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运-20

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运-20
Y-20
鲲鹏
Y-20 Авиадартс-2021.jpg
运20A
概觀
類型重型战略运输机
乘員机组人员3名
(飞行员和装卸长)
首飛2013年1月26日
服役2016年7月6日
設計西安飞机工业集团
生產西安飞机工业集团
產量8架试验机[1],40架量产机(截至2020年)[2][3]
主要用戶中国 中國人民解放軍空軍
衍生機型运-20B、运油-20
技术数据
長度47米(154英尺2英寸)
翼展45米(147-164英尺)
高度15米(49英尺2英寸)
翼面積330平方米(3,550平方英尺)
空重100,000公斤(220,400磅)
負載重量66,000公斤(145,505磅)
貨艙容積20×4×4米
最大起飛重量220,000公斤(485,000磅)
發動機D-30KP-2 ×4
WS-18 ×4
WS-20 ×4
推力125kN/132kN/160KN
性能數據
最大速度920公里/小時(495節)
實用升限13,000米(42,700英尺)
最大航程7,800公里 2 x 15式輕型坦克
翼負荷710公斤/平方米² (145磅/平方呎)

运-20运输机(Y-20),代号鲲鹏,是由中国西安飞机工业集团研发的重型远程战略军用运输机,为目前中国最大型的军用飞机。西飛负责包括总装在内的大部分制造事务,沈飞成飞陕飞哈飞上飞也有参与部件。

战略意义

在二十一世纪初,中國人民解放軍空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9,其為中型戰術運輸機,仅与C-130相似,又因采用涡轮螺旋桨发动机,故其航速受到限制,所以与世界高水平戰略运输机相比,运-20的出现首先解決了国產大型運輸機有無的問題。

在运-20之前,中国戰略运输机的主力机型是从俄罗斯进口的28架伊爾-76,因为在训练演习及抢险救灾中高强度使用,所以此前在面对地震等應急情況下,中国空军为了弥补空中运输力量的不足,曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物,但仍然难以满足需求。因此,运-20的量产及大规模服役对提升中国空军的后勤水平有着重大意义。因为运-20不仅能承攬中國國內急難運輸,還可以進行跨洲际的戰略、救援物資投送。

特徵

起降能力

在軍事用途上,运-20除了比伊尔-76更寬更高,新型發動機下最大载重能力达到66吨,可以載運主戰坦克等重裝備,液壓與飛控電腦並具備一定的備戰冗餘,最大飞行距离亦增至7800公里(人員運輸),從中國西部出發可達非洲,或者從海南起飛可達澳洲。其起落架设计采用并列双轮设计,机身两侧各有3个双轮式起落架。主起落架一共12个机轮,加上前起落架一共14个机轮。雖然运-20并没有特别强化野战起降能力,故比较类似于A400MAn-70这样的战术运输机[4],主要原因還是與結構設計水平與艙內空間的利用之故,不過據飛行員介紹,透過調整輪胎壓力,仍能完成土跑道起降作業[5]

操作面

對於C-17所擁有翼梢小翼[6]以及外吹式襟翼增升效果,雖然前者與运-20的滑退式三开缝襟翼相比、加上运-20貨倉設計也較為保守之故而有差距,然而外形采用新常规布局,T型尾翼,机翼为悬臂式上单翼、前缘后掠,中央翼盒不侵入貨倉,加入了超临界机翼设计等[7],使其氣動效率仍可望比伊爾-76優秀,央視曾報導結構試驗強度達到110%[8]。另外,运-20的电子设备相较伊尔-76也有了较大改进,机头雷达罩上方设置有前视红外探头,可以配合运-20驾驶舱内的衍射平显进行使用,雖然還未推行侧桿式介面,但目前的航電能夠大幅減少驾驶人員的疲勞。[9]

發動機推力

2021年6月,坊間报道及軍迷照片显示一架新型运-20已装备4台WS-20发动机成功试飞,推力据信达140KN至160KN(13吨至16吨),被稱作是解決困擾多年的「最重要核心問題」[10],過去的蚌壳式反推装置也不見了[11]

2021年9月29日上午,第十三届珠海航展举行“国产战鹰护卫祖国空天安全之‘大国重器向祖国汇报’”新闻发布会,运-20总师唐长红透露,运-20已经有了“中国心”,而且还是两型,换装国产发动机后,飞机的性能有所提升,耗油更少,航程有所增大,最大起飞重量也有所增加。官宣所提到的两型国产发动机为測試中的涡扇-18与研製中的涡扇-20发动机[12][13]

