裕隆好馬

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裕隆好馬英文:Yueloong Homer)是台灣裕隆汽車公司為日產汽車代工生產的輕型商用車,總經銷為台灣太子汽車

貨車與廂型車[编辑]

裕隆好馬於1970年代末期開始於台灣面世,日本當地車名叫做Prince Homer(プリンス・ホーマー)。1964年9月,由日本太子牌汽車(プリンス自動車工業)開始生產第一代車型(T640/V640與T641/V641)[1]。1966年,日產收購了太子牌汽車的股份以後,則改稱為Nissan Prince Homer(ニッサン・プリンス・ホーマー)。 第二代車型為1976年1月上市的F20[2],另有雙生車系Cabstar(日産・キャブスター)。第三代車型開始採用1982年於日本上市的第一代Nissan Atlas(日産・アトラス)F22,在台灣叫做裕隆超級好馬[3]。到了東南亞歐洲大洋洲等地,則是繼續以Cabstar的名義發售。寬座艙版本則是原裝進口,車型代號是H40[4]

1980年8月於日本推出的第三代Nissan Homy (日産・ホーミー)E23廂型車,到了台灣則叫做好馬747[5]。該車款分為高頂與平頂版,動力輸出則是採用了大排氣量的2.0升引擎(日本本土另有柴油引擎版本)。

到了1992年以後,日本與其他國家開始推出新一代Atlas F23/Cabstar。到了台灣則改名為Cabstar 350,並掛上日產品牌取代現有的超級好馬車系,廂型車則是完全停產。

相片[编辑]

車種規格[编辑]

規格一
超級好馬汽油小貨車
(YLN255T)
超級好馬柴油小貨車
(YLN255DL)
車身外型 鐵床貨車/
木床貨車/
雙廂式客貨車/[6]
鋁箱式客貨車
鐵床貨車/
木床貨車/
鋁箱式客貨車
尺寸 (長 x 寬 x高 m.m.) 4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人數 3人/6人 3人
引擎 直列四汽缸 OHC (Z20) 直列四汽缸 OHV (SD22)
排氣量 (c.c.) 1,952 2,164
最大馬力 (ps/rpm) 84/5,200 48/3,800
最大扭力 (kg-m/rpm) 13/3,200 14.5/1,800
變速箱 4MT 5MT
傳動方式 FR
剎車系統 (前/後) 碟/鼓
懸吊系統 (前/後) 扭力桿/葉片式
油箱容量 (l) 65
規格二
超級好馬汽油小貨車 超級好馬柴油小貨車
車身外型 鐵製木床貨車/
木製高床貨車/
鋁箱式客貨車
尺寸 (長 x 寬 x 高 m.m.) 4,820 x 1,765 x 2,040
乘坐人數 3人
引擎 直列四汽缸 OHC (Z20) 直列四汽缸 OHV (TD27)
排氣量 (c.c.) 1,952 2,663
最大馬力 (ps/rpm) 105/5,200 90/4,300
最大扭力 (kg-m/rpm) 16.5/3,200 18.4/2,200
變速箱 5MT
傳動方式 FR
剎車系統 (前/後) 碟/鼓
懸吊系統 (前/後) 扭力桿/葉片式
油箱容量 (l) 65
客貨車系列
裕隆好馬747客貨兩用車
車身外型 高頂豪華型 平頂經濟型
尺寸 (長x寬x高 m.m.) 4,690 x 1,690 x 2,200 4,690 x 1,690 x 1,915
乘坐人數 3人/9人/15人 3人/9人/
引擎 直列四汽缸OHC (Z20)
排氣量 (c.c.) 1,952
最大馬力 (ps/rpm) 105/5,200
最大扭力 (kg-m/rpm) 16.5/3,200
變速箱 5MT
傳動方式 FR
剎車系統 (前/後) 碟/鼓
懸吊系統 (前/後) 扭力桿/葉片式
油箱容量 (l) 65

參考資料[编辑]