蚌埠站

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蚌埠站
中國鐵路總公司

Bengbu Railway Station
蚌埠站站房(2017年7月)
蚌埠站站房(2017年7月)
位置 中国安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路638号
地理坐标32°56′43.94″N 117°22′18.47″E / 32.9455389°N 117.3717972°E / 32.9455389; 117.3717972坐标32°56′43.94″N 117°22′18.47″E / 32.9455389°N 117.3717972°E / 32.9455389; 117.3717972
车站类别,技术性质: 中间站、区段站,业务性质: 客货运站
管辖机构上海局集团直属
途经线路京沪铁路 水蚌铁路
站台总共7个 , 侧式站台1个, 岛式站台6个
股道总共21条
其他信息
使用状态使用中
车站代码19583
电报码BBH
拼音码BBU
车站等级一等站
历史
始建日期1909年1月
启用日期1911年12月7日
位置

蚌埠站位于中国安徽省蚌埠市淮河路。于1909年开工建设,1911年建成通车。为中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货运一等站,是京沪铁路水蚌铁路交汇处[1]

历史[编辑]

1909年1月:津浦铁路南段徐州-浦口段开工建设。在选择淮河过江通道时,因原蚌埠集附近淮河水域平缓、建桥方便,因此原津浦铁路工程师德纪决定放弃原先的临淮镇过江方案,改为在蚌埠架桥过河并在此设立车站。1911年5月15日,蚌埠站连同蚌埠淮河铁桥相继建成,车站于1911年12月7日随津浦铁路全线贯通而投入运营。

1953-1958年,因蚌埠站客货量不断上升,车站新建旅客候车室[2]:71,增加了到发股道数目并延长到发线长度,同时用水泥等材料改造旅客站台[3]。1972年,蚌埠站再次改建[2]:99

1999年车站新站房投入使用。2002年6月车站上行方向的淮河特大桥复线桥开通,使得车站至曹老集站区间实现复线化[4],成为当时津浦铁路最后一段完成复线改造的区间。此外铁路部门还新建了7、8站台[5]

2010年8月,蚌埠站对车站站场进行了改造,兴建了无站台柱雨棚;同时将站台加高至与车向地面齐平的1250毫米并新建进站天桥[6]。受此影响,2010年11月14日起至2011年1月17日18趟列车取消在蚌埠站办理客运业务[7]。原计划改造工程还包括将站台地面升级为花岗岩地砖,但相关工作迟迟未能进行[8]

2019年4月16日至2019年12月31日,蚌埠站进行了改造工程,主要包括站房外立面翻新、候车室装修、延长站台长度三个方面[9]。改造后候车室的地板水磨石换成花岗岩,检票方式由原先的分口式的进站调整为通过集中布置的检票闸机进站[10][11]

车站结构[编辑]

站房[编辑]

蚌埠站目前使用的站房建于1999年,2019年曾进行过外立面及内装翻修。蚌埠站设有三座候车室:一号候车室作为下行特快和部分始发临客旅客候车使用,二号候车室作为上行列车旅客候车使用,三号候车室作为下行列车以及合肥、阜阳、淮南方向旅客候车使用[12]

站场[编辑]

蚌埠站2、3站台
夜间的蚌埠站站台
蚌埠站3、5站台

蚌埠站站场经改建后设有20余条股道,其中设有7条旅客列车到发线,2条正线:由于原蚌埠站仅设有1条通过式正线,在车站复线化改造时将紧贴站台的3道改作正线。车站客运站台被长485米,宽81.77米,投影面积38399平方米的无站台柱雨棚覆盖,站台和站房间通过两座天桥和地道连接[6]。车站9-12道为货车到发线、13-15及21道为客车车底存车及检修线、16-19道则为调车线。车站西南侧设有机务折返段,另设有通往工务段及建筑段的专用线[5]

侧式站台
1站台 京沪铁路上海方向蚌埠东站
2站台 京沪铁路上海方向蚌埠东站
岛式站台
3站台 京沪铁路、水蚌铁路 下行列车通过线
正线 京沪铁路、水蚌铁路 上行列车通过线
5站台 京沪铁路、水蚌铁路 列车
岛式站台
6站台 京沪铁路、水蚌铁路 列车
7站台 京沪铁路北京方向曹老集站
岛式站台
8站台 京沪铁路北京方向曹老集站
9-20道 货车到发线、存车线、调车线

货场及专用线[编辑]

蚌埠陆路(铁路)口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置安徽省蚌埠市龙子湖区解放路1500号
类型国家二类铁路口岸
出入境
管理机关
安徽省公安边防总队
海关合肥海关
开通日期1993年
统计数据(2016[13]年)
货运量102.78万吨
集装箱量1.08万标箱

