重庆轨道交通

重庆轨道交通
概览
系统代号	CRT
营运地区	中国重庆市
服务种类	城市轨道交通
线路总数	17线1环
- 运营中	6条
- 建设中	6条
- 拟开工	4条
- 规划中	12条
线路类型	单轨（跨座式） 地铁（A型、B型）
线路长度
- 营运长度	212公里
- 总长度	820公里
轨道标准	跨座式单轨、1 435 mm（标准轨）
列车编组	4、6、8节
运营信息
运营时期	2004年11月6日至今
运营单位	重庆市轨道交通（集团）有限公司
- 网站	www.cqmetro.cn

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit）是中华人民共和国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营。目前重庆轨道交通已建成或建设中的线路采用以下两种制式：跨座式单轨：2号线、3号线。传统钢轮钢轨铁路：1号线、6号线，以及建设中的环线、4号线、5号线和9號線、10号线。两种制式在建设成本，适宜环境，噪音控制，速度运力等方面各有不同。

于2004年11月6日開始載客运营的重庆轨道交通2号线，是中国首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。2号线用40年的271亿日本政府提供的政府间发展援助（ODA）日元贷款建设。

重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路，重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线。

目前开通有1号线、2号线、3号线、6号线及相关支线，而环线、4号线、5号线以及9號線、10号线则正在建设中。以运营里程计算，重庆轨道交通目前是中国第六大城市轨道交通系统，2016年底数据显示，运营里程已达213公里，居中西部城市首位，中国第六位。全网日均客运量180万人次，日均开行班次2205次，其中单日最高客运量261.80万人次（2016年12月30日）。

分类

重庆轨道交通2、3号线为单轨制式的城市轨道交通，习惯上又被市民称为轻轨，但并非准确意义上的轻轨，从路权标准来看，单轨拥有完全封闭的专有路权，而从小时最大运送能力来看，属中大量运送能力轨道交通，因此不符合国际上通用的轻轨的定义，而属于地铁。

