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赤鱲角

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赤鱲角
Cheklapkok.png
赤鱲角在香港的位置(紅色地方者)
地理
位置香港西南部
面積17.72平方公里(6.84平方英里)、2.8平方公里(1平方英里)(1991年)
最高海拔77米(253英尺)(1991年)
最高點觀景山
管轄
分區離島區

liè(鱲,粵音讀蠟,laap6[1];英語:Chek Lap Kok)是香港西部海域的島嶼,位於大嶼山東涌以北,面積達17.72平方公里[2],香港境內第三大島嶼,香港國際機場港珠澳大橋香港口岸的所在地,民航處香港機場管理局總部亦位於此地。

地名源由[编辑]

1964年赤鱲角之原貌,高空圖顯示出島上的山脈

此島於十六世紀初已命名為赤鱲洲,相傳是由於該島黃土處處,植物稀疏,似人體赤露上身,廣東話俗稱「打赤肋」。「赤肋」與「赤鱲」粵音相近,因而得名。另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲類),又可能是島形似赤鱲魚而得名。以前英文地圖亦以 Chu Lu Kuk、Chu Lu Kok 和 Chu Lou Kok 別稱。

地理[编辑]

地形[编辑]

興建赤鱲角機場前,赤鱲角島長約4公里,最寬處約1.5公里,土地面積約2.8平方公里。島上的最高點是島西部的虎頭山(海拔121 米),島上另一個高點為虎頭山東面之海拔100米高地。兩高地之間,隔着沿赤鱲角斷層發育的兩個河谷:一個向北流入深灣;另一個向南流入虎地灣。赤鱲角全島多山,地形陡峭,僅有小片平地位於北部深灣和南部虎地灣,兩者均為溪流入海的小型三角洲[3]

地質及地貌[编辑]

本島以細粒和細粒至中粒花崗岩基岩為主,隸屬南丫花崗岩套(Lamma Suite)[4]。該岩套由中侏羅紀白堊紀岩漿活動形成,其後被大量石英脈及斑狀流紋岩岩脈入侵及切割。島上石英脈非常普遍,尤其是在島北部[5]

島上最重要的構造為切割島中心的赤鱲角斷層,採南北走向,從虎地灣伸展至深灣。大部分地區由較淺層的風化層覆蓋。土壤侵蝕在陡峭山坡上頗旺盛,在高地上形成沖溝突石[6]

環境變化[编辑]

興建新機場時,赤鱲角大部分土地被夷平,剩下東南面過路灣旁的觀景山白沙咀;經過填海壙充約10平方公里後,成為香港國際機場的所在地。另外赤鱲角西南方的欖洲於填海時,與赤鱲角連體。

港珠澳大橋工程,2011年開始在赤鱲角島的東南面填海,以興建港珠澳大橋香港連接綫,其中包括赤鱲角路及連接港珠澳大橋香港口岸的長堤。工程落成後,港珠澳大橋香港口岸人工島約1.3平方公里[7]的面積納入赤鱲角的一部分[2]

現在赤鱲角島的總面積達14.71平方公里[2],僅次於大嶼山和香港島,超越南丫島成為香港第三大島。

特色生物[编辑]

1952年爬蟲學家盧文先生於島上發現香港獨有蛙類品種——盧文氏樹蛙,在興建新機場前送往南丫島棲息。

氣候[编辑]

