醴浏铁路

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醴浏铁路是一条从醴陵市北郊的浙赣铁路源门铺站浏阳市永和镇的停运支线铁路。

负责永和镇磷矿石外运。轨距762毫米。线路正线长105.56公里,全长138.1公里,其中浏阳境内全长67公里,醴陵境内71.1公里。共有车站16个:醴陵的黄泥坳、东堡、王仙、冷水坑、南桥;浏阳的金刚、大瑶、牛石、荷花、淮川、集里、关口、溪江、古港、沿溪、永和镇。

历史[编辑]

1965年12月1日,铁路全线正式破土动工,1966年5月1日试通车,1966年10月1日,全线正式通车运营,1973年年货运量92.85万吨,1977年逐渐上升到100万吨,1978年达到103.0256万吨。年运载旅客1967年15.5108万人次,1968年上升到73.8297万人次,1974年88.5996万人次,1983年130.9889万人次。

但是进入90年代,永和矿和七宝山乡硫铁矿资源逐渐枯竭,加上受改革开放后公路运输飞速发展冲击等原因,醴浏铁路开始面临运量不足,运能剩余局面;由盈利运输转向保本运输最后亏损运输。到了90年代中期后,亏损越来越严重,1997年被列为特困企业。 2003年3月18日,一列由两台内燃机机车牵引的货车,在经过浏阳荷花街道办事处杨家村路段一道口时,与一辆违章横道汽车货车相撞,造成2名火车司机和1名汽车司机当场死亡,2名火车司机和1名汽车货主受伤,一台内燃机机车和一辆汽车报废,一台内燃机机车和数节车厢脱轨的特大恶性交通事故使得该铁路线3月19日停运。2004年5月,醴浏铁路全线拆轨完毕。