重庆轨道交通1、6号线，以及正在建设中的环线、4号线、5号线、9號線、10号线均属于传统的钢轮钢轨地铁制式的城市轨道交通。

重庆还在主城、璧山区和铜梁区之间规划建设一种新型的轨道交通，被称为都市快轨。都市快轨将采用钢轮钢轨制式，车辆类似于地铁车辆，但速度更快，运营方为重庆铁路集团。

运营线路图

重庆轨道交通线路图（更新于2017年1月2日）

历史

重慶軌道交通發展示意圖

• 民国三十五年（1946年），国民政府拟订《陪都十年建设计划草案》，提出建设高速电车。拟建三条高速电车线，建设标准采用每公尺重47.77公斤的钢轨；轨距为1公尺；最大坡度9%；弯度最小半径80米；主城区车速25公里/小时，郊区45公里/小时；车辆长8公尺，宽1.8公尺，双电机，每台分别为35马力；带拖车，每列乘240人；初定10分钟发一班，三线每天总运量约10万人次，部分线路在地下。
  • 甲线：从龙门浩到磁器口，途经龙门浩、小什字、较场口、七星岗、两路口、李子坝、小龙坎、沙坪坝、磁器口9座车站，全长14.75公里
  • 乙线：由龙门浩到南温泉，途经龙门浩、烟雨堡(距海棠溪1公里)、大坪溪、二塘、董家湾、刘家湾、南温泉7座车站，全长19.49公里
  • 丙线：由龙门浩到大田坎。途经龙门浩、石坎、大田坎3座车站，全长6.9公里
• 1960年：《重庆市城市初步规划》（1960一1980年）：提出「直通与环状」线网布局的「地下快速铁道线网」，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来，总长约100公里。
• 1983年：《重庆市城市总体规划》（1982—2000年）：「地下铁道」，由朝天门-杨家坪，沿途经过较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。现状的重庆轨道交通二号线走向与这个线路基本一致。该规划提出，菜园坝火车站改建后，由梨树湾经沙坪坝至菜园坝的铁路联络线开行城市列车，发挥轨道交通功能。
• 1991年：《重庆市综合交通规划》（1990—2005年）：该规划提出了南坪-新牌坊、朝天门-双碑、朝天门-九宫庙3条干线轻轨，以及杨家坪-石桥铺轨道连接线的规划方案，线网总长约55千米。目前的轨道交通一、二、三号线走向与其基本一致。该规划基本确定了目前轨道线网的骨架雏形。并对轨道线路的断面流量进行了预测。
  • 朝沙线为朝天门-较场口-七星岗-两路口-大坪-石桥铺-沙坪坝(远期延伸至双碑)；
  • 朝新线为朝天门-较场口-七星岗-两路口-大坪-杨家坪-马王场-新山村(远期延伸至九宫庙)；
  • 新牌坊-南坪空客线(适时延伸至四公里)；
  • 杨家坪-石桥铺连网线。
• 1998年：《重庆市城市总体规划》（1996—2020年）：在1991年综合交通规划基础上，保留了朝沙线，调整了朝新线半岛地区走向，将新牌坊-南坪线北向延伸至江北机场，将杨家坪一石桥铺连网线东向延伸至四公里，增加五号线由童家院子-冉家坝-高家花园大桥-杨公桥-上桥-中梁山。轨道线路总长约119千米，线网密度约0.36公里/平方公里。
• 2003年：《重庆市主城区综合交通规划》（2002—2020年）和2007年《重庆市城市总体规划》（2005—2020年），主城区轨道交通线网格局扩展为「九线一环」，此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构，总长约522公里，线网密度约0.66公里/平方公里。

试验

• 1958年下半年，“重庆市市中区地下铁道工程队”成立，拟对原有防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道，工程在进行了一年多后停滞。
• 1960年，重庆市总体规划提出建设“直通与环状”线网布局的“地下快速铁道线网”，以市中区为核心，将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区连接起来。
• 1965年，再次成立“重庆市中区地下铁道工程处”，工程处共分4个工程队，共有1000余人，1966年下半年，工程再一次瘫痪。但工程基本完成了市中区的地下隧道网：千厮门、望龙门、中华路、十八梯、兴隆街、枣子岚桠、燕喜洞部分贯通。至1971年，工程处被迫停工解散，修建的隧道移交人防部门。
• 1983年，总体规划提出建设朝天门到杨家坪的地下铁道，途经较场口、菜园坝、两路口、鹅岭、大坪、谢家湾，全长约12.2公里。
• 1988年，曾引入外地商人组建地铁集团投资修建地铁，公司设两路口，并曾开工建设，主要仍是在原人防工事基础上扩展施工。

建设

• 轨道交通1号线（B型地铁）、轨道交通2号线（跨座式单轨）的城区部分利用了大量60—80年代修建的防空隧道和地铁隧道。

线路列表

线路列表中，采用国内通行做法，即车站数量只计已开通运营的车站数量，换乘站重复计算。

运营线路

线路名称	起点站	终点站	首段启用	最近延伸	车站数目	运营长度 （公里）	列车编组	备注
1号线	小什字	尖顶坡	2011/3/18	2014/12/30	23	38.9	6B	朝天门未开通
2号线	较场口	鱼洞	2004/11/6	2014/12/30	25	31.3	单轨4/6
3号线	鱼洞	江北机场	2011/6/18	2012/12/28	39	56.1	单轨6/8
空港线	碧津	举人坝	2016/12/28	2016/12/28	6	9.9	单轨6/8
6号线	茶园	北碚	2012/9/28	2014/12/30	28	63.3	6B
国博线	礼嘉	悦来	2013/5/15	-	6	12.6	6B
总计					128	212.1

