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辰野站

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辰野站
Tatsuno-eki-1.jpg
辰野 – たつの – Tatsuno
所在地 長野縣上伊那郡辰野町大字辰野1941
停站路線數 2
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
東海旅客鐵道(JR東海)
日本貨物鐵道(JR貨物)
電報略號 タノ
車站结构 地面車站
月台配置 2面4線
乘客人數
統計年度
平均每日569[1]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1906年(明治39年)6月11日
停站路線 2條
所屬路線 JR logo (east).svg中央本線(辰野支線)
距離 9.5公里(起點站:岡谷)
219.9公里(起點站:東京
川岸(6.0公里)
(4.3公里)信濃川島日语信濃川島駅
所屬路線 JR logo (central).svg飯田線
距離 195.7公里(起點站:豐橋
宮木(1.1公里)
備註 設有綠色窗口
標高:722.8m

辰野站(日语:辰野駅たつのえき Tatsuno eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,位於長野縣上伊那郡辰野町大字辰野。

由連結岡谷站鹽尻站間的中央本線支線,與豐橋站起點至本站終點的飯田線兩條鐵道路線使用。站房由JR東日本管轄。

概要[编辑]

辰野站於中央本線開通時(1906年(明治39年))開業。其後車站西方往伊那谷方向連結的伊那電車軌道(後伊那電氣鐵道)開業,1916年(大正15年)進入本站。伊那電氣鐵道於1943年(昭和18年)國有化,飯田線與國鐵路線網組合。

辰野站作為中央本線與飯田線的換乘站而繁榮,1983年辰野站迂回經鹽嶺隧道的新線岡谷站鹽尻站間開通,不再是中央本線的主線內,定期特急不再停車。其後,1986年11月急行駒根」(こまがね)、2002年12月に夜行急行「阿爾卑斯」亦廢止,經辰野站的中央本線定期優等列車全部廢止。

現在只有代替優等列車的快速水篶」(みすず)停車。鹽嶺隧道開通、國鐵分割民營化之後,飯田線列車往岡谷與上諏訪方向直通者佔大多數。

站房、月台等鐵道資産為JR東日本所屬,與JR東海的邊界是飯田線的下行場内號誌機。

車站構造[编辑]

本站為2面4線月台的地上車站。改札口正面為1號線(下行副本線)的單式月台,月台西側的1號線另一側為0號線(飯田線専用)。島式月台剪票口側為2號線(下行本線),其另一側為3號線(上行本線)。3號線至9號線皆沒有月台,其中4、5號線是上行副本線,主要是貨物列車的到開線。6至9號線是側線

站房位於站場内南側。剪票口左手邊有跨線橋連結單式月台北側與島式月台。

本站為有站員值班的車站,設有綠色窗口(營業時間 5:40-19:40)及自動售票機2台。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
0 飯田線 - 宮木伊那松島伊那市方向 1日只限1班
1 中央本線 上行 川岸岡谷方向 通常在此月台
飯田線 - 宮木、伊那松島、伊那市方向 1日只限1班
2 飯田線 - 宮木、伊那松島、伊那市方向 通常為此月台
中央本線 下行 信濃川島日语信濃川島駅小野日语小野駅 (長野県)鹽尻方向 岡谷方面開抵包括直通的部分列車
3 中央本線 下行 信濃川島、小野、鹽尻方向 只限此站始發,通常在此月台
上行 川岸、岡谷方向 此站始發

貨物處理専用線[编辑]

到開線方向的罐車(2009年1月)

JR貨物站為專用線發着的貨物處理站。2009年3月14日時刻表修改以後,不再有貨物列車發着。

至2009年3月,站南側的豐島屋辰野油槽所專用線有由根岸站運送的燈油汽油。至1996年3月,站西側的日本農業協會(JA)東日本くみあい飼料辰野工場(2003年閉鎖)專用線處理知多站發送的穀物

利用狀況[编辑]

  • JR東日本、JR東海
    • 2008年度乘車人員為1日平均626人。
  • JR貨物
    • 2005年度貨物相處理量約37,600噸。

車站周邊[编辑]

附近為商店街

巴士路線[编辑]

歷史[编辑]

  • 1906年(明治39年)6月11日-官設鐵道 岡谷-鹽尻間延伸同時開業。
  • 1909年(明治42年)10月12日-線路名稱設定。屬中央東線。
  • 1911年(明治44年)5月1日-線路名稱改定,由中央東線變成中央本線。
  • 1916年(大正5年)11月23日-伊那電車軌道(1919年改名伊那電氣鐵道)西町站延伸往本站。
  • 1923年(大正12年)3月16日-伊那電氣鐵道伊那松島-本站間,軌道鐵道移往新線。
  • 1943年(昭和18年)8月1日-伊那電氣鐵道飯田線部份國有化,成為國有鐵道單獨站。
  • 1983年(昭和58年)6月15日-新建鋼筋2層車站大樓。
  • 1984年(昭和59年)1月15日-停止專用線到開外的貨物運輸業務。
  • 1986年(昭和61年)11月1日-停止行李包裹業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,旅客營業由東日本旅客鐵道(東海旅客鐵道直通運行)、貨物營業由日本貨物鐵道繼承。
  • 2006年(平成18年)6月11日-開業100周年記念。紀念便當限定發售。6月10日鹽尻-岡谷間有懷舊客車「たつのぴっかり号」運行。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道(JR東日本)
中央本線(辰野支線)
快速「水篶日语みすず (列車)
川岸辰野-(飯田線 宮木)
普通(大多數列車於此站轉乘)
川岸-辰野信濃川島日语信濃川島駅
東海旅客鐵道(JR東海)
飯田線
快速(包括「水篶日语みすず (列車)」)
伊那新町-(「水篶」只限宮木)-辰野-(中央本線 川岸)
普通
宮木辰野-(中央本線 川岸)
※國有化以前、宮木站與此站之間曾設有西町站日语西町駅 (長野県)

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]