
3樓~11樓
興建中 台北市政府第二辦公室(興建中)
(社會局、勞動局、新工處、市立聯合醫院、萬華區公所)
地上
二樓
尚未開放 餐飲業(尚未開放)
地上
一樓
大廳層 臺鐵出入口/臺鐵售票處/自動售票機、服務台、文化郎道
(尚未開放)
地下
一樓
月台層 臺鐵月台層


  • 西站
地上
7樓~26樓
興建中 飯店(凱撒大飯店Caesar Park旅館客房)(興建中)
地上
5樓~6樓
興建中 凱撒大飯店戶外游泳池、凱撒大飯店 旅館候場(興建中)
地上
3樓~4樓
興建中 凱撒大飯店宴會廳、凱撒大飯店 旅館餐廳(興建中)
地上
二樓
尚未開放 凱撒大飯店 旅館大廳(尚未開放)
地上
一樓
大廳層 台鐵出入口/臺鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區/台鐵剪票口
凱撒大飯店 旅館大廳(尚未開放)
地下
一樓
月台層 臺鐵月台層

營運狀況[编辑]

旅客出站出口
月臺票
  • 萬華車站是萬板專案的一部份,目前車站本體已經先行構築未來可建築20幾層的地下基礎、斜對面空地(靠西園路),作為未來場站聯合開發之用。本站目前為地上2樓地下1層建築,未來為交一:26樓、交二:16樓、交三:48.3公尺的停車塔,內部有飯店(凱撒大飯店Caesar Park)、旅館餐廳、宴會廳、台北市政府第二辦公室及餐廳、旁為停車塔,車位共汽車503個、機車620個,共20308坪建築;由台灣鐵路管理局辦理,台北市政府作為參建單位參與建造的BOT(興建、營運、移轉)案,並且透過都市計畫變更之回饋取得其中之公益樓層。於2014年10月動工興建,預計2016年8月底全部完工,並於9月開始營運。
  • 萬華雙子星BOT案新建工程主體建築共分為三大部分:交一、交二、交三基地。交一基地為一棟結合萬華西站既有客運功能之旅館,共26層樓;交二基地為餐飲辦公複合大樓,共16層樓;交三基地則設置地下三層、地上48.3m高之停車塔。臺北市政府分回的公益樓層是交二基地的3~11層樓,公益樓層各層坪數約為555.6~580.4坪(扣除公設),含公設之公益樓層面積預估總計6560坪。公益樓層分配進駐機關以具有帶動萬華地區發展象徵意義為優先考量對象,預計共有5個單位,總計936人進駐,分別為勞動局所屬機關(勞動檢查處、就業服務處、勞動力重建運用處、勞動教育館及身心障礙就業中心)、萬華區公所(100坪之區民活動中心)、市立聯合醫院(院本部)、社會局(200坪之婦幼館)及新建工程處(250坪之中正及城西工務所)。
  • 萬華車站站前廣一、廣二將要興建地下停車場及廣場,原本預計2017年1月完工,但因為台鐵細部設計以及特照核發進度不如預期,將延後1年以上才能完工。
  • 萬華車站的臺語站名廣播依萬華的古名「艋舺」發音。
停靠狀態
  • 太魯閣號普悠瑪號皆不停靠。
  • 自強號:
    • 西部幹線:停靠北上(順行)272次。
    • 東部幹線:停靠南下(順行)404次、224次、436次;北上(逆行)251次。
  • 莒光號:
    • 西部幹線:停靠南下(逆行)521次、523次、651次、531次;北上(順行)506次、508次、514次、554次、532次。
    • 東部幹線:停靠南下(順行)72次(團體列車)、604次、554次(與西部幹線同次)、616次;北上(逆行)651次(與西部幹線同次)、73次(團體列車)。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2010 4,130
2011 4,186
2012 4,370
2013 4,487
2014 4,384

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

國道客運[编辑]

  • 日統客運
    • 7007 北港-台北
    • 7008 四湖-台北
    • 7009 四湖-台北
  • 國光客運
    • 1820 台北-竹東
    • 1821 台北-員樹林-竹東
    • 1825 台北-北二高-苗栗
  • 葛瑪蘭客運
    • 1915 羅東-板橋

台北市聯營公車[编辑]

新北市區公車[编辑]

歷史[编辑]

  • 1901年8月25日設置「艋舺停車場」,位於現今中華路與愛國西路交叉口一帶。
  • 1918年7月1日向西遷移至現址。
  • 1920年改稱「萬華驛」。
  • 1921年1月22日隨著新店線「萬華-公館」段正式通車而啟用,並成為端點站。
  • 1965年3月24日新店線停駛。
  • 1988年9月19日配合萬板專案工程,改建本站前站部分[3]
  • 1999年7月21日地下化後的東、西兩棟新站房啟用。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2014年 [2015-05-23]. 
  2. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則
  3. ^ 板橋專案內容說明(交通部鐵路改建工程局)(繁体中文)

鄰近車站[编辑]

  • 現行營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線
  • 廢止營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
起迄站 新店線
(廢止)
堀江車站

外部連結[编辑]

坐标25°2′0.27″N 121°30′0.84″E / 25.0334083°N 121.5002333°E / 25.0334083; 121.5002333