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貝塚車站 (大阪府)

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貝塚站
Kaizuka Station01.JPG
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置 大阪府貝塚市海塚
地理坐标 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E / 34.4455000; 135.3576778
管辖机构 南海電氣鐵道詳細資料
水間鐵道日语水間鉄道詳細資料
服务
位置

貝塚車站(日语:貝塚駅かいづかえき Kaizuka eki */?)是一位於日本大阪府貝塚市,由南海電氣鐵道水間鐵道所共用的鐵路車站。貝塚車站是南海電鐵主要幹線南海本線與水間鐵道唯一的一條路線、水間線的分歧點,也是水間線的起點,與所在地貝塚市的主車站。

車站結構[编辑]

南海電氣鐵道[编辑]

南海 貝塚站
NANKAI KAIZUKA STATION.jpg
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置 大阪府貝塚市海塚250號地2
地理坐标 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E / 34.4455000; 135.3576778
管辖机构 Nankai group logo.svg南海電氣鐵道
途经线路
距离
  • 28.6公里(起點站:難波
站台 2面4線
车站构造
站体类型 高架車站
其他信息
车站代码
  • NK26
电报码 カイ
历史
启用日期 1897年(明治30年)10月1日
上下車人次
統計年度
平均每日20,028人次
2014年
服务
◄NK25 蛸地藏
(1.7公里)
二色濱 NK27►
(1.8公里)
位置

設有待避設備的島式月台2面4線的地面車站,設有跨站式站房

月台配置[编辑]

月台配置
月台 路線 方向 目的地
1、2 Nankai mainline symbol.svg南海線 下行 和歌山市日语和歌山市駅方向
Nankai airport line symbol.svg機場線關西機場方向
3、4 上行 難波方向

水間鐵道[编辑]

水間 貝塚站
車站外觀
車站外觀
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置 大阪府貝塚市海塚137號地
地理坐标 34°26′43.80″N 135°21′27.64″E / 34.4455000°N 135.3576778°E / 34.4455000; 135.3576778
管辖机构 水間鐵道日语水間鉄道
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:貝塚)
站台 港灣式1面2線
车站构造
站体类型 地面車站
历史
启用日期 1933年(昭和8年)4月25日
上下車人次
統計年度
平均每日4,670人次
2014年
服务
貝塚市役所前
(0.8公里)
位置

港灣式月台1面2線的地面車站。車站曾經由南海電氣鐵道使用,並一度設立自動閘機。

月台配置[编辑]

月台配置
月台 路線 目的地
1、2 水間線 水間觀音方向

歷史[编辑]

  • 1897年(明治30年)10月1日 - 隨著南海鐵道(現時南海本線)堺站至佐野站(現泉佐野站)通車,南海鐵道車站開業。
  • 1933年(昭和8年)4月25日 - 隨著水間鐵道貝塚南站至此站之貨物線通車,水間鐵道車站開業,但只作貨運用途。
  • 1934年(昭和9年)1月20日 - 水間鐵道車站開始作客運用途。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。
  • 1990年(平成2年) - 因應南海電鐵車站改為高架站,南海電鐵及水間鐵道之閘口不再共用。
  • 1993年(平成5年) - 南海本線往難波方向之待避線啟用。

相鄰車站[编辑]

南海電氣鐵道
Nankai mainline symbol.svg南海本線
特急サザン
通過
急行、機場急行、區間急行
岸和田日语岸和田駅(NK24)-貝塚(NK26)泉佐野(NK30)
準急(只限往難波運行)、普通
蛸地藏(NK25)-貝塚(NK26)二色濱(NK27)
水間鐵道
水間線
貝塚貝塚市役所前

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]