遠東航空

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遠東航空
Far Eastern Air Transport
IATA
FE
ICAO
FEA
呼号
Far Eastern
創立於 1957年6月5日
樞紐機場 臺灣 臺北松山機場
臺灣 臺灣桃園國際機場
重點機場 臺灣 臺北松山機場
机队数量 12(+4架訂購中)
通航城市 14
总部  臺灣臺北市松山區敦化北路405巷123弄5號[1]
重要人物
网站 www.fat.com.tw
遠東航空股份有限公司
Far Eastern Air Transport, Limited
商业名称 遠東航空、FAT、遠航
公司類型 未上市公司
股票代號 OTC上(興)櫃股票5605上櫃興櫃,若已上市或直接上櫃、上市者,興櫃資料無法查詢)
統一編號 03522003
成立 1957年6月5日,​62年前​(1957-06-05
創辦人 胡侗清
代表人物 董事長:張綱維
總經理:張綱維
總部 臺灣 臺灣臺北市松山區
敦化北路405巷123弄5號
产业 航空運輸業
實收資本額 新臺幣 3,324,000,000元
母公司 樺福集團
主要子公司 遠行旅行社
网站 www.fat.com.tw
遠東航空總部(尚未改裝前)
遠東航空位於松山機場的服務櫃台

遠東航空英文名:Far Eastern Air TransportFAT,簡稱遠航[1])是一家台湾的航空公司。過去曾為臺灣內陸及離島航線的龍頭,航點遍佈各大城市離島,並持有不少國際航線航權。2008年5月13日因財務危機暫停營業,經聲請法院准予重整後,於2009年10月5日,由重整人富理門公司蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議,引進樺福集團資金,2011年4月18日正式復航。2015年10月1日經台北地方法院裁定完成重整,並於2015年10月16日確定。現今遠東航空主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線。2019年8月19日,復飛以來第二代空地勤制服正式上線。

歷史[编辑]

停泊在松山機場的遠東航空MD-82

1957年6月5日,胡侗清創立遠東航空公司,初期員工約30多名員工,資本額60萬餘元,除經營客、貨運外,從事的業務包括空中運報任務、國內外包機、空中照相、森林防護、海上搜尋、支援石油鑽探等運補等工作,直到1978年中山高速公路通車後,此部分業務才宣告終止。此外,也接受軍方、民航局、省府委託,執行維護飛機、直昇機,並受委任從事國外航空公司飛機及發動機的維修工作,累積了豐富完整的經驗,並在1970年代成為中華民國國內航線的龍頭。1962年開闢臺北高雄之間的定期航線。

1986年,創辦人胡侗清因心肌梗塞導致腦溢血,驟然辭世。由於胡侗清未預立遺囑,因此造成胡侗清家族股權糾紛,對經營管理產生鉅大衝擊。在當時石油危機及內亂未定下,再加上當時政府的「開放天空」政策,使得臺灣一口氣增加七家航空公司共同搶食國內航線大餅,市場競爭更加白熱化,使市佔率大幅滑落到40%。時任遠東航空總經理的蔣洪彝將管理權與股權分開,使公司業務運作不受股權紛爭影響,逐漸把市場佔有率拉回到50%左右,重新登上國內線龍頭的寶座。1993年獲准經營國際包機業務。而後李雲寧於1994年8月起接任總經理,將遠東航空的經營帶進新的里程碑。

1995年,中華開發南山人壽集團取得遠東航空經營權,擁有53.17%之股權;同年,開闢兩條國際定期包機-高雄至帛琉及高雄至蘇比克航線。1996年獲得經營國際定期航線的資格及飛安評鑑甲級,機務維修方面也獲ISO 9002認證;同年9月將兩條包機航線升格為定期航線,並於1997年12月時股票正式上櫃。隨著業務量的擴大,1998年成立遠東航空集團,總裁由胡定吾擔任,李雲寧任遠東航空董事長兼總經理。1999年10月新增亞庇航線。