歷史

早期型原型機,拍摄于2014年
2016年摄于珠海航展

2007年3月,中国宣布启动大飞机工程,布点于西安和上海两座城市。其中“大客”50%以上的设计制造、“大运”全部的设计研发、制造,都在陕西完成。6月20日大型运输机项目(即运-20)正式立项,代号072工程。

2009年,中航工业集团表示将有一款達200吨级的飞机亮相,[14]2012年底,中国国防部通过新闻发布会证实了运-20项目。[15]

2013年1月26日,运-20首次飞行測試成功,[16]並且获得了中国官方媒体广泛地报道,於电视新闻报道于当日播出。从视频中可以看出运-20尾翼与C-17较为相似,发动机参考自伊尔-76改进型使用的型号,具有反推力装置。[17]

2013年4月20日,继运20首飞不到90天后,国产运-20大型运输机于在西部某试验基地进行了第二次试飞。运-20的第二次成功试飞表明其各项关键技术更趋成熟。[18]

2013年12月16日,运-20的第三架原型机也成功地完成了首飞测试。[19]2014年建军节前夕,该原型机换上灰色涂装,并编为783号。[20]同月,用以測試運油-20(運-20空中加油機版本)加油技術的圖-204驗證機亦完成各項測試。

2014年9月29日,运-20全机破坏试验取得成功。该次试验成为当时中国国内规模最大、技术难度最大、试验风险最高的地面验证试验。[21]

2014年11月,第三架运-20原型机参加了第十届珠海航展,展示短距起飛和高機動性。

2015年1月,第三架运-20原型机在呼伦贝尔东山机场完成了极寒气候下的首次试飞任务。[22]

2015年1月31日,第五架运-20原型机成功首飞。

2015年12月底,中航工业董事长林左鸣、总经理谭瑞松在新年致辞中透露,中国的运-20飞机研制工作已经完成,该机即将开始定型审核,将在2016年年中正式服役。

服役

2016年7月6日,首批運-20機體已交付給解放軍空軍並正式舉行授裝接裝儀式。7月7日上午十一點整運-20飛機編號11051列裝服役入伍。

2017年7月30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中出现一架运-20,这是运-20首次在阅兵中亮相。[23]

2019年10月1日,运20出现在庆祝中华人民共和国成立70周年大会空中梯队的运输机梯队中[24]

2020年1月,運20接續伊爾76的任務,飛抵新冠肺炎疫情嚴重的武漢支援,是首度大規模投入使用,其中前艙門設計的疑雲備受關注,被指與C-17相比沒有一體式登機梯,被部分網友提出質問,有建議要改良梯子的,但也有網友指出這是跳傘戰術策略的問題[25]

2020年9月27日,編號為20041的運20從南韓仁川國際機場起飛,將117位韓戰中陣亡的中國人民志願軍士兵遺骸送返中國[26][27]

2021年2月7日,编号为11151的运-20从北京将国药集团生产的60万剂2019冠状病毒病疫苗BBIBP-CorV运送至柬埔寨金邊國際機場,供柬埔寨民众和军队紧急使用[28][29]

2022年1月27日,兩架運-20從廣州白雲機場起飛,首度被派往位於鄰近紐西蘭的東太平洋島國東加王國執行因海底火山爆發产生災害後的人道物資運送任務,并於1月29日返抵中國。[30]有發現最新批次上運20機身上出現的黃線,可能代表已經有能力執行跨洲機隊的飛行任務,但評論指出渦扇-20的裝備截止2022年還有待時日[31]

2022年4月9日-11日,三批各6架次运-20向塞尔维亚交付其购买的FK-3防空导弹。此次行动创下了运-20赴海外执行任务的数量记录。[32][33]

2022年6月阿富汗地震造成该国20年来最严重的灾情,超过千人丧命,中方人道救援物资阿富汗期间,派遣2架次运-20装备干扰弹抵达喀布尔,由当地合作企业将载运包含毛毯、帐棚、折疊床等物资送往受灾区[34][35]

2022年巴基斯坦洪灾导致了巴基斯坦严重的人道主义灾难。8月30日,中国空军运-20运输机飞赴巴基斯坦运送包括帐篷在内的人道主义救援物资。[1]

衍生型

2022年长春航展上公开展示的运油-20A型
  • 运油-20(Y-20U/YY-20):以運-20運輸機為平台改裝的空中加油機,於2019年起試飛,並開始密集的測試。據傳已於2021年11月左右生產至少5架,至少有一架可能處於服役狀態,因為該機曾同月被目擊,現身於台灣東南海域[36]。2020年6月初,新款運油20於進行訓練時首次曝光,這款開發中的運油20加油機已完成首次試飛,服務對象包含殲-20,且機身上出現了疑似硬管加油設備的新裝置[37]。2021年11月28日,运油-20首度出現在台灣航空識別區。[38]2022年7月31日,中国空军新闻发言人申进科宣布运油-20開始執行戰備任務,並公布視頻顯示入役的為飛錨式(軟管版本)[39]2022年8月26日,运油-20在长春大房身机场空军开放日活动中首次公开地面展示[40]

