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谷町線 (大阪市高速電氣軌道)

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大阪地下鐵 谷町線
2T-2.png
Osaka Subway 32601F 20090918.jpg
用於谷町線的30000系
日文原名 谷町線
假名拼音 たにまちせん
羅馬拼音 Tanimachi sen
概覽
營運地區 大阪府守口市大阪市八尾市
服務類型 地下鐵
所屬系統 大阪地下鐵
起點站 大日站
終點站 八尾南站
路線代號 T T
路線編號 2號線
技術數據
路線長度 28.1公里
營運長度 28.3公里
最高速度 70公里/小時
正線數目 複線
車站數目 26個
軌距 1,435毫米(標準軌
電氣化方式 直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 WS-ATC
車輛基地 大日檢車場、八尾車庫
使用车辆 參見車輛一節
运营信息
開通營運 1967年3月24日
日乘客量 平均501,598(2014年)
擁有者 大阪市高速電氣軌道(軌道經營者)
營運者 大阪市高速電氣軌道
谷町線車輛,22系

谷町線(日语:谷町線たにまちせん Tanimachi sen */?)是大阪府大阪市守口市大日站八尾市八尾南站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第2號線、鐵道要覽中以谷町線(2號線)記載。路線代表的英文字母為「T」。於1967年(昭和42年)3月24日開業。以「皇家紫」作為代表顏色。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(實際距離):28.1公里(營業距離日语営業キロ(車費計算距離)28.3公里)
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:26個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流 750 V第三軌供電
  • 地面路段:八尾南站附近(約200公尺)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安裝置:WS-ATC
  • 最高速度:70公里/小時
  • 編組輛數:6輛(1976年-)
  • 月台最大編組輛數:8輛
  • 混雜率(往大日方向):107.6%(2012年度:天王寺站→四天王寺前夕陽丘站間)[1]
  • 混雜率(往八尾南方向):95.8%(2012年度:東梅田站→南森町站間)[1]

運行方式[编辑]

全線分兩種運行方式:大日車站至八尾南車站及都島車站至文之里車站。早上更設有由喜連瓜破車站開出的列車。

列車[编辑]

  • 22系(1990年 - )- 6節28列編成。
  • 30000系(2009年 - )- 6節13列編成。

過去的列車[编辑]

女性專用車輛[编辑]

女性專用車輛由2003年12月15日起開始,位置是列車的第三卡車。

女性専用車輛
←八尾南方向
大日方向→
1 2 3 4 5 6

歷史[编辑]

  • 1967年:
  • 1968年:
    • 2月:正式採用自動列車運行裝置。
    • 12月17日:2號線谷町四丁目至天王寺段開業。改為使用4節編成列車。
  • 1969年:
    • 12月6日:改稱「谷町線」。
  • 1970年:
    • 4月8日:谷町線的天神橋筋六丁目施工現場發生氣體爆炸事故,釀成10多米高的火柱,並損毀了495建築物。
  • 1974年:
    • 5月29日:2號線都島至東梅田段開業(3.1公里)。
  • 1976年:
    • 10月25日:試行6節編成列車。
    • 10月31日:正式改為6節編成列車。
  • 1977年:
    • 4月6日:守口至都島段開業(5.4公里)。使用守口至天王寺及都島至天王寺兩種運行方式。
  • 1980年:
    • 11月27日:天王寺至八尾南段開業(10.5公里)。使用守口至八尾南及都島至文之里兩種運行方式。
  • 1983年:
    • 2月8日:大日至守口段開業(1.8公里)。
  • 2003年:
    • 12月15日:引入女性専用車輛。
  • 2009年:
    • 3月18日:30000系列車開始服務。
  • 2013年:
    • 9月29日:30系列車不再載客。
    • 10月6日:30系列車正式停止服務。
  • 2017年:
    • 3月25日:將每兩輛列車改為相距7分30秒[2]

延伸計劃[编辑]

  • 於大日車站地下沿北(府道13号京守線)至高櫬車站。
  • 於八尾南車站向南至羽曳野市及富田林市。

車站列表[编辑]

