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葫洲站

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葫洲站

Huzhou Station
葫洲站站體(2009年10月)
葫洲站站體(2009年10月)
位置中華民國(臺灣)
台北市內湖區
康寧路三段16號
地理坐标25°4′22″N 121°36′27″E / 25.07278°N 121.60750°E / 25.07278; 121.60750
车站类别捷運車站
拥有者台北市捷運局
營運者台北捷運公司
途经线路 文湖線
车站构造
站体类型高架車站
车站层数地上四層
出口数目2
无障碍车站是
车站色系淡紫
站台側式月台
股道2
其他信息
车站代码BR21(工程編號:B8)
网站www.metro.taipei
历史
启用日期2009年7月4日
营运信息
乘客數量
17,396[1]人次(2024年12月)
排行第92名/119站
首班车
末班车
相邻车站
上一站 臺北捷運 下一站
大湖公園
BR20
文湖線
(內湖線)
BR21
東湖
BR22
位置
地图
台灣語言寫法及拼音
漢字葫洲
注音ㄏㄨˊ ㄓㄡ
汉语拼音Húzhōu
威妥瑪拼音Hu-chou
台語羅馬字Ôo-tsiu
客語白話字Fù-chû
葫洲站二月台
葫洲站一號出口的建物外觀

葫洲站位於台灣台北市內湖區,為台北捷運文湖線(內湖線)的捷運車站。

車站概要

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車站位於康寧路上,接近與成功路五段、民權東路六段交叉的康寧圓環,老地名十四份;車站編號為BR21。

附近有眾多高樓住宅及公共電視台總部大樓群。站體緊鄰民宅,使本站成為內湖線沿線唯一裝設雙弧形隔音牆的車站,高度約3.6公尺,隔音效果比起一般直立式高約2公尺的隔音牆更好,但造價也相對高昂。

本站設計意象配合當地商業休閒環境之特色,利用車站之建築裝修,創造輕鬆愉悅之氣氛。本站紀念章以白鷺鷥山步道及本站站體為主要背景。

車站構造

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高架三層車站,車站通廊設於上層,下層為車輛軌道與兩個側式月台,車站長約83公尺、寬約21.5公尺。於康寧路三段兩側各設置一個出入口,西側出口位於康寧路三段16巷和康寧路三段交岔口之公園預定地上,基地是三角形,已變更為交通用地;東側出口位於康寧路三段法務部內湖聯合辦公大樓用地。

車站樓層

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地上
四樓
連通層 月台連絡天橋
地上
三樓
南側穿堂
(接1月台)
服務台、自動售票機、驗票閘門
洗手間(付費區外)、往出口2
側式月台,右側開門
一月台 ← 文湖線 往南港展覽館方向(BR22 東湖站)
二月台 ← 文湖線 往動物園方向(BR20 大湖公園站)→
側式月台,右側開門
北側穿堂
(接2月台)
服務台、自動售票機、驗票閘門、往出口1
地上
二樓
中間層 樓梯、電扶梯轉接平台
地面
出入口 出入口

車站出口

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出口1位於車站東北側,出口2位於車站西側,所有出口均設有無障礙電梯

出入口 圖片 位置
出入口1 康寧醫院設有無障礙電梯往返地面
出入口2 康寧路三段設有無障礙電梯往返地面
註: 設有手扶梯|設有無障礙電梯往返地面

歷史

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  • 2009年2月22日:葫洲站實質完工。
  • 2009年7月4日:隨著內湖線通車而啟用[2]: 229 。
  • 2009年7月28日:捷運局東工處長陳耀維表示,會導致車廂漏水的文德、葫洲、南港展覽館站,將在一個月內裝設鍍鋅排水管,徹底解決問題。

利用狀況

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根據2024年12月資料,本站每日旅運量約為17,396[1],在台北捷運各站中排行第92名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2009 684,037 718,198 1,402,235 [3] 3,779 7,747
2010 1,613,673 1,662,463 3,276,136 4,421 8,976
2011 2,138,054 2,153,562 4,291,616 5,858 11,758
2012 2,345,502 2,343,442 4,688,944 6,408 12,811
2013 2,471,714 2,467,229 4,938,943 6,772 13,531
2014 2,591,191 2,569,783 5,160,974 7,099 14,140
2015 2,724,972 2,697,329 5,422,301 7,466 14,856
2016 2,760,422 2,742,347 5,502,769 7,542 15,035
2017 2,754,505 2,735,503 5,490,008 7,547 15,041
2018 2,804,689 2,775,529 5,580,218 7,684 15,288
2019 2,928,222 2,900,911 5,829,133 8,023 15,970

車站周邊

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公車資訊

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編號 經營業者 區間 備註
240直達車 光華巴士 東湖-捷運國父紀念館站
247 光華巴士 東湖-臺北車站
247區間車 光華巴士 東湖-捷運圓山站
284 首都客運 汐止社后-景美
287區間車 大都會客運 東湖-臺北橋
531 欣欣客運 紫雲里-松山車站
553 光華巴士 南港車站-金龍寺
北環幹線(620) 光華巴士、大有巴士 北士科-中華科技大學
630 欣欣客運
大都會客運
東湖-東園
645 三重客運 舊莊-捷運石牌站
645副線 三重客運 中華科技大學-捷運石牌站
646 欣欣客運 東湖-捷運劍潭站 原646區間車
677 光華巴士 汐止社后-金龍寺 2020年9月1日起調整行駛動線,並縮短行駛至金龍寺
677副線 光華巴士 汐止社后-金龍寺 經明峰街
681 光華巴士 東湖-陽明山 原110
683 光華巴士 北士科-南港高工 原620區間車
903 欣欣客運 東湖-捷運忠孝復興站
紅2 光華巴士 汐止社后-捷運圓山站
棕10 東南客運 捷運大湖公園-捷運南京復興站
藍36 首都客運 汐止社后-捷運昆陽站
民權幹線 首都客運 南港-臺北橋 原紅32
南京幹線 首都客運 南港高工-圓環 原棕9
內湖幹線 大都會客運 東湖-衡陽路 原287

腳註

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注釋

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來源資料

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  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 徐榮崇. 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).  國家圖書館
  3. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-06-08]. (原始内容存档于2020-11-28).  臺北市統計資料庫查詢系統

外部連結

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