通霍铁路

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通霍铁路
概覽
營運地區 中国内蒙古自治区
服務類型货运铁路
目前狀況营运中
起點站通辽站霍林河站
技術數據
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
電氣化方式25kV 50Hz 交流電
使用车辆HXN3HXD2HXD3B

通霍铁路内蒙古通辽霍林河,是一条以煤炭运输为主的货运铁路。全长419公里。

历史=[编辑]

通霍铁路1978年5月开工,1984年10月通车,1989年12月31日交付运营。单线半自动闭塞。1987年,为适应通霍线高寒、缺水、长交路的特殊条件,沈阳铁路局配属给通辽机务段30台东方红1型重联机车用于牵引煤炭列车,直到1992年开始换装DF4系列内燃机车。

自2003年开始在通霍线上摸索万吨牵引模式。最初开行下行百辆编组空车,上行五千吨重载,此举大幅提高运力。

2006年起通霍线进行扩能改造,部分车站到发线延长至2550米、3500米,区间穿插式增建复线改造,改造后可接发1.5万吨和2万吨列车、进行会让作业。使用DF4B、DF4C开行1万吨(2组合)、1.5万吨(3组合)重载单元列车。上行的万吨单元重车一路绿灯不停车,下行空车与客运列车一律安排待避。2007年试验开行2万吨4单元重载列车。2009年HXN3开始配属到通辽机务段,实现了单机牵引1万吨固定牵引定数重载列车。2010年霍白线、珠珠线两条新线接入通霍线,也开行4组合2万吨重载列车至今。

通霍铁路通辽北至霍林河段扩能改造工程2009年10月开工,工期24个月,由中铁九局中标承建。投资36.99亿元。增建二线、自动闭塞,设计旅客列车速度120km/h[1]。工程于2011年8月完工[2]。内燃2万吨单元列车取消

2016年11月起,本線實施電氣化。2017年通霍线电气化开通,锦州机务段和苏家屯机务段的HXD3B、通辽机务段的HXD2单机一万吨牵引,通霍线年运量突破1亿吨。

与其他铁路线的交汇[编辑]

参考资料[编辑]