西雅圖海灣輕鐵中央線
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| 海灣輕鐵 - 中央線 Sound Transit - Central Link |
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| 概覽 | |
| 營運地區 | 美國華盛頓州大西雅圖地區 |
| 服務類型 | 輕鐵型長途交通運輸系統 |
| 车站总数 | 13 |
| 正線总数 | 1 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 15.6英里（25.1公里）[1] |
| 軌道標準 | 1,435毫米 (標準軌距) |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 2009年至今 |
| 运营单位 | 海灣運輸署 |
| 網站 | www.soundtransit.org |
海灣輕鐵中央線（英文：Central Link）是西雅图轻轨的一条线路。此輕鐵線由海灣運輸署（Sound Transit）營運，連接西雅圖市中心的西湖中心至西塔科国际机场。這輕鐵線不僅將機場、市郊連接到市區，更同時給西雅圖市中心減少車輛流量、鼓勵市民使用公共交通工具的環保計劃行動之一。[2]
中央線全長15.6英哩（25.1公里），列車由二節編成，[3]每節容納200名乘客，共74個座位和126個站位。[4]本綫由西湖中心至塔克维拉国际大道的路段於2009年7月18日通車，[5]而塔奇拉國際大道至西塔科國際機場的路段於同年12月19日開通。[6]
路線[编辑]
中央線共設15個車站，由華盛頓大學經西雅圖市中心公交隧道至唐人街、SODO工業區至雷尼尔滩、再由高架橋樑連接到西塔科國際機場終點站。乘客可在唐人街站前往金街車站轉乘海灣通勤鐵路（Sounder commuter rail）、或在西湖中心站轉乘市中心高架單軌。
該線已從西湖中心站連接到大學線（2016年3月開通） [7]，唐人街站後與東線（預料於2020年開通）匯合，以及在機場站連接到南線（預料於2020年開通）。
票價[编辑]
| 西雅圖海灣輕鐵中央線路線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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票價依距離而定，基本車費2美元，每哩另加25美分，3美元封顶[8]。 6至18歲的青年及65歲或以上的長者均可享有特惠車費：
- 青年基本車費為1.25美元，每哩另加25美分.
- 長者基本車費為75美分，每哩另加25美分.
乘客可以在乘車前在月台購買單程票、來回票，或使用ORCA, PugetPass, FlexPass及U-Pass。
各時段班距[编辑]
| 日期 | 時段 | 班次 |
|---|---|---|
| 星期一至星期五 | 05:00－01:00 | 每8-15分鐘 |
| 星期六 | 05:00－01:00 | 每10-15分鐘 |
| 星期日及公眾假期 | 06:00－00:00 | 每10-15分鐘 |
各站間行駛時間[编辑]
目前輕鐵中央線全程行駛時間（西湖中心站－西塔科國際機場站，25.1公里）約為36分鐘[9]，以下為各站之間的行車時間[9]。（單位以分鐘計）
| 西湖中心 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 大學街 | |||||||||||
| 4 | 2 | 拓荒者廣場 | ||||||||||
| 6 | 4 | 2 | 國際區／唐人街 | |||||||||
| 8 | 6 | 4 | 2 | 運動場 | ||||||||
| 10 | 7 | 6 | 4 | 2 | SODO工業區 | |||||||
| 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | 2 | 燈塔山 | ||||||
| 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 3 | 貝克山 | |||||
| 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 5 | 3 | 哥倫比亞城 | ||||
| 22 | 19 | 18 | 16 | 14 | 12 | 9 | 8 | 5 | 奧塞羅城 | |||
| 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | 16 | 13 | 11 | 8 | 4 | 雷尼尔滩 | ||
| 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 21 | 20 | 17 | 12 | 9 | 塔克维拉国际大道 | |
| 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 27 | 24 | 22 | 19 | 15 | 11 | 2 | 西塔科国际机场 |
使用車輛[编辑]
近畿車輛被挑選為中央線輕鐵車輛和支援器材的供應商，並於2006年11月至2008年9月間付運35部輕鐵車輛。每部輕鐵車輛有95英尺（29.0米）長， 8.7英尺（2.7米）濶，並可運載200名乘客。車輛於系統營運初期以1列2卡車運行，日後每組列車可增至4卡車。受現時位於中央線北端終點站的回車道所限，在大學線通車前中央線最多只可以1列3卡車運行。[10]輕鐵車輛時速最高可達65 mi（105 km）。
當局預計2030年系統車輛總數將達180部。[11]
參考資料[编辑]
- ^ Link Light Rail fact sheet, March 2009 (PDF). Sound Transit. [2009-08-01]. （原始内容 (pdf)存档于2009-03-18）.
- ^ 邁向生態城市系列報導—蛻變中的西雅圖
- ^ Draft 2009 Service Implementation Plan (PDF). 海灣運輸署. [2009-01-27]. （原始内容 (pdf)存档于2013-05-25）.
- ^ Link Light Rail Train Specifications. 海灣運輸署. [2009-02-12]. （原始内容存档于2007-06-04）.
- ^ Sound Transit: Countdown to a new era: all aboard Link light rail starting July 18. 海灣運輸署. www.soundtransit.org. 2009-04-20 [2009-04-20]. （原始内容存档于2009-04-23）. Authors list列表中的
|first1=缺少|last1=(帮助) - ^ Lindblom, Mike. Early holiday arrival: light rail to airport. 西雅圖時報. December 19, 2009 [2009-12-19].
- ^ University Link Light Rail Starting In March. [2016-01-17].[失效連結]
- ^ " Link fares. Sound Transit.[失效連結]
- ^ 9.0 9.1 " Link light rail. King County Metro. [2009=06-09]. [失效連結]
- ^ Central Link Operations Plan - Westlake to SeaTac/Airport
- ^ Link LRT: Maintenance Bases, Vehicles and Operations for ST2 Expansion 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-22.