蚌埠站设有3个货场,分别为南货场、西货场和东货场:其中南货场位于东海大道东立交桥附近,占地面积29.07万平方米,于1992年5月投用[14]。南货场为货运车间的所在地,内设蚌埠铁路口岸[15];西货场位于吴湾,占地面积4.49万平方米;东货场(马场湖货场)位于胜利东路立交桥附近,占地面积1.9万平方米[16]

蚌埠站的专用线随着蚌埠因铁路发展而建设,至鼎盛时期共有通往26家企业的专用线,分为南、西、东三个大方向,总长24.7公里[17]。但由于近年来随着服务企业的转型以及对城市交通的影响[18],许多专用线已少有运量或已废弃[19]。蚌埠市地方政府有关部门组织2008年组织拆除了粮食二库至木材公司和原酒精厂、长1130米的专用线[20];2010年组织拆除沥青线、西煤建线、水泥制品厂南线、土产站线共4条专用线;2011年6月又拆除了上海栈线、统一仓库线、联合仓库线等3条专用线,另外虽然宝兴(面粉厂)线、原宏业肉联厂线两条专业线已经废弃,但由于其对城市道路交通暂无影响而暂时保留[21]。宝兴线计划和临近的煤货场(新埠货场)一起被规划改造为铁路主题公园[22]

2017年2月通往中石化蚌埠石油公司的石油站专用线在淮上区输油管线后停用,并于年底拆除。该专用线建于1954年,长2.4公里,除石油站外沿线还通往统一仓库、徽商物流、农资分公司等企业[23]

旅客列车目的地[编辑]

目前在蚌埠站停靠的旅客列车终到站分布如下:

列车所属路局 目的地
北京铁路局
上海石家庄石家庄北南通(淡季停運)、北京温州
成都铁路局
成都上海
呼和浩特铁路局
包头杭州
集通铁路公司
呼和浩特东上海
济南铁路局
上海日照金华宁波
兰州铁路局
上海银川兰州杭州
南昌铁路局
南昌连云港东福州北京
上海铁路局
淮北南京(隔日)、乌鲁木齐北京合肥连云港东苏州徐州阜阳拉萨漯河淮北江山亳州保定广州东西宁深圳东泰州杭州兰州南宁
沈阳铁路局
上海沈阳北阜新南宁波长春温州南通吉林大连
太原铁路局
临汾苏州太原
武汉铁路局
上海平頂山周口
西安铁路局
苏州(淡季停運)、榆林(淡季停運)、南通延安上海西安
昆明铁路局
昆明济南
南宁铁路局
南宁济南
郑州铁路局
郑州上海安阳新乡苏州洛阳
哈尔滨铁路局
齐齐哈尔杭州牡丹江溫州哈爾濱西上海
乌鲁木齐铁路局
上海乌鲁木齐阿克蘇杭州伊宁
青藏铁路公司
西宁上海

下辖车站[编辑]

蚌埠站是上海铁路局下辖的直属车站,2010年由原蚌埠直属站和蚌埠车务段合并而成[24]。主要管辖京沪铁路唐南集担子间共19个车站和京沪高速铁路4个车站[25]

蚌埠直属站现下辖以下车站:

接驳交通[编辑]

公交车[编辑]

蚌埠公交集团截至2017年共开通了16条公交线路途经蚌埠站[26]

103路进入蚌埠站广场
109路进入国强路·火车站
128路停靠在国强路·火车站
线路编号 起站 讫站 服务时间 发车间隔
101路 肉联厂 张公湖首末站 5:00 - 23:55 2分钟
103路 火车站 小黄山首末站 5:30 - 22:00 5分钟
104路 沿淮路 机电技师学院 5:30 - 22:00 3分钟
107路 蚌医首末站 滨湖新区首末站 5:45 - 20:30 3分钟
109路 客运南站 客运北站 6:20 - 20:00 4分钟
110路 客运南站 龙河路 6:00 - 20:30 5分钟
112路 大庆路首末站 义乌商贸城 6:30 - 20:00 5分钟
115路 蚌医首末站 蚌埠学院 6:10 - 20:00 5分钟
118路 二中首末站 槐花园 6:00 - 21:00 5分钟
128路 新船塘首末站 京沪高铁蚌埠南站 5:30 - 23:30 3分钟
301路 长途汽车中心站 怀远汽修厂 5:30 - 20:00 10分钟
302路 解放二路 怀远汽车站 6:40 - 18:40 10分钟
202路 裔家湾 汇金广场 5:25 - 20:00 20分钟
204路 淮光剧场 吴郢 5:40 - 18:30 20分钟
206路 延安北路 沫河口镇 6:20 - 18:30 20分钟
207路 第二人民医院 蚌埠学院 6:00 - 20:45 10分钟

出租车[编辑]

