通新高速铁路

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通新高速铁路
通辽至京沈高铁新民北站铁路
概覽
營運地區  中国内蒙古自治区辽宁省
目前狀況 土木工程完成
车站总数 6
主要車站 通辽站新民北站
技術數據
路線長度 197 公里
軌道數 2(双线铁路
速度 250 km/h
軌道標準 1435毫米标准轨
动力方式 电力
電氣化方式 25kV 50Hz交流電
路線圖
里程
沈阳北站
沈阳站
0 km
新民北站
Right arrow 连接京沈客运专线星火方向
55 km
彰武西站
Left arrow 连接大郑铁路双辽方向
90 km
章古台站
121 km
甘旗卡站
181 km
木里图站
197 km
通辽站
Right arrow 连接通让铁路大庆西方向
Down arrow 连接大郑铁路大虎山方向
Down arrow 连接京通铁路昌平方向

通新高速铁路是一条连接中国内蒙古自治区通辽市京沈高速铁路新民北站的复线电气化铁路[1],线路自通辽枢纽引出,经甘旗卡彰武,引入在建京沈高速铁路新民北站[2],沿线经过经过新民市彰武县科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区(部分地面路段建於電氣化後的大鄭鐵路西側),全长197公里,设计速度目标值为时速250公里[3]。此線由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作,並由中鐵九局承建[4],项目投资总额预估为220.1亿元,其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元,由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设[5]

历史[编辑]

规划阶段[编辑]

2014年6月6日沈阳铁路局对通新高速铁路预可研进行了审查,并与同年7月8日递交中国铁路总公司[1]。2015年5月18日,中国国家发展和改革委员会正式发布了关于同意该项目的批复[6]。2015年12月21日,国家发改委批复可行性研究报告[7]

此線已於2016年動工,並預計在2018年10月通車。截至2018年7月尾,所有土建工程已經完成,正在進行道床、軌道及架空電纜安裝工程。

沿线车站[编辑]

通新高速铁路沿线设新民北站彰武西站章古台站甘旗卡站木里图站通辽站6座车站[3]

参见[编辑]

参考文献[编辑]