追分站 (秋田县)

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  此條目介紹的是位於日本秋田縣的鐵道車站。关于同名或名稱相近的車站，请见「追分站」。
追分站
站房（2017年9月）
站房（2017年9月）
日语名称
追分 – おいわけ – Oiwake
车站概览
位置秋田县秋田市金足追分字海老穴257-4[1]
地理坐标39°48′35.82″N 140°3′27.88″E / 39.8099500°N 140.0577444°E / 39.8099500; 140.0577444
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2台3线[1]
历史
启用日期1902年10月21日[1]
上車人次
統計年度		平均每日1675人次（不含下車乘客）
2017年
服务
■奥羽本线
◄上饭岛
（3.4公里）
大久保►
（7.2公里）
■男鹿线
出户滨►
（5.1公里）
备注
业务委托站[1]。

追分站（日语：追分駅／おいわけえき Oiwake eki */?）位于秋田县秋田市金足追分字海老穴，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站。

历史[编辑]

  • 1902年10月21日 - 作为国有铁道车站投入运营[1]。
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
  • 2006年3月30日 - 自动售票机，检票闸机投入使用。
  • 2015年10月1日 - 业务委托化。废除追分站站长和助理。
  • 2016年3月26日 - 所有快速列车都在本站停车[2]。
  • 2018年2月21日 - 站房外墙装修工程竣工[3][4]。

車站構造[编辑]

側式站台与岛式站台构成2台3線的地面車站[1]。各站台之间以跨线桥连结[1]。

土崎站管理的简易委托站。站内自动售票机，自动闸机，可办理指定席业务。

站台配置[编辑]

站台 路线 方向 目的地 参考
1 ■男鹿线 下行 男鹿方向  
上行 秋田方向  
■奥羽本線 秋田・大曲方向 本站始发
下行 東能代、弘前方向 部分列車
2  
■男鹿線 下行 男鹿方向 部分列车
3 ■奥羽本線
■男鹿線 		上行 秋田、大曲方向 部分男鹿线直通列车

利用狀況[编辑]

JR東日本2017年度1日平均乗車人数1,675人[客流量 1]。

乗車人員推移
年度 1日平均
乘车人数 		参考
2000年 2,325 [客流量 2]
2001年 2,236 [客流量 3]
2002年 2,123 [客流量 4]
2003年 2,070 [客流量 5]
2004年 2,051 [客流量 6]
2005年 2,012 [客流量 7]
2006年 1,939 [客流量 8]
2007年 1,877 [客流量 9]
2008年 1,849 [客流量 10]
2009年 1,861 [客流量 11]
2010年 1,847 [客流量 12]
2011年 1,855 [客流量 13]
2012年 1,838 [客流量 14]
2013年 1,838 [客流量 15]
2014年 1,725 [客流量 16]
2015年 1,719 [客流量 17]
2016年 1,721 [客流量 18]
2017年 1,675 [客流量 1]

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
■奥羽本線
□快速、■普通
上饭岛－追分－大久保
■男鹿线（秋田线 - 本站间为奥羽本线）
上饭岛－追分－出户滨

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 21. 
  2. ^ 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). JR東日本秋田支社: 5. 2015-12-18 [2016-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-17） （日语）. 
  3. ^ ＪＲ追分駅の改装工事終了　外装や柱に県産材. 秋田魁新報. 秋田魁新報社. 2018-02-22 [2018-02-25]. （原始内容存档于2019-10-20）. 
  4. ^ 追分駅がリニューアルします (PDF) (新闻稿). JR東日本秋田支社. 2018-02-19 [2018-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-29） （日语）. 

使用情况[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2018-07-06）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2018-10-26）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2016-04-04）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
東日本旅客鐵道 奧羽本線（新庄－青森）
（山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前豐里 – 真室川 – 釜淵 – 大瀧 – 及位 – 院內 – 橫堀 – 三關 – 上湯澤 – 湯澤 – 下湯澤 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 橫手 – 後三年 – 飯詰 – 大曲 – 神宮寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽後境 – 大張野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田貨物（貨） – 土崎 – 上飯島 – 追分 – 大清水（號）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽後飯塚 – 井川櫻 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈  – 南能代（號）（日语：南能代信号場） – 東能代 – 鶴形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鷹之巢 – 糠澤 – 早口 – 下川沿 – 大館 – 白澤 – 陣場 – 津輕湯之澤 – 碇關 – 長峰 – 大鰐溫泉 – 石川 – 弘前 – 撫牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鶴坂 – 津輕新城 – 新青森 – 青森
日本貨物鐵道 秋田港線 ： 土崎 – （貨）秋田港　　日本貨物鐵道 貨物支線 ： 新青森 – 青森信號場（日语：青森信号場）
東日本旅客鐵道 男鹿線（男鹿生剥線）
（秋田 – 泉外旭川 – 秋田貨物（貨） – 土崎 – 上飯島  – ）追分 – 出戶濱 – 上二田 – 二田 – 天王 – 船越 – 脇本 – 羽立 – 男鹿
日本貨物鐵道 貨物支線（廢線）男鹿 – （貨）船川港
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