在建线路

线路名称	在建区间	车站数量	里程 （公里）	进度	开工时间 （年/月）	预计启用时间 （年/月）
1号线延伸段	尖顶坡 - 璧山	1	5.6	开工建设	2013	2017
环线	环状线	33	50.8	全面建设	2013/10	2017
4号线一期	嘉州路 - 唐家沱	9	19.5	全面建设	2013/12	2017
5号线一期	园博中心 - 跳磴	25	39.7	全面建设	2013/12	2017 (分段)
江津线一期	跳磴 - 圣泉寺	5	26.7	全面建設	2015/6
國博線二期	悅來 - 沙河壩	9	13.71	全面建設	2016/10/28	2020
9號線一期	高滩岩 - 兴科大道	24	32.3	全面建設	2016/9	2020
10号线一期	鲤鱼池 - 王家庄	19	33.4	全面建设	2014/05	2017
10號線二期	鯉魚池 - 蘭花路	8	11.69	全面建設	2016/10/28	2020
合计		140	243.5

注：轨道交通5号线由于节点工程红岩村嘉陵江大桥2017年无法完工的原因，2017年预计将只能实现分段运营。而环线、10号线则因为重庆西站建设滞后和重庆北站地下改造工程未完工而均不能一次全线通车。

第二轮建设规划项目汇总表

重庆轨道交通第二轮建设规划

重庆轨道交通第二轮建设规划图

线路	区间		里程（公里）	车站（座）				建设工期	总投资 （亿元）	敷设方式（公里）			车辆段	停车场
				合计	地下	其他	高架			地下	地面	高架
4号线一期	民安大道	唐家沱	19.5	10	6	2	2	2013/12～2017/12	64.52	14.5	0	5	1	0
5号线一期	园博中心	跳磴	39.7	25	20	0	5	2013/12～2017/9	200.46	30.9	0.7	8.1	1	1
环线	环状线		50.47	34	29	1	4	2013～2017	273.3	43.2	0.57	6.7	1	2
国博线一期	礼嘉	悦来	12.2	6	6	0	0	2010～2012	52.92	12.02	0	0.18	0	0
国博线二期	悦来	沙河坝	13.71	9	1	0	8	2016～2020	65.25	2.91	0	10.08	1	0
9号线一期	高滩岩	兴科大道	32.3	24	22	0	2	2015～2019	147.12	29.921	0	2.379	1	1
9号线二期	服装城大道	花石沟	10.77	5	5	0	0	2016～2020	56.13	9.787	0	0.983	0	1
10号线	兰花路	王家庄	44.69	27	25	1	1	2014～2018	237.24	35.79	0	8.9	1	1
合计			219.27	138	113	2	23		1096.94	175.74	1.27	41.54	7	6

第二轮建设项目建成后重庆市轨道交通线网构成表

《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012~2020）》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化。 经过调整的线网规划共十七线一环820.0公里。其中2014年重庆市形成由1、2、3、6号线组成的轨道交通骨干线网，线路总长193.65公里；第二轮建设规划的项目共215.04公里，将于2020年建成。届时重庆市将形成由1、2、3、空港、4、5、6、国博、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网，线路总长约412.47km，车站总计255座。

线路	区间		长度（公里）	车站（座）	备注
1号线	朝天门	璧山	37.97	23	B型地铁
2号线	较场口	鱼洞	31.96	24	跨座式单轨
3号线	鱼洞	江北机场	53.98	39	跨座式单轨
空港线	碧津	举人坝	9.969	6	跨座式单轨
4号线一期	嘉州路	唐家沱	17.5	10	A型地铁
5号线一期	园博中心	跳磴	39.7	23	A型地铁
6号线	茶园	北碚	60.55	28	B型地铁
国博线	礼嘉	沙河坝	25.91	15	B型地铁
9号线	高滩岩	花石沟	40.46	29	A型地铁
10号线	兰花路	王家庄	44.69	27	A型地铁
环线	环状线		50.93	34	A型地铁
合计			412.47	255

