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葵興站

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葵興

Kwai Hing
葵興站外觀
葵興站外觀
位置 香港新界葵青區
葵涌葵興路
地理坐标22°21′47.28″N 114°7′52.54″E / 22.3631333°N 114.1312611°E / 22.3631333; 114.1312611坐标22°21′47.28″N 114°7′52.54″E / 22.3631333°N 114.1312611°E / 22.3631333; 114.1312611
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 荃灣綫
站台2個側式月台
股道2條
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型架空車站
车站层数2層[1]
出口数目5個[1]
电梯2部[1]
扶手電梯數目4條[1]
车站色系  黃色
  啡色
其他信息
使用状态使用中
车站代码KWH
历史
启用日期1982年5月10日
营运信息
車站服務時間05:54-01:30
首班车中環:06:04
荃灣:06:32
末班车中環:00:33
荃灣:01:20
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
葵芳 荃灣綫 大窩口
位置

葵興站(英語:Kwai Hing Station)是港鐵荃灣綫位於新界葵青區中葵涌的一個架空車站,於1982年5月10日啟用。

車站設計[编辑]

葵興站及葵芳站是在1970年代末期設計及建造的,兩站均是採用同一個設計款式。屬混凝土建築,從外觀看有如一個長方型的盒子。其與葵芳站之間的一段的架空路軌設有混凝土隔音屏障,是首項地鐵在興建時已經規劃的減低噪音工程,減低列車嘈音對列車於葵芳邨中間通過時的影響以及防止葵芳邨居民將垃圾丟進軌道。

樓層[编辑]

R 平台 新葵興花園平台、停車場
P 月台 E出入口
側式月台,開左邊門
2 荃灣綫往中環葵芳
1 荃灣綫往荃灣大窩口
側式月台,開左邊門
C 大堂 A-D出入口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點

大堂[编辑]

大堂,付費區

葵興站大堂的非收費區是被收費區分隔,因此站外市民需要途徑路面往返兩端大堂,此特點與荃灣站相似。

葵興站現時有數間車站商店,包括便利店麵包糕餅店、飲品專門店銀行。站內亦設有自動櫃員機[2]

大堂全景圖(2017年9月)

月台[编辑]

月台採用側式月台設計,兩個月台的候車位置被路軌分隔,並裝有月台閘門。乘客如果往返兩個月台,需要途徑大堂。根據車站啟用時的月台設計,在每個側式月台的部份牆身較低位置裝了全身落地玻璃板或設有幼鐵絲網欄的全身結構開口。而牆身較高位置設有大型廣告燈箱,而每個燈箱以車站主色(黃色)的纖維板相間,纖維板上有車站名稱和月台號碼。後來在纖維板上方印上月台列車方向及目的地。而車站經歷多次月台翻新工程,現今月台設計與車站啟用時已大有不同。

另外,車站以北的路段並設有一條渡綫。[3]

由於葵興站太靠近新葵興廣場,加上沒有龐大客量,因此車站的月台只能容納一條單向扶手電梯,所以比正常的月台闊度較窄。[4]

1號月台全景圖(2018年6月)
2號月台全景圖(2018年6月)

出入口[编辑]

編號 指示 圖片 建議前往的目的地
大堂(G)
出口A 葵興邨 Kwai Hing Station 2014 03 part6.JPG 葵涌中心、葵俊苑葵涌道、葵興邨、葵興路、工業街、光輝圍、紅A中心、新葵興廣場、大連排道、瑞森工業大廈
出口B   葵興站公共運輸交匯處 Kwai Hing Station 2014 03 part5.JPG 葵興站公共運輸交匯處政府合署、專綫小巴站
出口C  葵康苑 Kwai Hing Station 2014 03 part4.JPG 扶康會葵興中心、興芳路香港專業教育學院葵涌分校、葵康苑、葵盛圍、葵盛東邨林士德體育館
出口D 新葵興花園 Kwai Hing Station 2014 03 part3.JPG 建造業訓練中心、信義會天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵聯路、葵盛圍、新葵興花園、大窩口道、聖公會林護紀念中學
2號月台-荃灣綫往中環月台(P)
出口E  九龍貿易中心 MTR Kwai Hing Station Exit E to KCC 201501.jpg 巴士總站、政府合署、專綫小巴站、興芳路、九龍貿易中心、葵昌路、新葵興廣場
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机

利用狀況[编辑]

葵芳站一樣,葵興站也是葵涌區內的一個交通中轉站,雖然規模不及葵芳站,然而鄰近本站的公共運輸交匯處也有一些巴士路線連接車站和其週邊地區。

在葵興站啟用後,由於區內居民開始逐漸選擇乘搭地鐵來往市區,故此區內有數條直接來往九龍的巴士線被逼停辦或改道。此外,由於車站東面為葵涌工貿區,因此在平日繁忙時段,葵興站會顯得非常繁忙。

接駁交通和港鐵優惠[编辑]

葵興站旁建有葵興站公共運輸交匯處,供乘客轉乘巴士或小巴。

另外現時在葵星中心葵盛東商場亦設有適用於本站的港鐵特惠站,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。

歷史[编辑]

車站外觀(2014年)

命名[编辑]

地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。圖中「葵涌」即今之葵興站

葵興站位於中葵涌,在1967年的地底集體運輸系統建議書中,此站命名為葵涌,在通車時據附近興建有政府廉租屋葵興邨而命名為葵興站。

增建E出入口[编辑]

九龍貿易中心第一期南座寫字樓在2008年9月1日落成,發展商新鴻基地產其後興建葵昌路行人天橋連接新增的E出入口。天橋連接葵興站2號月台(往中環方向),並與葵芳站一樣,亦在月台設立新出入口,乘客毋須途徑路面往返該行人天橋及二號月台,天橋於2011年6月3日啟用[5]

月台閘門[编辑]

未安裝月台閘門前的月台(2008年)

現時葵興站所有月台已完成裝上月台閘門,並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵芳站及觀塘綫九龍灣站牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程,已於2011年8月完工。

翻新月台[编辑]

與市區線其他非地下車站一樣,葵興站月台由2011年起也開始展開翻新工程,當中包括安裝假天花、改善照明,亦翻新了黃色站名纖維板,將原月台號碼及「往荃灣/中環」的行車方向資訊則改為張貼在月台閘門之上。

由於安裝假天花後,車廂乘客不能直接目視舊有廣告燈箱,因此港鐵公司在2013年於本站兩個月台設置多個座地廣告燈箱,一般相信這是維持廣告收入的補救措施。自此以後,所有在葵興站牆身高位的廣告燈箱完全報廢,1號月台僅有5個安裝在月台地面的大型廣告燈箱,2號月台則只有8個同類型燈箱。

反修例期間遭到破壞[编辑]

2019年11月11日,葵興站遭到反修例示威者攻擊而關閉[6]。 2020年2月3日,葵興站遭到反修例示威者投擲雜物進入軌道[7]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 葵興站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. 
  2. ^ 車站商店搜尋-葵興站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)‎). 
  3. ^ 陳蕾蕾. 【港鐵撞車】出事路段車速30公里 荃灣線遍佈同類交叉位. 香港01. 2019-03-19 [2020-06-10]. 
  4. ^ MTR之今昔 (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 港鐵葵興站開設新出入口 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司. 2011年6月6日 (中文(繁體)‎). 
  6. ^ 港鐵葵興站受攻擊車站已關閉 輕鐵多條路綫需改道. 香港電台. 2019-11-11. 
  7. ^ 港鐵四站連環遭破壞縱火 雜物掟路軌燒售票機. 頭條日報. 2020-02-03. 

外部連結[编辑]