道格拉斯DC-4

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DC-4
Douglas DC-4 KLM PH-DBT 08.54.jpg
荷兰皇家航空的一架DC-4
類型 客货运输
原始開發國 美国
生產公司 道格拉斯公司
首次飛行 1942年2月14日
生產數量 80架DC-4及1163架C-54/R5D
發展自 道格拉斯DC-4E
衍生機型 C-54 "空中霸王"
ATL-98運輸機
發展為 道格拉斯DC-6

道格拉斯DC-4是道格拉斯飛機公司研發四發動機螺旋槳客機,其軍用型C-54運輸機第二次世界大戰期間廣泛地使用。二戰結束後,一部分C-54改裝回民航客機投入民間市場,其優良的設計成為後來DC-6DC-7的設計基礎。

簡介[编辑]

道格拉斯DC-4E研製中止後,道格拉斯公司並沒終止四引擎客機計畫,他們向東方航空聯合航空推銷一種較小型、技術較為簡單的四引擎客機。但是在客機出廠前,1941年12月美國正式對軸心國宣戰,故研發計畫優先提供軍需;因此在1942年2月首飛的DC-4優先執行美國陸軍航空隊訂單,在1942年5月起投入當時各國間性能最佳的四發動機運輸機C-54。相較於DC-4E,DC-4與其軍用系列主要變更點是撤除加壓座艙,並使用動力輸出相等但輕盈許多的R-2000發動機;因此DC-4較DC-4E有更佳的操作成本。

二戰結束後,道格拉斯在1946年1月至1947年8月9日停產前繼續生產了79架DC-4,並授權加拿大飛機公司生產英语Canadair生產了71架換用梅林發動機的加拿大北極星式客機英语Canadair North Star,美國陸軍航空隊則至少有500架C-54退役轉售民間;雖然在二戰後生產的DC-4可選配增壓座艙,但所有量產的DC-4/C-54均無選配該設備。