线路及规划

運營線路

1号线

1号线标志

标识色：■石榴红

1号线是重庆市建成投入使用的首条地铁线路，开启了重庆轨道交通的换乘时代。

1号线线路识别色为石榴红色，采用B型地铁制式，一期工程为朝天门至沙坪坝，长16.5公里，二期工程为沙坪坝至大学城，长20.2公里。一期工程于2007年6月开工，于2011年7月28日通车，二期工程于2012年12月20日建成通车。目前规划1号线全长约50公里，车站28座。续建的大学城站至尖顶坡站区间，向西延伸约2公里，已于2014年底建成通车。向西延伸至璧山城区的区间也在建设中，该区间长7.52公里。

1号线採用B型列车

1号线双碑站车辆

1号线大学城站内部指引

2号线

2号线标志

标识色：■森林绿

2号线全长31.2公里，是国内首条采用跨座式单轨制式的轨道交通线路，也是西部第一条城市轨道交通线路。

2号线线路识别色为森林绿，一期工程较场口至动物园段长14.3公里，2004年11月开始试运行，2005年6月18日（重庆直辖8周年纪念日）正式载客运营；二期动物园至新山村段2006年7月投入运营，一二期贯通线路全长19.1公里。南延伸段延伸至鱼洞，长12.1公里，设车站7座，已于2014年底建成通车。

3号线

3号线标志

3号线列车正在穿过菜园坝长江大桥前往南岸区

3号线紅旗河溝报站

标识色：■琉璃蓝

3号线采用与2号线相同的跨座式单轨制式，一期工程为二塘至重庆北站，长20.2公里，车站17座，二期工程为重庆北站至江北机场，长18.9公里，车站12座。线路跨越长江、嘉陵江。一期工程于2007年4月开工，二期工程于2008年12月开工，2011年9月29日部分投入通车。南延伸段延伸至鱼洞，长16.5公里，设车站10座，2010年开工，于2012年12月28日通车。北延伸段自双龙东路~环城北路~空港保税区举人坝，长约9.9公里，设车站7座，于2013年开工，预计2015年完工。目前3号线规划建设全长66公里，车站46座。

6号线

6号线标志

标识色：■谦粉红

6号线采用B型地铁制式，从重庆南岸区茶园到重庆北碚区，全长63.3公里，设28个车站。2009年开工，一期五里店至康庄段于2012年9月28日通车试运营，同年12月26日延伸至礼嘉。2013年5月15日，支线一期工程开通试运营。2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营。2014年12月30日，五里店至茶园段开通运营。

6号线车厢

6号线黄泥塝站內景

6号线试运营车厢

• 国博支线

• 迎龙支线

建設線路

环线

环线标志

标识色：■柠檬黄

环线工程于2013年10月正式开工，计划2017-2018年建成。建设总长度约50.93公里，设车站33座。轨道交通环线起于沙坪坝区规划建设的重庆西站，经沙坪坝城区、江北城区，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，过长江后向南经弹子石、上浩、海棠溪、罗家坝、四公里后沿海峡路向西，经大石坝立交，利用鹅公岩轨道交通专用桥跨长江，过江后经九龍坡城区、石桥铺后向西回到起点重庆西站。环线计划采用地铁A型车辆6辆编组。

4号线

4号线标志

标识色：■鲜橙黄

4号线一期工程采用钢轮钢轨系统，西起渝北区民安大道，东至江北区唐家沱，线路大体呈西东的走向，全长约17.71km；其中地下段7.81km，高架段9.90km。设车站11座，其中地下站5座，高架站5座，平均站间距约1.8km。4号线一期工程于2013年年底正式开工，预计2017年建成通车。

5号线

5号线标志

标识色：■浅葱蓝

5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71km，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用A型6辆编组。

