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貝克盧線

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贝克卢线
Bakerloo line
Bakerloo line flag box.svg
1972 Stock at Harlesden.JPG
停靠在威尔士登交汇站的1972年型列车
概覽
營運地區  英格兰大伦敦
服務類型 深層隧道
所屬系統 伦敦地铁
技術數據
路線長度 23.2公里(14.4英里
車站數目 25
軌距 4英尺8 12英寸(1,435毫米)
車輛基地 石橋公園車廠
倫敦路車廠
女王公園車廠
使用车辆 1972年型列車英语London Underground 1972 Stock
列車编组 7卡编组
运营信息
開通營運 1906年
日乘客量 111,136,000 (2011/12)[1]人次
網站 tfl.gov.uk
貝克盧線
調頭側線
哈羅及威爾德斯通 倫敦地上鐵 National Rail logo.svg
(1964年關閉)
肯頓 倫敦地上鐵
南肯頓 倫敦地上鐵
北溫布利 倫敦地上鐵
溫布利中央 倫敦地上鐵 National Rail logo.svg
路權分界線
石橋公園 倫敦地上鐵
哈利斯登 倫敦地上鐵
威爾斯登交匯 倫敦地上鐵
肯薩綠地 倫敦地上鐵
路權分界線
女王公園北車庫
女王公園 倫敦地上鐵
女王公園南車庫
基爾伯恩公園
麥達維爾
沃維克大道
帕丁頓 環線 區域線 漢默史密斯及城市線 National Rail logo.svg
埃奇韋爾路
馬里波恩 National Rail logo.svg
連接自銀禧線
貝克街 環線 漢默史密斯及城市線 朱比利線 大都會線
連接往銀禧線
攝政公園
牛津圓環 中央線 維多利亞線
皮卡迪利圓環 皮卡迪利線
查令十字 北線 National Rail logo.svg
堤岸 環線 區域線 北線 倫敦游船服務
滑鐵盧 朱比利線 北線 滑鐵盧及城市線 National Rail logo.svg 倫敦游船服務
蘭貝斯北
倫敦路車廠
象堡 北線 National Rail logo.svg

貝克盧線(英語:Bakerloo line)為倫敦地鐵的一條路線,在地鐵圖上以棕色表示,線名取自線上兩個站「貝克」和「滑鐵」的併稱。女王公園以北部份位於地面上,其餘皆於深層隧道中行駛。该线从象堡站作起點,从东南侧进入内伦敦,穿越伦敦西区,最后到达伦敦西北郊的哈罗和威爾斯東。该线有25个车站,其中15个是地下站。贝克卢线是伦敦地铁网络中第九繁忙的线路,年均客流量超过1.11亿人次。在女王公园站以北(也就是该线的地面段),贝克卢线和沃特福德直流電铁线共轨,也与英国铁路系统中的西海岸主线平行。

歷史[编辑]

貝克盧線起初的名稱為貝克街-滑鐵盧鐵路,由倫敦地下電氣鐵路公司負責建造,1906年3月10日開始營運,路線為貝克街蘭貝斯北(當時稱為「肯寧頓路站」)。同年8月5日延長至象堡。1906年7月將簡稱「貝克盧線」正式化。

1907年3月27日延長至馬里波恩(當時稱為「大中央車站」)。同年6月15日再延長至埃奇韋爾路。1913年12月1日再延長至帕丁頓。1915年1月31日延長至基爾伯恩公園,同年2月11日延長至女王公園。6月6日麥達維爾站啟用。

沃特福德支線[编辑]

帕丁頓地鐵站貝克盧線南行月台

1915年5月10日沿沃特福德直流電鐵線延長至威爾斯登交匯站。1917年4月16日延長至沃特福德交匯站。同年8月1日石橋公園站啟用。1933年7月3日南肯頓站啟用。

於1982年縮短至石橋公園。而後於1984年重新延長至哈羅及威爾德斯通站,然而假日仍然只提供有限度服務。1989年起回復全線正常服務。

史丹摩支線[编辑]

