起飞运载火箭

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起飞号运载火箭
Start launch big.jpg
用途 小型運載火箭
製造商 莫斯科热技术研究所
製造國家  俄羅斯
外型及質量參數
高度 22.7 公尺 (74.4 呎)
直徑 1.61 公尺 (5.28 呎)
質量 47,200 公斤 (104,000 磅)
级数 4
酬載量
有效載荷-
近地軌道
532 公斤 (1,393 磅)
有效載荷-
太陽同步軌道
167 公斤 (368 磅)
發射歷史
現況 Active
發射場 斯沃博德內太空發射場LC5
普列謝茨克太空發射場LC158
總發射次數 6
成功次數 6
首次發射 1993年3月25日
第一级 - Start-1
发动机 1 MIHT-1
推力 980 千牛頓 (220,310 [[磅]])
比冲 263 秒
推進時間 60 秒
燃料 固態
第二级 - Start-2
发动机 1 MIHT-2
推力 490 kN (110,150 磅)
比冲 280 秒.
推進時間 64 秒
燃料 固態
第三级 - Start-3
发动机 1 MIHT-3
推力 245 kN (55,078 磅)
比冲 280 秒
推進時間 56 秒
燃料 固態
第四级 - Start-4
发动机 1 MIHT-4
推力 9.8 千牛頓 (2,203 磅)
比冲 295 秒
推進時間 207 秒
燃料 固態

起飞号运载火箭(俄语:Старт俄罗斯RT-2PM洲际弹道导弹北约代号SS-25“镰刀”,在第一阶段削减战略武器条约中称为RS-12M)基础上发展的一种小型运载火箭

俄罗斯在冷战结束后决定将大量按照START-1(即第一阶段削减战略武器条约)应予退役的洲际导弹改装成火箭用于航天发射。俄罗斯航空航天局(现在重组为俄罗斯联邦航天局)后来成立了一家名为“发射服务公司”的企业专门负责将弹道导弹改成运载火箭的业务。

最早被看中的导弹之一是使用固体推进剂的RT-2PM洲际导弹。用该导弹改装成的运载火箭称为起飞-1,是4级固体火箭,其中只有第4级是新设计的。负责改装火箭工作的单位是莫斯科热技术研究所,该所也是RT-2PM导弹的设计单位。由于俄罗斯航天系统管理不善,该火箭的研制进展很慢。1993年和1995年进行的两次试飞都以失败告终(1995年发射的是5级型号)。直到1997年3月才进行了第一次业务飞行。1996年俄罗斯曾与加拿大达成一项协议,准备在加境内修建一座供起飞-1使用的发射场。但该项目最后由于政治因素而不了了之。起飞-1的发射费用很低,但推销成果不是很好。第一次商业发射是在1997年,当时将美国的一颗商业遥感卫星“晨鸟”送入轨道。此后该火箭只获得了很少几份订单。

起飞-1的独一无二之处在于,该火箭的发射平台是机动的,保留了原洲际导弹的发射车和发射筒(RT-2PM本身是最早采用公路机动发射的洲际导弹之一)。在发射时,先用压缩气体将火箭推出发射筒,然后第一级点火(即苏联洲际导弹普遍采用的冷发射模式)。

改型[编辑]

起飞-1的改型称为“起飞号”(起飞-1和起飞号也都被统称为起飞号)。这是一种5级全固体火箭,其研制工作实际与起飞-1是同时进行的。起飞号使用了两个原导弹的第二级(即在起飞-1的第二级和第三级之间又插入一个第二级),起飞质量达到60吨。这样它的极轨道运载能力增加到850千克。唯一的一次飞行是在1995年,结果发射失败。

资料来源[编辑]

  • 《中国航天》,2005年3月号,28页

發射記錄[编辑]

發射編號 日期(UTC) 型號 發射實體編號 發射地點 酬載 酬載類型 重量 軌道 備註
1 1993年3月25日 起飛號-1 1 普列謝茨克太空發射場 EKA 1 ? ? ? 成功
2 1995年3月28日 起飛號 1 普列謝茨克太空發射場 Unamsat a
Techsat 1
EKA 2
業餘無線電衛星 ? ? 失敗
第4節與第5節未達預定軌道
3 1997年3月4日 起飛號-1.2 1 斯沃博德內航天發射場 Зея (космический аппарат) 俄羅斯 軍事通信衛星 87公斤 ? 成功
4 1997年12月24日 起飛號-1 2 斯沃博德內航天發射場 Earlybird 1 地球觀測衛星 317公斤 太陽同步軌道 成功
5 2000年12月6日 起飛號-1 3 斯沃博德內航天發射場 EROS-A 1 以色列 地球觀測衛星 250公斤 太陽同步軌道 成功
6 2001年2月20日 起飛號-1 4 斯沃博德內航天發射場 Один (спутник) 太空望遠鏡,觀察天文大氣物理學 250公斤 太陽同步軌道 成功
7 2006年4月25日 起飛號-1 5 斯沃博德內航天發射場 EROS-B  以色列 地球觀測衛星 350公斤 太陽同步軌道 成功

外部链接[编辑]