藍色列車

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蓝色列车「富士
九州特快营运终止。
2009年3月14日,正驶入东京站的卧铺特快“富士隼号列车”。站台上聚集了拍照留念的人们,以目睹此列车最后的姿态
14系卧铺列车内部

蓝色列车ブルートレイン;Blue Train)是日本客运卧铺列车的别称,在日本也被简称为“ブルトレ”(Burutore)。

概要[编辑]

由1958年开始运营。通常情况下,是以使用20系卧铺列车车厢的隼号列车,固定编成,外观涂装为蓝色的特快卧铺列车。同时也使用14系14型、15型,24系24型、25型。5辆蓝色列车被预订在2008和2009年终止营运。据朝日新闻报道,JR计划在未来终止大多数的卧铺列车的运营。

历史[编辑]

1956年,第一辆蓝色卧铺列车名为朝風號,运营于博多站东京站。两年以后增加了空调设备。此列车的外观涂装显得较为浪漫。在20世纪70年代末期,此列车的知名度达到高峰,在众多小说中都有出现,并被描述为“移动宾馆”。

但是,在新干线、长途汽车、航空及商務旅館变得越来越普及、方便甚至便宜的情况下,卧铺列车的收益变得每况愈下。在2005年,从东京开往日本西面的卧铺列车的收益,只有1987年的五分之一。加上一些其他原因,比如设备的老化、服务人员的短缺,JR准备终止卧铺列车的运营。

朝風號」在博多站东京站的运营在2005年终止(当时此辆列车的上座率只有平均30%)。2009年淘汰“富士隼号”。其他的车次也会陆续淘汰。但是在通往北海道地区的车次上,将保留仙后座号カシオペア,Cassopeia)列車。原因是考虑到此型号列车的知名度使其作为观光用,以及目前为止没有直接通往北海道的新干线

藍色列車列表[编辑]

藍色列車其實沒有正式定義。一般來說,藍色列車所使用的車廂必須是以藍色為主體塗裝的寢車。

按以上定義,以下營運中的臥鋪列車不被歸類為藍色列車。

  • 急行 玫瑰號はまなす青森札幌)-雖車廂塗裝為藍色,但部分車廂不是卧铺车厢
  • 仙后座號カシオペア上野-札幌)-使用車廂的主體塗裝為銀色
  • 黃昏特快號トワイライトエクスプレス大阪-札幌)-使用車廂的主體塗裝為深綠色

運營中列車[编辑]

列車名
按日文五十音順
運營區間 運營車次
(每天)
備注
北斗星號 上野-札幌 (不定期班次) 2015年3月14日之後不再每天行駛,
同年3月14日起至8月底開行臨時列車[1]

已退出運營的列車[编辑]

列車種類 列車名 最後運營區間 運營終止日 停駛原因
寝台特急 安藝號 新大阪 - 下關
(經由吳線
1978年10月1日 乘客減少
因幡號いなば 東京 - 米子 1978年10月1日 運營區間延長,與「出雲號」合併
北星號 上野 - 盛岡
(經由東北本線
1982年11月15日 東北新幹線的通車
紀伊號 東京 - 紀伊勝浦
(經由關西本線紀勢本線
1984年1月31日 乘客減少
明星號 新大阪 - 西鹿兒島
(經由鹿兒島本線
1986年11月1日 乘客減少、與「那霸號」合併
夕鶴號ゆうづる 上野 - 青森
(經由常磐線
1988年3月13日 「北斗星號」的開始運行
變更為電聯車行駛至1993年11月30日為止
出羽號 上野 - 秋田
(經由上越線羽越本線奥羽本線
1993年12月1日 乘客減少、與「鳥海號」合併
瑞穗號みずほ 東京 - 熊本長崎 1994年12月2日(每天行駛)
1996年12月(加班車)
乘客減少
劍號つるぎ 大阪 - 新潟 1994年12月2日(每天行駛)
1996年12月(加班車)
乘客減少
鳥海號 上野 - 青森
(經由上越線・羽越本線・奥羽本線)
1997年3月22日 與「曙號」合併
瀨戶號 東京 - 高松 1998年7月10日 變更為電聯車
與出雲號合併為現在的「Sunrise瀨戶號」、Sunrise出雲號
白鶴號はくつる 上野 - 青森
(經由東北本線)
2002年11月30日 東北新幹線的盛岡站至八戶站間的路線通車
朝風號あさかぜ 東京 - 下關 2005年3月1日 乘客減少和車輛老舊
櫻號さくら 東京 - 長崎 2005年3月1日 乘客減少和車輛老舊
彗星號 京都 - 南宮崎 2005年10月1日 乘客減少和車輛老舊
出雲號 東京 - 出雲市
(經由山陰本線
2006年3月17日 乘客減少和車輛老舊
與瀨戶號合併改為電聯車行駛,即現在的「Sunrise出雲號」、「Sunrise瀨戶號」
暁號あかつき 京都 - 長崎 2008年3月15日 乘客減少和車輛老舊
那霸號なは 京都 - 熊本 2008年3月15日 乘客減少和車輛老舊
隼號はやぶさ 東京 - 熊本 2009年3月14日 乘客減少和車輛老舊
富士號 東京 - 大分 2009年3月14日 乘客減少和車輛老舊
北陸 上野 - 金澤
(經由上越線)
2010年3月13日 乘客減少和車輛老舊
日本海號 大阪 - 青森 2012年3月17日(每天行駛) 乘客減少和車輛老舊
曙號あけぼの 上野 - 青森
(經由上越線、羽越本線)
2014年3月15日(每天行駛) 乘客減少和車輛老舊
寝台急行 新星號 上野 - 仙台
(經由東北本線)
1982年11月15日 東北新幹線的通車
十和田2號 上野 - 青森
(經由常磐線)
1982年11月15日 升格為寝台特急「夕鶴號」
天之川號 上野 - 秋田
(經由上越線・白新線、羽越本線)
1985年3月14日(每天行駛) 東北新幹線的大宮站至上野站間的路線的通車
銀河號 東京 - 大阪
(經由東海道本線
2008年3月15日 乘客減少和車輛老舊

参考文献[编辑]

  1. ^ 2015年3月ダイヤ改正について. JR東日本. 2014-12-19 (日文). 
  • ブルートレイン》(1979年12月刊 [1]ISBN未設定)、《ブルートレイン'85》(1985年12月刊 ISBN 978-4-586-50689-7),関崇博、諸河久 著 保育社彩色印刷書

相关条目[编辑]