現役軍用運輸機貨運能力比較

現役軍用運輸機貨運能力比較[41][42][43]
機型 最大載重(噸) 貨艙長度 貨艙寬度 貨艙高度
An-124 150 36米(118英尺) 6.4米(21英尺) 4.4米(14英尺)
C-5M 129.3 37米(121英尺) 5.8米(19英尺) 4.1米(13英尺)
C-17 77.5 26.83米(88.0英尺) 5.49米(18.0英尺) 3.76米(12.3英尺)
Y-20 66 20米(66英尺) 4米(13英尺) 4米(13英尺)
Il-76MD-90A 60 20米(66英尺) 3.4米(11英尺) 3.4米(11英尺)
C-2 37.6 16米(52英尺) 4米(13英尺) 4米(13英尺)
A400M 37 17.71米(58.1英尺) 4米(13英尺) 3.85米(12.6英尺)
C-390 23 18.5米(61英尺) 3米(9.8英尺) 3.4米(11英尺)
C-130J-30 20 16.76米(55.0英尺) 3.02米(9.9英尺) 2.74米(9.0英尺)
Y-9 20 16.2米(53英尺) 3.2米(10英尺) 2.6米(8.5英尺)

参考文献

  1. ^ 美媒:中国已造出8架运-20运输机 单价2.5亿美元. 搜狐军事. 2016年7月13日 [2016年7月14日]. (原始内容存档于2020年7月20日). 
  2. ^ 存档副本. [2020-12-01]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  3. ^ 存档副本. [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-05-03). 
  4. ^ 深度:全面解析中国运20运输机 发动机短板待改善. 2014-11-08 [2022-04-10]. (原始内容存档于2015-12-24). 
  5. ^ 飞行员亲述:运-20可在土跑道和简易跑道起降. 2021-04-17 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-06-11). 
  6. ^ 运-20 vs. C-17,看似外观相近,实则貌合神离. 2020-10-25 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-06-11). 
  7. ^ 运20首飞8周年 问世时间比C17晚为何货舱设计更保守. 2021-01-26 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-04-12). 
  8. ^ 央视曝光一画面,运20机翼瞬间崩裂,现场人员却响起雷鸣般的掌声. 2018-08-11 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-04-10). 
  9. ^ 运-20有多先进,一个绝招让“胖妞”傲视天空,机翼里藏着黑科技. 2020-07-11 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-06-25). 
  10. ^ 配四发WS20黄皮运20最新照曝光 中国解决核心难题[图]. 多维新闻网. 2021-06-11 [2021-06-11]. (原始内容存档于2021-06-12). 
  11. ^ 运20换装的涡扇20,疑似采用类似C17的先进反推装置,优势在哪?. 2022-02-24 [2022-04-10]. (原始内容存档于2022-06-13). 
  12. ^ 运20总师:换装国产发动机的运20飞机耗油更少、航程更远. baijiahao.baidu.com. [2021-09-30]. (原始内容存档于2021-09-30). 
  13. ^ Sina Visitor System. passport.weibo.com. [2021-09-30]. (原始内容存档于2021-09-30). 
  14. ^ 运-20运输机首次公开披露,随后首飞成功. AirForceWorld.com. [24 Dec 2012]. (原始内容存档于2012-12-28). 
  15. ^ 国防部回应运20研发情况、辽宁舰训练问题(实录). 中国新闻社. 2012-12-27 [2012-12-27]. (原始内容存档于2020-10-15). 
  16. ^ 我国首款自主战略大型运输机运-20首飞成功. 腾讯. 2013-01-26 [2013-01-26]. 
  17. ^ 运-20运输机首飞视频披露细节. AirForceWorld.com. [26 Jan 2012]. (原始内容存档于2013-01-15). 
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  19. ^ 中国第2架运-20军用运输机成功首飞. 新浪. 2013-12-16 [2013-12-16]. (原始内容存档于2020-12-15). 
  20. ^ 运20第三架原型机换上灰色新装亮相. 凤凰. 2014-08-01 [2014-11-11]. (原始内容存档于2020-06-03). 
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  22. ^ 中国航油海拉尔助鲲鹏展翅完成运-20试飞保障. 中国航空油料有限责任公司. 2015-01-30 [2015-01-30]. (原始内容存档于2015-01-30). 
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外部链接

参见