2000年,崔湧接任董事長,陳每文為總經理。在中華民國與韓國斷航十年後,2002年10月首度包機由遠航擔任直航。至2003年遠航共有員工1000餘人。2007年6月,由自華信航空退休的樂大信接任董事長,但同年11月30日突然請辭,由林寶漳繼任董事長,陳尚群為總經理。

破產重整[编辑]

2008年2月14日遠東航空爆發財務危機,改列為全額交割股票。5月12日傍晚,遠東航空宣布因經營高層掏空事件,欠缺資金導致資金問題而要停飛,自5月13日暫時停止營業。5月26日,臺北地方法院駁回遠東航空申請的公司重整[2]。民航局分別於2008年六月及2009年四月,收回高雄、臺東、澎湖、金門、馬祖等五條國內航線[3]及帛琉、濟州、河內等十條國際航線經營權[4][5]

臺北地院於2009年四月底裁定准予遠東航空破產重整,並指定遠航代理總經理關思屏、新投資人陳文正與董事富寓投資公司為重整人,另由遠東商銀、張秀夏律師、胡立三會計師擔任重整監督人[6]。但陳文正與富寓投資公司無法及時挹注外部資金,臺北地院於6月裁定解除其重整人身分,並選派富理門管理顧問股份有限公司(法定代理人:蔡慧玲律師)、鍾事原(於同年10月22日辭任)為重整人,另改選呂正樂會計師為重整監督人[7]。最後由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金[8],爭取復航營運。由於遠東航空的運輸許可證在2009年5月18日到期,遠東航空在5月16日的最後期限之前,向民航局重新提出恢復營運計畫書,將原本租機計畫改為修機優先。

2010年11月27日,遠東航空成功完成特種適航,交通部民航局於11月29日發放適航證[9]。因原先使用IATA代码FE的航空公司停飛,远东航空得以从長年使用的EF,更换为較符合公司名的FE。2011年4月18日遠東航空正式復航,首飛臺北至金門航線,10月起陸續加開航兩岸航線,恢復亞洲區域的飛航服務。在經過五年的努力後,臺北地方法院於2015年10月20日裁定重整成功[10],遠東航空恢復正常營運。

在重整成功後,遠東航空原與空中租賃公司英语Air Lease Corporation (ALC) 於2015年底簽訂合約租貸一架新及一架舊波音737-800以更新機隊,但因遠航對舊機的狀況不滿而產生合約糾紛,連帶使得ALC也拒絕交付新機[11]。遠東航空於2017年2月10日與北歐航空資金英语Nordic Aviation Capital (NAC) 簽約租貸4架ATR-72-600[12],首架於7月17日飛抵臺灣,並成立新機隊,其中21位機師來自復興航空[13]。11月16日遠航ATR-72首航臺中至馬公、金門航線[14],正式載客營運。

  • 2008年2月23日:臺北地方法院裁定遠航得以緊急處分[15]
  • 2008年5月7日:債權人遠東國際商業銀行股份有限公司請求遠東航空股份有限公司准予重整。
  • 2016年12月17日,遠東航空表態有意重整復興航空,目前正積極向銀行團爭取重整,打算將改名為「遠東聯合航空」,交通部民航局證實確有其事,但不管是解散或重整,都必須依法申請。消息面導致興航成交量價異常,證期局表示,興航下市前任何異常,都會監測,不會損及投資人的利益[16]。但此事後來不了了之。
  • 2019年6月18日,遠東航空掏空案纏訟11年,台灣高等法院審理更一審宣判,遠航前財務處副總經理吳勇璋犯證券交易法等罪判刑2年,緩刑5年,緩刑期間付保護管束,支付國庫300萬元、提供80小時義務勞務。東信旅行社負責人樓文豪犯證交法申報及公告不實4罪與背信罪,判刑2年。韓澳旅行社經營人石清榮也被判刑1年10月,緩刑4年,支付公庫150萬元,義務勞務60小時[17]。遠航2008年2月14日爆發財務問題,前董事長崔湧涉2009年棄保潛逃美國,9千萬元交保金被沒收,他2015年3月25日在康乃狄克州自宅自殺身亡。

