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車公廟站 (香港)

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車公廟

Che Kung Temple
車站外觀
車站外觀
位置 香港新界沙田區大圍車公廟路8號秦石邨溱岸8號之間
地理坐标 22°22′29.3″N 114°11′11.1″E / 22.374806°N 114.186417°E / 22.374806; 114.186417坐标22°22′29.3″N 114°11′11.1″E / 22.374806°N 114.186417°E / 22.374806; 114.186417
车站类别 架空車站
途经线路 港鐵馬鞍山綫
站台 2
换乘交通 巴士小巴
车站构造
站体类型 架空車站
出口数目 6
电梯 2
扶手電梯數目 4
车站色系      淺啡色
其他信息
车站代码 CKT
历史
启用日期 2004年12月21日
营运信息
車站服務時間 0531-0116
列车服务时间 0541-0106
服务
上一站 港鐵 港鐵 下一站
沙田圍 馬鞍山綫 大圍
终点站
位置

車公廟站英语:Che Kung Temple Station)是香港鐵路馬鞍山綫的一個架空車站,位於沙田區城門河大圍車公廟路(沙田頭) ,於2004年12月21日啟用。

結構[编辑]

車公廟站在車公廟路旁,共有兩層。大堂位於地面,月台位於大堂之上。

樓層[编辑]

P 月台 E、F出入口
側式月台,開右邊門
1號月台 馬鞍山綫往大圍(總站)
2號月台 馬鞍山綫往烏溪沙沙田圍
側式月台,開右邊門
C 大堂 A-D出入口、客務中心、商店、洗手間

大堂[编辑]

大堂

現時,大堂非付費區內的商店包括便利店銀行、理髮店及物業代理。[1]

大堂全景圖(2016年2月)
月台佈置全景圖(2018年6月)

月台[编辑]

1號月台
2號月台
月台佈置

車站設有兩個月台,採用側式月台方式排列。大堂與月台層之間設有升降機扶手電梯,方便乘客上落。

1號月台全景圖(2017年11月)
2號月台全景圖(2017年11月)

月台閘門[编辑]

本站月台閘門安裝工程已完成。

月台閘門全景圖(2017年3月)

出入口[编辑]

D出入口外觀
E出入口及F出入口

車公廟站設有6個出入口,當中A-D出入口位於大堂,E、F出入口則位於1號月台。其中E出入口曾是港鐵全線唯一一個連接住宅的出入口,其後於2015年5月入伙的柯士甸站The Austin亦有此設計。此出入口設八達通讀卡器,住客需經登記八達通才可進出,因而是唯一只供住客使用的出入口。各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號 指示 建議前往的目的地
大堂(地面)
出口A 香港文化博物館 香港文化博物館、明愛樂進學校、明愛社區書院-沙田、明愛沙田馬登基金中學、沙田明愛服務中心、樓上集團中心、聖母無玷聖心幼稚園、沙田官立中學、沙田神召會、聖歐爾發堂
出口B 車公廟 車公廟、佛教明珠學校宣道會陳元喜小學秦石邨、信義會救恩堂、豐盛苑天主教郭得勝中學、李屋村、沙田循道衛理中學新田圍邨
出口C  城門河 城門河、溱岸8號
出口D   沙田頭 沙田頭、沙田公園靈基營曾大屋遊樂場
1號月台
出口E 溱岸8號 溱岸8號(只限住客出入)
出口F  溱岸8號
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机

接駁交通[编辑]

接駁交通列表
巴士
專線小巴

利用狀況[编辑]

雖然本站名為車公廟站,但大圍站沙田車公廟相距較近,再加上較少的轉車次數及較低的車資(往返馬鞍山綫其他車站除外),部分乘客使用大圍站來往車公廟而不使用本站。但在農曆新年,車公廟實施人潮管制的日子,使用本站進入車公廟比大圍站,等候時間較短。車站主要是上蓋物業,以及在鄰近的公共屋村的居民使用。

亦有些往返大埔區北區、邊境等地至此站週邊設施的乘客,會選擇步行約15-20分鐘到沙田站大圍站乘搭東鐵綫往返該等地區,所以成為馬鞍山綫9個車站之中出入閘人流最少的車站。

歷史[编辑]

兩鐵合併前的月台(2007年)
兩鐵合併前的大堂,攝於通車日(2004年)

命名及啟用[编辑]

車公廟站於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路(現馬鞍山綫)通車正式啟用。由於車站建於沙田頭臨時房屋區舊址,所以建造時的專案名稱為沙田頭站英语:Sha Tin Tau Station[2]

增建出入口[编辑]

2010年末,1號月台近車尾位置增設出入閘和簡單的票務設施,並新增兩個出入口,其中E出入口經由新建的天橋直接通往溱岸8號;F出入口則由月台及升降機通往地面,近獅子山隧道公路大涌橋路交界一帶,非溱岸8號住客可經此出入口前往溱岸8號正門,或前往其他地面出入口。有關設施於2013年5月15日啟用[3],方便溱岸8號住客出入之用。

E出入口連接的溱岸8號平台為私人地方,基於保安理由,出入口平時有保安員駐守,公眾不能隨意進入,此一做法是港鐵首個車站出入口設此設計。此後的柯士甸站B3及D3出入口也是此設計。

未來發展[编辑]

車站最初落成時,月台長度約為6卡左右,其中烏溪沙方向約有2卡長度的月台為預留空間,設有欄杆防止乘客進入。1號月台的預留空間有部份位置已於2013年5月開放,作為新增兩個出入口的小型大堂。月台於大圍方向的後方,原本預留有約2卡長度的擴建空間,最終可以延伸至8卡的長度。擴建工程已於2013年動工,其中延長月台的地台已於2014年初完成。[4]

沙中綫大圍紅磡段通車後,屯馬綫會以8卡列車行走[5],現時這些預留空間及月台擴建部份已經正式投入服務。

未來樓層[编辑]

P 月台 E、F出入口
側式月台,開右邊門
1號月台 屯馬綫往屯門大圍
2號月台 屯馬綫往烏溪沙沙田圍
側式月台,開右邊門
C 大堂 A-D出入口、客務中心、商店、洗手間

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年8月8日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ 道路及鐵路-香港鐵路(二)馬鞍山綫. 香港地方. [2012年1月20日] (中文(繁體)‎). 
  3. ^ 新聞稿-編號零三八/一三 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司. 2013年5月15日 [2014年4月30日] (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 沙中線沙田段通訊 2014年2月版 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司 (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 港鐵沙田至中環綫 主要資料. 

外部連結[编辑]