赤鱲角(1998-2020)气候平均数据
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温​℃(℉) 27.5
(81.5)
29.6
(85.3)
31.4
(88.5)
33.5
(92.3)
36.8
(98.2)
36.8
(98.2)
37.7
(99.9)
37.7
(99.9)
36.5
(97.7)
35.0
(95)
33.2
(91.8)
29.2
(84.6)
37.7
(99.9)
平均高温​℃(℉) 19.7
(67.5)
21.0
(69.8)
23.6
(74.5)
27.3
(81.1)
30.5
(86.9)
32.3
(90.1)
33.1
(91.6)
32.9
(91.2)
32.1
(89.8)
29.8
(85.6)
26.1
(79)
21.4
(70.5)
27.5
(81.5)
每日平均气温​℃(℉) 16.6
(61.9)
17.8
(64)
20.4
(68.7)
24.0
(75.2)
27.3
(81.1)
29.2
(84.6)
29.9
(85.8)
29.6
(85.3)
28.9
(84)
26.6
(79.9)
22.8
(73)
18.3
(64.9)
24.3
(75.7)
平均低温​℃(℉) 14.1
(57.4)
15.4
(59.7)
17.9
(64.2)
21.6
(70.9)
24.9
(76.8)
26.8
(80.2)
27.3
(81.1)
27.0
(80.6)
26.3
(79.3)
24.1
(75.4)
20.2
(68.4)
15.6
(60.1)
21.8
(71.2)
历史最低温​℃(℉) 2.9
(37.2)
6.3
(43.3)
7.7
(45.9)
12.9
(55.2)
17.5
(63.5)
22.1
(71.8)
22.8
(73)
23.5
(74.3)
18.6
(65.5)
15.9
(60.6)
8.8
(47.8)
4.8
(40.6)
2.9
(37.2)
平均降水量​㎜(英⁠寸) 40.3
(1.587)
33.9
(1.335)
68.0
(2.677)
142.3
(5.602)
252.1
(9.925)
385.8
(15.189)
265.9
(10.469)
351.8
(13.85)
216.4
(8.52)
55.5
(2.185)
39.7
(1.563)
34.6
(1.362)
1,886.3
(74.264)
平均相对湿度​(%) 67 72 74 75 76 75 74 75 71 65 65 61 70
来源:香港天文台[8]

歷史[编辑]

2010年赤鱲角空中鳥瞰圖

考古與早期歷史[编辑]

赤鱲角歷史悠久,文物十分豐富,據考古資料顯示,早在六千年前的新石器時代中期,已有先民在島上活動;歷經新石器時代晚期、青銅器時代漢代唐代宋代元代清代,以至1990年代初,一直有人在島上聚居。島上曾發現新石器時代先民遺物,也曾出土過唐代灰窰元朝時期,赤鱲角一帶亦可能有冶鐵工業。於赤鱲角蝦螺灣,曾被發現元朝時期鑄爐十三座。[9]現今為香港國際機場古窯公園。早在1970年代末期,考古人員已在島上進行考古調查和試掘,到1990年,由於要在赤鱲角興建新機場,於是便進行全面性的發掘工作。出土大量的考古遺物,為研究該島的歷史提供寶貴的資料。

聚落[编辑]

赤鱲角於石器時代已有人定居。到了1970-80年代,島上最大聚落位於虎地灣深灣。虎地灣位於島南部,為溪口三角洲,農業發展較好[10]。深灣因為島北部有半島向東北延伸,在其東部形成一個深灣而得名。

來往青山灣與東涌的街渡在停辦前,中途會停靠南部的虎地灣和北部的長沙欄,係島民外出唯一公共交通。除上述兩個海灣外,部份海灣如蝦螺灣也有民居[3]

虎地灣和深灣之間的山㘭是來往赤鱲角南北部的交通孔道,居民被遷走前,設有「赤立角公立學校亅,由「福光建築承建,費用三萬餘港元,來自政府資助及村民集資。虎地灣有基督教浸信會營舍。1963年「基督教福利救濟會」在虎地灣興建村屋,供內地逃港難民定居開墾,第一批石屋共8間,供16伙人居住。[11]

各聚落居民於興建赤鱲角機場前被遷走。部份被遷徙至東涌,另立赤鱲角新村

近代礦業與採石業[编辑]

採石業

赤鱲角島主要由兩組岩石構成: 西半部的赤鱲角花崗岩(Chek Lap Kok Granite)及東半部的大嶼山花崗岩(Lantau Granite)。整個島以侏羅紀白堊紀的細粒和細至中粒花崗岩為主,為採石業提供石源[12][13]。可考證的赤鱲角採石業始於19世紀初至20世紀中期,集中於該島北海岸的深灣和廟灣。除本地銷售外,石材據說遠銷至廣州作建築用途[14]。在廟灣有一所於1823年建造的天后廟,完全採用本島花崗岩石材建造。該所全花崗石天后廟於興建新機場時拆走,並於東涌道赤鱲角新村村口重建。

採沙業

採沙業最早於1960年代在大嶼山北部進行。對比1905年繪製的地圖所顯示的海岸線,可證明在赤鱲角虎地灣曾有大規模的挖砂作業[15]

高嶺土和石英採挖

高嶺土石英砂採挖主要在島的北部進行。Lantao Island Mining Co. Ltd 於1981年至1988年間,在虎頭山西北山麓至海濱地方以水力開採法(hydraulic mining)開採石英砂,其中兩年也有開採高嶺土。該公司之採礦執照於1988年到期後,礦場即被廢棄。另外 Tin Bo Mining Development Corp 於1960年代末至70年代初,也曾在島北部的深灣以東開採高嶺土和石英砂[15]

