越洋航空
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| 加拿大越洋航空 Air Transat | |||||||
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| 創立於 | 1986年 | ||||||
| 樞紐機場 |  蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场多伦多皮尔逊国际机场温哥华国际机场 | ||||||
| 重點機場 | 魁北克让·勒萨热国际机场卡尔加里国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 44[2][3] | ||||||
| 通航城市 | 63 | ||||||
| 母公司 | 越洋公司 | ||||||
| 总部 | 加拿大魁北克省蒙特利尔 | ||||||
| 重要人物 | Allen Graham（主席兼行政总裁） | ||||||
| 网站 | http://www.airtransat.com | ||||||
加拿大越洋航空（Air Transat A.T. Inc.）是一间总部位于加拿大魁北克蒙特利尔的航空公司[4]，在30个國家63個地區經營定期航班和包机。枢纽机场為蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场、多伦多国际机场和温哥华国际机场，而重点机场为卡尔加里国际机场和魁北克让·勒萨热国际机场。
历史[编辑]
越洋航空舊塗裝的A330客機到達史基浦机场
目前越洋航空空中巴士A330-300客机的塗裝，攝於2019年
越洋航空是由弗朗索瓦·勒戈及让-马尔·厄斯塔施、费利佩·苏罗、李纳·德·塞萨尔、伊翁·勒卡瓦利耶及皮埃尔·梅纳等合伙创办，弗朗索瓦·勒戈后来因为与合伙人发生分歧而于1997年退出。[5][6]越洋航空于1986年12月宣告成立，於翌年11月14日首航，航班是从蒙特利尔飞往阿卡普尔科。现在，这间公司每年运送乘客250万人次。越洋航空和加拿大航空、加航Jazz和西捷航空都是加拿大最大的航空公司之一。
2014年2月前，越洋航空一度只营运宽体飞机，全球只有9家航空公司只营运宽体飞机。
2019年8月23日，加拿大航空宣布以7.2億加元收購越洋航空的母公司越洋公司。
2021年4月2日，歐盟表示不會批准現有合併計畫後，加拿大航空與越洋公司宣布終止合併[7]。
事故列表[编辑]
- 2001年8月24日，载有306名乘客的越洋航空236號班机，从多伦多飞往里斯本，在大西洋上空由于2号引擎安装不当导致燃油泄漏,在打破了民航机滑翔距离纪录后在亚速尔群岛紧急降落。
- 2005年3月6日，載有261名乘客和9名机组人员的越洋航空961号班机從古巴飛往魁北克市，由於方向舵脱落，在古巴巴拉德羅緊急降落。
代碼共享[编辑]
越洋航空公司與CanJet、Enerjet和托马斯库克航空公司實行代碼共享。
機隊[编辑]
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攝於2013年的空中巴士A310-300，該機使用舊塗裝
攝於1995年的洛歇L-1011，該機使用1995年的塗裝
越洋航空公司目前營運以下客機（截至2022年4月）[2][3][8][9]：
| 客機 | 數量 | 訂購 | 載客量 | 備註及來源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 頭等（C） | 經濟
（Y） |
共計 | |||||
| 空中巴士A321-200 | 7 | — | 8 | 182 | 190 | 頭等只適用於國內航線[10][11] | |
| — | 190 | 190 | |||||
| 空中巴士A321LR | 10 | 7 | 12 | 187 | 199 | 自2019年起交付。[12][13][14][15] 越洋航空將其列為「空中巴士 A321NeoLR」[13] | |
| 空中巴士A330-200 | 12 | — | 12 | 333 | 345 | [16] | |
| 320 | 332 | ||||||
| 空中巴士A330-300 | 1 | — | 12 | 334 | 346 | [17] | |
| 共計 | 30 | 7 | |||||
一架波音737-800，由加拿大交通部登記給越洋航空公司但未列在官方網站上[18][19]。
曾營運的客機型號[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ FAA JO 7340.2H - Contractions. [2019-06-21]. （原始内容存档于2019-06-20）.
- ^ 2.0 2.1 Air Transat fleet - Official site. [2010-05-30]. （原始内容存档于2012-08-20）.
- ^ 3.0 3.1 Air Transat fleet - Airfleets.net. [2010-05-30]. （原始内容存档于2010-06-12）.
- ^ "Contact Us （页面存档备份，存于互联网档案馆）." 加拿大越洋航空公司. 查阅于 2019年1月20日.
- ^ Quebec election: François Legault is a pragmatist at heart. 22 September 2018 [2022-01-17]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ The Quebec Election: A Primer – Policy Magazine. policymagazine.ca. [2022-01-17]. （原始内容存档于2022-05-31）.
- ^ Ross Marowits. Air Canada, Transat call off $190M deal after European approval denied. CBC. [2021-11-19]. （原始内容存档于2021-11-19）.
- ^ Air Transat Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2017-12-08]. （原始内容存档于2019-05-14） （英语）.
- ^ 存档副本. [2017-12-08]. （原始内容存档于2019-05-14）.
- ^ Airbus A321-200. [2022-06-08]. （原始内容存档于2021-04-12）.
- ^ Canada's Air Transat adds six A321s, ends B737-700 ops. ch-aviation.com. [20 November 2019]. （原始内容存档于2019-12-23） （英语）.
- ^ Canada's Air Transat to debut A321neo(LR) ops in 2Q19. ch-aviation.com. [12 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-12） （英语）.
- ^ 13.0 13.1 Airbus A321neoLR. [2022-06-08]. （原始内容存档于2021-05-09）.
- ^ Air Transat to take A321LRs to replace A310s. 11 July 2017 [2022-06-08]. （原始内容存档于2018-12-29）.
- ^ Air Transat signs agreement to lease seven new Airbus A321neos. 27 June 2018 [2022-06-08]. （原始内容存档于2021-04-20）.
- ^ Airbus A330-200. Air Transat. [2021-11-11]. （原始内容存档于2019-04-04）.
- ^ [Airbus A330-300. Air Transat. [2021-11-11]. （原始内容存档于2022-06-10）.
- ^ Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for Air Transat. 加拿大交通部. [January 26, 2022].
- ^ Our fleet. Air Transat. [2022-06-08]. （原始内容存档于2012-08-20）.
外部链接[编辑]
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