由於大都會線貝克街站芬奇利路站一段長期嚴重擠塞,貝克盧線於1939年11月20日取代大都會線史丹摩支線的地位。直至貝克盧線同樣遇上擠塞問題,於是此段支線於1979年5月1日改由新設之銀禧線取代。

延伸計畫[编辑]

自1931年起,倫敦交通局便有意延伸貝克盧線,而新的南端終點站則有丹麦山劉易舍姆坎伯韦尔英语Camberwell_railway_station_(London)等站。

服務[编辑]

貝克盧線離峰時段班次如下:

  • 每小時6班來往哈羅及威爾德斯通至象堡
  • 每小時3班來往石橋公園至象堡
  • 每小時11班來往女王公園至象堡

車站列表[编辑]

全線都位於大倫敦市內。

無障礙設施 中文站名 英文站名 轉乘路線 所在地
哈羅及威爾德斯通 Harrow & Wealdstone 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線National Rail logo.svg 哈羅區
肯頓 Kenton 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線 布倫特區
南肯頓 South Kenton 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
北溫布利 North Wembley 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
溫布利中央 Wembley Central 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
石橋公園 Stonebridge Park 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
哈利斯登 Harlesden 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
威爾斯登交匯 Willesden Junction 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線、北倫敦線西倫敦線
肯薩綠地 Kensal Green 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線
女王公園 Queen's Park 倫敦地上鐵 沃特福德直流電鐵線、National Rail logo.svg
基爾伯恩公園 Kilburn Park
麥達維爾 Maida Vale 西敏市
沃維克大道 Warwick Avenue
帕丁頓 Paddington 環線 環線區域線 區域線漢默史密斯及城市線 漢默史密斯及城市線National Rail logo.svg機場列表希斯羅列車
埃奇韋爾路 Edgware Road
馬里波恩 Marylebone National Rail logo.svg
貝克街 Baker Street 環線 環線漢默史密斯及城市線 漢默史密斯及城市線朱比利線 銀禧線跨月台轉車站)、大都會線 大都會線
攝政公園 Regent's Park
牛津圓環 Oxford Circus 中央線 中央線維多利亞線 維多利亞線(跨月台轉車站)
皮卡迪利圓環 Piccadilly Circus 皮卡迪利線 皮卡迪利線
查令十字 Charing Cross 北線 北線National Rail logo.svg
堤岸 Embankment 環線 環線區域線 區域線北線 北線
滑鐵盧 Waterloo 朱比利線 銀禧線北線 北線、滑鐵盧及城市線 滑鐵盧及城市線National Rail logo.svg 蘭貝斯區
蘭貝斯北 Lambeth North
象堡 Elephant & Castle 北線 北線、National Rail logo.svg 南華克區

地圖[编辑]

Geographically accurate map of the Bakerloo Line

車廠[编辑]

貝克盧線倫敦路車廠

貝克盧線目前由三個車廠負責維修,主車廠位於石橋公園map 26於1978年4月9日啟用,原址為英國鐵路發電廠。原車廠於倫敦路英语London Road, Southwarkmap 27(介乎象堡至蘭貝斯北)及一個女王公園北側的車廠,map 28建於1915年。女王公園車廠是倫敦地鐵網絡中一個獨特的車廠,乘客列車直接通過車廠。

貝克盧線仍有列車開往沃特福德時曾有一個額外的車廠,位於克諾斯萊綠地,這個車廠隨着貝克盧線服務的縮短於1985年11月關閉。

貝克盧線仍有史丹摩支線時,位於史丹摩支線的尼斯登車廠為主車廠,然而自從銀禧線取代史丹摩支線後,貝克盧線新建了石橋公園車廠。

倫敦路車廠較為特別,雖然車廠位於地面而軌道位於地底,兩者以短而陡的支線隧道連接。

參考資料[编辑]

  1. ^ LU Performance Data Almanac 2011/12. Transport for London. [1 August 2012]. (原始内容存档于3 August 2012).