灰窯業

深灣過路灣的考古發掘證明當地在約1,000年前唐朝時有活躍的製石灰業。虎地灣海灘上也發現用來生產石灰的窯爐,材料可能是從海灘沉積物或潮間帶收集的貝殼和珊瑚。

島上建築及設施[编辑]

赤鱲角現時主要的設施主要是和航空有關的,當中最主要的是香港國際機場民航處香港機場管理局。不少航空公司亦在島上設立辦事處和後勤設施,如國泰航空設置國泰城為其總部;也有航空配套設施如燃油庫、空運貨站、航饍公司等。其他旅客出入境設施包括海天客運碼頭(只限機場旅客使用)和港珠澳大橋香港口岸,另外亦設有警署、消防局(包括機場消防隊轄下消防局和赤鱲角消防局),保障島上旅客和建築安全。

島上亦有兩間酒店,分別為富豪機場酒店香港天際萬豪酒店,以滿足旅客需要。東北面亦設有亞洲國際博覽館,提供會議、展覽及活動場地,亦有不少中外歌手在此舉辦演唱會。島上曾設有航天城高爾夫球場,隨航天城擴建而結業。

同時為保存島上古蹟,島上設有香港國際機場古物園香港國際機場古窯公園

未來發展[编辑]

赤鱲角未來主要發展和香港國際機場有關,其中包括在機場島北部填海以興建機場第三跑道,在島的東部擴建航天城,當中包括興建一個面積達二十萬平方米的商場

曾經存在的海灣[编辑]

大嶼山填海地區(灰色)

赤鱲角曾為一個小島,因此周邊都有海灣。在進行香港國際機場填海工程後,大部份海灣基本上已經消失,加上其後興建港珠澳大橋連接路,現大致上只保留過路灣的天然海灣。

  • 過路灣(仍存在)
  • 灰窯灣
  • 廟灣
  • 蝦螺灣
  • 長沙瀾
  • 樹糧灣
  • 虎地灣
  • 深灣村

交通[编辑]

機場路北大嶼山公路青嶼幹綫於1997至98年間通車,連通赤鱲角及市區。屯門赤鱲角隧道公路(屯赤隧道)於2020年通車,連接島上東北部的港珠澳大橋香港口岸及屯門望后石,方便車輛來往新界西北及赤鱲角[16]。此外,區内的赤鱲角南路是唯一連接赤鱲角及鄰接的東涌新市鎭之道路。

交通路線列表
港鐵
巴士

圖片[编辑]

昂坪360救援徑遠眺赤鱲角香港國際機場

註腳[编辑]

  1. ^ Unihan data for U+9C72. www.unicode.org. [2007-04-07]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 地政總署測繪處:香港地理資料 (PDF). [2007-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2012-03-05). 
  3. ^ 3.0 3.1 存档副本 (PDF). [2020-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-28). 
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-23). 
  5. ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-10). 
  6. ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-10). 
  7. ^ 港珠澳大橋香港相關工程項目 香港口岸. 路政署. 2020-09-30 [2020-12-22]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  8. ^ 赤鱲角氣象要素月平均值 (1998-2019). 香港天文台. [2020-06-12]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  9. ^ 赤鱲角島歷史源流. 康樂及文化事務署. 香港. [2017-04-17]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  10. ^ 赤鱲角鳥瞰圖. 地政總署. 香港. [2020-04-07]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  11. ^ 華僑日報, 1963-03-13
  12. ^ Chek Lap Kok Granite - Jmc. 土木工程拓展署. [2020-04-07]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  13. ^ Lantau Granite - Jml. 土木工程拓展署. [2020-04-07]. (原始内容存档于2021-03-10). 
  14. ^ Chek Lap Kok Island industry, pre-airport – The Industrial History of Hong Kong Group. 香港鋁業聯營有限公司. [2020-04-07]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  15. ^ 15.0 15.1 存档副本 (PDF). [2020-04-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-28). 
  16. ^ 港珠澳大橋香港相關工程項目 屯門至赤鱲角連接路. 路政署. 2019-08-02 [2019-08-01]. (原始内容存档于2019-08-01). 

參考書目[编辑]

參看[编辑]

外部連結[编辑]