全部車站位於大阪府

車站編號 中文站名 站文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 累計實際距離 接續路線 所在地
T11 大日 大日 Dainichi - 0.0 0.0 大阪高速鐵道大阪單軌電車線(23) 守口市
T12 守口 守口 Moriguchi 1.8 1.8 1.8  
T13 太子橋今市 太子橋今市 Taishibashi-Imaichi 1.2 3.0 3.0 大阪市高速電氣軌道:I 今里筋線(I14) 大阪市 旭區[* 1]
T14 千林大宮 千林大宮 Sembayashi-Ōmiya 1.0 4.0 4.0  
T15 關目高殿 関目高殿 Sekime-Takadono 1.1 5.1 5.1  
T16 野江內代 野江内代 Noe-Uchindai 0.8 5.9 5.9   都島區
T17 都島 都島 Miyakojima 1.3 7.2 7.2  
T18 天神橋筋六丁目 天神橋筋六丁目 Tenjimbashisuji-Rokuchōme 1.3 8.5 8.5 大阪市高速電氣軌道:K 堺筋線(K11)
阪急電鐵千里線(K11)
北區
T19 中崎町 中崎町 Nakazakichō 0.8 9.3 9.3  
T20 東梅田 東梅田 Higashi-Umeda 1.0 10.3 10.3 大阪市高速電氣軌道:M 御堂筋線梅田(M16)、Y 四橋線西梅田(T11)
西日本旅客鐵道:東海道本線A JR京都線(JR-A47)、A JR神戶線(JR-A47)、G JR寶塚線(JR-G47))、O 大阪環狀線(JR-O11)…大阪H JR東西線北新地(JR-H44)
阪神電氣鐵道本線梅田(HS 01)
阪急電鐵:神戶本線寶塚本線京都本線[* 2]梅田(HK-01)
T21 南森町 南森町 Minami-Morimachi 1.2 11.5 11.5 大阪市高速電氣軌道:K 堺筋線(K13)
西日本旅客鐵道:H JR東西線 …大阪天滿宮(JR-H43)
T22 天滿橋 天満橋 Temmabashi 1.8 13.3 13.1 京阪電氣鐵道京阪本線中之島線(KH03) 中央區
T23 谷町四丁目 谷町四丁目 Tanimachi-Yonchōme 0.9 14.2 13.8 大阪市高速電氣軌道:C 中央線(C18)
T24 谷町六丁目 谷町六丁目 Tanimachi-Rokuchōme 1.0 15.2 14.6 大阪市高速電氣軌道:N 長堀鶴見綠地線(N18)
T25 谷町九丁目 谷町九丁目 Tanimachi-Kyūchōme 0.9 16.1 15.5 大阪市高速電氣軌道:S 千日前線(S18)
近畿日本鐵道大阪線(D03)、難波線(A03)…大阪上本町
天王寺區
T26 四天王寺前夕陽丘 四天王寺前夕陽ヶ丘 Shitennōji-mae-Yūhigaoka 0.8 16.9 16.5  
T27 天王寺 天王寺 Tennōji 0.9 17.8 17.6 大阪市高速電氣軌道:M 御堂筋線(M23)
西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O01)、關西本線Q 大和路線(JR-Q20))、R 阪和線(JR-R20)
近畿日本鐵道:南大阪線大阪阿部野橋(F01)
阪堺電氣軌道上町線天王寺站前(HN01)
T28 阿倍野 阿倍野 Abeno 0.6 18.4 18.2 阪堺電氣軌道:上町線(HN02) 阿倍野區
T29 文之里 文の里 Fuminosato 1.1 19.5 19.3  
T30 田邊 田辺 Tanabe 1.0 20.5 20.3   東住吉區
T31 駒川中野 駒川中野 Komagawa-Nakano 1.0 21.5 21.3  
T32 平野 平野 Hirano 1.7 23.2 23.0   平野區
T33 喜連瓜破 喜連瓜破 Kire-Uriwari 1.4 24.6 24.4  
T34 出戶 出戸 Deto 1.3 25.9 25.7  
T35 長原 長原 Nagahara 1.2 27.1 26.9  
T36 八尾南 八尾南 Yaominami 1.2 28.3 28.1   八尾市
  1. ^ 太子橋今市站的所在地是大阪市旭區,但車站設施大部分都設於鄰接的守口市內。
  2. ^ 作為運行系統的「京都本線」。該線的正式起點是「十三站」。

參考來源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 平成24年度 地下鉄・ニュートラム 交通調査の結果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日閲覧。
  2. ^ 市営地下鉄谷町線のダイヤ改正を行います (新闻稿). 大阪市交通局. 2017-02-22 [2017-09-16]. (原始内容存档于2017-09-16).