辽宁总站旧址

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辽宁总站旧址
全国重点文物保护单位
中华人民共和国国务院公布
所在辽宁省沈阳市和平区
坐标41°48′31″N 123°25′14″E / 41.808522°N 123.420457°E / 41.808522; 123.420457
分类近现代重要史迹及代表性建筑
时代1930年
编号7-1671-5-064
登录2013年5月3日

辽宁总站旧址,俗称老北站,曾經是沈阳北站的站房,位于中国辽宁省沈阳市和平区总站路100号,总站路的北侧。此建筑于1927年兴建,1930年竣工,1931年3月19日启用[1]。著名建筑师杨廷宝负责本建筑的设计[1]。1988年6月25日因新车站启用而停用,后改为沈阳局集团沈阳车务段办公楼[2]。1996年,该建筑被列为沈阳市文物保护单位,2003年被列入辽宁省文物保护单位[1],2013年又被列为第七批全国重点文物保护单位

历史[编辑]

1924年,京奉铁路在沈阳市区的车站修建在小西门附近,以原奉天省立第五小学的校舍设立[3]。1927年,为抗衡日本控制下奉天驿南满铁路的影响力,张作霖决定在皇寺附近新建“奉天总站”[4]。6月,杨廷宝开始设计站房;杨廷宝最初设计的站房是西欧现代主义风格的,因为京奉铁路管理局和设计事务所更倾向于正阳门东站的外形,他将设计修改成了现在的样式[5]。在张作霖被刺杀后,其子张学良顶住了日方的压力,使车站的工程得以继续[4]。1931年3月19日,新的站房启用,由于奉天省更名为辽宁省,车站被命名为“辽宁总站”。[6]

1988年6月25日,新的沈阳北站竣工,原先的辽宁总站站房也从此淡出了乘客的视线[4]。随后,这个老站房被改为了沈阳铁路分局的办公楼[5];2007年,沈阳车务段入驻老站房[7]。2017年,老站房得到了修缮,原候车厅的布局得以复旧,2楼则增加了一些展览[7]。大楼的两侧各放置了1台蒸汽机车和客车[7]

目前老站房既是一个参观的景点,也是沈阳车务段的调度指挥中心[7]

建筑[编辑]

辽宁总站旧址结合了古典主义和中国传统建筑的特色,体现出了折衷主义的特点[5]。建筑布局为轴对称式,中间拱起了一个拱形的屋顶,两侧为3层平顶建筑[1]。站房的前面为长方形的广场[8]

车站总建筑面积8485平方米。中间的屋顶顶点处高18米,跨度16米,拱筒长30米,拱的脚下由混凝土柱支撑[8];复旧后的候车厅拱顶高25米,跨度20米[7]。下方是候车厅[6];两侧的建筑中,1层为售票厅、行包房,2层和3层为站务和行政用地[4]。作为中国最大的车站之一,站房里货场、行李房、餐厅、旅馆、车站广场等设施一应齐备[1]

建筑采用钢筋混凝土结构,屋顶为绿色的铁瓦,窗户为木格小窗[1],正厅入口有大挑檐,两侧屋顶的建筑有一些古典主义式样的装饰[5]。候车厅的大门是4扇拱形木门,顶端是大面积的玻璃木窗,前后也设有大面积的玻璃侧窗[1]

图片[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 建筑大师杨廷宝与总站大楼. 中新网. 2011-06-01 [2019-06-08]. (原始内容存档于2019-06-09). 
  2. ^ 沈阳铁路局启动两条“工业旅游”线路. 辽沈晚报. 2017-10-09 [2019-06-12]. [失效連結]
  3. ^ 从辽代移民到京奉铁路:沈阳历经怎样的沧桑变迁?_网易新闻. 北京晚报. 网易新闻. 2018-02-09 10:21:14 [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-12). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 民国16年(1927年). 辽宁省志大事记. 辽宁省档案馆. 2011-11-28 [2019-07-13]. (原始内容存档于2019-07-14). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 先哲人去业永垂 洒下辉煌映沈城. 中国近代建筑研究与保护. 清华大学出版社有限公司. 1999: 329–331 [2019-07-14]. ISBN 9787302081951. (原始内容存档于2020-08-11) (中文). 
  6. ^ 6.0 6.1 沈阳铁路局. 古城遗珍之辽宁总站,被铭记的沈阳铁路传奇. 2018-08-07 [2019-06-08]. (原始内容存档于2020-07-18). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 “沈阳老北站”:见证新中国70年铁路发展 历程的经典建筑. 新浪. 2019-09-17 [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-07-21). 
  8. ^ 8.0 8.1 慕绥新等. 《沈阳市志》. 辽宁沈阳: 沈阳出版社. 1998年4月. ISBN 7-54411-283-7.