近畿日本鐵道

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近畿日本鐵道株式會社
Kintetsu Corporation
公司類型 非上市
成立 1910年(明治43年)9月16日
代表人物 代表取締役會長 山口昌紀
代表取締役社長 小林哲也
代表取締役副社長 野口滿彥
總部  日本大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55號
产业 鐵路
產品 旅客鐵道事業及其他
營業額 本業:2,939億5,000萬日圓(2008年3月
合併收入:9,253億1,400萬日圓(2008年3月)
員工人數 8,293人(2008年3月31日)
實收資本額 927億4,100萬日圓(2008年3月31日)
网站 http://www.kintetsu.co.jp/(K's PLAZA)
http://www.kintetsu.jp/(企業情報)
日語寫法
日語原文 近畿日本鉄道
假名 きんきにっぽんてつどう
平文式罗马字 Kinki Nippon Tetsudō

近畿日本鐵道股份有限公司(日语:近畿日本鉄道きんきにっぽんてつどう Kinki Nippon Tetsudō */?),簡稱近畿日本鐵道近鐵,是橫跨日本大阪府奈良縣京都府三重縣岐阜縣愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵きんてつKintetsu),亦有稱為近日きんにち)。近鐵集團擁有許多企業,從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55号。

私鐵中唯一連結大阪奈良京都關西圏近畿地方)與名古屋,以及伊勢志摩等的中京圏東海中部地方)。營業里程達到582.3km(為日本私鐵第1名,第2名是東武的463.3km,第3為名鐵的445.4km),是日本三大私有鐵道之一。

近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛,不過因為合併問題在2005年解散。

路線列表[编辑]

路線圖
路線記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
奈良、京都線系(大阪府、奈良縣、京都府)
軌道:1,435毫米
A 難波線 難波線 大阪上本町(A03) 大阪難波(A01) 2.0
A 奈良線 奈良線 布施日语布施駅(A06) 近鐵奈良(A28) 26.7
G 生駒線 生駒線 玉寺日语王寺駅(G28) 生駒(G17) 12.4
C 京阪奈線[註 1] けいはんな線 長田(C23) 學研奈良登美丘日语学研奈良登美ヶ丘駅(C30) 18.8
B 京都線 京都線 京都(B01) 大和西大寺(B26) 34.6
B 橿原線 橿原線 大和西大寺(B26) 橿原神宮前(B42) 23.8
H 天理線 天理線 平端日语平端駅(H32) 天理日语天理駅(H35) 4.5
I 田原本線 田原本線 新王寺日语王寺駅(I43) 西田原本日语田原本駅(I36) 10.1
大阪、名古屋線系(大阪府、奈良縣、三重縣、愛知縣)
軌距:1,435毫米
D 大阪線 大阪線 大阪上本町(D03) 伊勢中川日语伊勢中川駅(D61) 107.6
J 信貴線 信貴線 河內山本日语河内山本駅(J12) 信貴山口日语信貴山口駅(J14) 2.8
E 名古屋線[註 2] 名古屋線 伊勢中川(E61) 近鐵名古屋(E01) 78.8
K 湯之山線 湯の山線 近鐵四日市日语近鉄四日市駅(K21) 湯之山溫泉日语湯の山温泉駅(K30) 15.4
L 鈴鹿線 鈴鹿線 伊勢若松日语伊勢若松駅(L29) 平田町日语平田町駅(L33) 8.2
M 山田線 山田線 伊勢中川(M61) 宇治山田(M74) 28.3
M 鳥羽線 鳥羽線 宇治山田(M74) 鳥羽日语鳥羽駅(M78) 13.2
M 志摩線 志摩線 鳥羽(M78) 賢島(M93) 24.5
南大阪線系(大阪府、奈良縣)
軌距:1,067毫米
F 南大阪線 南大阪線 大阪阿部野橋(F01) 橿原神宮前(F42) 39.7
N 道明寺線 道明寺線 道明寺日语道明寺駅(N15) 柏原日语柏原駅 (大阪府)(N17) 2.2
O 長野線 長野線 古市日语古市駅 (大阪府)(O16) 河內長野(O23) 12.5
P 御所線 御所線 尺土日语尺土駅(P23) 近鐵御所日语近鉄御所駅(P26) 5.2
F 吉野線 吉野線 橿原神宮前(F42) 吉野(F57) 25.2
纜索鐵路
Y 生駒鋼索線日语近鉄生駒鋼索線(生駒纜車) 生駒鋼索線(生駒ケーブル) 鳥居前日语鳥居前駅(Y17) 生駒山上日语生駒山上駅(Y21) 2.0
Z 西信貴鋼索線日语近鉄西信貴鋼索線(西信貴纜車) 西信貴鋼索線(西信貴ケーブル) 信貴山口日语信貴山口駅(Z14) 高安山日语高安山駅(Z15) 1.3
索道
葛城索道線日语近鉄葛城索道線(葛城山索道) 葛城索道線(葛城山ロープウェイ) 葛城登山口 葛城山上 1.4

