近鐵八尾站

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近鐵八尾站
車站大樓和巴士總站
車站大樓和巴士總站
日语名称
近鉄八尾 – きんてつ やお – Kintetsu-Yao
车站概览
位置 日本大阪府八尾市北本町二丁目153番2號
地理坐标34°37′46.93″N 135°36′13.94″E / 34.6297028°N 135.6038722°E / 34.6297028; 135.6038722
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码ヤオ
历史
启用日期1924年(大正13年)10月31日
上下車人次
統計年度
平均每日37,867人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
久寶寺口
D10
1.3km
大阪線
 D11 
距離大阪上本町9.6km
河內山本
D12
1.5km
备注
* 車站名稱多次變更
- 1928年 八尾站→大軌八尾站
- 1941年 大軌八尾站→關急八尾站
- 1944年 關急八尾站→近畿日本八尾站
- 1970年 近畿日本八尾站→近鐵八尾站

近鐵八尾站(日语:近鉄八尾駅きんてつやおえき Kintetsu-Yao eki */?)是位於大阪府八尾市北本町二丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D11」。

歷史[编辑]

  • 1924年(大正13年)10月31日 - 大阪電氣軌道八木線(現時為大阪線)足代(現時為布施)至此站之間開通,此站啟用,當時車站名稱為八尾站[1]
  • 1925年(大正14年)9月30日 - 八木線此站至恩智站之間開通[1]
  • 1928年(昭和3年)8月 - 車站改名為大軌八尾站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。車站改名為關急八尾站[3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。車站改名為近畿日本八尾站[3]
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 車站改名為近鐵八尾站[3]
  • 1978年(昭和53年)12月17日 - 此站成為高架車站,向伊勢中川一方遷移0.3公里[2][4]
  • 1995年(平成7年)3月16日 - 月台延長,使可容納10卡車廂[5]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]
  • 2020年(令和2年)2月22日 - 更新1號月台的列車進站、出發廣播。

車站構造[编辑]

車站為高架車站,設有2面2線的相對式月台。2樓為閘口層和車站大堂,3樓為月台層。車站只有兩處閘口(中央出口和西出口)。中央出口北邊設有巴士總站。另外,中央出口設有行人天橋連接LINOAS,透過LINOAS可連接Ario八尾購物中心。在近鐵八尾站1樓部分位置為購物中心和餐廳。

為了對應高安站以西的準急,月台可容納10卡車廂。

月台[编辑]

月台 路線 上下行 方向
1 大阪線 下行 河內國分名張方向
伊勢志摩方向  名古屋方向
2 上行 布施大阪上本町方向
大阪難波尼崎神戶三宮近鐵奈良方向

設備、營業上[编辑]

停車列車[编辑]

  • 準急以下的一般列車停靠。從大阪出發的區間準急在此站至名張站之間各站停車[8]
  • 在日間時段中,區間準急毎小時設有3班,普通列車毎小時設有5班[8]

使用狀況[编辑]

在2018年11月13日,1日的上下車人次為37,867人[9]

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

各年度1日上下車、乘車人次
年度 特定日 1日平均
乘車人次[10]
參考資料
調査日 上下車人次 乘車人次
1990年(平成02年) 11月06日 42,086 21,200 25,097 [11]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) 11月10日 41,035 20,523 24,356 [12]
1993年(平成05年) - 23,757
1994年(平成06年) - 23,121
1995年(平成07年) 12月05日 43,695 21,976 22,946 [13]
1996年(平成08年) - 22,660
1997年(平成09年) - 21,873
1998年(平成10年) 11月10日 38,395 19,264 21,031 [14]
1999年(平成11年) - 20,239
2000年(平成12年) 11月07日 36,013 17,965 19,623 [15]
2001年(平成13年) - 18,960
2002年(平成14年) - 18,229
2003年(平成15年) 11月11日 34,033 17,021 17,747 [16]
2004年(平成16年) - 17,442
2005年(平成17年) 11月08日 33,783 16,892 17,866 [17]
2006年(平成18年) - 18,901
2007年(平成19年) - 19,091
2008年(平成20年) 11月18日 34,116 17,106 18,527 [18]
2009年(平成21年) - 18,149
2010年(平成22年) 11月09日 32,823 16,345 18,197 [19]
2011年(平成23年) - 18,149
2012年(平成24年) 11月13日 34,353 17,089 18,909 [20]
2013年(平成25年) - 19,082
2014年(平成26年) - 18,689
2015年(平成27年) 11月10日 35,762 17,871 19,041 [21]
2016年(平成28年) - 19,292
2017年(平成29年) - 19,174
2018年(平成30年) 11月13日 37,867 18,818 [22]

其他[编辑]

車站周邊[编辑]

八尾西武遺址,現時為LINOAS
公共設施
宗教場所
商業設施
教育機構
金融機構
醫療機構

巴士路線[编辑]

近鐵巴士日语近鉄バス
大阪巴士日语大阪バス
以上2路線曾經由近鐵巴士營運[25]

相鄰車站[编辑]

近畿日本鐵道
大阪線
快速急行、急行
通過
準急、區間準急(區間準急在河内山本方向起各站停車)
布施(D06)-近鐵八尾(D11)河內山本(D12)
  • 在近畿大學入學試當日,部分區間準急列車在臨時停靠長瀨站(D08)
普通
久寶寺口(D10)-近鐵八尾(D11)-河內山本(D12)

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 678. NDL 21906373. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 關西1. 新潮社. 2008: 23. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  4. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 378・870頁. NDL 21906373. 
  5. ^ 近鉄は来月16日から ラッシュ時の混雑緩和図る. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-02-15: 3. 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.70 - p.87
  8. ^ 8.0 8.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
  9. ^ 駅別乗降人員 大阪線页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
  10. ^ 八尾市統計書
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
  23. ^ 【5月31日】近鉄八尾駅前 志紀車庫前行きのりば変更について页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近鐵巴士 2014年5月23日
  24. ^ 9月23日(月・祝) 市内路線バス 『八尾志紀線』 運行開始のお知らせ. 大阪巴士. [2020-01-01]. (原始内容存档于2020-10-08). 
  25. ^ 布施八尾線是原自大蓮線,八尾志紀線是原自恩智線、志紀線和八尾市愛愛巴士
  26. ^ [1]PDF (大阪巴士 2018年4月12日)

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]