蚌埠站设有出租车专用下客区、等客区。蚌埠市现有宏远、万隆、通泰、金泰、新通利、大众、交通投资集团七家出租车公司,出租车起步价6元/2.5公里,夜间7元。[27]截至2017年7月上述七間公司共计拥有车辆三千余台。

长途汽车[编辑]

蚌埠市长途汽车中心站位于蚌埠站东侧500米处,是一个总面积达3万平方米的国家一级汽车客运站;从蚌埠站下车的旅客只需步行十分钟即可到达长途汽车站乘车。[28]

相邻车站[编辑]

前一站 China Railways.svg 中国铁路 後一站
北京站方向
京沪铁路
← 14km 蚌埠站 8km →
上海站方向
起迄站 水蚌铁路
000000000蚌埠站 10km →
起迄站 蚌南联络线
00000000蚌埠站 8km →

参见[编辑]

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 蚌埠火车站简介
  2. ^ 2.0 2.1 《蚌埠铁路分局志》编纂委员会. 蚌埠铁路分局志1898~1995. 中国铁道出版社. 2003. ISBN 7-113-05380-7. 
  3. ^ 借款修建、见证历史的车站--蚌埠火车站. 新华网. 2006-10-25. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 蚌埠又添淮河铁路桥 告别91年客运单线营运史. 合肥报业网--江淮晨报 (新浪网). 2002-06-28. 
  5. ^ 5.0 5.1 孙雪松. 津浦线K831线路所~蚌埠站增建二线蚌埠站改建设计的回顾. 铁道勘测与设计. 2005. 
  6. ^ 6.0 6.1 蚌埠火车站将接轨合蚌客运专线. 欣欣旅游网. 2010-09-01. 
  7. ^ 18趟列车蚌埠站不停了. 新浪网. 2010-11-14. 
  8. ^ 蚌埠火车站何时能够改造好. 蚌埠网络问政. 2014-12-13 [2017-05-22]. (原始内容存档于2016-09-09). 
  9. ^ 百年蚌埠站将再换新装 改造提升三大板块. 安徽网. 2019-04-17 [2019-04-21]. (原始内容存档于2019-04-21). 
  10. ^ 蚌埠火车站改造即将完工,变化有这些. 蚌埠新闻网. 2019-12-05. 
  11. ^ 蚌埠火车站第三候车室改造完成投入使用. 蚌埠新闻网. 2019-09-05. 
  12. ^ 蚌埠节后增开始发高铁 购票可“私人订制”. 蚌埠新闻网 (新浪网). 2014-01-26. 
  13. ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 285. ISBN 978-7-5175-0240-1. 
  14. ^ 市委党史和地方志研究室积极参与“壮丽70年·奋斗新时代——蚌埠篇”宣传. 中共蚌埠市委党史和地方志研究室. 2019-09-18. 
  15. ^ 蚌埠口岸开展铁海联运情况介绍. 蚌埠市口岸办 (安徽省商务厅口岸管理处). 2013-09-13. 
  16. ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网. 
  17. ^ 蚌埠3.5亿打造 南环铁路专用线. 合肥报业网-江淮晨报 (新浪网). 2006-02-20. 
  18. ^ 文明过道口 堵道不堵心. 蚌埠新闻网. 2008-03-12. [永久失效連結]
  19. ^ 留住城市印迹 挖掘铁路文化. 蚌埠新闻网. 2018-01-08. [永久失效連結]
  20. ^ 蚌埠市内铁路专用线首次获批拆除. 中安在线. 2008-08-21. [永久失效連結]
  21. ^ 9条废弃铁路专线7条已拆除 其余2条暂时保留,由市规划设计部门作相关研究. 蚌埠新闻网. 2012-06-11. [永久失效連結]
  22. ^ 废弃铁路沿线或建公园 蚌埠西部铁路公园新建选址曝光. 安徽网. 2019-08-05. 
  23. ^ 淮河路东段铁路线开始拆除 1954年建成 曾是石油站铁路专用线 采用半封闭施工 预计本月20日道路修复全部. 蚌埠新闻网. 2017-11-01. [永久失效連結]
  24. ^ 蚌埠火车站所辖站点增加. 中安在线. 2010-01-29 [2017-11-10]. (原始内容存档于2017-11-10). 
  25. ^ 蚌埠站概况. 上海铁路局应届大学生招聘信息. [永久失效連結]
  26. ^ 蚌埠市公共交通集团有限公司营运线路一览表. [2017-07-21]. (原始内容存档于2017-07-08). 
  27. ^ 蚌埠市公路运输管理处. 蚌埠市各出租汽车公司基本信息一览表. [2016-02-04]. [永久失效連結]
  28. ^ 安徽省蚌埠市汽车运输集团有限公司官方网站