列車[编辑]

列車種類[编辑]

  • 島風日语近鉄50000系電車しまかぜ):2013年開始運行,從大阪難波或近鐵名古屋站開往賢島的觀光特急列車。
  • Urban Liner Next日语近鉄21020系電車アーバンライナー・ネクスト):2003年開始運行,連結大阪難波站和近鐵名古屋站的特急列車。
  • Urban Liner plus日语近鉄21000系電車アーバンライナー・プラス):1988年開始運行,連結大阪難波站和近鐵名古屋站的特急列車。
  • 伊勢志摩Liner日语近鉄23000系電車伊勢志摩ライナー):1994年開始運行,主要從大阪、京都、名古屋行駛往鳥羽、賢島方面的特急列車。
  • 櫻Liner日语近鉄26000系電車さくらライナー):1990年開始運行,連接大阪阿部野橋到飛鳥、吉野路的賞櫻觀光特急列車。
  • Vista EX列車日语近鉄30000系電車ビスタEX):1978年開始運行,以雙層車身的近鐵30000系電聯車營運的特急列車。登場初期原名「Vista Car III世」(ビスタカーIII世),但在1994年的改造工程之後,改名Vista EX。是近鐵極為代表性的特急列車之一。
  • ACE日语近鉄22000系電車:2009年開始運行,使用22000系電聯車運行的標準型特急列車。

使用車輛[编辑]

現在使用車輛[编辑]

標準軌線特別仕様特急車[编辑]

標準軌線 Vista Car[编辑]

標準軌線泛用特急車[编辑]

標準軌線團體專用車輛[编辑]

南大阪線用[编辑]

  • 16000系
  • 16010系(サニーカー)
  • 16400系 (ACE)
  • 16600系 (ACE)
  • 26000系(さくらライナー)

過去使用車輛[编辑]

  • 10000系(Vista Car I世)
  • 10100系(Vista Car II世)
  • 10400系(舊Esuka)
  • 11400系(新Esuka)
  • 12000系(舊スナックカー)
  • 18000系
  • 18200系(京都伊勢特急車、のち旧あおぞらII)
  • 18400系(京都橿原特急車、のちあおぞらII増結用)
  • 20100系(あおぞら)

车厢广播[编辑]

在奈良线、京都线、橿原线、天理线的部份列车、及所有特急列车、2016年开始英语現代標準漢語韩语广播。

註釋[编辑]

  1. ^ 生駒站至學研奈良登美丘站是第2種鐵道事業者。奈良生駒高速鐵道是第3種鐵道事業者。
  2. ^ 列車的下行方向是近鐵名古屋站往伊勢中川站的方向,但正式起點是伊勢中川站,終點是近鐵名古屋站。

外部連結[编辑]