葡萄牙铁路4700型电力机车

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葡萄牙铁路4700型电力机车
Flickr - nmorao - Contentores, Alcácer, 2009.03.11.jpg
葡萄牙铁路4706号机车
概览
类型 电力机车
原产国  德國
 葡萄牙
生产商 西门子交通EMEF
生产型号 ES46F1
序列编号 4701~4725
生产年份 2007年—2009年
产量 25台
主要用户 葡萄牙 葡萄牙铁路(CP)
技术数据
华氏轮式 0-4-4-0
UIC軸式 Bo'Bo'
轨距 1,668毫米
轮径 1,250毫米
轴重 21.75吨
机车长度 19,580毫米
机车宽度 2,989毫米
机车高度 4,210毫米
整备重量 87吨
受流电压 AC 25kV 50Hz
传动方式 交—直—交流电
最高速度 140公里/小时
牵引功率 4,600千瓦
牵引力 300千牛(起动)
制动方式 再生制動空气制动

4700型电力机车葡萄牙铁路(CP)的电力机车车型之一,也是“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车之一,由德国西门子交通集团设计制造。

葡萄牙国家铁路为了缓解国内电气化铁路干线机车运用紧张的局面,并计划逐步淘汰日渐老化的25002550型电力机车,于2006年1月决定向西门子采购15台新型电力机车以及另外10台的意向订单。该型机车在葡萄牙铁路系统内被定型为4700型,是在“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的四轴客货运通用电力机车,适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路,并预留了在3000伏直流电气化铁路下使用的可能性;采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统;持续功率为4600千瓦,最高运行速度为140公里/小时。机车车体和司机室结构符合欧洲TSI碰撞标准;机车并设有列车供电装置,能够向旅客列车提供1500伏50赫兹的工频单相交流电,功率容量为800千伏安。

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