航線[编辑]

國內航線[编辑]

  • 遠東航空的國內線航班會使用ATR72-600或MD82/83兩種機種。
城市 機場 目的地
台北 台北松山機場 澎湖、金門
高雄 高雄國際機場 澎湖、金門
台中 台中國際機場 澎湖、金門
澎湖 澎湖機場 台北-松山、高雄、台中
金門 金門機場 台北-松山、高雄、台中

國際與兩岸航線[编辑]

出發地 機場 目的地 機場 備註[18]
臺灣台北-松山 台北松山機場 中国福州 福州長樂國際機場 週一、三、五飛航
中国合肥 合肥新橋國際機場 週日飛航
臺灣台北-桃園 台灣桃園國際機場 中国合肥 合肥新橋國際機場 週四飛航
大韩民国濟州 濟州國際機場 週一、五飛航
日本新潟 新潟機場 週一、五飛航
日本秋田 秋田機場 週二、六飛航
日本福島 福島機場 週四、日飛航
臺灣高雄 高雄國際機場 中国福州 福州長樂國際機場 週一、四飛航
中国廈門 廈門高崎國際機場 週二、五飛航

不定期/包機/季節性航點[编辑]

即將降落台北松山機場的遠東航空MD-83客機
停泊於台北松山機場停機坪的遠東航空MD-82
遠東航空ATR72-600客機即將在台北松山機場降落

機隊[编辑]

遠東航空的麥道MD-82,於停飛前的舊版塗裝
遠東航空的麥道MD-82,於復飛後的新版塗裝

現役機隊[编辑]

遠東航空的平均機齡為14.5年。

遠東航空機隊[19]
機型 數量 已訂購 載客量 備註
C Y 總數
麥道MD-82 2 165 165 B-28035、B-28037
2 163 163 B-28017、B-28021預計將於2019年12月除役
麥道MD-83 2[20] 165 165 B-28025、B-28027
ATR 72-600 2 3 70 70 B-28066、B-28068;租賃自Nordic Aviation Capital (NAC)
4 72 72 B-28088、B-28082、B-28266、B-28268;租賃自Nordic Aviation Capital (NAC)。
合计 12 3

退役機隊[编辑]

遠航曾操作的卡拉維爾機型
遠航波音737-200,攝於1990年代後期。
遠航波音757-200,攝於2006年4月11日。
遠航波音757-200 TOYOTA CAMRY彩繪機,攝於2005年9月12日。
  • 畢琪C-45(機身編號:B-2XX)
  • 道格拉斯DC-3(機身編號:B-2XX)
  • 道格拉斯DC-6B(機身編號:B-2005)
  • 罕德列·貝吉信使者(Handley Page Herald)(機身編號:B-2009)
  • 維克斯子爵式(Vickers Viscount)(機身編號:B-2029)
  • 卡拉維爾(機身編號:B-2501、 B-2503、B-2505)
  • 貝爾212 用於支援中國石油海上探油作業,於1982年11月17日在颶風號探油船附近墜毀。(機身編號:B-2311)
  • 波音707F 原定於民國66年用開航往返中美洲貨運航線,但受到當時中華民國政府干涉影響,最終沒能開航。
  • 波音737-100(機身編號:B-2621、 B-2623)
  • 波音737-200(機身編號:B-2601、B-2603、B-2605、B-2607、B-2611、B-2613、B-2615、B-2617、B-2625)
  • 波音747 曾經下訂並塗上塗裝過,原定於民國66年於往返洛杉磯,但受到當時中華民國政府干涉影響,最終不能開航。
  • 波音757-200(機身編號:B-27001、B-27005、B-27007、B-27011、B-27013、B-27015、B-27017、B-27021):2008年破產前保有的兩架(B-27013及B-27015)原停放在桃園機場國內機坪,後因鏽蝕嚴重,於2015年除籍報廢並賣給回收商,在桃園海軍基地存放。直到2017年8月B-27013搬遷至內政部警政署反恐訓練中心當訓練器材[21]
  • 波音757-200F(機身編號:B-27201)
  • 麥道MD-90(機身編號:B-17918[22],溼租自立榮航空)(機身編號:B-17923[23],溼租自長榮航空
  • 麥道MD-83 (機身編號:B-28007) 由於已超過民航局及交通部限制的機齡,已於2019/08/05(一)當日執行最後一趟FE8072金門返松山任務後光榮退役。
  • 麥道MD-82 (機身編號:B-28011)在2019/11/7(四)當日執行最後一趟FE1807松山返高雄後退役。

