郴嘉铁路

郴嘉铁路
概覽
營運地區	中国湖南
服務類型	普速铁路
技術數據
軌距	窄轨
最小曲线半径	211米
最大坡度	14‰
電氣化方式	否
运营信息
計劃通車	1971年
營運者	湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处
總部	郴州市
路線圖 圖例 郴州北 京广线郴州方向 同心桥 5 Km 大水洞 11 Km 华塘 22 Km 庵寺脚 31 Km 官溪 37 Km 桂阳 41 Km 共和 45 Km 方元 52 Km 马巷 Km 燕塘 65 Km 塘溪 72 Km 浦溪井 82 Km

郴嘉铁路是湖南省一条窄轨地方铁路。全长97.87公里，其中正线81.7km，站线16.17km。一级762毫米窄轨线路92.75公里，准轨线路(换转场至转运场)5.13公里。

线路

从京广铁路郴州火车站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。

桥名	位置	全长（米）	桥型	投资（万元）
官庄坪大桥	郴州站北转运场0.66km	112.14	预应力钢筋混凝土梁桥	65
仙台岭大桥	K25+720.76	246.26	4孔等截面悬链型双曲拱桥	96.5
双峡岭大桥	K34+605	267.71	4孔等截面悬链型双曲拱桥	103.6
高桥大桥	K54+727.89	133.95	6孔等截面悬链型双曲拱桥	43.2
行廊大桥	K72+883.22	104.77	等截面悬链型双曲拱桥	33.85

历史

1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。

1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。

因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。