• 支线

• 江津线

9号线

9号线标志

标识色：■紫罗兰

9号线为地铁制式，由沙坪坝区高滩岩到渝北区花石沟。一期于2016年9月28日开工。

10号线

10号线标志

标识色：■

10号线一期工程（鲤鱼池站—王家庄站）途经江北区、北部新区和渝北区。线路长33.42公里，其中，地下线长约27.04公里，高架线长约6.38公里。沿途设19座车站，其中地下车站18座，高架站1座，采用钢轮钢轨地铁制式。10号线一期工程于2014年5月正式动工建设，预计2017年年底开通。规划中但未开工的南段（鲤鱼池站—兰花路站）为原规划中4号线南段。

規劃線路

• 7号线

7号线标志

标识色：■海子蓝

7号线为地铁制式，由北碚区到江津区双福。

• 8号线

8号线标志

标识色：■苹果绿

8号线为地铁制式，由巴南区南彭到渝北区御临。

• 11号线

11号线标志

标识色：■

11号线为地铁制式，由南岸区涂山到渝北区桐子沟。

• 12号线

12号线标志

标识色：■

• 13号线

13号线标志

标识色：■

• 14号线

14号线标志

标识色：■

14号线起于龙兴，经空港开发区至水土。具体站点设置和建设时间未定。

• 15号线

15号线标志

标识色：■

• 16号线

16号线标志

标识色：■

• 17号线

17号线标志

标识色：■

“九线一环”线路文化主题

线路	文化主题	表现元素
1号线	人文风情	重庆人文缩影
2号线	巴渝文化	重庆久远的历史文化
3号线	寻常百姓	市井百态，真善美、和健礼
4号线	友好城市	开放的重庆、友好的重庆
5号线	印象重庆	重庆经典的城市形象
6号线	巴山渝水	重庆秀美山水的缩影
7号线	群英浩萃	最有代表性的重庆历史人物
8号线	古镇映辉	重庆古镇保护与变迁
9号线	民间文化	重庆的非物质文化遗产
环线	重庆记忆	老重庆的历史钩沉

车票

重庆轨道交通实行里程计价、递远递减的计程票价，单轨与地铁票面通用。乘客从进入付费区开始，须在180分钟内搭乘完地铁，否则车票作超时作废处理，并按最高单程票价（2012年12月更新为7元）付费买票。在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价10元。

车费可使用单程票和宜居畅通卡付费，其中宜居畅通卡包括普通卡、优惠卡、学生卡、敬老卡、爱心卡和限量发行的重庆轨道交通季节或线路开通纪念票。

单程票价表
里程（千米）	标准票价	执行票价
0‒6（含）	CN¥ 2	CN¥ 2
6‒11（含）	CN¥ 3	CN¥ 3
11‒17（含）	CN¥ 4	CN¥ 4
17‒24（含）	CN¥ 5	CN¥ 5
24‒32（含）	CN¥ 6	CN¥ 6
32‒41（含）	CN¥ 7	CN¥ 7
41‒51（含）	CN¥ 8
51‒63（含）	CN¥ 9
63‒	CN¥ 10

重庆宜居畅通卡

宜居畅通卡是重庆市区内使用的具有多种付费功能的非接触式IC卡，可以在重庆轨道交通、公交、索道、扶梯等多种公共交通场合使用。持有宜居畅通卡乘坐交通工具（包含轨道交通、近500条公交线路、索道、两路口大扶梯——连接了两路口和重庆火车南站的手扶电梯）时，享受票价9折优惠以及一小时免费/优惠换乘。

单程票

单程票适用于临时乘坐地铁的乘客，可使用站厅中设置的自动售票机购买。单程票仅限在车票发售当天有效，一次性使用，乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。

退票

仅限当日当站未使用车票可去服务中心退票，如遇列车故障15分钟以上也可以办理退票，并可索取致歉信。

一日票

一日票适用于短期内需多次乘坐轨道交通的外地游客，旅游票特性显著，票价为18元/张。乘客使用自首次在进站检票闸机上刷卡开始计算，之后24小时内不限次数乘坐重庆轨道交通的所有线路。

关联条目

• 重庆市郊铁路
• 重庆交通

外部链接

• 重庆轨道交通
• 巴渝通