保存中舊機[编辑]

  • 淡江大學保留了1架遠東航空過去使用的C-45(當時編號B-205)但最近一次的維護整修中,校方以「安全因素」為由不予以修護,並以報廢處理。

事故列表[编辑]

參見[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 OTC上(興)櫃股票5605上櫃興櫃,若已上市或直接上櫃、上市者,興櫃資料無法查詢),1997年12月19日 (1997-12-19)上櫃,會計簽證(國富浩華聯合會計師事務所)
  2. ^ 林長順. 遠航聲請重整案 臺北地院裁定駁回. 中央通訊社. 2008-05-26 [2008-06-18]. 
  3. ^ 馮昭. 民航局收回遠航國內線 國際線延至15日再議. 中央通訊社. 2008-06-03 [2008-06-18]. 
  4. ^ 黃慧敏. 遠航未改善缺失 民航局決暫停國際航權. 中央通訊社. 2008-06-17 [2008-06-18]. 
  5. ^ 黃慧敏. 遠航航權暫時收回 未來仍有機會兩岸包機. 中央通訊社. 2008-06-13 [2008-06-18]. 
  6. ^ 何蕙安、吳碧娥.遠航重整 准了.經濟日報.2009-05-01 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 臺灣臺北地方法院民事裁定98年度整字第1號,裁判日期:98年6月15日
  8. ^ 張佩芬.遠航董座張綱維表態 重整興航.中國時報.2016-11-25
  9. ^ 遠航試飛成功 預定農曆年復航. 中央廣播電台. 中國時報. 2010-11-28 [2010-11-13]. (原始内容存档于2011-07-21). 
  10. ^ 臺灣臺北地方法院民事裁定98年度整字第1號,裁判日期:104年10月1日
  11. ^ 遠航新機迎不回 拒受辱將打國際官司. 中央社 (中時電子報). 2016-07-13. 
  12. ^ 遠東航空租兩架ATR72-600 預計4月中加入營運. 中時電子報. 2017-02-16. 
  13. ^ 賴文萱.遠東航空ATR72-600新機隊成立! 21位機師來自復興航空.ETtoday新聞雲.2017-07-27
  14. ^ 遠航ATR獲准營運 16日首航台中金門. TVBS新聞網. 2017-11-15. 
  15. ^ 緊急處分裁准 遠航90天可喘息. [2008-02-27]. (原始内容存档于2008-02-26). 
  16. ^ 遠航願接手興航 擬改名遠東聯合航空│中視新聞20161217. 中視新聞. 2016-12-17. 
  17. ^ 王宏舜.遠東航空掏空案纏訟11年 樓文豪判2年.聯合報.2019-06-18
  18. ^ 班機時刻表
  19. ^ Far Eastern Air Trnsport Current Fleet. [2017-09-08]. 
  20. ^ 機隊介紹. 
  21. ^ 鄭國強. 遠航張綱維賣掉的波音757 被特勤隊拿來練反劫機. 信傳媒. 2017-01-06. 
  22. ^ 遠東航空MD-90 B-17918
  23. ^ 遠東航空MD-90 B-17923

外部連結[编辑]