越南铁路141型蒸汽机车

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141型
Tự Lực/自立型
Đầu máy xe lửa.jpg
概览
类型 蒸汽動力
生产 阿尔萨斯机械制造公司
嘉林机车车辆厂
唐山机车车辆厂
生产年份 1947年-1950年
1964年-1974年
产量 112
主要用户 法属印度支那法屬印度支那铁路
越南 越南铁路
越南共和国越南共和国铁路
技术数据
华氏轮式 2-8-2
轨距 1,000 mm
动轮轮径 1,200 mm
轴重 12.5 t
机车长度 28,410 mm(阿尔萨斯版)
19,010 mm(唐山版)
燃料
燃料储备量 6 t
缸径 × 行程 450 mm × 610 mm
锅炉 过热式
汽缸數量 2
最高速度 67 km/h
牵引功率 820 kW
牵引力 104.71 kN

141型蒸汽机车,是越南铁路一款干线货运用途的煤水车蒸汽機車。本型机车是保有数量最多亦是最著名的越南蒸汽机车车型。

历史[编辑]

此型机车最早是由法国阿尔萨斯机械制造公司于1947年到1950年间为法屬印度支那铁路制造,共制造出27辆。此外,阿尔萨斯机械制造公司原计划制造16辆141-A型机车,但实际只运抵8辆至法屬印度支那。日内瓦会议召开后,此型机车被北越南越分别接收,双方铁路均将此型机车编为141型。[1]

1960年代,北越的嘉林机车车辆厂利用剩余零部件装配成两台新机车,并将其命名为自力型蒸汽机车(“Tự Lực”),后来因越南战争爆发,而转由中华人民共和国唐山机车车辆厂协助生产。在部分资料中,唐山机车车辆厂制造的66辆141型机车也被称为自力型[2][3],但重量比阿尔萨斯机械制造公司制造的同型机车轻[1]

本型机车使用至2002年

保存[编辑]

有4台唐山机车车辆厂制造的141型机车退役后静态展示:

此外,封存于以安市社铁路工厂的141型190号机车,经过修复后,在2014年秋进行试运行。[4][5]

参见[编辑]

參考[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 141-501/141-A-101/ZL Steam Locomotive (英语). 
  2. ^ 王忠良. ZL(自力)型蒸汽机车. 人民铁道网-人民铁道报. 2011年2月14日. 
  3. ^ ZL自力形ベトナム向け輸出用 (日语). 
  4. ^ TUOI TRE NEWS. Vietnam's first steam locomotive brought back to life. 2014年11月10日 (英语). 
  5. ^ TUOI TRE NEWS. Vietnam's first "revived" steam locomotive trial run a success. 2014年12月29日 (英语).