重陽大橋
跳到导航
跳到搜索
重陽橋 Chongyang Bridge | |
---|---|
![]() 重陽大橋 | |
坐标 | 25°05′06.1″N 121°30′07.9″E / 25.085028°N 121.502194°E坐标:25°05′06.1″N 121°30′07.9″E / 25.085028°N 121.502194°E |
承載 |
![]() |
跨越 | 淡水河 |
地點 |
![]() |
官方名稱 | 重陽橋 |
其他名稱 | 重陽大橋 |
维护 | 新北市政府工務局養護工程處 |
上游桥梁 | 淡水河橋 |
下游桥梁 | 關渡大橋 |
特性 | |
类型 | 3跨雙塔複合式斜張橋[1] |
建筑材料 | 鋼構橋 |
全长 | 主橋總長905米(2,969英尺) |
寬度 | 40米(131英尺) |
高度 | 72米(236英尺) |
最大跨度 | 200米(660英尺)[2] |
历史 | |
开工日 | 1986年4月22日[3] |
完工日 | 1990年12月[3] |
造价 | 新臺幣19餘億元[3] |
开通日 | 1991年6月[1] |
统计 | |
通行费 | 無 |
重陽大橋是一座位於中華民國臺灣河川淡水河的橋樑,為台北盆地內重要的聯絡通道之一,為市道103甲線路段。
全橋以新北市三重區集賢路為起點,跨越淡水河河道後,連接至臺北市士林區中正路,並有匝道銜接至百齡橋頭,另於三重區自強路五段設有臺北市入口匝道,是往來三重地區與士林、北投的最近通道。主橋全長905公尺、寬20至40公尺,設有4線快車道,2線慢車道與人行道,完工當時為台灣最大跨徑斜張橋,亦為首座鋼結構斜張橋[3]。
歷史[编辑]
結構[编辑]
重陽橋連接新北市三重區集賢路及臺北市士林區中正路,是一座3跨雙塔複合式斜張橋,2座H型RC橋塔高72公尺,搭配對稱扇形9根雙索面斜拉索,以拉住鋼構造橋面系統,斜拉索套管是鋁合金,橋塔原為橘色,後改漆為白色[1],於2017年改為米黃色。
出入口列表[编辑]
- 三重區端
- 東行入口/西行出口:集賢路(東行僅汽車道,西行汽車道+機車道)。
- 東行入口二:自強路五段(附設機車道)。
- 台北市端
- 東行出口/西行入口:中正路(附設機車道)、百齡橋(汽車道)。
- 西行出口二:1.重慶北路四段(汽車道)、2.環河北路三段(汽車道)。
重陽橋機車道問題[编辑]
重陽橋機車引道在台北市端無論上下橋皆須經過一個大迴轉髮夾彎,該彎設計原是為減少坡度卻適得其反,限速不斷下修至15公里/小時但機車事故數字仍居高不下,更被民眾諷為騎士殺手。2018年3月4日新設機車引道通車,新設機車引道之通行寬度由3公尺增加至4公尺,轉彎半徑由6.5公尺加大為25公尺,速限由15公里/小時提高至25公里/小時,總經費2億5000萬餘元。[4]
相鄰道路[编辑]
淡水河主要橋樑 | |||
---|---|---|---|
西行道路 | 淡水河 | 東行道路 | |
![]() 自強路五段 三重區 |
重陽大橋 往 ←新北市 台北市→ |
中正路![]() ![]() 環河北路三段 士林區 |
註釋[编辑]
外部連結[编辑]
![]() |
维基共享资源中相关的多媒体资源:重陽大橋 |
|
|